Лебедь Белая Опубликовано 5 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 марта, 2010 Мне очень нравилось, может просто одну тему создать, и писать туда все новости? тема создана специально для тов. Трейдера, все имеющие отличное от моего мнение - не надо сюда ничего писать, я вас очень прошу - НЕ НАДО! надеюсь на ВАше, млин, понимание. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 10 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Концепт SEAT IBE станет серийным Испанский автопроизводитель SEAT планирует выпустить серийную версию концепта IBE, дебютировавшего на Женевском автосалоне. Как рассказали журналу Autocar информированные источники, проект будет реализован ближе к 2014 году. Серийный IBE будет выпускаться в двух вариантах, собранных на платформе следующего поколения Volkswagen Golf. Первым из них станет полностью электрический кабриолет, близкий по характеристикам к концепту, вторым – бензиново-электрический гибрид. Напомним, что концепт SEAT IBE оснащен электромотором мощностью 75 кВт (101 л.с.), развивающим до 200 Нм крутящего момента. Он разгоняет 1000-килограммовый автомобиль до 100 км/ч за 9,4 секунды. Проект IBE разработан при поддержке правительства Испании. http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/10/124403.23109.jpg http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/10/124409.23143.jpg Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/10/1532360 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 10 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 В России будут собирать Nissan Murano Вслед за постепенным восстановлением рынка и потребительского спроса, компания Nissan объявила о расширении производства в России и введении второй смены на заводе в Санкт-Петербурге. http://carsguru.ru/clf/n/i/nissan-murano-ea2-concept1.jpg.medium.jpg Помимо увеличения объемов производства, компания приняла решение о запуске третьей модели - Nissan Murano, дополнив, таким образом, модельную линейку выпускаемых в России автомобилей, которая до настоящего момента была представлена двумя моделями - седаном бизнес-класса Nissan Teana и компактным внедорожником Nissan X-Trail. Старт производства третьей модели запланирован на начало 2011 года. Модели, выпускаемые на заводе в Санкт-Петербурге, предназначены исключительно для продажи на российском рынке. Увеличение объемов производства в свою очередь потребовало расширение штата. В этой связи с февраля 2010 года «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» начал набор персонала для второй смены. На заводе будет создано 600 дополнительных рабочих мест в дополнение к существующим 850. Вторая смена начнет работу в июне этого года. Комментируя этот шаг, Генеральный директор «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» Фудзио Хосака отметил: «Команда проделала огромную работу, обеспечив успешное начало работы завода в России и высочайшее качество выпускаемой продукции - автомобилей Nissan Teana и Nissan X-Trail. Вскоре к этим моделям будет добавлена и третья - Nissan Murano! В компании Nissan мы всегда стремимся к тому, чтобы производить автомобили максимально близко к рынкам сбыта продукции. Расширяя производство здесь, в Санкт-Петербурге, мы подтверждаем наше намерение внести вклад в развитие российской экономики и российского общества». Источник: http://carsguru.ru/news/6279/view.html Британские ученые создали автомобиль, работающий на кофе Создатели британской научно-популярной передачи Bang Goes the Theory, что можно перевести как "Взрыв большой теории" по аналогии с известным сериалом, доказали, что кофе заряжает энергией не только людей. Их последнее шуточное изобретение – автомобиль, работающий исключительно на кофе, причем кофеин в процессе не участвует. Для реализации этого проекта на Volkswagen Scirocco 1988 года установили угольную печь, в которой зерна кофе сгорают до разложения на водород и окись углерода. После охлаждения газы поступают в двигатель, где и используются как топливо. http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/10/131430.5270.jpg http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/10/131434.5327.jpg Несмотря на громоздкость конструкции, транспорт под названием Carpuccino (от слов "автомобиль" и "капучино") способен развить скорость до 100 км/ч. Правда, при этом на километр пути он расходует не менее 200 граммов цельного кофе, или 40 чашек капучино в пересчете на готовый продукт. Авторы программы подсчитали, что при британских ценах на кофе поездка на "кофемобиле" обойдется примерно в 30 раз дороже, чем на автомобиле со стандартным мотором. Источник: www.autonews.ru Acura TSX Sport Wagon 2011 дебютирует в Нью-Йорке На Нью-Йоркском автосалоне в начале апреля состоится мировая премьера универсала Acura TSX 2011 модельного года. Люксовый автомобиль базируется на той же платформе, что и европейский Honda Accord Tourer, но отличается от него дизайном и техническими характеристиками. Так, спорткар под маркой Acura получит 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 201 л.с., развивающий 230 Нм крутящего момента. Это сделает TSX Sport Wagon достойным конкурентом американских версий Audi A4 Avant или Saab 9-3 SportCombi. http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/10/125433.28066.jpg Дилеры Honda/Acura в США начнут прием заказов на новинку этой осенью. Напомним, что сейчас в линейку TSX входит спортивный седан, оснащаемый четырех- и шестицилиндровым моторами. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/10/1532364 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 10 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Рынок увидит новое поколение Audi A2 Президент Audi Руперс Штадлер подтвердил, что компания планирует выпустить новое поколение модели Audi A2. http://autodaily.ru/st/n/b_6677.jpg A2 призвана заполнить пустующую нишу между представителями семейства А3 и компактом А1. Судя по высказываниям руководства Audi, новый A2 получит электрический привод, как у A1 e-tron concept. Этот автомобиль, представленный на автосалоне в Женеве, оснащается 102-сильным электромотором и роторным двигателем Ванкеля, являющимся генератором для батарей. Журналисты не исключают, что новое поколение Audi A2 увидит свет уже в 2014 году Источник: http://autodaily.ru/news/conews/6677.html?comments Дело о «живом щите» на МКАД проконтролирует Госдума Депутаты Госдумы проследят, чем закончится расследование инцидента на Московской кольцевой, где сотрудники ГИБДД выстроили «живой щит» из частных автомобилей. Все материалы расследования будут публиковаться на сайте «Гражданский контроль», созданного партией «Единая Россия». «Должностное лицо, указанное в публикациях, в оговоренный законом срок должно дать исчерпывающий ответ, который будет выложен на сайте», - заявил в интервью телеканалу «Россия 24» председатель думского комитета по безопасности Владимир Васильев. Напомним, автомобилист Станислав Сутягин заявил, что его и других водителей остановили на МКАД сотрудники ГИБДД и показали, как расположить машины на проезжей части. Через несколько минут машину Сутягина и стоящий рядом автомобиль «Волга» протаранила Audi серебристого цвета. После этого, со слов Сутягина, инспекторы ГИБДД сели в свои машины и помчались за нарушителем, который оказался уходящим от погони вором-барсеточником. Ранее сообщалось, что столичное управление ГИБДД предупредило командира 1-го специализированного полка ДПС ГИБДД о неполном служебном соответствии. Источник: http://autodaily.ru/news/incident/6678.html?comments Росс Браун о тактике гонок в 2010-м году 15:24 MSK 10/03/2010, среда, Блог Адама Купера Известный британский журналист Адам Купер задал вопрос о том, что нас ожидает в новом сезоне, Россу Брауну, главе Mercedes GP… Адам Купер: «В это время год назад мы летели на первую гонку в Австралию, зная, что команда Brawn GP была быстра на тестах. Однако тогда еще оставались сомнения по поводу легальности двойного диффузора, так что мы не были до конца уверены, как будут развиваться события. Но даже с учетом этого противоречивого технического решения, придавшего машине Brawn GP дополнительную скорость, трудно было представить, что команда, которая весь 2008-й год была в аутсайдерах, могла преодолеть все проблемы и выйти в лидеры, заполучив Mercedes в качестве поставщика двигателей. Двенадцать месяцев спустя многое поменялось. Дженсон Баттон выступает в McLaren, а Brawn GP стала Mercedes GP. Но, несмотря на заводскую поддержку и таланты Михаэля Шумахера, ее ждет непростой сезон. Росс Браун полагает, что в этом году сюрпризов не будет, и борьба за лидерство пойдет между McLaren, Ferrari и Red Bull. “В 2009-м McLaren и Ferrari не лучшим образом отработали в начале года, что создало необычную ситуацию, – говорит Росс. – Прежде всего, это признали в Ferrari, которой явно не хватало скорости, и в Маранелло пожертвовали финалом сезона, чтобы восстановить форму к этому году – возможно, это было правильное решение. Так что год был необычным, и в 2010-м, полагаю, мы не ничего подобного не увидим. Думаю, сейчас претенденты на лидерство будут те же, что и всегда; кроме того, где-то рядом окажутся Renault и Williams, и еще пара других команд. Думаю, очень интересно понаблюдать, как поедет Williams на моторах Cosworth. В Renault прошла серьезная реструктуризация, так что посмотрим, какими будут ее последствия. Похоже, в Sauber построили очень хорошую машину. Думаю, как и в случае с Ferrari, в этой команде разобрались с причинами своих проблем, и все силы вложили в создание нового шасси”. Конечно, Росс – непревзойденный стратег, даже если сейчас он в основном занимается общим руководством. По его мнению, в этом году тактика гонок должна строиться на реакции на действия соперников: “В прежние годы в баке вашей машины было определенное количество топлива, что определяло момент проведения первого пит-стопа. В ходе гонки вам предстояло принять решение о протяженности второго отрезка гонки, чтобы правильно рассчитать время проведения второй дозаправки. Теперь вы абсолютно свободны в выборе момента пит-стопа, одного или двух. Если провести его пораньше, можно получить преимущество, благодаря свежему комплекту шин, но если они износятся к концу гонки, у вас будут проблемы. Ситуация будет очень любопытной, но процесс принятия решений на пит-уолле теперь в большей степени должен быть более “реактивным”, чем раньше. Думаю, большинство гонок в этом году пройдут с одним пит-стопом, особенно, если вы стартуете на мягких шинах. Если жесткие шины окажутся износоустойчивыми, тогда вся гонка будет проходить на первых 10-15-ти кругах, а затем уже ближе к финишу, если у кого-то начнутся проблемы с расходом топлива, износом шин или тормозов. Поэтому предвижу два периода активности на трассе: в самом начале, когда все поведут борьбу за позицию, и в конце, когда часть соперников столкнется с трудностями». Шумахер и Росберг не могут и мечтать о лучшем главе команды. Но станет ли присутствие Росса Брауна на пит-уолл в этом году столь же мощным фактором, что и прежде?» текст: Андрей Лось Источник: http://www.f1news.ru/news/f1-56304.html Неприкосновенность водителей-прокуроров снова под вопросом Автомобилисты обжаловали отказ Верховного суда России рассмотреть иск о неприкосновенности водителей-прокуроров, судей и следователей. «Я подал в кассационную инстанцию Верховного суда РФ жалобу, в которой прошу отменить решение об отказе в принятии иска и обязать суд рассмотреть данное гражданское дело», - сказал в интервью РИА «Новости» лидер Всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. Напомним, Лысаков оспорил поправки в административный регламент МВД РФ, которые не разрешают инспекторам задерживать лиц с особым статусом, даже если они находятся за рулем в состоянии алкогольного опьянения. По мнению лидера автовладельцев, это положение серьезно угрожает безопасности остальных участников дорожного движения. Источник: http://autodaily.ru/news/main_news/6679.html?comments Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 10 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Trader: и снова политика Власть на связи Сайт госуслуги исключит посредников между ведомствами и гражданами Татьяна Маркелова Внедрение госуслуг в электронном виде идет по плану. В апреле на сайте gosuslugi.ru можно будет зарегистрировать свой "личный кабинет", чтобы быстрее получать ответы из ведомств. Как отметил вчера советник министра связи и массовых коммуникаций Илья Массух, к концу марта планируется запустить эту программу, тогда же будет объявлено, как завести "личный кабинет" и зарегистрироваться в нем на сайте. Источник и полный текст: http://www.rg.ru/2010/03/11/uslugi.html Карты в руки Дмитрий Медведев провел совещание по платежной системе Вчера президент Дмитрий Медведев попытался заложить основу под российскую национальную платежную систему. Ее создание обсуждалось еще в прошлом году - и на уровне Госсовета, и на уровне Совета по развитию информационного общества. Тогда же стало понятно, что существуют самые разные взгляды на то, в каком формате должна эта система существовать, кто должен ее организовывать и кто способен в ней участвовать. Вчера президент Дмитрий Медведев собрал специальное совещание, чтобы выработать единую линию при создании национальной платежной системы. - Цель не в том, чтобы создать идеальную модель или запустить какой-то новый проект, а в том, чтобы те платежные карты, которые лежат в карманах наших граждан, использовались не раз в месяц, чтобы снять деньги в банкомате, а для того, чтобы они использовались в соответствии с возможностями этой карты - платить за услуги, за покупки, получать социальные выплаты и совершать самые разные сделки, в которых заинтересованы наши граждане, - обозначил главную задачу президент. Источник и полный текст: http://www.rg.ru/2010/03/11/sistema.html Trader: а вот этот текст приведу полностью... Говорим за деньги Летчикам ВВС США будут доплачивать за знание русского и чеченского Сергей Меринов "Российская газета" - Федеральный выпуск №5128 (49) от 11 марта 2010 г.Версия для печати / сохранить материал Пилоты, техники и другие служащие американских ВВС могут получать прибавку до 1000 долларов в месяц, если обучатся иностранным языкам. Среди крайне важных - русский. Об этом рассказал в журнале "Эйр форс таймс" подполковник Пол Валенсуэла, отвечающий за программы языковой и страноведческой подготовки в авиации. Раньше доплачивали только тем, кто был обязан знать иностранный язык по роду службы. Теперь же на надбавку могут рассчитывать все желающие. ВВС и обучит, и примет экзамен. Он состоит из трех элементов: понимание на слух, чтение и разговор. Для того чтобы получить надбавку, достаточно получить удовлетворительные оценки по двум позициям. И потекут деньги - в среднем 500 долларов в месяц, в зависимости от языка и уровня знаний. А если вы прилично знаете два языка, то получите максимальную сумму - 1000 долларов в месяц. Раз в год надо подтверждать знания и сдавать экзамен. Подполковник Валенсуэла говорит, что сейчас языковую надбавку получают примерно 4300 человек. Теперь, когда дело поставят на широкую ногу, к ним присоединятся еще примерно 13 тысяч. Чтобы привить вкус к иностранным языкам слушателям военных училищ, для них ввели специальный бонус: запишись на языковые курсы и будешь получать 3000 долларов в год. Валенсуэла рассчитывает, что осенью на курсы придут примерно 1100 слушателей. Учить можно не все языки, а только те, которые значатся в списке ВВС. Но выбор велик, потому что значится в нем примерно сотня языков, включая совсем малоизвестные и экзотические. Они разбиты на три категории: "крайне важные", "необходимые в потенциальных кризисных ситуациях" и "другие". В число крайне важных вошли, в частности, русский, китайский с тремя диалектами, арабский с пятью диалектами, шесть языков Индии, урду французский, корейский, португальский, турецкий, туркменский. На случай кризисов могут понадобиться в том числе грузинский, азербайджанский, казахский, узбекский, сербохорватский, иврит, чешский, вьетнамский, пять африканских, два курдских, пять языков Филиппин. Среди многочисленных "других" значатся языки бывших советских республик плюс чеченский. Валенсуэла резонно замечает, что обучение языкам - это не прихоть, а необходимость: "Речь идет о человеческом аспекте нашей службы за рубежом. Чтобы добиться успеха, очень важно понимать обычаи и культуру этих людей и говорить на их языке". Источник: http://www.rg.ru/2010/03/11/vvs.html Д. Медведев поручил Нургалиеву разобраться в обстоятельствах ДТП на площади Гагарина Президент РФ Д. Медведев поручил главе МВД Рашиду Нургалиеву разобраться в обстоятельствах ДТП произошедшего в Москве на площади Гагарина с участием автомобиля топ-менеджера Лукойла, сообщила пресс-служба Кремля. Такое решение Д. Медведев принял после ознакомления с поступившим в его адрес открытым письмом деятелей культуры, которые просили его взять под личный контроль расследование дорожно-транспортного происшествия приведшего к гибели врачей Веры Сидельниковой и Ольги Александриной. Речь идет об открытом письме президенту Федерации автовладельцев России, с содержанием которого можно ознакомиться на сайте ФАР. В нем в частности отмечается, что в «последние годы на дорогах страны царит двойной стандарт, и люди на машинах со спецномерами и спецсигналами стали для обычных автомобилистов постоянной и безнаказанной угрозой. Уровень коррупции давно превратил ГИБДД, существующую на наши налоги, из блюстителя закона в обслуживающий персонал чиновных и богатых, а остальных участников дорожного движения сделал гражданами второго юридического сорта». Также в послании указывается на то, что «на место аварии со стороны Баркова приехала большая группа людей, сменивших автомобильные номера, что уголовное дело было открыто с опозданием на два дня, что машины после аварии отдали владельцам, а не поставили на штрафстоянку. И что на настоящий момент следователь 5-го отдела Главного следственного управления СК ГУВД Станислав Лагойко отказывает родственникам погибших в ознакомлении с материалами дела», а официально поступающая из ГИБДД в прессу информация является «глумлением над памятью врачей». Свои подписи под посланием президенту поставили: Василий Лановой, Валентин Гафт, Михаил Козаков, Владимир Андреев, Мария Арбатова, Артемий Троицкий, Леонид Зорин, Владимир Долинский, Александра Назарова, Алексей Шейнин, Борис Быстров, Татьяна Веденеева, Татьяна Шмыга. Источник: http://www.autonet.ru/autonews/11521.aspx В Петербурге вынесли приговор угонщикам иномарки с ребенком Пушкинский районный суд Санкт-Петербурга вынес обвинительный приговор троим участникам преступной группы, совершавшим нападения на автовладельцев с целью хищения дорогостоящих иномарок. Об этом РБК сообщили в пресс-службе районного суда. Один из членов банды осужден на 14 лет лишения свободы. Второй фигурант дела приговорен к 11 годам. Третьему осужденному назначено наказание в виде восьми лет лишения свободы. Все они будут отбывать наказание в колонии строгого режима. Еще один участник группировки, находившийся под подпиской о невыезде, был взят под стражу в зале суда. Действия подсудимых были квалифицированы в порядке ст. 162 УК РФ (разбой) и ст. 161 УК РФ (грабеж). Суд доказал участие обвиняемых в пяти преступных эпизодах. Как сообщалось ранее, в ноябре 2008 года злоумышленники инсценировали аварию с автомобилем BMW на пересечении Красносельского и Киевского шоссе в Пушкине. После того как женщина-водитель покинула салон, нападавшие похитили машину. В это время в иномарке оставалась несовершеннолетняя дочь потерпевшей. В тот же день девочку нашли в продуктовом магазине в Красносельском районе Петербурга. Позже была обнаружена и угнанная машина. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/10/1532459 p.s.: поднялась же рука у людей... ладно хоть ребенок жив. В Москве придумали новый способ борьбы с пробками 10 марта 2010 года в Москве стартовала акция по борьбе с пробками под названием "+1". Организаторы акции призвали водителей бороться с пробками сообща и предложили автолюбителям отказаться от поездок в одиночку. Основная идея "+1" – убедить водителей в необходимости подвозить друзей, знакомых, родственников, коллег, тех, кому по пути на работу или домой. Увеличение количества пассажиров в одной машине позволит уменьшить число автомобилей на дорогах, тем самым снижая вероятность образования пробок, уверяют организаторы акции. Подобные системы борьбы с затруднениями на дорогах существуют в США и некоторых европейских странах. По словам организаторов, акция "+1" призвана сделать дороги свободнее, уменьшить выбросы вредных газов, сэкономить участникам расходы на топливо, ремонт и парковку благодаря использованию одной машины вместо нескольких. Организаторами акции "+1" выступила компания "Контент Мастер", при поддержке Федерации автовладельцев России (ФАР) и ведущих столичных автомобильных клубов. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/10/1532457 p.s.: сдается мне что ничего из этого не выйдет. в Лондоне такую схему пытались реализовать (в центр города в одиночку въехать можно было за 50 фунтов помнится). также пытались пускать в центр города по четным числа только машины с четными номерами и наоброт. пробки не стали меньше. нужен другой путь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BSB Опубликовано 10 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 а разве они не собирались Яндекс-деньги выкупить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 (изменено) Acura TSX с кузовом универсал покажут в конце месяца Автомобиль дебютирует на Международном автосалоне в Нью-Йорке, а его продажи, как ожидаются, начнутся во второй половине нынешнего года. В минувшем октябре Honda Motor заявила о намерении ввести в модельный ряд Acura модель с кузовом универсал. Подробности при этом не уточнялись, однако не вызвало сомнений, что единственной кандидатурой на эту роль станет Honda Accord в версии Tourer, предлагаемая на европейском рынке.http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268252467-70401.jpgТеперь Acura сообщает точную дату показа первого универсала в своей линейке. Премьера состоится 31 марта на Международном автосалоне в Нью-Йорке. TSX с кузовом универсал получит внешность, практически идентичную одноименному седану, а основой для создания модели послужила именно европейская Honda Accord Tourer. Компания не опубликовала еще ни одного официального изображения новинки и оказалась весьма скупа на комментарии, однако о техническом оснащении авто уже известны некоторые подробности. Сенсационными их, однако, назвать нельзя: универсал получит те же двигатели, что и седан: их два и оба они бензиновые – европейский дизель на Acura не попадет. Базовым станет 2,4-литровый 4-цилиндровый мощностью 201 л.с. Вторым – 3,5-литровый V6, ставший доступным для TSX лишь недавно. Его мощность составляет 280 л.с. Что касается трансмиссий, то здесь данные противоречивы: 5-ступенчатый «автомат» однозначно перейдет с седана на универсал, а что касается 6-ступенчатой «механики», предлагающейся для седана TSX исключительно в сочетании с 3,5-литровым V6, то вопрос открыт. Ответ на него можно будет получить в последний день текущего месяца. Источник: http://news.japancar.ru/jc/view/news/N9325.html Новый Mercedes-Benz SLS AMG во главе гонки «Формулы-1» В новом сезоне «Формулы-1» в Манаме, столице Бахрейна, на старт выйдет самый мощный официальный автомобиль безопасности (Official F1 Safety Car) всех времен. Новый Mercedes-Benz SLS AMG, официальная презентация которого состоится 27 марта 2010 года, будет обеспечивать максимальную безопасность гонок «Формулы-1». Автомобиль с дверями типа «крыло чайки» заменит SL 63 AMG, бывший официальным автомобилем безопасности «Формулы-1» в 2008-2009 годах. В новом сезоне, как и последние два года, универсал C 63 AMG будет официальным медицинским автомобилем «Формулы-1» (Official F1 Medical Car). http://www.carpark.ru/common/img/uploaded/03-30684.jpg«Вместе со всей командой AMG я очень горд тем, что новый SLS AMG удостоен чести стать официальным автомобилем безопасности «Формулы-1». Возможность видеть «крыло чайки» и новую команду Mercedes GP Petronas на трассах «Формулы-1» станет незабываемым впечатлением для всех фанатов марки Mercedes и АMG», - говорит Фолькер Морнинвег, председатель правления Mercedes-AMG GmbH. Начиная с марта 2010 г. официальный автомобиль безопасности «Формулы-1» будет появляться на трассе всегда, когда проведению гонки будут угрожать опасные ситуации, например, аварии или плохие погодные условия. На протяжении всей гонки SLS AMG, пилотируемый Берндом Майлендером, стоит в готовности на пит-лейне. После получения от руководителя гонки команды по радио, бывший пилот DTM и его напарник, сотрудник FIA Пит Тиббетс, выезжают на трассу и становятся во главе гонки, ведя за собой пилотов «Формулы-1» по безопасному курсу. Источник: http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=12149 Чип-тюнинг для Subaru Impreza от Unichip При помощи минимального вмешательства в конструкцию, компания предлагает поднять мощность и крутящий момент дизельного двигателя и даже повысить его экономичность. Весьма популярные в западной Европе, особенно в Великобритании, дизельные версии Subaru Impreza до последнего времени были практически лишены заметного внимания со стороны тюнинговых компаний. Одну из первых весьма робких попыток в отношении тюнинга дизеля Impreza делвет компания Unichip, занимающаяся перенастройкой и разработкой электронных блоков управления двигателем (ECU). Unichip выпускает на рынок электронный блок, при помощи которого, как утверждается, можно увеличить мощность 2,0-литрового оппозитного дизеля на 18 л.с., а крутящий момент – на 45 Нм. Таким образом, общие показатели составят 168 л.с. и 395 Нм для мощности и крутящего момента соответственно. Компания заявляет, что прогресса ей удалось достичь всего лишь за счет оптимизации процесса подачи топлива и еще некоторых моментов, подробности о которых не приводятся. Unichip не публикует официальных цифр расхода топлива, но при этом нисколько не сомневаясь утверждает, что «по сообщениям ряда покупателей, экономичность выросла на 5-10%». Выглядит это, однако, весьма малоправдоподобным. http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268248562-06668.jpg Модифицированный ECU разработки Unichip получает название U-Connect и уже продается в Великобритании. Его стоимость составляет 465 фунтов стерлингов, включая налоги. Не сообщается, доступен ли U-Connect официально в других странах Европы, где продаются дизельные Subaru Impreza. Стоит отметить, что первый 2,0-литровый оппозитный дизель под именем Subaru EE был представлен на автосалоне в Париже в 2008 году. Первые дизельные Impreza появились в продаже в начале прошлого года и по популярности они пока все же уступают дизельным версиям даже в Европе. Источник: http://news.japancar.ru/jc/view/news/N9324.html Юбилейные серии Infiniti G к 20-летию Компания отмечает круглую в своей истории дату выпуском специальных серий седана, купе и кабриолета семейства G. Одна из самых молодых марок в сегменте «люкс» отмечает скромный, по собственному утверждению, юбилей. Infiniti исполняется 20 лет и в связи с этим компания подготовила к выпуску сразу несколько специальных серий наиболее популярных моделей. Первыми в продажу выйдут седаны, купе и кабриолеты G37 Anniversary Edition. Для каждого типа кузова тираж будет достаточно скромным – всего по 200 экземпляров для купе и кабриолета и 350 для седана. Все они будут проданы в Соединенных Штатах – рынке, для которого марка Infiniti и была создана изначально. Главным отличием автомобилей серии Anniversary Edition станет цвет кузова и салона. Для всех авто предложат темно-серый металлик (Graphite Shadow). Решетка радиатора и легкосплавные колеса покрыты темным дымчатым лаком. Для салона выбран темно-красный цвет (Monaco Red), а декоративные элементы из натурального дерева (в данном случае это клен) покрыты темно-красным лаком, подобным впервые представленному на кабриолетах G37 в качестве эксклюзивного для данного типа кузова элемента. http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268241974-84672.jpg В обязательное оснащение автомобилей серии Anniversary Edition уже входят пакет дополнительного оборудования Premium, а также расширенная навигационная система. Как заявил вице-президент Infiniti Бен Пур (Ben Poore), каждый из автомобилей серии Anniversary Edition будет легко узнаваем сери других Infniti и станет неплохим предложением для поклонников марки, желающих получить максимальную комплектацию, подготовленную специально к юбилею. Стоимость седана G37 Anniversary Edition составит 43 350 долларов США за заднеприводную версию и 43 550 за 4WD. Купе предложат по цене от 50 550 долларов, а кабриолет – от 54 900 долларов. Продажи автомобилей серии начнутся в середине следующего месяца. Источник: http://news.japancar.ru/jc/view/news/N9322.html Продажи Lexus IS 2010 модельного года начинаются в Европе Автомобиль получает новую комплектацию, придающую ему немалое сходство с топ-версией IS-F, модернизированные двигатели и новые материалы отделки салона. Первым рынком, где начинаются продажи седанов Lexus IS 2010 модельного года становится Великобритания. Здесь одним из наиболее заметных нововведения становятся измененные настройки двигателя, при помощи которых удалось снизить содержание углекислого газа в выхлопе, что поможет сэкономить на транспортном налоге. Помимо того улучшена топливная экономичность – в большей степени это относится к бензиновой версии IS250. http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268245937-97235.jpg Lexus IS получает в Европе новую комплектацию - F-Sport. В Великобритании она позиционируется в промежутке между уровнями оснащения SE-I и SE-L. Для F-Sport предлагаются ноые 18-дюймовые легкосплавные колеса, небольшой спойлер на крышке багажника и решетку радиатора, напоминающие о IS-F. Для версии с 2,5-литровым бензиновым двигателем (IS250) предлагается и пакет повышения жесткости подвески и снижения дорожного просвета. Стоит отметить, что элементы внешнего сходства с IS-F доступны даже для дизельной версии IS220d. http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268245937-26474.jpg В отделке салона комплектаций F-Sport применено сочетание натуральной кожи и алькантары черного и темно-серого цветов. Прострочка на креслах, руле и подлокотнике выполнена светло-серыми нитками. Установлены алюминиевые накладки на педали (такие же как и у IS-F), а IS250 получает также подрулевые переключатели передач автоматической трансмиссии, разумеется, полностью идентичные устанавливаемым на IS-F. http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268245937-33815.jpg В базовое оснащение не входит, но за доплату предлагается обновленная навигационная система с расширенным набором функций, разработанная специально для эксплуатации в Европе. Стоимость Lexus IS 2010 модельного года составляет в Великобритании от 24 350 фунтов стерлингов за дизельную версию IS220d до 30 150 фунтов за комплектацию IS250 SE-L с автоматической трансмиссией. Источник: http://news.japancar.ru/jc/view/news/N9323.html Игра Formula 1 2010 будет выпущена в сентябре 19:56 MSK 10/03/2010, среда http://www.f1news.ru/userfiles/56315.jpg Осенью в продаже появится компьютерная игра Formula 1 2010, разработанная компанией Codemasters, имеющей официальную лицензию FOM. В игре будут представлены все команды, трассы и гонщики, выступающие в чемпионате в этом сезоне, включая Михаэля Шумахера. Кроме того, любители компьютерных симуляторов уже смогут погоняться по Сильверстоуну в обновленной конфигурации, а также по новой трассе Гран При Кореи. Сообщается, что впервые появится версия игры для консоли Xbox, а также впервые за последние 8 лет будет выпущен ее вариант для РС. текст: Андрей Лось Источник: http://www.f1news.ru/news/f1-56315.html GP2 Asia: В паддоке развернута подпольная торговля 18:37 MSK 10/03/2010, среда, ItaliaRacing http://www.f1news.ru/userfiles/56311.jpg Предстоящий этап серии GP2 Asia, который пройдет в рамках Гран При Бахрейна Формулы 1, станет не только последним в нынешнем зимнем сезоне, но и заключительным в трехлетнем цикле использования шасси Dallara образца 2005 года. Уже ближайшей осенью на трассы выйдет техника следующего поколения - но пока нужно достойно проводить на покой имеющиеся машины. Однако, как выясняется, задача это далеко не простая. Дело в том, что отыскать нужные запчасти к ним сейчас не так и просто - выпуск некоторых давно прекращен, а оставшиеся стоят немало. Потому-то команды и приходят на помощь друг другу - в последнюю неделю обмен электронными сообщениями между менеджерами был особенно активным. А едва участники GP2 прибыли в Бахрейн, как в паддоке возникло что-то вроде черного рынка. В задней части боксов, позади стопок шин, то и дело совершаются сделки - преимущественно бартерные, без привлечения денег. Треугольники подвески можно выменять на несколько комплектов крепежа, часть из которых придется позже отдать с благодарностью представителю другой команды, у которого очень кстати нашлись дефицитные шайбы переднего крыла... Вообще-то организаторы серии очень внимательно следят за такого рода сделками, не желая упускать прибыль от продажи запчастей. Но в нынешней ситуации даже они не мешают происходящему, ибо прекрасно понимают, почему в паддоке возник стихийный рынок. Между тем португалец Алвару Паренте еще на один этап продлил контракт с Coloni, испанец Дани Клос вернулся после паузы в состав Trident, а итальянца Даниэля Дзампьери в Rapax заменил представитель Бразилии Луис Разия. Гонки GP2 Asia пройдут в Бахрейне в субботу и воскресенье, но чемпионы сезона 2009/10 годов уже известны - сильнейшими досрочно стали Давиде Вальсекки из Италии и британская команда iSport. текст: Александр Кабановский Источник: http://www.f1news.ru/news/gp2-56311.html Изменено 11 марта, 2010 пользователем Trader Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Nissan представляет коммерческий фургон NV Автомобиль разработан с прицелом на максимальную функциональность и будет предложен в версиях со стандартной и «высокой» крышей. Nissan Motor продолжает следовать плану значительного расширения линейки коммерческого транспорта. Значительным шагом для компании становится создание фургона NV, который станет основным средством для завоевания доли консервативного в данном сегменте североамериканского рынка, где традиционно главенствуют местые автопроизводители. http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268256674-83837.jpg http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268256674-28650.jpg Nissan начнет продажи трех версий модели: NV1500, NV2500 HD и NV3500 HD. Для двух последних будет доступно два типа крыши: стандартная и высокая. Увеличение высоты грузового отсека предназначено, главным образом, для удобства погрузки и выгрузки: человек может стоять в отсеке в полный рост, не пригибаясь. Высота грузового отсека в версиях HD составляет 194,3 см, а общая высота автомобиля – 268 см. Nissan NV со стандартной крышей имеет высоту грузового отсека в 140,7 см, габаритная высота авто – 213,1 см. Так как автомобили предназначены для США, компания не приводит вместимость грузового отсека в привычных а Европе и Японии европоддонах. Для Nissan NV предусмотрено два двигателя. Базовым является 4,0-литровый V6, а наиболее мощным – 5,6-литровый V8. Оба двигателя сочетаются с традиционной 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. В кабине разработчики попытались разместить максимальное количество боксов для хранения мелких вещей. Наиболее успешное решение этой задачи найдено в версиях с высокой крышей: ее передняя часть полностью отдана под дополнительный отсек для мелкой поклажи. http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268256674-35403.jpg http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268256674-04613.jpg Собирать автомобиль будут на заводе Nissan в городе Кантон, шт. Миссисипи. Официально поставлять NV за пределы Северной Америки в данный момент не планируется, однако планы могут измениться ближе к дате начала продаж. Окончательно она еще не объявлена, но приобрести новинку в США можно будет еще до конца нынешнего года. Ориентировочная стоимость не названа, но ранее компания заявляла о намерениях сделать ее «наиболее конкурентоспособной». http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268256674-49166.jpg http://www.japancar.ru/data/images/_news/news1268256674-79392.jpg Источник: http://news.japancar.ru/jc/view/news/N9326.html Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Число долларовых миллиардеров в России за год увеличилось в 2 раза до 62, самым богатым является В.Лисин с 15,8 млрд долл - Forbes НЬЮ-ЙОРК, 11 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Число долларовых миллиардеров в России за год увеличилось почти вдвое - с 32 до 62 человек. Самым богатым россиянином стал основной владелец и председатель совета директоров группы "Новолипецкий металлургический комбинат" (NLMK) Владимир Лисин, состояние которого оценивается в 15,8 млрд долл. Такие данные привел в среду американский деловой журнал Forbes, который ежегодно составляет списки самых богатых людей планеты. В рейтинге В.Лисин занял 32-ю строку, а Россия признана европейским лидером по числу миллиардеров, передает ИТАР-ТАСС. Вторым по размеру состояния жителем России стал президент группы ОНЭКСИМ Михаил Прохоров /39-е место, 13,4 млрд долл/. "Бронза" - у Михаила Фридмана, временно исполняющего обязанности главного управляющего директора компании ТНК-ВР (TNBP) /42-е место, 12,7 млрд долл/. Таким образом, глава ОНЭКСИМ "поднялся" на одну ступеньку в престижном рейтинге по сравнению с перечнем 2009 года, а М.Фридман совершил настоящий рывок, переместившись на 42-ю строчку с 71-й в прошлом году, когда его состояние оценивалось в 6,3 млрд долл. В первую сотню самых богатых людей планеты вошли еще 10 россиян. Это Роман Абрамович /50-е место, 11,2 млрд долл/, Олег Дерипаска /57, 10,7 млрд/, Вагит Алекперов /58, 10,6 млрд/, Владимир Потанин /61, 10,3 млрд/, Алексей Мордашов /70, 9,9 млрд/, Виктор Рашников /71, 9,8 млрд/, Дмитрий Рыболовлев /79, 8,6 млрд/, Искандер Махмудов /80, 8,5 млрд/, Владимир Евтушенков /93, 7,5 млрд/ и Алишер Усманов /100, 7,2 млрд/. Единственная россиянка среди 1 тыс 11 миллиардеров мира - президент ЗАО "Интеко" Елена Батурина. Она заняла 342-ю строчку в рейтинге журнала, который оценил состояние супруги мэра Москвы в 2,9 млрд долл. Как отметил в интервью ИТАР-ТАСС главный редактор Forbes Стив Форбс, увеличению числа российских миллиардеров во многом способствовал рост мировых товарно-сырьевых рынков, которые в 2009 г смогли "прийти в себя" и оправиться от последствий глобального кризиса. "Кроме того, за прошедший год значительно улучшилась ситуация на российских финансовых рынках", что также помогло олигархам из РФ компенсировать свои потери, добавил он. В перечень Forbes вошли 9 миллиардеров из бывших республик Советского Союза - 5 из Кахастана и 4 - из Украины. Самым зажиточным из них признан богатейший гражданин Украины Ринат Ахметов /148-е место, 5,2 млрд долл/. Размер активов миллиардеров мира эксперты издания оценивали по состоянию на 12 февраля текущего года. Источник: http://www.prime-tass.ru/news/0/%7B513E7146-7DC9-45A6-A789-23A1A98882AE%7D.uif Москва стала вторым после Нью-Йорка городом мира по числу проживающих миллиардеров – Forbes НЬЮ-ЙОРК, 11 марта. /ПРАЙМ-ТАСС/. Москва стала вторым после Нью-Йорка городом мира по числу проживающих в ней долларовых миллиардеров. Такие данные распространил в среду в Нью-Йорке авторитетный американский деловой журнал Forbes в очередном номере, где публикуется ежегодно составляемый экспертами издания перечень богатейших людей планеты. По оценкам Forbes, передает ИТАР-ТАСС, в Москве проживают 50 из 62 российских миллиардеров. Крупнейший город США считают своим домом 60 американских супербогачей. "Бронза" - у Лондона /32/. В пятерку наиболее притягательных для самых состоятельных людей мира городов мира также вошли Стамбул /Турция, 28 миллиардеров/ и американский Лос-Анджелес /27/. Специалисты Forbes привели ряд характеристик пяти городов, которые позволяют хотя бы частично представить себе, какие расходы предстоят там самым состоятельным бизнесменам и финансистам, которые должны соответствовать уровню их достатка. Так, ужин на двоих из 9 блюд в ресторане "Пер се" в Нью-Йорке обойдется в 550 долл, в Лондоне в престижном "Гордон Рэмси" - в 408 долл, а в одном из фешенебельных московских заведений - "всего" в 300. За две ночи в отеле "Дорчестер" в британской столице придется выложить почти 9 тыс долл. Впрочем, эта цифра меркнет по сравнению с суммой, которую запросят за двое суток проживания в апартаментах московского "Ритц-Карлтон" - без малого 29 тыс долл и тем более в нью-йоркском "Фор сизонс" - 70 тыс долл за две ночевки в пентхаусе. Источник: http://www.prime-tass.ru/news/0/%7B91C54678-4D76-4A2E-AEF7-5CB4413E0625%7D.uif Nissan нацелился на доходность// Завод компании в Петербурге будет собирать только дорогие авто Газета "Коммерсантъ-СПБ" № 41 (4341) от 11.03.2010 В начале 2011 года петербургский завод Nissan начнет производство кроссоверов Murano. Это уже второй компактный внедорожник, который будет выпускать предприятие. Сегмент SUV растет в РФ быстрее всего, его доля в прошлом году увеличилась в стране почти на 5%, до 27,5%. К тому же в России, несмотря на кризис, продолжают хорошо покупать дорогие иномарки. Сейчас цена Murano начинается от 1,8 млн рублей, локальная сборка позволит ее снизить на 5-10%, считают дилеры. В Nissan говорят, что хотят сделать завод в Петербурге площадкой для производства только дорогих авто. О планах Nissan запустить в начале следующего года в Петербурге производство кроссоверов Murano вчера сообщил генеральный директор "Ниссан Мануфэкчуринг Рус" Фудзио Хосака. Сейчас завод уже выпускает компактные внедорожники X-Trail, а также седаны Teana. С июня по декабрь прошлого года их было собрано в Петербурге 4 тыс. штук, и около 800 единиц в январе. Но по итогам года завод планирует произвести до 30 тыс. этих авто. По крайней мере, именно столько X-Trail и Teana (по 15 тыс. каждой модели против 11,5 тыс. X-Trail и 5,9 тыс. Teana в 2009 году) Nissan планирует продать в РФ в этом году, рассказал Auto-Dealer.ru генеральный директор Nissan Motor Rus Франсуа Гупиль де Буйе. В целом по итогам года компания планирует увеличить продажи в РФ на 12%, до 70 тыс. авто, отметил он. То есть на продукцию петербургского завода Nissan, возможно, придется более 40% продаж. Для расширения производства предприятие увеличит количество рабочих на 600 человек, до 1,45 тыс. сотрудников, и запустит к лету вторую смену, сообщил господин Хосака. При работе в одну смену предприятие способно собирать 16,7 тыс. авто в год (1,45 тыс. в месяц), а при запуске второй смены - 33,5 тыс. авто в год (2,8 тыс. в месяц) соответственно. Проектная мощность завода — 50 тыс. авто в год. Решение выпускать в Петербурге и Murano объясняется желанием Nissan занимать в РФ лидирующие позиции в сегменте внедорожников, отметил Фудзио Хосака. В прошлом году доля SUV (компактные внедорожники и кроссоверы) в структуре автомобильного рынка РФ увеличилась почти на 5%, до 27,5%, сообщили в холдинге "Атлант-М". И эта доля продолжает расти. По данным "Автостата", в январе она составила почти 28% — это самый высокий показатель за последние несколько лет. К тому же продажи дорогих иномарок в РФ в прошлом году упали значительно ниже, чем рынок в целом, и по итогам прошлого года доля премиальных автомобилей в структуре рынка России увеличилась почти на 3%, до 7,8%, отмечают в "Атлант-М". Цена Murano в РФ начинается сейчас от 1,8 млн рублей. Григорий Путинцев, бывший генеральный директор автоцентра ADR (петербургский дилер Nissan), считает, что локализация производства Murano в Петербурге позволит снизить его цену на 5-10%. В прошлом году в России было продано всего 1,5 тыс. этих машин, на 14% меньше, чем годом ранее (хотя автомобильный рынок в целом сократился на 50%). Татьяна Натарова, PR-менеджер Nissan Motor Rus, говорит, что Murano пользуется популярностью в РФ. Но машина мощная, поэтому таможенные пошлины на нее высокие. Локализация производства Murano в Петербурге, по ее словам, решит эту проблему, к тому же сократит сроки поставки. Сейчас Murano поступает на российский рынок из Японии. Госпожа Натарова также отметила, что в компании принято решение использовать петербургский завод как площадку для производства автомобилей только высокой и выше среднего ценовой категории (начальная цена Teana составляет 892 тыс. рублей, X-Trail — 1,050 млн рублей). Ранее в Nissan не исключали, что в Петербурге будет также собираться одна из бюджетных моделей Nissan или Renault. Некоторые аналитики считают, что завод в итоге нацелился на доходность, а не объемы, ведь маржа на дорогие иномарки значительно выше, чем на бюджетные. Михаил Серов Источник: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1335038 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Автолюбитель, ты не прав! ("Radio Free Europe / Radio Liberty", США) После случая на МКАД любая остановка машины инспектором может показаться большой неприятностью. Елена Поляковская 11/03/2010 Московское управление Следственного комитета при прокуратуре возбудило уголовное дело в связи с инцидентом на МКАД, где автоинспекторы выставили заслон из автомобилей. В среду вечером начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев принес извинения автовладельцам, чьи машины были использованы при задержании преступников в качестве "живого щита". Интернет-сообщество все чаще заставляет правоохранительные органы вникать в суть неординарных случаев, а не отмахиваться от них. О расследовании недавней автоаварии на Ленинском проспекте глава МВД будет отчитываться перед президентом. Благодаря общественному мнению не удалось замолчать и историю с "живым щитом" на Московской кольцевой автодороге. 5 марта около половины шестого утра на восточном участке МКАД неизвестные преступники похитили из машины женскую сумку, после чего скрылись на автомобиле "Ауди". Не сумев догнать преступников, милиционеры попытались перекрыть дорогу в районе пересечения МКАД с Ярославским шоссе. Для этого они остановили машины, которых на кольцевой автодороге в это время немного. Злоумышленники, увидев, что все движение останавливается, вначале притормозили, а потом прорвались через ограждение, повредив при этом два автомобиля. Эта история осталась бы незамеченной, если бы один из пострадавших в ней, Станислав Сутягин, не высказал свое возмущение в интернет-блоге, рассказав, как автовладельцев использовали фактически в качестве "живого щита". Случай на МКАД привлек внимание и депутатов Государственной думы. Зампред комитета Госдумы по безопасности Михаил Гришанков в эфире телеканала "Вести" сообщил, что уже направлены запросы в адрес генерального прокурора России, министра внутренних дел. - Те первые данные, которые мы имеем, говорят о беспрецедентном случае, когда "живым щитом" из людей, которые сидели в машинах, прикрылись сотрудники ГИБДД. Это граничит не просто с должностным проступком! Прокуратура должна дать квалификацию конкретным действиям сотрудников ГИБДД, - сказал Михаил Гришанков. Поднявший шум в Интернете владелец пострадавшего автомобиля Станислав Сутягин в интервью Радио Свобода сообщил: - Я написал заявление в прокуратуру, чтобы там вынесли оценку действиям сотрудников ГИБДД, нашли виновных, после чего я смогу обратиться в суд. Если к тому времени мне не восстановят машину, я подам иск на возмещение ущерба. На моральный ущерб подавать не собираюсь. Я просто хочу справедливости, чтобы люди, которые за это ответственны, были наказаны. А людям, чьи машины пострадали в этом ДТП, машины отремонтировали... Большинство россиян обращаются в суды с требованиями компенсации за материальный ущерб, но о моральном даже не вспоминают. А между тем, в случае на МКАД автомобилисты были бы вправе предъявить такого рода претензии. Хотя бы потому, что каждый из участников "живого щита" подвергал риску свою жизнь. Лидер Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков говорит, что возглавляемая им организация готова оказать пострадавшим юридическую помощь: - Мы можем оказать содействие, поддержать в требовании получить материальную компенсацию за поврежденные транспортные средства. Хотя здесь надо получать и компенсацию моральную. К сожалению, у нас в России это достаточно проблематично. Если в других странах за различные моральные потери, за стресс люди получают материальную компенсацию, то у нас этот институт практически отсутствует. Суммы, которые суд все-таки пытается взыскать с виновников, смехотворны. А ведь если бы наши ведомства, в частности МВД, отвечали полновесным рублем за действия своих сотрудников, то руководство значительно строже относилось бы к неправомерным действиям подчиненных. А пока у нас никто и ни за что не отвечает. Боюсь, что и в случае с "живым щитом" произойдет то же самое. Вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский говорит, что юридическая безграмотность часто мешает автолюбителям не только добиваться выплаты компенсаций, но и просто правильно реагировать на требования сотрудников ГИБДД: - Должно быть немедленно возбуждено уголовное дело против сотрудников милиции по статье "Превышение власти". Но и водители в данном случае повели себя неправильно. Их никто не бил, машины не разламывали ломом, не били стекло автоматом. Они просто испугались психического давления среднего размера, словами - давай, ставь, обязан. При таких коллизиях надо просто съезжать к обочине и говорить: ничего я не буду ставить, мне жизнь дороже. Вячеслав Лысаков считает, что если бы люди не молчали, то борьба с нарушениями в правоохранительных органах была бы более успешной: - Российский человек не очень верит в правосудие, не любит обращаться в официальные органы. Он скорее склонен все это обсуждать на кухне, в Интернете. И это наша беда - что не жалуются. Потому что, к сожалению, бюрократическая машина срабатывает только тогда, когда количество переходит в качество. Как это было недавно в Астраханской области, когда люди жаловались на поборы: только когда количество жалоб превысило разумные пределы, службы собственной безопасности и прокуратура занялись этим. И оказалось, что практически все смены, все посты занимались поборами. Три смены были арестованы, задержаны... Но чаще люди, столкнувшись с нарушением законности, не обращаются в официальные структуры, чтобы это исправить. Источник: http://inosmi.ru/social/20100311/158548056.html Оригинал статьи: http://www.svobodanews.ru/content/article/1980005.html Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Infiniti отметит юбилей особой серией В честь 20-летия марки, Infiniti планирует выпустить особую серию модели G37: 350 автомобилей в кузове седан и 200 в кузове кабриолет. В продаже автомобили появятся в апреле 2010 года по цене от 43 350 долларов (в США). http://www.carpark.ru/common/img/uploaded/03-30678.jpg Интерьер всех автомобилей будет выполнен в красных тонах, включая красную кожаную обивку Monaco Red. Под капотом будет установлен стандартный 3,7 литровый бензиновый двигатель V6 в паре с 7-скоростной автоматической КПП. Среди стандартного оборудования пакеты Premium, Sport и Navigation. Источник: http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=12147 ГК «РОЛЬФ» получила кредит на 340 млн. долларов Один из крупнейших автомобильных холдингов России Группа компаний «РОЛЬФ» достиг соглашения со Сбербанком России об открытии невозобновляемой кредитной линии сроком на пять лет. В соответствии с данным соглашением ГК «РОЛЬФ» получила долгосрочный кредит в размере 340 млн. долларов. В настоящее время долг ГК «РОЛЬФ» перед банками составляет 463 млн. долларов. Главный исполнительный директор Группы компаний «РОЛЬФ» Ник Хокинс отметил: «Мы рады сотрудничать на взаимовыгодных условиях со Сбербанком – лидирующим банком России. Мы благодарны Сбербанку за поддержку и профессионализм, которые были продемонстрированы в ходе совместных переговоров, а также за их вклад в поддержку бизнеса одной из ведущих российских компаний. Структура финансирования и иные условия данного пятилетнего соглашения позволят ГК «РОЛЬФ» чувствовать себя более уверенно и быть более гибкими, следуя своей стратегии развития и оставаясь лидером в своей отрасли». Источник: http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=12148 Новые версии Ford Kuga уже в России В России появились новые версии кроссовера Ford Kuga, которые можно заказать уже сейчас. Ford Kuga оснащается новым 2,0 литровым дизельным двигателем Duratorq TDCi, мощностью 140 л.с. или 163 л.с., который был усовершенствован для улучшения отклика при малых оборотах, получения большей мощности и обеспечения превосходной плавности работы, а также существенного уменьшения расхода топлива и выбросов CO2. http://www.carpark.ru/common/img/uploaded/03-30687.jpg Новый 163-сильный двигатель с максимальной мощностью, выросшей на 20%, предлагает высокие динамические характеристики Kuga. Максимальная скорость повысилась с 180 до 195 км/час, время разгона от 0 до 100 км/час уменьшилось с 10,7 до 9,6 секунды. Kuga с двигателем Duratorq TDCi мощностью 163 л.с. расходует при комбинированном цикле 6,0 л/100 км, что на 6 %меньше, чем предыдущая модель, несмотря на повышение мощности. Покупателям Kuga, которым не требуются возможности полного привода (AWD), 140-сильный дизельный двигатель TDCi предлагается с передним приводом (FWD) – от 990 000 рублей. Источник: http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=12150 BMW Х1 становится доступнее С марта 2009 года в салонах официальных дилеров BMW появятся новые модели семейства BMW Х1: BMW X1 sDrive18i - 1 274 000 рублей и BMW X1 xDrive25i - от 1 729 000 рублей. http://www.carpark.ru/common/img/uploaded/03-30690.jpg Модель BMW X1 sDrive18i в стандартной комплектации оснащена механической 6 ступенчатой коробкой передач и стальными 17-дюймовыми дисками. BMW X1 xDrive25i поставляется с автоматической 6 ступенчатой коробкой передач со стептроником, а также 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Обе модели оснащены системой динамического контроля устойчивости DSC и системой динамической регулировки тяги DTC. В модели BMW X1 xDrive25i также реализована система рекуперации энергии торможения. Кузов автомобилей покрывается краской неметаллик. Салон обит тканью Electra, во внутренней отделке всех моделей используется серебристый сатин. Для повышения комфорта и безопасности поездки все автомобили оснащаются системой кондиционирования, радиосистемой BMW Business CD, электрическими стеклоподъемниками сзади, креплениями детского сиденья ISOFIX, складывающейся спинкой заднего сиденья (складываются в пропорции 40:20:40). Все модели комплектуются противотуманными фарами, шинами с возможностью аварийного хода, стереозвуковой системой, а также электрорегулируемыми внешними зеркалами с обогревом. Источник: http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=12151 Поврежденные в "живом щите" автомобили починят за счет ГУВД В Москве задержаны трое граждан Грузии, занимавшихся кражей сумок из автомобилей. Как сообщили в управлении информации и общественных связей ГУВД по Москве, проверяется их причастность к краже личных вещей у женщины 5 марта, после которой преступники пытались скрыться на автомобиле и для остановки которого сотрудники милиции выставили на МКАД "живой щит". Начальник столичного ГУВД генерал-майор милиции Владимир Колокольцев уже принял решение о том, что поврежденные автомобили, которые находились в "живом щите" на МКАД, будут отремонтированы за счет ГУВД по г. Москве. Всего пострадали три машины. http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/11/093328.321_300.jpg В. Колокольцев принес свои извинения автовладельцам, чьи машины были повреждены в результате действий милиционеров, использовавших автомобили граждан в качестве "живого щита". По результатам предварительной проверки за необеспечение соблюдения подчиненными сотрудниками законности, отсутствие должного контроля за ходом проведения профилактических мероприятий, повлекших негативные последствия, начальник ГУВД освободил от занимаемой должности командира Первого специализированного полка ДПС подполковника милиции Александра Козлова, начальнику столичного управления ГИБДД ГУВД по г. Москве генерал-майору милиции Сергею Казанцеву объявлен строгий выговор. В отношении сотрудников ГИБДД, создавших на Московской кольцевой автодороге "живой щит" из автомобилей граждан, возбуждено уголовное дело по ст. 285 (злоупотребление должностными полномочиями) Уголовного кодекса РФ. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532624 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Renault выпустила обновленную версию кроссовера Koleos http://www.cardir.ru/news/images/small_1984c781299437b27577b04c8164f41a.jpg Французский автопроизводитель Renault сообщил о выпуске обновленной версии внедорожника Koleos 2011 модельного года. Новинка появится на европейском авторынке в апреле текущего года.Кроссовер оснащается бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе дизелем объемом 2,0 литра и мощностью 150 л. с. в версии Carminat с передним приводом, а также 170-сильным мотором в версии полноприводной версии Exception. Автомобиль в версии Carminat оснащается электронным стояночным тормозом, электроприводом боковых зеркал, навигатором TomTom, климат-контролем, датчиками парковки, задним спойлером и имеет темно-серое оформление интерьера. Топовый вариант Exception получил алюминиевые педали, 18-дюймовые легкосплавные диски и электропривод переднего сиденья. Цена на Koleos 2011 начинается от 27,5 тысяч долларов. Источник: http://www.cardir.ru/auto_news_5941.html Peugeot представляет абсолютно новый пикап Hoggar Компания Peugeot представила совершенно новую модель — пикап Hoggar. Этот компактный автомобиль создан на платформе Peugeot 207, а его дизайн восходит к одноименному концепту, показанному французским автопроизводителем еще в 2003 году. Пикап оснащается 1,4- и 1,6-литровым двигателями и обладает грузоподъемностью в 740 кг, что немало для машины такого класса. Общий объем багажа может достигать 1150 литров. http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/11/100102.12365_300.jpg http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/11/100107.12398_150.jpg Производство новинки стартует на бразильском заводе Peugeot в Рио-де-Жанейро в мае 2010 года. Изначально Hoggar предназначен исключительно для рынков Южной Америки; о планах по его внедрению в Европу ничего не известно. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532628 Spyder может пойти в серию 11 марта 2010 09:44 Компания Porsche после успеха на женевской автовыставке рассматривает возможность серийного выпуска концептуальной модели 918 Spyder. По словам одного из руководителей фирмы Майкла Махта, реакция публики была чудесной и в Porsche многие склоняются к идее серийного производства Спайдеров. Если проекту будет дан зеленый свет, модель 918 Spyder Super Hybrid поступит в продажу в течение ближайших пяти лет. Версия, показанная в Женеве, была оборудована силовой установкой с двигателем V8 и тремя электрическими моторами общей мощностью 718 л.с. стоит признать, что дизайн Спайдера действительно очень удачный, а в техническом совершенстве продукции Porsche сомневаться пока не приходилось. Появление 918-й в серийном производстве можно будет только приветствовать. http://carsguru.ru/clf/d/a/da5b7be6.jpg.medium.jpg Источник: http://carsguru.ru/news/6282/view.html Trader: и о делах неавтомобильных теперь... Рассказ-предостережение из Чечни("The Boston Globe", США) Анна Бадхен (Anna Badkhen) 11/03/2010 ГРОЗНЫЙ, Чечня. Находясь недавно в чеченской столице, я в один из дней сидела в супермодном кафе "Париж" и с удовольствием поглощала свой восхитительный обед, состоящий из салата и тефтелей. С экрана плоского телевизора доносились звуки популярных песен. На улице, возле гигантской мечети, розовым облаком вознесшейся над городом, стояла и хихикала под лучами февральского солнца компания юных девушек в модных высоких сапогах. Потребовалось огромное усилие, чтобы вспомнить, какой была эта улица во время моего последнего посещения Грозного пять лет тому назад. Здесь были руины из разбомбленных зданий, остовы которых стояли вдоль разбитой взрывами дороги. Тогда мне посоветовали внимательно смотреть под ноги, чтобы не наткнуться на мину, а также опасаться снайперов. На первый взгляд, в Чечне осуществились все ее мечты после длительной войны с боевиками-исламистами. После 15-летнего кровопролития, которое унесло жизни от 130 до 300 тысяч человек, Россия в апреле прошлого года заявила об окончании войны и вывела из Чечни большую часть своих войск. Возникает физическое ощущение того, что восстановление идет стремительными темпами. Эта республика размером с Коннектикут внешне никак не напоминает о том, что здесь когда-то была война. Неподалеку от кафе "Париж" в городе есть даже суши-бар. "Смотрите, как быстро мы все восстановили, - говорит мне хозяин кафе Адам, - совсем не как другие страны, Ирак или Афганистан". Но если поскрести поверхность, то история Чечни станет рассказом-предостережением, особенно для США с их иракской одиссеей, которой вот-вот исполнится семь лет. Жестокое партизанское движение, о фактическом разгроме которого объявил Кремль, сохранилось и действует в горах Чечни, где повстанцы укрывались веками. Теперь оно выходит за пределы республики, распространяясь на другие регионы российского Северного Кавказа. Те обстоятельства и причины, которые являются благодатной почвой для разрастания партизанского движения, знакомы американским военным и дипломатам, работающим в Ираке. Это слабая власть, нарождающаяся клептократия, ужасающая безработица, а также жажда мести, которой широко пользуется прочный и живучий исламский фундаментализм. Будучи не в состоянии усмирить мятежников, местные власти при негласной поддержке Кремля в массовом порядке, без суда и следствия похищают и убивают людей. После воскресных выборов в Ираке высшее американское командование заявило: результаты деятельности иракских сил безопасности показали, что страна идет верным путем стабилизации и мира, а это является непременным условием для вывода американских боевых частей и подразделений к 1 сентября (то, что в этот день в Багдаде в результате взрывов и обстрелов погибло как минимум 38 человек, говорит о том, что планку показателей стабильности и мира, а также успехов иракских сил безопасности отцы-командиры опустили довольно низко). Пока Вашингтон готовится к выводу войск, ему нелишне взглянуть на Чечню как на пример того, что насилие на бывших полях сражений противоповстанческой войны может продолжаться еще долгое время после ее официального окончания. История конфликта в Чечне, которая почти 300 лет непреклонно сопротивляется деспотичному правлению России, радикально отличается от Ирака. Однако в усилиях Вашингтона и Кремля, которые напряженно стараются выпутаться из своих войн, есть много общих – и весьма тревожных – черт. Поддержать относительно сговорчивое правительство и передать ему ответственность за подавление повстанческих сил. Вложить деньги в проекты восстановления, игнорируя факты возникающей в результате этого коррупции и мздоимства. Терпимо относиться к нарушениям прав человека во имя относительной политической стабильности. Примириться с периодически возникающими вспышками исламского сопротивления. Объявить – или, что касается Соединенных Штатов, попытаться объявить – о завершении крупных военных операций. В Чечне "эта схема потерпела неудачу", говорит директор Инициативы по правам человека и безопасности (Human Rights and Security Initiative) из вашингтонского Центра стратегических и международных исследований (Center for Strategic and International Studies) Сара Мендельсон (Sarah Mendelson). Окончание войны в республике положило начало тлеющему и бесконечно долгому конфликту, который тихо разрушает этот регион, подобно подземному пожару на торфяниках. Недавно Центр стратегических и международных исследований опубликовал доклад, из которого видно, что количество терактов с участием террористов-смертников на Северном Кавказе в 2009 году выросло почти в четыре раза по сравнению с предыдущим годом. Большая часть таких нападений произошла в Чечне. В регионе также все чаще устраиваются засады, случаются перестрелки, устанавливаются взрывные устройства на дорогах. В прошлом году там погибло более 900 человек – это почти в два раза больше по сравнению с предыдущим годом. Конечно, кровопролитие в Чечне по своим масштабам менее существенно, чем в Ираке, где от взрывов и выстрелов люди гибнут ежедневно. Но население Чечни меньше почти в тридцать раз. И эта война длится намного дольше. Задумайтесь, каким будет Ирак в 2019 году. На другом конце этого мрачного спектра насилия находится то, что правозащитники из Human Rights Watch называют "культурой безнаказанности за совершенные правонарушения". Согласно информации российской правозащитной организации "Мемориал", за первые девять месяцев прошлого года на трети территории Чечни было зарегистрировано 86 фактов похищений людей. Июльское похищение и убийство чеченской активистки Натальи Эстемировой стало одним из них. Подобно Эстемировой, многих "пропавших" позднее находили мертвыми. Российские и зарубежные правозащитники возлагают основную вину на военизированные формирования, преданные прокремлевскому президенту Чечни Рамзану Кадырову. Кадыров назвал некоторых из числа погибших сепаратистами, заявив, что они убиты в бою, а также преподнес эти убийства как пример успешного проведения противоповстанческих операций. В прошлом месяце на окраине Грозного я встретила родственников двух молодых людей, похищенных кадыровцами прошлым летом в разное время. Обоих забрали прямо в присутствии близких. Три месяца спустя матери вернули обезображенный труп одного из сыновей – 21-летнего строителя из Аргуна. Власти Чечни заявили женщине, что у них есть доказательства участия ее сына в боевых действиях на стороне боевиков: он в качестве рингтона установил на своем мобильном телефоне волчий вой – символ чеченского сопротивления. Другой молодой человек, слепой, работавший в тепличном хозяйстве в Шали, пропал в августе. Семья считает, что он мертв. В тот вечер я посетила крупную ферму в Самашках, что в часе езды от Грозного в западном направлении. Когда-то этот населенный пункт был цитаделью боевиков. Меня принимал чеченский бизнесмен лет около шестидесяти. Его отец участвовал в партизанской войне против Советов в 30-е и 40-е годы. А сам он родился в изгнании. Этот человек не испытывает никакой любви ни к русским, ни к новой чеченской власти. Сидя за длинным столом, мы пили чай и беседовали о том, как повстанческие боевые движения по всему миру пользуются симпатией людей, обиженных своими руководителями; как эти люди начинают искать защиты в других местах или пытаются мстить. Время приближалось к полуночи. "Война в Чечне закончилась?" – спросила я. Человек отодвинул свою чашку. "Войны со стрельбой нет, - сказал он, буравя меня своим взглядом, - но насилие присутствует каждый день. Однако сегодня оно идет по конкретным адресам". Анна Бадхен активно освещает события в Чечне с 2001 года. Ее книга о войне и еде выйдет в октябре. Источник: http://inosmi.ru/politic/20100311/158548729.html Оригинал статьи: http://www.boston.com/bostonglobe/editorial_opinion/oped/articles/2010/03/11/from_chechnya_a_cautionary_tale/?page=1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Audi продолжает точить нож на Lamborghini http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/11/103456.32106_300.jpg Очередное появление Audi R8 Spyder на автосалоне в Женеве было встречено автолюбителями с большим энтузиазмом. В предверии начала продаж подобный интерес всегда приятен. Вот только есть в этой новинке что-то противоречащее традиционным корпоративным ценностям. В свое время, когда купе R8 только выходило на рынок, многие специалисты никак не могли определиться с позиционированием этого продукта. Проблема состояла в том, что Audi создала весьма сильного конкурента для своего же бренда. Речь идет, конечно, о Lamborghini, которая, по понятным причинам, оснащается не только двигателем, но и массой других похожих запчастей, что и ее последователь с кольцами на капоте. Унификация привела к тому, что сидя в итальянском суперкаре, пассажиры в полной мере ощущают на себе заботу современных немецких технологий. Поверьте, это огромный плюс для итальянского автомобиля. Но что делать с конкурентом, который не только слеплен из того же теста, но еще и стоит дешевле? Источник: http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2010/03/11/1532654 Эксперты составили топ-10 самых продаваемых машин февраля Аналитическое агентство "Автостат" подготовило рейтинг самых продаваемых моделей на российском автомобильном рынке по итогам февраля 2010 года. Лидером осталось семейство Lada Priora — в минувшем месяце было продано 6569 таких автомобилей (-13%). Второе место, несмотря на 30%-ный спад, удалось удержать также ВАЗовскому семейству Samara (5280 единиц). Третье место второй месяц подряд удерживает седан Renault Logan – его реализация выросла на 18% до 4085 штук. Рост продаж самой популярной иномарки объясняется выходом на рынок рестайлингового Logan. Далее следует непосредственный конкурент седана от "Автофрамоса" – Ford Focus, который в прошлом месяце разошелся в количестве 3317 экземпляров (-46%). Аналитики агентства отмечают, что сильнее всего потеряли в рейтинге Lada Kalina и "классика": если в минувшем месяце они обгоняли Ford Focus, то теперь сместились соответственно на пятое (3168 шт., -44%) и шестое (2668 шт., -58%) места. За ними следуют Lada 4x4 (2421 шт., +59%), Chevrolet Niva (2019 шт., -1%), Hyundai Tucson (1997 шт., -6%), Chevrolet Lacetti (1949 шт., -39%), и замыкает десятку лидеров Daewoo Nexia с показателем 1687 проданных Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532634 Россия вводит заградительные пошлины на GPS-навигаторы В конце 2010 года, как ожидается, будет принят закон о введении заградительных пошлин на ввоз навигационных устройств, не поддерживающих стандарт ГЛОНАСС. Об этом деловой газете "Коммерсантъ" сообщил генеральный директор федерального сетевого оператора ОАО "Навигационно-информационные системы" (НИС) Александр Гурко. По его словам, сейчас проект находится в финальной стадии разработки и уже в марте будет направлен на согласование в соответствующие ведомства. Проект будет касаться исключительно навигационных устройств, устанавливаемых на транспортные средства, и не затронет сегмент мобильных телефонов, смартфонов и другой мелкой электроники с GPS-чипами. А вот на автомобильные навигаторы пошлина вырастет в 5 раз — с 5% до 25%. Авторы проекта считают, что эта мера сможет повысить популярность российского навигационного проекта ГЛОНАСС. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532639 Вор на «Порше Койене» обворовывал элитные машины по всей России Попасть в салон ему помогало специальное устройство Максим ПАВЛОВ — 11.03.2010 Уроженец Армении совершил первое «всероссийское воровское турне» по стране. Причем, интересовали его не банальные квартирные кражи, а «зачистка» дорогих авто. К слову, сам «гастролер» в качестве транспортного средства выбрал легендарный «Порше Койен». В каждом городе мужчина первым делом отправлялся на парковки престижных торговых центров. Там он приглядывал себе «жертву на колесах» и начинал нехитрую процедуру обогащения. Перед тем, как проникнуть в салон, он «обезвреживал» сигнализацию - в этом ему помогало нелегальное приспособление, которое считывало секретный код защиты и нейтрализовывало его. Этой шпионской примочкой расхититель «железных коней» разжился в Москве. В результате «воровской деятельности» владельцы дорогих авто лишались крупных денежных сумм и оставались без престижных мобильников. В криминальную коллекцию преступника попали «Ланд Крузер» и «Лексус». - Сейчас выясняется причастность мужчины к аналогичным преступлениям. Дожидаться суда он будет под стражей, - сообщили «КП» в пресс-службе МВД по РБ. Источник: http://www.ufa.kp.ru/daily/24454.4/617049/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Компактный кроссовер BMW X1 добрался до России 11 марта С марта 2010 года в салонах официальных дилеров BMW появятся новые модели семейства BMW Х1: BMW X 1 sDrive18i, BMW X 1 xDrive 25 i. Стоимость BMW X 1 sDrive 18 i составит от 1 274 000 рублей, а BMW X 1 xDrive 25 i – от 1 729 000 рублей. http://images.km.ru/auto/Sergey/x1-1-480.jpg Дизайн BMW X1 демонстрирует солидную элегантность, спортивный характер, а также высокую динамичность. Салон отличает современный стиль и четкая функциональность пространства. http://images.km.ru/auto/Sergey/x1-2-480.jpg Все автомобили BMW X1 уже в базовой комплектации оборудуются противоугонной системой BMW Business, помогающей защитить автомобиль от угона, а его владельца от разбойного нападения. Благодаря постоянно действующему каналу передачи данных, диспетчерский центр в режиме реального времени получает информацию о состоянии автомобиля и находящихся в нем людях и имеет возможность управлять ситуацией. Модель BMW X1 sDrive18i в стандартной комплектации оснащена механической 6?ступенчатой коробкой передач и стальными 17-дюймовыми дисками. BMW X1 xDrive25i поставляется с автоматической 6?ступенчатой коробкой передач со стептроником, а также 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Обе модели оснащены системой динамического контроля устойчивости DSC и системой динамической регулировки тяги DTC. В модели BMW X1 xDrive25i также реализована система рекуперации энергии торможения. Также "в базу" входят противотуманные фары, шины с возможностью аварийного хода, мультимедиа система и электрорегулируемые зеркала с обогревом. http://images.km.ru/auto/Sergey/x1-6-480.jpg Источник: http://autoban.km.ru/Magazin.aspx?idURL=5F0AD06E-72CD-4072-ACA7-B9965CE08E82 Чехи показали полноприводную Fabia 11 марта 2010 Skoda показала обновленную Fabia Scout. http://auto.utro.ru/photos/2010/03/11/skoda/skoda.jpg Сразу же после презентации Skoda обновленной Fabia, чешская компания рассказала о полноприводном варианте автомобиля - Fabia Scout. Новая машина появится только в варианте хэтчбек. Как и все предыдущие версии Scout, внешне авто можно будет отличить по увеличенному просвету, а также по специальной пластиковой накладке в нижней части автомобиля. Кроме того, появятся и специальные черно-серебряные рейлинги на крышу, легкосплавные 16- или 17-дюймовые диски, а также круглые противотуманные фары. В интерьере Skoda Fabia Scout применены более прочные материалы отделки сидений, стальные накладки на педали, а также специальные коврики. Что же до силовой установки, то клиент сможет выбрать между четырьмя вариантами двигателя: бензиновыми (мощностью 85 и 105 л.с.) и дизельными (мощностью 90 и 105 л.с.). Цены на новый автомобиль пока что держатся в секрете. Источник: http://auto.utro.ru/news/2010/03/11/214134.shtml Концерн General Motors обеспокоен судьбой ещё не рождённого Корвета Роберт Есенов http://www.drive.ru/images/lib/news/3209185.jpeg Мало того что Corvette покупают преимущественно люди в возрасте, так ещё и спрос на него падает. Например, за 2009 год в США было продано 13 934 автомобиля. Это на 48% меньше, чем в 2008-м. Проблем у автогиганта GM хватает. И одна из серьёзнейших — средний возраст тех, кто приобретает его автомобили. «Одряхление» клиентуры давно тревожит компанию Cadillac, и она принимает меры, чтобы изменить положение вещей. Заволновались и в фирме Chevrolet: её руководителей волнует будущее нового спорткара Corvette. Оказывается, среднестатистическому покупателю Корвета ни много ни мало 54 года. Хорошо, когда у собирающихся на пенсию американцев есть порох в пороховницах, но компании Chevrolet нужны и более молодые клиенты. А значит, придётся потрудиться дизайнерам, дабы сделать образ марки более дерзким. Не меньшей важности дело поручат интерьерщикам — осовременить салон и обеспечить качественную внутреннюю отделку. http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/3209187.jpeg Даже внешности, как у концепта Stingray, мало для завоевания Европы. Жителям Старого Света машина понравилась бы больше, будь у неё мотор с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. А янки пусть довольствуются настоящим «мясом».Всё это, по мнению американцев, поможет Корвету укрепить свои позиции в Европе, где люди к экзотике из Нового Света относятся пока настороженно. Иначе будет трудно: спортивная модель начала терять популярность даже на родине. Источник: http://www.drive.ru/chevrolet/shortnews/2010/03/11/3209185.html?wire=rss Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 (изменено) Ferrari HY-KERS - в ногу со временем 11.03.2010 11:00, CARS.ru http://images.cars.ru/content_images_466x349//files/magazine/images/247778/058ddbe38097d26e3788bb7730d4c58a.jpg Процесс тотальной «гибридизации» автомобильного мира вверг в свой бурный водоворот Ferrari. В Женеву итальянская фирма привезла «vettura laboratorio» — экспериментальную разработку HY-KERS, созданную на базе супермодели 599 GTB Fiorano. В дополнение к двигателю V12 на автомобиле установлен компактный 3-фазный 100-сильный электромотор, весящий 40 кг и размещённый позади 7-ступенчатой трансмиссии с двойным сцеплением. http://images.cars.ru/content_images_466x349//files/magazine/images/247778/6e6fca6c86064add2a4604e46c23b889.jpg Электродвигатель связан с одним из валов коробки передач, что обеспечивает гармоничное сочетание с мотором V12. Помимо заряда литиевых батарей, расположенных под днищем автомобиля, и рекуперации энергии, электромотор, оснащённый уникальной системой охлаждения и смазки, внёс вклад в компенсацию продольных и поперечных нагрузок и понизил центр тяжести. Он помогает бензиновому двигателю при резком ускорении, а в городской черте, когда скорость невелика, он используется как основной движитель. http://images.cars.ru/content_images_466x349//files/magazine/images/247778/6c60edfee9d601ad0696177a44b30f38.jpg В этом режиме электромотор обеспечивает энергоснабжение усилителя рулевого управления, тормозной системы, кондиционера и других устройств. В 2007 году Ferrari объявила о 5-летней программе, предусматривающей снижение расхода топлива, и после запуска моделей California (2008 г.) и 458 Italia (2009) экономичность автомобилей из Маранелло повысилась почти на 30%. Источник: http://www.cars.ru/news/247778/ Суперкар Audi R8 станет легче Audi планирует расширить гамму модификаций суперкара R8 за счет трех новых версий. http://common.regnum.ru/pictures/news/2010-03/1-15.jpg Первая из новых модификаций - это спайдер, оснащенный 8-цилиндровым бензиновым двигателем 4,2 л 420 л.с. Цена авто - около $135 тыс. Второй новинкой станет облегченная версия автомобиля. У такой машины некоторые кузовные детали будут заменены на карбоновые, а двигатель будет форсирован до 570 л.с. Ожидается, что такой автомобиль получит в названии приставку Sport. Также для суперкара R8 Audi намерена предлагать 7-ступенчатую преселективную коробку передач с двумя сцеплениями, пишет Car and Driver. Источник: http://www.regnum.ru/news/1261815.html Выставка автомобилей и тюнинга премиум-класса DREAMCAR Show 2010 пройдет в апреле в Москве 11.03.2010 14:03, CARS.ru http://images.cars.ru/content_images_466x349_watermark//files/magazine/images/248152/9f25aad65f0bd3bed6ee1ae0e949b273.jpg Начало активного сезона 2010 года порадует искушенную аудиторию свежим концептуальным событием в мире автомобильной моды - выставкой DreamCar Show 2010. DreamCar Show - единственный выставочный проект, который в преддверии активного сезона представит на суд взыскательной публики лучшие экземпляры автомобилей классов премиум и люкс, аксессуары и компоненты, а также готовые решения известнейших российских и зарубежных тюнинг-ателье. Токио, Лас-Вегас, Монако, Париж, Эссен - это классические центры автомобильной индустрии, которые ежегодно собирают на аналогичных выставочных шоу многотысячные аудитории. Москва, являясь одним из крупнейших, динамично развивающихся городов мира, готова к тому, чтобы занять достойное место в этом ряду. Цель выставки DreamCar Show – сделать Москву новым международным центром последних достижений в области тюнинга, высокопрофессионально продемонстрировав взыскательной публике революционные продукты автомобильной промышленности. Только на DreamCar Show 2010 состоится дебют сразу трех моделей, каждая из которых обещает стать событием в мире тюнинга. Porsche Panamera Stingray – это собственная версия тюнинга для флагмана Porsche от компании TOPCAR. Новый облик автомобиля излучает спокойную мощь и агрессию хищника, не растеряв фирменные элегантные линии автомобилей Porsche. Интересно то, что весь обвес выполнен из карбонового волокна, а новая мощность суперкара превышает 550 л.с. MINI Cooper S Bully – это яркое творение в мире высокой автомобильной моды. Партнёром в создании этого проекта стал знаменитый модельер Денис Симачёв! Автомобиль «одет» в новый аэродинамический обвес и украшен узорами от именитого дизайнера. Lumma CLR X650 M – это совершенно новая программа по тюнингу BMW X6 M. Под капотом скрывается мощность в 650 л.с. и моментом 830 Н*м. Серьёзные изменения коснулись и внешности этого болида. Всем своим видом автомобиль демонстрирует неукротимую мощь своего механического сердца. Кроме всего прочего, каждый автомобиль получил новый изысканный интерьер. Работу выставки будут освещать телекомпании из Москвы и регионов, ведущие радиостанции, а также профильные и непрофильные СМИ. Оценить по достоинству это событие Вы сможете, посетив МВЦ «Крокус Экспо» с 2 по 4 апреля 2010 года. Сайт проекта: www.dreamcarshow.ru. Источник: http://www.cars.ru/news/248152/ Шотландская полиция пересела на гангстерские автомобили Департамент по борьбе с организованной преступностью шотландского города Глазго получил новый служебный автомобиль – Audi Q7 в комплектации S-Line с дизельным турбомотором. Стоимость внедорожника составляет более 40 000 фунтов стерлингов (60 000 долларов), но на его приобретение не было потрачено ни пенни из карманов налогоплательщиков. Автомобиль был конфискован у банды гангстеров, которую недавно удалось арестовать полицейским. Перекрашенный в цвета полицейского департамента Audi Q7 будет использоваться в спецоперациях, а через некоторое время его продадут на благотворительном аукционе. http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/11/133648.25082.jpg "Мы хотим предупредить преступников, что все, чем они владеют сейчас – дома, автомобили, – не останется с ними навсегда, – цитирует BBC заявление представителя полиции Глазго. – Законопослушные граждане должны знать, что организованную преступность мы будем бить по ее самому уязвимому месту – по кошельку". Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532737 Украина празднует юбилей «горбатого» Запорожца 11 марта В этом году исполняется 50 лет с начала выпуска одного из символов советского автопрома – малолитражного ЗАЗ-965. В честь этого юбилея в июле 2010 года украинские фан-клубы «Запорожца» проведут ряд праздничных мероприятий, сообщает информационное агентство УНИАН. http://images.km.ru/auto/Sergey/gorb-240.jpg Так, например, будет проведен международный автопробег, в котором примет участие экс-президент Украины Виктор Ющенко. «У меня тоже есть «Запорожец», 27 лошадиных сил, 1961 года рождения, я им очень горжусь, назвал его Тарас. Этот «Тарасик» в прошлом году победил в конкурсе «Молодая надежда». Это вещь, которой можно гордиться. Я с удовольствием приму участие в праздновании, ведь это часть нашей истории, наше наследство», - отметил Виктор Ющенко. Помимо автопробега в программе празднования юбилея культового автомобиля пройдет слет владельцев марки «ЗАЗ» в Запорожье (палаточный городок на острове Хортица) и праздник «День рождения Запорожца» во Львове. Источник: http://autoban.km.ru/News.aspx?idURL=9C37CC81-02F2-4D30-8C38-38A381C7B8E8 Изменено 11 марта, 2010 пользователем Trader Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 ДТП с участием 40 автомобилей произошло в Хакасии 11.03.2010 13:26, CARS.ru Крупное ДТП, в котором столкнулись 40 автомобилей, произошло в Хакасии из-за гололедицы и густого тумана. Об этом сообщает Life News. На подъезде к столице республики Абакану, в районе поселка Калинино, в результате ДТП образовалась 3-километровая пробка. По словам инспектора по пропаганде УГИБДД МВД по РХ Александра Шомполова, к аварии привели внезапное торможение и несоблюдение дистанций между автомобилями. Несколько человек получили в ДТП легкие ушибы. Автомобилям причинен значительный материальный ущерб. «Сейчас транспортный поток, следующий в сторону Абакана, направляют по дороге через поселок. Движение по объездной дороге временно перекрыто», - сообщил Шомполов. Источник: http://www.cars.ru/news/248132/ Участники "живого щита" на МКАДе получат почетные грамоты Пострадавшие участники "живого щита", организованного сотрудниками столичного управления ГИБДД, получат почетные грамоты, а меры по ремонту их машин будут приняты в обязательном порядке, заявил глава ГИБДД г.Москвы Сергей Казанцев на заседании комитета Госдумы по транспорту. "Я был на работе 5, 6, 7 и 8 марта, но узнал о происшествии только 9 марта. Был на заседании правительства, в 14 часов возвращаюсь в управление и вижу, что весь Интернет пестрит новостями. Если бы я узнал об этом сразу, то я бы вызвал этих двух пострадавших, вручил бы им благодарности за самоотверженные действия по задержанию преступников и принял меры к ремонту, что я сделаю сегодня же. Грамоты уже подготовлены и будут вручены сегодня во второй половине дня. И обязательно будут приняты меры по ремонту их автомашин", - заявил С. Казанцев. Накануне глава Министерства внутренних дел России Рашид Нургалиев заявил, что сотрудники ГИБДД, использовавшие на Московской кольцевой автодороге 5 марта с.г. автомобили граждан в качестве "живого щита" для задержания преступника, сработали непрофессионально и подвергли опасности жизни людей. По результатам проверки глава столичного ГУВД В. Колокольцев освободил от занимаемой должности командира Первого специализированного полка ДПС Александра Козлова, а Сергею Казанцеву объявлен строгий выговор. В отношении сотрудников ГИБДД, создавших на Московской кольцевой автодороге "живой щит" из автомобилей граждан, возбуждено уголовное дело по статье "Злоупотребление должностными полномочиями". Об использовании милиционерами частных машин в качестве "живого щита" в ходе спецоперации на МКАД в своем видеосообщении рассказал владелец пострадавшего 5 марта автомобиля Сергей Сутягин. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532767 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Дженсон Баттон и Brawn GP получили премии Laureus 14:22 MSK 11/03/2010, четверг, Autosport В среду вечером чемпион мира Дженсон Баттон получил престижную спортивную награду Laureus в категории «Прорыв года» на торжественной церемонии, состоявшейся в Абу-Даби. «Думаю, жюри Laureus забыли сказать, что мне уже 30 лет! – пошутил Баттон, принимая награду. – “Прорыв года”! Но 2009-й действительно был для меня особенным. Сезон начался с того, что я не вообще не знал, буду ли выступать в Формуле 1. Поэтому завоевать титул в первый же год существования Brawn GP – это был очень волнующий опыт, и в том, что я получил эту награду, есть и заслуга команды. Я бы также хотел поблагодарить Академию Laureus: эта награда стала идеальным завершением прошлогоднего чемпионата». Brawn GP тоже была отмечена: ей присуждено звание «Команда года» «Принимать эту награду – огромная честь, – цитирует Ника Фрая, исполнительного директора команды (ныне переименованной в Mercedes GP), британский Autosport. – К сожалению, Росс Браун вынужден был принести свои извинения, но он принимает другую важную награду из рук Королевы Великобритании в Букингемском дворце (Браун награжден Орденом Британской империи). Год назад прежним владельцам команды пришлось уйти из Формулы 1. У нас не был спонсоров и ситуация выглядела довольно драматично. Тем не менее, все 719 наших сотрудников приняли решение строить машину, несмотря на то, что они могли потерять работу, а машина могла не выйти на трассу. Два наших гонщика продолжали тренироваться, несмотря на риск смотреть гонки только по телевизору. Мы решили бороться. У нас не было двигателя, но концерн Mercedes-Benz пришел на выручку и обеспечил нас лучшими моторами Формулы 1. И тогда появились спонсоры – люди, поверившие в нас. В итоге мы выиграли шесть из первых семи гонок, а затем и оба чемпионата». Награда Laureus была учреждена в 2000-м году концерном Daimler и швейцарской компанией Richemont, и ежегодно присуждается за наиболее выдающиеся спортивные достижения. текст: Андрей Лось Источник: http://www.f1news.ru/news/f1-56328.html Резина поможет «Зауберу» удивить «Формулу-1» Конструкция болида C29 команды «Заубер» позволяет оптимальным образом использовать покрышки, которые изнашиваются медленнее, чем у конкурентов. Это может стать козырем «Заубера» в борьбе с «Феррари», «Маклареном», «Ред Булл» и «Мерседесом». Представитель шинного монополиста «Формулы-1» компании Bridgestone огласил результаты анализа работы шин на болидах различных команд «Формулы-1». Как сообщает Autosport.com, болид «Заубера» C29 бережнее использует резину, чем «Феррари», «Макларен», «Ред Булл» и «Мерседес». По словам руководителя разработки спортивных шин Bridgestone Хирохиде Хамашимы, на болидах четырех фаворитов покрышки изнашиваются примерно одинаково. Однако инженерам «Заубера» удалось добиться лучшего результата. «Мы сравнили данные многих команд и обратили внимание на результаты четырех ведущих команд — у них уровень износа очень схож. Со стартовым весом топлива 150 кг и средний, и мягкий состав резины у них практически не дает разницы во времени. Но «Заубер» приспособился лучше», — сообщил Хамашима. По его словам, разница в износе резины может оказаться достаточной для «Заубера» даже для того, чтобы использовать более мягкие и быстрые шины, чем конкуренты. Хамашима полагает, что уже во время первого Гран-при сезона в Бахрейне «Заубер» получит тактическое преимущество и, возможно, сможет использовать большее число гоночных стратегий. Сначала преимущество может дать о себе знать в третьем и последнем сегменте квалификации. В гонке также «Заубер» может получить преимущество, чему будет способствовать вступающий в силу с этого сезона запрет на дозаправки по ходу гонки. На трассах же, очень требовательных к резине, таких как в Барселоне, преимущество «Заубера» в сохранении работоспособности покрышек может особенно сказаться. Технический руководитель «Заубера» Вилли Рампф признал, что работа шин — одно из сильных качеств C29. «Болид не имеет никаких проблем со стабильностью и хорошо ведет себя с полностью заправленными баками. Мы будем стараться получить преимущество за счет этого. Наш болид не слишком изнашивает шины и позволяет проходить длинные отрезки, не убивая покрышки», — сообщил Рампф. по материалам: infox.ru Источник: http://koleso.topof.ru/news.php?pID=6110 Chevrolet выдаст специальный Corvette 11 марта 2010 Автомобиль под названием Corvette Z06 Carbon Limited Edition будет выпущен в честь 50-летия первой гонки "24 часа ЛеМан" с участием Corvette. Машина получит карбоново-керамические тормоза Brembo, черные легкосплавные диски размером 19 и 20 дюймов, улучшенную систему охлаждения, а также капот из углеволокна. http://auto.utro.ru/photos/2010/03/11/corvette/corvette.jpg Кроме того, автомобиль будет выполнен в оранжевом (Inferno Orange) или синем (Supersonic Blue) цвете, получит затемненные фары, черные зеркала, спойлер от ZR1, а также другие части автомобиля, помимо капота, выполненные также из углеволокна. Под стать внешности стал и интерьер, сделанный из специальной кожи и замши. По словам главного инженера Corvette Тэджа Джуктера (Tadge Juechter), новое авто стало "самым сбалансированным Corvette". Всего будет выпущено 500 экземпляров автомобиля. http://auto.utro.ru/photos/2010/03/11/corvette/corvette2.jpg Источник: http://auto.utro.ru/news/2010/03/11/214137.shtml Альфа-банк отказался от исков к ГАЗу на 2 млрд рублей Арбитражный суд г. Москвы прекратил производство по четырем искам ОАО "Альфа-банк" о взыскании с ООО "Автозавод "ГАЗ" и ООО "ТЗК ГАЗ" долга в размере более 2 млрд руб. Производство по искам прекращено в связи с отказом банка от заявленных требований. В ходе заседания стороны не сообщили причины отказа от исков. 1 марта 2010 г. сообщалось, что группа "ГАЗ" завершила реструктуризацию задолженности перед банками на общую сумму 39,3 млрд руб. Компания заключила кредитные договоры с банками на пять лет с отсрочкой выплаты основного долга на два года и отсрочкой выплаты по процентам на шесть месяцев. Всего в синдикат вошли 22 банка, в частности Сбербанк России (доля участия в кредите 6,5 млрд руб.), банк ВТБ, Газпромбанк, Альфа-банк, Райффайзенбанк и ряд других российских и зарубежных банков. Проблемы с долговыми обязательствами у группы "ГАЗ" возникли в связи с кризисом 2008 г. После длительных переговоров в сентябре 2009 г. автопроизводитель объявил о достижении договоренности о реструктуризации долгов с 21 банком-кредитором. Однако он не смог договориться с Альфа-банком, на который в то время приходилось 8% от общего объема задолженности группы "ГАЗ". Альфа-банк как кредитор пытался истребовать задолженность с группы через суд. К марту 2010 г. ГАЗу удалось достичь соглашения по реструктуризации со всеми кредиторами. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532735 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Гоночный автомобиль с топливом из шоколада сделали из овощей Британские ученые создали гоночный автомобиль класса «Формула-3», корпус которого сделан из моркови, картофельного крахмала и льна, а мотор питается шоколадом. Как сообщает Reuters, уникальный автомобиль способен развивать 135 километров в час и разгоняться от нуля до 60 км/ч за 2,5 секунды.Исследователям из университета британского города Уорик разработка модели обошлась в 200 тысяч долларов. Материалы корпуса машины произведены из органических, возобновляемых материалов - отходов переработки овощей. Двигатель же работает на биодизельном топливе - отходах шоколадного производства. Впрочем, если залить в бак растительное масло, то автомобиль тоже заведется. Ученые считают, что их разработка красноречиво расскажет о полезном следствии, которое может иметь вторичная переработка отходов. http://autodaily.ru/st/n/b_6690.jpg http://autodaily.ru/i/image/NEWS2/March%2010/choco%20f3/610x.jpg http://autodaily.ru/i/image/NEWS2/March%2010/choco%20f3/x610.jpg Источник: http://autodaily.ru/news/sport_news/6690.html?comments Audi без Торсена Гонка вооружений между среднеразмерными моделями BMW, Mercedes и Audi ведется уже более четверти века. Не так давно были представлены новые BMW M3 и Mercedes C 63 AMG, к которым присоединился японский новобранец Lexus IS F. А теперь настала очередь Audi — на автосалоне в Женеве дебютировало купе RS5. http://www.autoreview.ru/upload/news/2010/05/rs5100007_large.jpg Под капотом — атмосферная «восьмерка» 4.2 с непосредственным впрыском: по сути, тот же мотор, что раньше использовался на Audi RS4 и сейчас ставится на суперкары Audi R8. Но специально для RS5 мотористы отделения quattro GmbH доработали системы впуска и выпуска, подняв мощность с прежних 420 л.с. до 450 л.с. при 8250 об/мин. Максимальный крутящий момент не изменился (430 Нм), но теперь он достигается в более широком диапазоне оборотов — от 4000 до 6000 об/мин. Показатели хорошие, но не выдающиеся: BMW M3 с четырехлитровым мотором остался позади (420 л.с. и 400 Нм), но двигатель 6.2 на Мерседесе C 63 AMG развивает 457 л.с. и 600 Нм, а Lexus IS F (5,0 л, 423 л.с.) хоть и проигрывает в мощности, но превосходит RS5 по крутящему моменту (505 Нм). Единственная коробка передач для «заряженного» купе — семиступенчатый «робот» S tronic с двумя сцеплениями. Паспортное время разгона с места до 100 км/ч — 4,6 с, максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч (за доплату отсечку можно подвинуть до 280 км/ч). http://www.autoreview.ru/upload/news/2010/05/rs5100008_large.jpg Без сенсаций все же не обошлось: спустя более двадцати лет компания Audi отказалась от использования межосевого «самоблока» Torsen! На RS5 его место занял несимметричный цилиндрический дифференциал со встроенной многодисковой муфтой для самоблокировки. Он компактнее и легче Торсена, распределение подводимого момента прежнее — 40:60 в пользу задних колес. В предельных режимах назад может передаваться до 85% момента, а на передние колеса — до 70% (у Торсена — до 65%). За доплату можно заказать активный задний sport differential и керамические тормоза. Снаружи Audi RS5 отличается от обычной «пятерки» увеличенными воздухозаборниками в переднем бампере, мелкоячеистой решеткой радиатора, задним бампером с встроенным диффузором, а также выдвижным антикрылом на крышке багажника. В салоне — спортивные сиденья, пухлая баранка и карбоновые вставки. В европейских автосалонах Audi RS5 появится весной, цена уже известна: например, в Германии 450-сильное купе будет стоить от 77700 евро — на 5450 евро дороже двухдверки BMW M3 с роботизированной коробкой передач. До России Audi RS5 доберется только летом. Ждем соплатформенный RS4? http://www.autoreview.ru/upload/news/2010/05/rs5100035_large.jpg http://www.autoreview.ru/upload/news/2010/05/rs5100037_large.jpg Источник: http://www.autoreview.ru/news/169/67688/ Дорожные ямы хотят сделать цветными Итальянские студенты предложили властям новую методику укладки асфальта, которая разукрасит дорожные выбоины. http://autodaily.ru/st/n/b_6689.jpgДоменико Диего и Кристина Коррадини предлагают под верхний слой асфальта укладывать еще один, окрашенный в яркие цвета. Когда произойдет неизбежное и в покрытии появится яма, ее будет легко заметить и объехать. Власти заинтересовались таким предложением, первые испытания оригинальной технологии будут проведены в Италии уже в этом году. Источник: http://autodaily.ru/news/main_news/6689.html?comments Porsche готовит серийную версию гибрида 918 Spyder http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/11/155154.3332_300.jpgPorsche 918 Spyder Concept Глава немецкого производителя спортивных автомобилей Porsche Михаэль Махт заявил, что компания готовится к запуску серийного производства гибридного суперкара 918 Spyder. Напомним, что концептуальную версию модели Porsche показала на международном автосалоне в Женеве. Этот автомобиль оснащен бензиновым 500-сильным восьмицилиндровым двигателем мощностью 500 л.с. и двумя электрическими моторами. Совокупная мощность установки составляет 718 л.с. Как прогнозируют в самой компании, этот автомобиль должен оказаться быстрее Carrera GT на Нордшляйфе. Инсайдеры сообщают, что в продаже серийная версия гибрида Porsche 918 Spyder должна появиться в течение ближайших пяти лет. Как заявил М. Махт, компания была рада увидеть столь положительный отклик на новую модель в Женеве и укрепилась во мнении, что машину необходимо запустить в серию. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532777 Концепт Electric Networked-Vehicle покажут в Шанхае Сегодня корпорация GM объявила о том, что 24 марта 2010 года в Шанхае впервые будет представлен новый «глобальный» городской концепт-кар, носящий имя EN-V. Вместе со своим стратегическим партнером из Китая – компанией SAIC «генералы» намерены продемонстрировать EN-V на Международном Автосалоне, который пройдет с 1 мая по 31 октября 2010 года. Название «EN-V» - сокращение от «Electric Networked-Vehicle», то есть, автомобиль с электромотором и информационными сетями. EN-V - результат попытки «заново изобрести автомобиль» и воплощение ряда технических решений, способных претворить этот взгляд в реальность. Созданный на основе нового автомобильного «генетического кода», в котором электрификация сочетается с коммуникационными технологиями, EN-V обещает решение проблем, связанных с глобальной урбанизацией. Он открывает путь в будущее, свободное от использования нефти и токсичных продуктов ее сгорания, а также от транспортных пробок. Этот электромобиль сделает вождение более приятным, увлекательным и модным, чем когда-либо прежде. По собственной информации 110km.ru Источник: http://110km.ru/concept/59819.html Китайская BYD построит завод в США 15:48 11.03.2010 Руководство китайской компании BYD собирается построить завод в США. Об этом стало известно изданию Auto Motor und Sport. Подробной информации о предполагаемом месте строительства завода и его мощности пока нет. Напомним, что по итогам 2009 года BYD заняла четвертое место по объему продаж среди китайских автопроизводителей. За год компания продала 450 тысяч автомобилей. Источник: http://www.avto.ru/news/news_22069.html Новый Mercedes C-class проходит испытания 11 марта Автомобильный папарацци из команды издания Аutoblog поймали новый Mercedes C-class во время последних зимний испытаний. Несмотря на то, что автомобиль снабжен маскировочной экипировкой, общее представление о машине можно получить. http://images.km.ru/auto/Sergey/spm-1-480.jpg Судя по фотографиям автомобиль, получит новый облик, хотя дизайн кардинальным образом пересмотрен не будет. Что же будет нового? Появится новая передняя панель, радиаторная решетка, измененные фары, капот, бамперы. Автомобиль будет компоноваться LED-фонарями. По свидетельству журналистов Autoblog изменения в интерьере нового поколения C-class будут минимальными. http://images.km.ru/auto/Sergey/spm-2-480.jpg Источник: http://autoban.km.ru/Magazin.aspx?idURL=AC8AF6A9-2C6C-4598-902A-8495B5D0DF5F Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лебедь Белая Опубликовано 11 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 в гробу они видели эти грамоты, сто пудофф (( Британские ученые создали гоночный автомобиль класса «Формула-3», корпус которого сделан из моркови, картофельного крахмала и льна, а мотор питается шоколадом. а я думала это миф)))))))))) но эти ученые таки существуют! и продолжают ЗЛО употреблять... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Разделительные полосы на автодорогах могут упразднить Упразднить так называемую "резервную полосу" на проезжей части дорог предложил бывший начальник ГАИ России, член Совета Федерации Владимир Федоров. Как передает корреспондент ИА REGNUM Новости, 11 марта в ходе заседания комитета Государственной думы РФ по транспорту Федоров заявил о необходимости "принять управленческое решение". "Давайте мы ликвидируем этот источник опасности", - заявил сенатор.Grani Разделительные полосы, расположенные между встречными транспортными потоками, часто становятся местом ДТП. Хотя движение по таким полосам запрещено ПДД, их нередко используют автомобили с "мигалками". На Кутузовском, Ленинском, Комсомольском проспектах, Новом Арбате и ряде других крупных магистралей Москвы в часы пик резервная полоса широко используется не только автомобилями с "мигалками". Отметим, что поводом к обсуждению вопроса стала авария, произошедшая 25 февраля, когда на площади Гагарина в Москве "Мерседес", перевозивший вице-президента "Лукойла", столкнулся с автомобилем "Ситроен", в результате погибли оба пассажира французского авто. Источник: http://www.regnum.ru/news/autonews/1261957.html General Motors представит в Шанхае электромобиль EN-V Сегодня американский автомобилестроительный концерн General Motors объявил, что 24 марта в Шанхае впервые будет представлен новый "глобальный" городской концепт-кар под названием EN-V. Этот автомобиль разработан в сотрудничестве со стратегическим партнером GM из Китая – компанией SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp. Group) и дебютирует на международном автосалоне, который пройдет в рамках Expo-2010 в Шанхае. Как сообщается, на выставке две компании представят свое видение того, каким будет городское транспортное средство 2030 года. Название EN-V – сокращение от Electric Networked-Vehicle, то есть автомобиль с электромотором и информационными сетями. Согласно официальной информации, концепт "создан на основе нового автомобильного "генетического кода", в котором электрификация сочетается с коммуникационными технологиями". Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532759 В столице Татарстана столкнулись 29 автомобилей В Казани сегодня столкнулись 29 легковых автомобилей, в результате дорожно-транспортного происшествия пострадала женщина – водитель ВАЗ-2107. Как сообщил ИА РБК руководитель пресс-службы Главного управления МЧС по Татарстану Андрей Родыгин, авария произошла около 11:00 мск. Из-за плохих погодных условий на заснеженной трассе, ведущей из аэропорта в Казань, по принципу "домино" столкнулись сразу 29 автомобилей. Первым на место ДТП прибыл пожарный расчет отдельного поста "Столбище" ГУ "Пожарная охрана РТ". http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/11/141610.18081_300.jpg Сейчас на месте происшествия работают оперативники, пожарные и спасатели. На данный момент от пострадавших автомобилей расчищена одна полоса трассы, по которой возможно движение. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532756 ДТП на Ленинском проспекте приравняли к «резонансному убийству» Глава московской милиции Владимир Колокольцев заявил, что авария на Ленинском проспекте с участием вице-президента «ЛУКОЙЛа» будет расследоваться как «резонансное убийство». Об этом Колокольцев заявил в эфире телеканала «ТВ-центр». Соответствующее поручение главного милиционера столицы уже получила криминальная милиция города. Кроме того, известные артисты театра и кино направили обращение к президенту России Дмитрию Медведеву с просьбой лично проконтролировать расследование этой аварии. Подписавшиеся считают, что самостоятельно родственники погибших не смогут добиться справедливости. Напомним, в аварии с участием вице-президента «ЛУКОЙЛа» Баркова погибли известная акушер-гинеколог Вера Сидельникова и ее невестка Ольга Александрина. Источник: http://autodaily.ru/news/incident/6682.html?comments Фотошпионы показали дизайн нового Mercedes-Benz SLK В Интернете появились шпионские фотографии тестового прототипа следующего поколения Mercedes-Benz C-класса. http://autodaily.ru/st/n/b_6688.jpg Судя по снимкам, спорткар SLK лишился острого носа и приобрел радиаторную решетку, исполненную в стиле SLS AMG. Модель также обзавелась светодиодными лампочками дневного света. http://autodaily.ru/i/image/NEWS2/Mercedes-Benz%20SLK/phpThumb_generated_thumbnail2.jpeg По мнению зарубежных СМИ, публичный показ нового Mercedes-Benz C-класса состоится в конце этого года. http://autodaily.ru/i/image/NEWS2/Mercedes-Benz%20SLK/phpThumb_generated_thumbnailjpg.jpeg http://autodaily.ru/i/image/NEWS2/Mercedes-Benz%20SLK/phpThumb_generated_thumbnailjpg1.jpeg http://autodaily.ru/i/image/NEWS2/Mercedes-Benz%20SLK/phpThumb_generated_thumbnailjpg3.jpeg Источник: http://autodaily.ru/news/conews/6688.html?comments p.s. шпионы какие-то засланные. типа снимали одну машину а снимки у разных паппарации разные совершенно. кому верить? Mitsubishi закрывает спортивное подразделение Ralliart, работавшее с 1984 года http://www.novgorodauto.ru/upload/image/Ralliart.jpg Президент компании Ralliart Масао Тагучи (она является спортивным подразделением Mitsubishi Motors), объявил, что 1 апреля 2010 года это предприятие сократит до минимума свою работу. Причина такого решения – очень маленькие продажи «заряженных» автомобилей Mitsubishi. Ralliart свернет разработку новых продуктов, прекратит информационное обеспечение и поддержку своих автоспортивных клиентов, т.е. останется, фактически, одно только название. Ранее Mitsubishi Motors отказалась от участия в Чемпионате мира по ралли WRC и ралли-рейде «Дакар» Напомним, что компания Ralliart была образована в 1984 году. Источник: http://www.novgorodauto.ru/news/automir/full/11853/ Цветовая гамма Lada сокращается до восьми цветов 11.03.2010 17:09, CARS.ru Источник фото: 110km.ru В цветовой палитре автомобилей Lada вместо нынешних 25 цветов в ближайшее время останется только восемь, сообщает агентство «Автостат». Большинство автомобилей Lada будут окрашиваться в четыре основных «металлика» - белый, черный, светло-серый и темно-серый. Еще три цвета – из групп зеленых, синих и красных колеров – будут закупаться у поставщиков опционно, один цвет определен в качестве дополнительного. Как сообщил «Автостату» вице-президент по маркетингу и продажам «АвтоВАЗа» Максим Нагайцев, маркетинговые исследования показали, что из двадцати пяти предложенных сейчас потребителям цветов автомобилей Lada покупатели предпочитают четыре основных цвета, еще на три цвета в сумме приходится около десяти процентов спроса. Наиболее популярен среди потребителей продукции «АвтоВАЗа» черный цвет, на который приходится до пятидесяти процентов спроса. Источник: http://www.cars.ru/news/248420/ Volkswagen Sharan поднялся на высоту 10 000 метров На Женевском автосалоне концерн Volkswagen продемонстрировал новое поколение Sharan. При этом параллельно автомобильной презентации в небо поднялся самолет Boeing 737 TUIfly, борта которого украшали надпись «Der Neue Sharan» и фотография самого автомобиля. Понятно, что таким оригинальным способом автопроизводитель решил привлечь к своей новинке максимум общественного внимания. При этом Volkswagen совсем не призывает летать с SharanAir в Египет, Грецию, Турцию или на острова Зеленого Мыса, совершая таким образом, самый жесткий автомобильный тест Европы. Просто немцы рекомендуют всем заинтересованным людям зайти на страничку вновь открытого сайта www.sharan.de и поучаствовать в анкетировании. http://volkswagen.110km.ru/materials/edit/id/attachment/ad7311c694173b2761da47ce190111830ca65ac0/2010100050_0001.jpg Финалистам обещано бесплатное посещение Португалии, страны, где модель Sharan, собственно говоря, и производится. Эта поездка состоится чуть раньше того момента, когда новинка Volkswagen начнет поступать к официальным дилерам в Европе. Лучший репортаж с этой поездки будет награжден в «автогороде VW» Вольфсбурга. Источник: http://volkswagen.110km.ru/autonews/59825.html Brabus в пятый раз подряд признали лучшим тюнинговым ателье Немецкое тюнинг-ателье Brabus пятый год подряд удостаивается звания лучшего тюнера года. Читатели немецкого журнала Auto motor und sport признали Brabus "Лучшим брендом – 2010" в категории "Лучшая тюнинговая компания". В голосовании премии приняли участие почти 100 тыс. читателей издания, из которых практически каждый второй отдал свой голос за Brabus – 49,2% всех участников голосования. По мнению читателей, это ателье выпускает самые привлекательные автомобили. http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/03/11/155928.6903_300.jpg По словам главы Brabus, пятая награда подряд свидетельствует о том, что ателье выпускает действительно впечатляющие автомобили, а также обязывает компанию продолжать придерживаться столь высокого уровня, чтобы не обмануть ожидания своих поклонников. Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/03/11/1532795 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лебедь Белая Опубликовано 11 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 p.s. шпионы какие-то засланные. типа снимали одну машину а снимки у разных паппарации разные совершенно. кому верить а мне они кажуцо одинаковыми и сделанными в одно и тоже время1 и 3 снимок - один и тот же, просто увеличен. 4 сделан сразу же за ними, приглядись, белым гравием дорожки высыпаны - я думаю это сделано 1 фотографом Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 (изменено) Производство Renault Logan и Sandero перенесут на «АвтоВАЗ» 16:18 11.03.2010 Производство автомобилей Renault Logan и Sandero, которые сейчас собираются на московском заводе «Автофрамос», будет перенесено на «АвтоВАЗ». Об этом идет речь в бизнес-плане российской компании до 2020 года, пишет «Коммерсант» со ссылкой на неназванные источники. По информации издания, после переноса производства Logan и Sandero в Тольятти, на заводе Renault в Москве будут собирать «более дорогие и новые» автомобили, например, Fluence и Megane. По словам собеседников газеты, в продажу в России Fluence поступит весной. Nissan (партнер Renault) создаст для «АвтоВАЗа» новую модель на платформе В0, а на собственном заводе в Петербурге планирует выпускать более дорогие машины. Кроме того, в Тольятти будут собирать две модели под брендом Lada, в частности, семиместный универсал. Эти автомобили также будут разработаны на бюджетной платформе В0. Планируется также, что на «АвтоВАЗе» будут выпускать два внедорожника: более крупный автомобиль на платформе С и более компактный кроссовер класса В. Информации о том, какие это будут машины, пока нет. Источник: http://www.avto.ru/news/news_22070.html а мне они кажуцо одинаковыми и сделанными в одно и тоже время1 и 3 снимок - один и тот же, просто увеличен. 4 сделан сразу же за ними, приглядись, белым гравием дорожки высыпаны - я думаю это сделано 1 фотографом Я имею в виду 2 новости: Новый Mercedes C-class проходит испытания и Фотошпионы показали дизайн нового Mercedes-Benz SLK Это же разные машины. Или у Мерса сразу два сюрприза будет? Daihatsu отозвала 250 тысяч автомобилей 15:33 11.03.2010 Японская компания Daihatsu, «дочка» корпорации Toyota, отозвала более 250 тысяч автомобилей из-за ряда дефектов. Как передает Reuters, сервисное действие кампании распространяется исключительно на Японию. Один из самых распространенных дефектов, из-за которого Daihatsu отзывает свои автомобили — отсутствие некоторых деталей в передних колесах. Источник: http://www.avto.ru/news/news_22068.html p.s.: значит идиоты не только на АВТОВАЗе работают Базовые версии кроссовера Ford Kuga станут лучше и дешевеле Сергей УдачинФото: DRIVE.RU Новые версии кроссовера Kuga уже можно заказать у официальных дилеров марки Ford в России. Отныне машина снабжается двухлитровым дизелем Duratorq TDCi (140 или 163 л.с., на выбор) в паре с шестиступенчатой коробкой передач PowerShift. http://www.drive.ru/images/lib/news/3209907.jpegСредний расход топлива у 140-сильного дизеля с «механикой» составляет 6 л/100 км, а с «автоматом» он такой же, как и у 163-сильной версии, — 6,8 л/100 км. Переднеприводный кроссовер потребляет с МКПП 5,9 л горючего на 100 км. Мотор попроще, 140-сильный, представляет собой улучшенный вариант нынешнего 136-сильного дизеля 2.0 и начиная с апреля заменит его в линейке агрегатов Куги. После доработки двигатель стал чуть мощнее, экономичнее и чище благодаря уменьшению степени сжатия (с 17,6:1 до 16,0:1), двадцатипроцентному увеличению объёма камеры сгорания и установке более компактного малоинерционного турбокомпрессора с изменяемой геометрией. http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/3209909.jpegУ Куги с 140-сильным дизелем выбросы CO2 в атмосферу ниже, чем были с прежним (169 г/км). Если привод передний, они составляют 156 г/км, а если полный и КПП механическая, то 159 г/км. Более мощная, 163-сильная версия агрегата сделала кроссовер динамичнее: разгон до сотни сократился с 10,7 до 9,6 с, а максимальная скорость увеличилась со 180 до 195 км/ч. Обе разновидности усовершенствованного мотора 2.0 TDCi агрегатируются с шестиступенчатым «роботом» PowerShift с двумя сцеплениями, а базовая — ещё и с «механикой» с тем же количеством передач. http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/3209912.jpegFord Kuga, оснащённый бензиновым мотором 2.5 Duratec о 200 силах, по-прежнему доступен с «механикой» и «автоматом». Причём 6 апреля цены на эти машины снизятся на 20–60 тысяч рублей, в зависимости от комплектации. В начале апреля в линейке модели Ford Kuga также появится ещё одна, более доступная базовая версия, оснащаемая переднеприводной трансмиссией и самым слабым дизелем. Её стоимость в исполнении Trend начинается с 990 000 рублей. Наличие полного привода повысит цену машины на 120 тысяч рублей. Хотите сюда новый «автомат» — накиньте ещё 53 тысячи. А вот 163-сильная версия Куги предлагается только в комплектации Titanium, с приводом на все колёса и коробкой PowerShift, за 1 239 000 рублей. Источник: http://www.drive.ru/ford/shortnews/2010/03/11/3209907.html?wire=rss Стоимость подержанных автомобилей в Беларуси взлетела на 20% Компания «ПодборАвто», российский оператор по подбору подержанных автомобилей, провела исследование стоимости подержанных автомобилей в Беларуси. В преддверии унификации импортных пошлин из-за вступления в Таможенный союз стоимость подержанных автомобилей в Беларуси выросла на 20%.С 1 января 2010 года Беларусь вступила в Таможенный союз России и Казахстана, что предполагает установление всеми его участниками унифицированных таможенных пошлин на импорт автомобилей. Сейчас стоимость «растаможки» автомобилей в Беларуси в среднем в 10 раз ниже российской и составляет от 0,35 до 0,7 евро за куб. см. объема двигателя по сравнению с 1,5 – 5,7 евро за куб. см. объема двигателя. С 1 января 2010 года в Беларуси введены новые таможенные пошлины на ввоз автомобилей, которые увеличивают тарифы до российского уровня. Однако пока эта норма действует только для юридических лиц, а для физических лиц установлен льготный период до 1 июля 2010 года, в течение которого будут действовать старые тарифы. Это означает, что с 1 июля 2010 года стоимость ввоза в Беларусь, например, Audi A6 2003 года с двигателем 3 литра составит 12 000 евро вместо 1 800 евро. При этом автомобиль, ввезенный в Беларусь до 1 июля 2010 года, будет облагаться таможенной пошлиной по старой ставке, а после 1 июля 2010 года может быть экспортирован в Россию без уплаты таможенных пошлин. В 2009 году в Беларусь было ввезено около 168 000 автомобилей, из которых около 10% предназначались для экспорта в Россию. В январе 2010 года физическими лицами, по данным белорусских властей, увеличился на 7,3% до 7 067 единиц. По оценкам экспертов «ПодборАвто», не менее 30% от этой цифры предназначены для последующего экспорта в Россию. Однако покупать автомобили в Беларуси уже не так выгодно. В преддверии роста ввозных пошлин перекупщики поднимают цены: если в июле 2009 года Audi A6 2003 года можно было приобрести в Беларуси за 11 000 долларов, то в марте 2010 года – за 13 200 долларов. Mercedes C класса 2003 года за 18 300 долларов, то в марте 2010 года – за 21 000 долларов. В среднем, по оценкам экспертов «ПодборАвто», стоимость подержанных автомобилей в Беларуси по итогам января - февраля 2010 года выросла на 2%. «Перекупщики поднимают цены на автомобили в Беларуси, ожидая резкого роста цен после 1 июля 2010 года. Многие держат автомобили, чтобы вывести их на рынок на 10-15% дешевле рыночной цены после этой даты, однако остается риск, что на автомобили, ввезенные в Беларусь до 1 июля 2010 года, не будет установлен режим беспошлинного ввоза в Россию», - прокомментировал генеральный директор «ПодборАвто» Михаил Зотов. По собственной информации 110km.ru Источник: http://110km.ru/autonews/59816.html Изменено 11 марта, 2010 пользователем Trader Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лебедь Белая Опубликовано 11 марта, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Или у Мерса сразу два сюрприза будет? или как вариант - кому нить в тихаря сделали на заказ , а журналисты раздули)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 (изменено) Skoda представила в Женеве обновленную линейку 11.03.10 15:46 Автор: Иван Потапов http://finamauto.ru/files_jpg/fadia_vrs(21292).jpg На стенде чешской марки красовались модели Fabia, прошедшие рестайлинг, обновленный микровэн Roomster и «заряженная» версия Fabia RS. Обновленным моделям подготовили новую внешность. Автомобили можно отличить от предшественников благодаря новой фальшрадиаторной решетке, бамперам, капоту и видоизмененной головной оптике. В салоне изменений меньше. Улучшились материалы отделки, появился новый руль и новая панель приборов. Теперь перед глазами водителя более крупный информационный дисплей и голубоватая подсветка приборов. Помимо этого обновленная Skoda Fabia обзавелась новым блоками климат-контроля и музыкальной системы. Не прошли стороной и техническую начинку. Линейка силовых агрегатов пополнилась двумя 4-цилиндровыми моторами с турбонаддувом из семейства TSI объемом 1,2-литра мощностью 86 и 105 л.с. Предложат покупателям и прежние атмосферные бензиновые двигатели объемом от 1,2 до 1,6 литров мощностью 60-105 л.с. Для любителей экономии подготовлены два дизеля объемом 1,2 и 1,6 литра мощностью 75-105 л.с. В паре со всеми агрегатами будут работать механические коробки передач с пятью и шестью передачами, а также шестиступенчатый «автомат» и семиступенчатая роботизированная коробка передач DSG с двумя сцеплениями. На вершине линейки Fabia расположится «горячая» версия Fabia RS. Под капотом «заряженного» хетчбэка - бензиновый мотор объемом 1,4-литра из семейства TSI с комбинированным наддувом мощностью 180 л.с. и 250 Нм. С ним компактная новинка сможет разогнаться до первой «сотни» всего за 7,3 секунды, а максимальная скорость составит 224 км/ч. Стоит отметить, что как и собратья Volkswagen Polo GTI и Seat Ibiza Cupra, Skoda Fabia RS оснащена системой стабилизации, имитирующей блокировку дифференциала. Официальные продажи обновленных моделей начнутся в конце марта или в начале апреля текущего года. В настоящий момент российские представители компании Skoda цены на новинки не озвучили. Также нет информации о том, с какими моторами будут собирать машины на отечественном заводе в Калуге. Источник: http://finamauto.ru/news/article05C7F/default.asp Skoda продолжает разработку Logan Fighter 24.02.10 09:48 Автор: Алексей Захаров, аналитик проекта Finamauto.Ru Чешский автопроизводитель Skoda, входящий в состав Volkswagen AG, может через пару лет начать производство недорогого семейного седана. Как сообщил глава рабочего совета Skoda Ярослав Повсик, на фирме прошла внутренняя презентация полноразмерного макета нового автомобиля. Об этом пишет Mlada Fronta Dnes, ссылаясь на информационный бюллетень профсоюза. Новинка в настоящее время имеет рабочее наименование A Entry. По информации чешской газеты, новый седан Skoda будет иметь цену порядка 260 тыс. крон (чуть более 10 тыс. евро). Осенью о планах компании через два-три года вывести на рынок недорогой седан говорил глава Skoda Рейнхард Юнг. По его словам, этот автомобиль по размерам должен представлять собой что-то среднее между моделями Octavia и Fabia, и будет использовать компоненты от обеих этих моделей. По мнению Юнга, новинка будет конкурировать с успешным автомобилем Logan, который производится румынской фирмой Dacia, являющейся подразделением Renault. Новинка сразу получила в СМИ титул Logan Fighter («истребитель Logan’ов»). На чем основаны надежды чехов на конкуренцию с европейским бестселлером, пока непонятно. Даже если Skoda A Entry будет стоить 10 тыс. евро, франко-румынский седан на рынке Германии (а для Skoda этот рынок является едва ли не самым приоритетным) имеет цену от 7,3 тыс. евро – разница более чем на четверть. В прошлом году Skoda продала 684,2 тыс. автомобилей. Высокий уровень продаж компании обеспечили утилизационные программы европейских правительств, а также бурный рост рынка в Китае. Однако прекращение действия программ стимулирования автопродаж уже вынудило Skoda сократить производство, причем сокращение затронуло модели Fabia и Octavia. В России за прошлый год продажи автомобилей Skoda упали на 35%. Да, рынок в целом показал минус 49%. Однако бренд VW, несмотря на более высокие цены, демонстрирует куда более приятный результат – потери составили 22%. Аналогичная картина наблюдается и в январе: -34% и -20% соответственно. Причиной этого можно считать ценовую политику чешского автопроизводителя. Skoda, которая в рамках немецкого концерна изначально позиционировалась как «Volkswagen для небогатых» и должна была ориентироваться в основном на рынки Восточной Европы и стран третьего мира, в реальности выпускает не самые дешевые автомобили. В настоящее время минимальная цена Skoda Fabia (с двигателем 1,2 л) составляет 380 тыс. рублей, а Octavia Tour (самая дешевая среди версий этой модели) можно приобрести за 480 тыс. рублей. Для сравнения – Renault Logan Authentique 1.4 MT имеет цену 265 тыс. рублей. Смешно думать, что здесь чехам поможет седан «чуть больше, чем Logan» ценой 420 тыс. рублей. Пока не вполне понятно, как планы чехов соотносятся с намерением бренда Volkswagen выпускать недорогой седан для России. По неофициальной информации, новый бюджетный VW будет иметь цену как раз порядка 10 тыс. евро. При этом он, судя по всему, появится на рынке быстрее, чем Skoda A Entry. Источник: http://finamauto.ru/news/article05C12/default.asp p.s.: это, конечно, уже не новость, но, может, кто-то еще не читал об этом. Изменено 11 марта, 2010 пользователем Trader Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 А это для истинных фанатов F1. Именно для фанатов - у прочих не хватит термения прочитать до конца Формулический оракул. Часть 1 Перед стартом нового сезона Формулы-1 в серии статей свой прогноз на ход чемпионата дают обозреватели "Чемпионат.ру". В роли "застрельщика" выступил Пётр Геллер. 10 марта 2010 года, среда. 18:30 Источник: "Чемпионат.ру" Автор: Пётр Геллер Пытаться предугадать итоговый результат по итогам сезона – вещь всегда неблагодарная. А уж тем более после прошедших тестов, которые не дали ясной картины расстановки сил. И, тем не менее, попытаюсь сделать свой прогноз. Сразу надо оговориться, что данный прогноз не претендует на звание истины в последней инстанции. Всё может сложиться и совсем наоборот. Например, перед сезоном-2004 говорили, что "Макларен" обязательно будет сражаться за титул, а перед чемпионатом 2005 года некоторые эксперты были уверены, что "Феррари" сможет выиграть все гонки сезона… Судя по всему, за титул в этом году будет очень плотная борьба сразу между несколькими командами. И всё же среди них есть фавориты. Непонятно, за счёт чего Уэббер сможет одолеть Феттеля в наступающем сезоне, тем более что немец за 2009 год стал гораздо опытнее: теперь он лучше понимает, что требуется для борьбы за титул. Перед началом предсезонных испытаний ходили слухи, что "Ред Булл" допустил фундаментальный просчёт при создании нового болида, но, как показали тесты, эта информация оказалась пустой болтовнёй. RB6 смотрелся быстро на коротких сериях кругов и стабильно во время симуляций гонок. При этом рискнём предположить, что борьбу за титул от лица "Ред Булл" будет вести Себастьян Феттель. Да, Марк Уэббер в прошлом году уже боролся за титул, но он был слишком нестабилен: к примеру, с Валенсии по Японию он на протяжении пяти гонок подряд не набрал ни одного очка. И если в середине сезона Уэббер и Феттель шли ноздря в ноздрю, то по итогам сезона отставание Уэббера составило 15,5 очка. Непонятно, за счёт чего Уэббер сможет одолеть Феттеля в наступающем сезоне, тем более что немец за 2009 год стал гораздо опытнее: теперь он лучше понимает, что требуется для борьбы за титул. За прошедший сезон Себастьян стал более зрелым гонщиком, теперь он вряд ли повторит ошибки наподобие прошлогодней Австралии, когда столкнулся с Робертом Кубицей и потерял верный подиум. Главным конкурентом "Ред Булл", вероятно, будет "Феррари", чей болид получился на загляденье – и выглядит неплохо, и едет быстро, и, самое главное, надёжен. Судя по всему, решение остановить развитие болида 2009 года в середине прошлого сезона и сосредоточиться на проекте 2010 года принесло плоды. На первых тестах "Феррари" была быстрее всех. Затем Фернандо Алонсо и Фелипе Масса сбавили обороты в плане скорости, но не в плане пройденных километров: за зимние тесты именно гонщики "Феррари" набрали наибольший километраж. Да, технические проблемы у них были, но гораздо меньше, чем у других. Так что в нынешнем сезоне, в отличие от предыдущего, "Феррари" выглядит грозной силой. Другое дело, что трудно предсказать, как сложится внутрикомандная борьба между Алонсо и Массой. Эта тема вообще заслуживает отдельного разговора, но наиболее вероятным видится то, что до определённого момента оба гонщика "Феррари" будут бороться за титул, как в 2007 и 2008 годах, после чего команда будет работать на того пилота, чьи шансы будут выше. Третьей командой, которая, судя по всему, находится в одной группе с "Ред Булл" и "Феррари", является "Макларен". После прогресса, показанного командой по ходу предыдущего сезона, мало кто сомневается, что нынешний год они начнут лучше — тем более что регламент уже не претерпел таких серьёзных изменений, как перед сезоном-2009. На тестах команда почти не тренировала квалификацию, но когда тот же Баттон провёл короткую серию кругов, то показал очень быстрое время. "Мерседес", судя по всему, находится немного позади группы лидеров, да и сама команда оптимизмом перед стартом сезона не блещет. А вот "Мерседес", судя по всему, находится немного позади группы лидеров, да и сама команда оптимизмом перед стартом сезона не блещет. Михаэль Шумахер было заявил, что за победу в первых гонках не поборется, но потом поправился – дескать, после изучения собранной информации всё выглядит не так печально. А Норберт Хауг высказался ещё пессимистичнее: по мнению босса автоспортивного подразделения "Мерседеса", команда в первых гонках вообще не будет бороться за подиум. Но при этом немец уверен, что впоследствии команде обязательно удастся нагнать лидеров. Однако с точки зрения борьбы за титул время уже будет упущено, ведь именно в первой части сезона закладывается фундамент для дальнейшей борьбы за чемпионское звание. Если Шумахер на старте сезона растеряет много очков, то догнать лидеров возможность вряд ли представится. Ведь среди претендентов на титул будет тот же Алонсо, который знает цену очкам и имеет отличную стабильность, так что догнать испанца будет вдвойне трудно. Хотя, с другой стороны, нельзя забывать, что в последние сезоны "Феррари" исправно чудит: то в целях экономии шин не выезжает на финальную попытку в Q1 и в итоге стартует с 16-го места, то надевает дождевые шины на сухую трассу… Так что исключать ничего нельзя. Пятой по силе командой – то есть отстающей от лидеров, но опережающей других – выглядит "Уильямс". На зимних тестах машины британской команды часто ломались, но при этом стоит отметить, что часто именно Рубенс Баррикелло и Нико Хюлькенберг проезжали большее число километров, иногда даже демонстрируя неплохую скорость. Опыт Баррикелло должен помочь команде наконец-то выбраться из кризиса – такого выхода ждут уже несколько лет. Подумать только, одна из трёх самых успешных команд в истории уже пять лет не выигрывала Гран-при! Ясно, что, в отличие от предыдущего сезона, несколько подиумов команда должна завоевать, но хватит ли их прогресса для побед – вопрос открытый. После "Уильямса", вероятно, идёт достаточно плотная группа из "Форс Индия", "Рено" и "Торо Россо". Понятное дело, мы больше всего будем следить за "Рено", в составе которой в сезоне-2010 дебютирует Виталий Петров. Тем более что на Гран-при Бахрейна команда обещает привезти большой пакет обновлений, а также новый диффузор, который, по слухам, находится буквально на грани добра и зла – то есть на грани технического регламента. "Форс Индия" и "Торо Россо" выглядели достаточно стабильно, но скорость показывали лишь изредка. Скорее всего, им не удастся добиться большого прогресса по сравнению с предыдущими сезонами в плане борьбы за более высокие места в Кубке Конструкторов. К тому же в их составе фактически нет пилотов, способных вести команду за собой: и Адриан Сутиль, и Витантонио Лиуцци, и Себастьян Буэми, и Хайме Альгерсуари слишком нестабильны. Про аварийность Сутиля и говорить не стоит – все прекрасно знают, что он частенько попадает в передряги. Если говорить конкретно о борьбе за чемпионский титул в личном зачёте, то наиболее вероятно, что за титул будут сражаться Феттель, Алонсо и Хэмилтон. Из этой троицы наиболее предпочтительным выглядит Алонсо. А вот "Заубер" выглядит настоящей тёмной лошадкой сезона. На тестах Камуи Кобаяси и Педро де ла Роса прошли хорошее количество километров, при этом у них были достойные времена. Но пока что непонятно, являлось ли хорошее время круга индикатором скорости машины или команда просто таким образом старалась привлечь спонсоров. Так что выводы относительно того, где будет бороться "Заубер", сделать очень трудно. Скорее всего, им удастся побороться за подиумы, а там – чем чёрт не шутит? – и за победы. Все помнят прорыв "Брауна", который построил умопомрачительно быструю и надёжную машину на деньги "Хонды". Кто знает, сколько в создание нового болида вложила БМВ? Что касается новичков — "Лотуса", "Вёрджина" и "Хиспании" — то, скорее всего, лучшим из них окажется "Лотус". Что за чудо построила "Даллара" для "Хиспании", ещё неизвестно, тем более что у них не было тестов, так что до финиша в Бахрейне они вряд ли доберутся. У "Вёрджина" получилась очень красивая машина, которая выглядит самой быстрой среди новичков, но она, к сожалению, постоянно ломается, поэтому с трудом представляется финиш обоих машин на Гран-при Бахрейна. А вот в "Лотусе" сделали ставку на стабильность, и пусть машина пока не столь быстра, зато технических проблем возникает вовсе не так много. Поэтому наиболее вероятно, что в первых гонках "Лотус" будет стабильно финишировать на задворках пелотона, но по ходу сезона команда способна найти скорость для того, чтобы иметь не только самый надёжный, но и самый быстрый болид среди новичков. Если говорить конкретно о борьбе за чемпионский титул в личном зачёте, то наиболее вероятно, что за титул будут сражаться Феттель, Алонсо и Хэмилтон. Из этой троицы наиболее предпочтительным выглядит Алонсо, но, опять же, нельзя забывать, что у "Феррари" в последнее время не всё гладко с точки зрения тактических решений. Свою лепту может внести и Фелипе Масса, который также намерен бороться за титул и вполне способен попортить кровь именитому напарнику. Хэмилтону же стоит опасаться Дженсона Баттона – хотя предпочтение в этой паре отдают Льюису, ещё неизвестно, как в новой для себя команде поедет чемпион мира 2009 года. В общем, Хэмилтону и Феттелю в борьбе с Алонсо придётся ой как нелегко – и тем интереснее нам будет наблюдать за борьбой между ними в этом увлекательном сезоне. Остаётся лишь сожалеть, что в борьбу в этом году не вмешается Кими Райкконен и что "Штефан" не получил места на старте, хотя у "Тойоты" должен был получиться очень неплохой болид, что ещё сильнее насытило бы борьбу в середине пелотона. Источник: http://www.championat.ru/auto/article-51838.html Формулический оракул. Часть 2 "Чемпионат.ру" продолжает сериал предсказаний перед новым сезоном Формулы-1. Форму команд на старте сезона-2010 оценивает Сергей Беднарук. 11 марта 2010 года, четверг. 1:14 Источник: "Чемпионат.ру" Автор: Сергей Беднарук По итогам тестов судить о реальной расстановке сил невероятно трудно – особенно в этом году, когда из-за запрета на дозаправки разница в массе машин с полупустыми топливными баками и заправленным под горловину может достигать сотни килограммов. Однако, судя по всему, можно говорить о четырёх топ-командах, которые будут впереди – по крайней мере, на старте сезона. Речь идёт о "Феррари", "Макларене", "Ред Булл" и "Мерседесе". Можно говорить о четырёх топ-командах, которые будут впереди – по крайней мере, на старте сезона. Речь идёт о "Феррари", "Макларене", "Ред Булле" и "Мерседесе". Если исходить из результатов тестов, то в отличной форме к первому Гран-при подошла "Феррари". Прошлый сезон складывался скверно для итальянской конюшни, и она переключила основное внимание на подготовку машины 2010 года. Напомним, что именно такой ход во многом позволил в предыдущем чемпионате "Брауну" оказаться на старте первенства выше всех на голову. Ходили разговоры, что у "Скудерии" были проблемы с повышенным расходом топлива, но, по заверениям инженеров, за межсезонье её удалось решить. В целом по ходу всех тестовых сессий и Фелипе Масса, и Фернандо Алонсо смотрелись очень здорово. Но как поладят два сильных и горячих парня? Не станет ли этот дуэт взрывоопасным? Ситуация в "Макларене" во многом похожа на "Феррари". Британская команда также неудачно выступила в прошлом сезоне, хотя её прогресс по ходу чемпионата был куда заметнее, чем у итальянцев. В нынешнем сезоне "Макларен" намерен вернуться в чемпионскую гонку. Ведь в её составе поедут чемпионы мира двух последних лет – Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон. Настоящая "британская дрим-тим"! В заключительный день финальных тестов именно Хэмилтон оказался быстрейшим – это хороший знак… Если даже на первых гонках "Мерседес" окажется в тени, то почти наверняка немецкая конюшня сумеет здорово прибавить по ходу сезона. За "Ред Булл" говорит то, что её машину сконструировал Эдриан Ньюи – создатель чемпионских "Уильямсов" и "Макларенов" 90-х годов. Уже в конце прошлого года австрийская команда обладала лучшим автомобилем. Новое творение гения Ньюи должно быть ещё лучше и позволить Себастьяну Феттелю и Марку Уэбберу бороться за победы. Команда нацелена только на титул. Наконец, "Мерседес". На бумаге комбинация самого успешного гонщика в истории Михаэля Шумахера, гениального руководителя и стратега Росса Брауна, а также мощи штутгартского концерна выглядит непобедимой. Однако "Мерседес" купил конюшню достаточно поздно, а по ходу всего прошлого сезона она, именовавшаяся ещё "Брауном", была полностью сосредоточена на доводке автомобиля 2009 года. На тестах "Мерседес" выгладил чуть скромнее, чем "Феррари", "Макларен" и "Ред Булл", но команда обещала привести серьёзное обновление на первый этап. В любом случае, если даже на первых гонках "Мерседес" окажется в тени, то почти наверняка немецкая конюшня сумеет здорово прибавить по ходу сезона. Сюрпризов можно ждать от "Заубера". Эта команда удивила прытью на тестах, хотя многие связывали это с пустыми баками. Однако по последним комментариям инженеров "Бриджстоуна" складывается впечатление, что японская резина лучше всего подходит именно болиду швейцарской конюшни. Во второй эшелон также входят "Уильямс" и "Форс Индия", которые вполне могут прибавить по сравнению с прошлым сезоном. Вряд ли выдающихся результатов можно ждать от "Торо Россо". Скорее всего, это команда возглавит третий эшелон, в который войдут и команды-дебютанты. Среди новичков пока что предпочтительнее других выглядит "Лотус" — в активе этой команды сербёзная финансовая поддержка со стороны малайзийских инвесторов, талантливый конструктор Майк Гаскойн и два опытных гонщика (Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен). У "Вёрджина" с финансами, вроде бы, тоже всё порядке (спасибо Ричарду Брэнсону!), но вот проблемы на тестах не обнадёживают – уж не перемудрил ли Ник Вирт с "виртуальным" проектированием своей машины? Сейчас очевидно только одно: нас ждёт невероятно увлекательное и напряжённое первенство – возможно, одно из самых интересных в 60-летней истории проведения чемпионата мира Формулы-1. Очевидный аутсайдер – “Хиспания". Судьба команды, которая сначала называлась "Кампос", всё межсезонье висела на волоске, и лишь за пару недель до тестов её участие было подтверждено, благодаря покупке контрольного пакета акций Хосе-Рамоном Карабанте, обеспечившим будущее испанской конюшне. Однако шасси "Даллара" не проехало пока не единого тестового километра – впервые оно выедет на гоночную трассу только на тренировках Гран-при Бахрейна. Едва ли это не отразится на форме "Хиспании"… Впрочем, реальный расклад сил станет ясен только в эти выходные, когда начнётся долгожданный сезон Формулы-1. Сейчас очевидно только одно: нас ждёт невероятно увлекательное и напряжённое первенство – возможно, одно из самых интересных в 60-летней истории проведения чемпионата мира… Источник: http://www.championat.ru/auto/article-51868.html Формулический оракул. Часть 3 Продолжая серию размышлений относительно расклада сил на старте нового сезона Формулы-1, свой прогноз даёт Евгений Кустов. Он называет фаворитом Бахрейна "Ред Булл". 11 марта 2010 года, четверг. 17:30 Источник: "Чемпионат.ру" Автор: Евгений Кустов "Хотим конкретики, не надо нам больше писать про четыре команды-фаворита с равными шансами на успех!" — доносится вполне обоснованное ворчание от читателей. Согласен, в чём-то даже поддерживаю такой требование расставить команды по конкретным местам накануне старта чемпионата. Другой вопрос, как же всё-таки определить этого фаворита при таких плотных результатах на тестах? Так что никакой стопроцентной гарантии, конечно, никто давать не будет — попробуем "поинтуичить", как любит говорить Юрий Розанов. Год назад "Ред Булл" на тестах не блистал, а в итоге всё равно был единственным соперником "Брауна", теперь же австрийская команда с сильными британскими корнями была быстра и на испытаниях... Последние комментарии пилотов (в частности Фернандо Алонсо и Ника Хайдфельда) позволяют предположить, что "Ред Булл" на данный момент находится чуть впереди соперников. "Посмотрите, как легко Феттель и Уэббер идут на пределе!", — обращает наше внимание на форму RB6 Хайдфельд. Что ж, рискну согласиться с запасным "Мерседеса" и предсказать небольшое преимущество "быков" на старте сезона. Тем более что год назад "Ред Булл" на тестах не блистал, а в итоге всё равно был единственным соперником "Брауна", теперь же австрийская команда с сильными британскими корнями была быстра и на испытаниях... В то же время, честно говоря, не верю, что "Ред Булл" сохранит лидирующие позиции по ходу всего чемпионата. Год назад к финишу сезона "Макларен" сумел догнать лидирующую парочку, уступая на старте более двух секунд. На сей раз отставание, вероятно, составляет всего пару десятых секунды (если вообще существуют в природе). Если учитывать возможности "Макларена" (а это и бюджет, и более совершенная инфраструктура, и быстрейшие моторы "Мерседес"), то в долгосрочной перспективе поставим команду Хэмилтона и Баттона выше "Ред Булл", хотя ещё раз отметим, что именно в Бахрейне "Макларен", вероятно, будет слегка отставать. Где-то рядом или чуть впереди "Макларена" должна оказаться на старте сезона "Феррари". Алонсо и Масса уверенно провели зимние испытания, а форму "Феррари" отмечали многие соперники — по мнению некоторых экспертов, именно "Скудерия", а не "Ред Булл" лидирует среди четвёрки топ-команд. Последние тесты в Барселоне несколько поколебали такую позицию, да и сам Фелипе Масса скромно говорит о хорошей форме, но не гарантирует борьбу за победу. Так что будем подозревать, что "Феррари" всё-таки слегка не дотянется до "Ред Булл" в Бахрейне, но поборется с "Маклареном" за звание второй команды пелотона. В долгосрочной перспективе итальянцы по идее могут обогнать "быков", превратившись в фаворита чемпионата. По крайней мере, база для развития у F60 совсем не плохая, да и про наличие Фернандо Алонсо забывать не стоит (нет-нет, мы говорим вовсе не о мифических шести десятых секунды, которые испанец якобы выигрывает у любого другого гонщика при равной технике). В общем, я вижу "Феррари" наряду с "Маклареном" главными претендентами на титул, если, конечно, "Ред Булл" не сумеет создать задел на старте чемпионата. Несколько подотстал "Мерседес". Немного странно было читать пресс-релиз команды перед Бахрейном, где Михаэль Шумахер заявлял о том, что его команда будет впереди, а Норберт Хауг одновременно говорил, что не верит в борьбу за подиумы. Непоследователен и Росс Браун, который в одном из интервью признаёт наличие проблем, а в следующем уже ставит задачу победить в Бахрейне. В такой ситуации, пожалуй, поверим Хаугу — в прошлом году он точно описывал форму "Макларена", предсказав как стартовый провал, так и последующий подъём конюшни. Так что не будем ждать от Шумахера и Росберга подвигов в Бахрейне, хотя и напомним о том, что к первому этапу W01 получит серьёзное обновление, которое вполне может резко изменить расклад сил. Но пока сформулируем задачу "Мерседеса" следующим образом: не проиграть на старте сезона слишком много и отыграться по ходу длинного чемпионата. На данный момент "Серебряные стрелы" выглядят самой слабой из команд с приставкой "топ". Вот дальше возникают вопросы — на роль пятой команды претендуют чуть ли не все оставшиеся старожилы чемпионата. От обилия вариантов разбегаются глаза, но я рискну сделать парадоксальный прогноз, поставив на "Торо Россо". Нет, я не думаю, что юниорская команда Дитриха Матешица займёт столь высокое место по итогам чемпионата, но вот именно в Бахрейне тот же Себастьян Буэми вполне может попасть в топ-10 квалификации, а затем и в очки. Непоследователен Росс Браун, который в одном из интервью признаёт наличие проблем, а в следующем уже ставит задачу победить в Бахрейне. "Торо Россо" совсем неплохо смотрелось на тестах, а схожесть STR5 с прошлогодним болидом скорее говорит об умении грамотно адаптировать быстрейшую машину к новому регламенту, чем о скудности новых конструкторских идей в Фаэнце. Другое дело, что от "Торо Россо" вряд ли стоит ждать постоянных обновлений по ходу чемпионата, а потому команда вряд ли выдержит темп, скажем, "Рено" или "Уильямса". Но вот пока ждём сюрприза. Второй претендент на пятую позицию — "Заубер". Вероятно, новый болид C29 может несколько уступить другим в квалификации, но затем взять своё по ходу дистанции — если не врут данные "Бриджстоуна" о нежной заботе, проявляемой швейцарской машиной к японским покрышкам. Кобаяси и де ла Роса неплохо смотрелись на испытаниях, хотя частенько это достигалось ездой с пустыми топливными баками. Но в любом случае потенциал у машины неплохой — другое дело, что из-за недостатка спонсоров команда может выбрать консервативный и не слишком быстрый путь доводки болида по ходу чемпионата. Где-то совсем рядом с "Торо Россо" и "Заубером" находится "Уильямс". Нико Хюлькенберг и Рубенс Баррикелло на тестах обычно были в числе передовиков по числу пройденных кругов, да и результаты обычно показывали достойные. И всё-таки похоже, что всего этого маловато, чтобы включиться в борьбу за лидирующие позиции. Новый болид FW32 выглядит неплохо, но вместе с тем не производит по-настоящему сильного впечатления на фоне творений лидеров. Плюс не забываем о среднем бюджете команды, который, впрочем, год назад не мешал достойно развивать машину по ходу всего чемпионата. Лишь на восьмую позицию пока ставим практически родную для нас команду "Рено". На тестах французы регулярно боролись с техническими проблемами и редко когда оказывались в первых рядах, обычно проигрывая чемпионам дня немало времени. К первому этапу команда готовит серьёзное обновление машины, которое, вероятно, позволит решить часть проблем с прижимной силой (на её недостаток жалуется Роберт Кубица), но пока задачи перед собой "Рено" ставит скромные. Эрик Буйе говорит о желании быть неподалеку от четвёрки лидеров — согласитесь, не густо на фоне традиционно боевых заявлений перед началом чемпионата. "Рено" в состоянии серьёзно прибавить и регулярно набирать очки во второй половине сезона, однако если говорить именно о Бахрейне, то, пожалуй, в третьем сегменте квалификации нам не стоит ждать ни дебютанта Петрова, ни даже опытного бойца Кубицу. Придётся подождать и раньше времени не посыпать голову пеплом. Перестройка в "Рено" продолжается. Несмотря на проблемы роста "Рено", французов всё-таки ставим выше "Форс Индия". Да, индийская команда неплохо выглядела на тестах и уделила серьёзное внимание работе болида на трассах, требующих серьёзного уровня прижимной силы, но всё-таки пока прогноз остаётся довольно осторожным. К тому же против "Форс Индия" может сыграть состав пилотов — Сутилю необходимо прибавлять в стабильности, а Лиуцци вспоминать свою прежнюю скорость, которую он показывал в молодёжных сериях. Напоследок о трёх новичках. Соглашусь с мнением, что лучше всех в настоящий момент выглядит "Лотус": сильная и опытная пара гонщиков, не менее опытный технический директор, надёжное и стабильное финансирование. Если говорить именно о Бахрейне, то, пожалуй, в третьем сегменте квалификации нам не стоит ждать ни дебютанта Петрова, ни даже опытного бойца Кубицу. На первых порах "Лотусу" не будет хватать скорости, но, в отличие от "Вёрджина", представители малайзийской компании должны куда стабильнее добираться до финиша, что в первых гонках — традиционно складывающихся несколько хаотично — вполне может даже принести "Лотусу" очки. В то же время в споре Брэнсона у Фернандеса о том, кто в итоге вырядится в костюм стюардессы на авиарейсе конкурента, ставки на "Вёрджин" тоже могут оказаться оправданными. Лишь бы антикрылья не отваливались. Остаётся "Хиспания". Хотя что можно сказать о команде, которая на тестах не появилась, гонщиков нашла за неделю до старта и уже объявила о том, что первые гонки и станут теми самыми испытаниями, на которых не нашлось времени зимой? Испанская конюшня входит в сезон в роли главного аутсайдера, хотя если учитывать отставание "Лотуса" и "Вёрджина" в 4-5 секунд, то не исключён вариант, при котором "Хиспания" могла бы протиснуться в этот разрыв. Всякое бывает. Источник: http://www.championat.ru/auto/article-51920.html Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trader Опубликовано 11 марта, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 марта, 2010 Новый бизнес-план «АвтоВАЗа» обойдется в ?3 миллиарда 17:50 11.03.2010 Новый бизнес-план «АвтоВАЗа», утвержденный советом директоров предприятия накануне, предусматривает инвестиции в размере ?3 миллиардов рублей и увеличение производства до 1,2 миллиона машин к 2020 году. Об этом в четверг, 11 марта 2010 года, пишет «Коммерсант» со ссылкой на неназванные источники. По информации издания, финансироваться инвестиционная программа компании будет в основном за счет госбанков. По данным Reuters, финансирование инвестпрограммы «АвтоВАЗ» и Renault начнут уже в 2010 году. До конца года завод проведет допэмиссию акций на ?320 миллионов, из которых бумаги на ?240 миллионов выкупят «Ростехнологии», а оставшиеся ?80 миллионов — Renault. При этом сделка будет безденежной: госкорпорация погасит часть долга завода, а Renault внесет технологии и оборудование. Всего концерн обещал вложить в «АвтоВАЗ» ?240 миллионов. Оставшиеся ?160 миллионов концерн внесет также в виде технологий и оборудования в 2012 году. Это означает новую допэмиссию акций завода, и участие в ней «Ростехнологий»: доля акций Renault не должна превышать 25%. Госкорпорация, по мнению источников «Коммерсанта», снова приобретет акции «АвтоВАЗа» за счет долгов. Источник: http://www.avto.ru/news/news_22074.html p.s.: мне уже страшно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти