KIA Soul vs Nissan Juke

[Кариес]

Всем доброго времени суток.

Очень интересны и симпатичны мне эти авто.

KIA Soul http://www.kia.ru/models/soul/photo/

Nissan Juke http://www.drive.ru/nissan/news/2010/02/11/3132132/zhuk-serdtseed.html

 

Формат почти один. Очень разный дизайн.

Ценник на нисан еще не объявлен, но мне кажется, что приблизительно будет как у соула.

Вообще в душе я любитель японских авто. Но это можно опустить.

Вопрос в следующем: какой из этих двух авто вы выбирите?

[Yashcher]

Шкода 1,6 со своим моментом 150 ньютон едет уныло если честно. у корейцев 1,6 - 165 ньютон момента, чуток повеселее. тут нечего даже говорить кто быстрее и честнее едет, факты вещь упрямая. ну да ладно, пусть сузуки будет афигенно

Джетта 1,6 - 105 сил, после короллы 1,6 - 124 силы просто дохлятина.

Изменено 21 июня, 2012 пользователем Yashcher

[PILLIGRIM]

На каких оборотах ловить эти ньютон- метры? Можно и 300 Ньютонов иметь и не ехать....Я ездил на 2- х литровом Маджентисе и не скажу, что он со своим 4- ступым автоматом намного круче Шкоды той же с ее 6- ступенчатой коробкой. Динамика в секундах была примерно идентична..., ну может разница в пол- секунды, что для семейного " сундука" чрезвычайно веский аргумент))))).. Кстати, у Калины всего 123 Нм., но прописано, что она едет почти как Шкода)))).

В бюджетном классе атмосферников с таким объемом искать чудеса? Хочешь реальной динамики- готовь денюжку....Добавь чутка, возьми турбового WAGа ( в любом модельном виде), к примеру- и будет щастье...)))))

Так-то Соул - тоже не рейсер- мобиль....

Вопрос до кучи: каждый семьянин на подобных авто готов мотор " крутить" до отсечки постоянно?

Пы.сы. Маджентис с манерой езды за 120 км/ ч, масло хавал тока в путь.....Двухлитровый....

[Кариес]

Не читал, что там и как по теме. Если автор еще не купил железного коня, то посоветую выбрать из японского ( Nissan, Mitsubishi), европейского ( WV, Skoda).

Корейцы это... это некий компромисс. С одной стороны удобно, красиво, с другой стороны есть маленькие нервозные моменты из-за которых хочется поменять автомобиль. А иногда и сдать его продавцу.

То, что говорят про диллеров - правда. Только не верьте, что один ОД хороший, а другой плохой. Все они очень хорошо умеют портить отношение к самим себе и конкретно к марке автомобиля. Правда не знаю как дела в BMW, Mercedes-Benz, Audi или Lexus с Infiniti... Но , что то мне подсказывает, что все точно так же каки везде у нас в РФ.

Когда ты покупаешь авто, менеджер готов расцеловать тебя , рассказать и показать все самое хорошее и прекрасное для ваших ушей, Но когда настанет день для обращения в сервис (не для прохождения планового ТО и не для установки допов), здесь менеджер готов послать тебя .

Ну это ладно. Что то не по теме я...

 

Качество сборки корейцев не на 5. Качество комплектующих ( например амортизаторы ) далеко не на 5. Авто на 3 максимум 5 лет. Потом продовать. Т.к. закончится гарантия на то, что полетит.

 

А так, в принципе, корейски автомобили не плохие :smile3: .

По безопасности хорошие! Это факт!:give_heart:

 

Если сегодня я был на пути выбора автомобиля.... Skoda Yeti. http://images.drive3.ru/models.photos/3840/000/000/001/a92/88ccd2225d56ec40-large.jpg

Если тенге лежали бы в сундуке, то http://images.drive3.ru/models.photos/3840/000/000/002/c00/48cf002b3608ca05-large.jpg или http://images.drive3.ru/models.photos/4400/000/000/000/df9/88ce57bb28535e9e-large.jpg или http://images.drive3.ru/models.photos/4400/000/000/000/342/88cdb2096d447889-large.jpg

[PILLIGRIM]

Кариес,

 

Согласен во многих пунктах.

 

Покупать Инфинити или Ссанг Енг - не имеет значения. Дилеры "живут" по одной схеме. А если в регионе, в силу определенных обстоятельств, дилер существует в одиночном экземпляре ( как" Леонар-авто", к примеру или "Омега" с Крайслером), то всегда есть шанс встретить "радушие" при обращении по гарантии или на ТО, с намеком на безальтернативность.

 

Что касаемо "корейцев". Они здорово приняли вперед в области развития автостроения- тут нельзя это не заметить.

Но еще больше они "приняли" вперед по ценникам на свои автомобили. Для себя, в свое время, я рассматривал "корейцев", как достойную альтернативу "японцам", но в более разумной нише по части денег. Неплохо упакованный Маджентис на "автомате" стоил 697 т.р.. Сейчас, его "сестра" младшая Оптима в "базе" начинается от девяти с половиной сотен тысяч....

Но Джук для меня- совсем непонятен. Не могу прикинуть- кто по сути является приверженцем таких автомобилей. Это вовсе не значит, что машина плоха ( я не понимаю-это же мои проблемы), просто сугубо субъективное мнение.

В отношении Йети, скажу. - достойный автомобиль. Он стоит своих денег ( что бы не говорили). Это из опыта эксплуатации.

Изменено 25 июня, 2012 пользователем PILLIGRIM

[Кариес]

Кариес,

 

Согласен во многих пунктах.

 

Покупать Инфинити или Ссанг Енг - не имеет значения. Дилеры "живут" по одной схеме. А если в регионе, в силу определенных обстоятельств, дилер существует в одиночном экземпляре ( как" Леонар-авто", к примеру или "Омега" с Крайслером), то всегда есть шанс встретить "радушие" при обращении по гарантии или на ТО, с намеком на безальтернативность.

 

Что касаемо "корейцев". Они здорово приняли вперед в области развития автостроения- тут нельзя это не заметить.

Но еще больше они "приняли" вперед по ценникам на свои автомобили. Для себя, в свое время, я рассматривал "корейцев", как достойную альтернативу "японцам", но в более разумной нише по части денег. Неплохо упакованный Маджентис на "автомате" стоил 697 т.р.. Сейчас, его "сестра" младшая Оптима в "базе" начинается от девяти с половиной сотен тысяч....

Но Джук для меня- совсем непонятен. Не могу прикинуть- кто по сути является приверженцем таких автомобилей. Это вовсе не значит, что машина плоха ( я не понимаю-это же мои проблемы), просто сугубо субъективное мнение.

В отношении Йети, скажу. - достойный автомобиль. Он стоит своих денег ( что бы не говорили). Это из опыта эксплуатации.

 

Juke - это хэтчбек повышенной проходимости! Вот и все.

А корейцы действительно продают товар по завышенным ценникам. Могу с уверенность это заявить, т.к. сам эксплуатирую корейца.

Не знаю, куплю еще корейца или нет, но уже для себя решил, что следующий авт будет европейцем. Скорее немцем.

[PILLIGRIM]

Не знаю, куплю еще корейца или нет, но уже для себя решил, что следующий авт будет европейцем. Скорее немцем

 

Я то точно знаю, что с "немца" (или производных) обратно возвращаться не стану ( при всем уважении к кореяавто...)

Смысл- в выверенности конструкции и совокупности потребительских качеств.

Хотя и у "немцев" можно найти свои заморочки....

[Dana]

Я чо-то на Ети посматриваю.

 

Аххх.... :girl_cry: Тож заглядываюсь))) Изменено 25 июня, 2012 пользователем Dana

[PILLIGRIM]

Если девушке и для города, то 105 л.с. турбового 1.2л. конечно повезут, но монопривод...

1.8 турбо вкупе с 6- ст. "автоматом" ( нынче такая вариация имеется)- по мне так самый интересный вариант.

Что до маслянного аппетита, так это " хобби" практически всех турбомоторов. Качественное масло и сроки замены- тоже не новость.

В " минусах" Йети можно посчитать не совсем серьезный внешний вид, но поездив на нем осознаешь- очень даже дружелюбный автомобиль, весьма неплохого качества.

Изменено 25 июня, 2012 пользователем PILLIGRIM

[Dana]

В " минусах" Йети можно посчитать не совсем серьезный внешний вид, но поездив на нем осознаешь- очень даже дружелюбный автомобиль, весьма неплохого качества.

 

Элегантный вид высшей пробы

 

Если заменить выбор данных вариантов (соул, жук, фьюжен..., етти) на номера в отелях/базах/гостиниц..., то Етти - это Люкс :smile3:

Изменено 25 июня, 2012 пользователем Dana

[PILLIGRIM]

Dana,

Мы , получается, малость хулиганим, " изменяя" названию темы)))

Выбирать то надо между и между.... Но с другой стороны- озвучена некая альтернатива.

С гостиницей сравнить- не скажу, не пробовал, но в плане ежедневной обиходности, вещь здоровская.

Самый нормальный вариант, когда машина выполняет свои функции, и ты не вынужден постоянно задумываться об этом.

Корейцам бы свои цены унять слегка.

[Yashcher]

Странно что Жука берут одинаково хорошо и пенсионеры и малолетки женского пола )

[ellis]

Странно что Жука берут одинаково хорошо и пенсионеры и малолетки женского пола )

 

Пенсионеров на нём ещё не видела. Не могу себя отнести ни к той, ни к другой возрастной категории...но я его тож хочу. :smile3:

[Кариес]

Элегантный вид высшей пробы

 

Если заменить выбор данных вариантов (соул, жук, фьюжен..., етти) на номера в отелях/базах/гостиниц..., то Етти - это Люкс :smile3:

 

Согласен

[Aramis]

Если девушке и для города, то 105 л.с. турбового 1.2л. конечно повезут, но монопривод...

1.8 турбо вкупе с 6- ст. "автоматом" ( нынче такая вариация имеется)- по мне так самый интересный вариант.

 

1,4 л, 122 л.с., механика - такое уже есть в Челябинске?

 

Посматривать продолжаю, и что заметил - лучше всего Skoda Yeti смотрится в обычном белом цвете. Ага?

[Dana]

Посматривать продолжаю, и что заметил - лучше всего Skoda Yeti смотрится в обычном белом цвете. Ага?

 

[simba]

практически все тест драйвы "ети" хаят её по чёрному- всё начинает скрепеть и отваливаться(в салоне) при первом же попадании на "лесную дорогу" с ямами и колдобинами, через 200-300км по "грунту"- деформация всего пластмассового в салоне и двери уже "не наместе", в грязь на этом авто вообще нефиг лезть- мож она и для активного отдыха как производитель её рекламирует, но она проедет там, где до неё проложили дорогу, 5 баллов ети получила за город, но миллион за это жалко. за лимон можно более стоящее для города найти. Был в легионе- ценнег 1,1-1,2

 

ПС я за ниссан- патамучто это ниссан, а не кореец.

[Dana]

практически все тест драйвы "ети" хаят её по чёрному- всё начинает скрепеть и отваливаться(в салоне) при первом же попадании на "лесную дорогу" с ямами и колдобинами, через 200-300км по "грунту"- деформация всего пластмассового в салоне и двери уже "не наместе", в грязь на этом авто вообще нефиг лезть- мож она и для активного отдыха как производитель её рекламирует, но она проедет там, где до неё проложили дорогу, 5 баллов ети получила за город, но миллион за это жалко. за лимон можно более стоящее для города найти. Был в легионе- ценнег 1,1-1,2

 

ПС я за ниссан- патамучто это ниссан, а не кореец.

 

Но, почему тогда Yeti в продажах только новые, а Soul,а б/у на выбор предостаточно... ?

 

Денег жалко, соглашусь...

[PILLIGRIM]

 

1.4 на "метле"- есть, но будет ли девушка " в рукопашную" ездить?

[Гор]

Но, почему тогда Yeti в продажах только новые?

 

Йети полно б\у было месяц назад в трейдин в Мицубиши на копейском.

[Кариес]

 

Еще хорошо смотрится в цвете шоко.

[Кариес]

практически все тест драйвы "ети" хаят её по чёрному- всё начинает скрепеть и отваливаться(в салоне) при первом же попадании на "лесную дорогу" с ямами и колдобинами, через 200-300км по "грунту"- деформация всего пластмассового в салоне и двери уже "не наместе", в грязь на этом авто вообще нефиг лезть- мож она и для активного отдыха как производитель её рекламирует, но она проедет там, где до неё проложили дорогу, 5 баллов ети получила за город, но миллион за это жалко. за лимон можно более стоящее для города найти. Был в легионе- ценнег 1,1-1,2

 

ПС я за ниссан- патамучто это ниссан, а не кореец.

 

тогда передвигайтесь на К 700. Там и пластика практически нет.

[PILLIGRIM]

Волей случая " пощупал" Джука сегодня поближе.

Какой-то перемудреный дизайн и места маловато....

Если КИА или Джук, то КИА....., но оба уступают Шкоде...

[simba]

тогда передвигайтесь на К 700

 

смешно! К-700 в максималке 1250 стоит, а Кировец-спорт 1350, а ети 1200

 

вообще я долго думал зачем ЭВО к себе Легион пустило, а потом как ценник глянул на октавию и ланцера, ети и аутлэндера- вопрос отпал сам собой.

 

Но, почему тогда Yeti в продажах только новые,

 

так я и по городу их практически не вижу, К-700 и то чаще попадается, хотя это авто чисто на любителя и не для города.

[Dana]

Еще хорошо смотрится в цвете шоко.

 

Ммм, все таки, царапинки на нем, как на черном, замеетнее :scratch:

[Кариес]

смешно! К-700 в максималке 1250 стоит, а Кировец-спорт 1350, а ети 1200

 

вообще я долго думал зачем ЭВО к себе Легион пустило, а потом как ценник глянул на октавию и ланцера, ети и аутлэндера- вопрос отпал сам собой.

 

 

 

так я и по городу их практически не вижу, К-700 и то чаще попадается, хотя это авто чисто на любителя и не для города.

 

Ээээ.... Лансер, октавия, аут, ети это ваще разные тачки. Для начала нужно определиться, для чего вам авто? Какие цели приследуете?

Если по городу от работы до дома ( 1 км) так и велика хватит.