Nissan Juke

[Кариес]

Сдержав обещание заблаговременно рассказать о новеньком малогабаритном «проходимце» до его премьеры в Женеве, вчера, 10 февраля, в столице Франции ниссановцы устроили пресс-показ модели. Представители СМИ получили возможность разглядеть и даже пощупать дебютанта, а также ознакомились с его техническими характеристиками.

Будучи четвёртым кроссовером в модельном ряду японской марки, Nissan Juke построен на глобальной платформе Renault/Nissan B. Он на 18 см короче, на 1,8 уже и на 3,6 ниже своего ближайшего родственника Кашкая. Длина Джука составляет 4135 мм, ширина — 1765, высота — 1570. Колёсная база автомобиля лишь на 7 см короче (в ней 2530 мм), чем у Ноута, и на 10 см короче, чем у того же Кашкая.

Двумя словами внешность Джука не опишешь. Это своеобразный коктейль из внедорожной уверенности и легковой спортивности, смешанный по смелому новаторскому рецепту. Будто букашку Микру поставили на шасси Кашкая и надули через выхлопную трубу.

Интерьер пятиместного автомобиля тоже своеобычен. Особенно выделяется передняя часть с нехарактерной для последних ниссановских моделей приборной панелью, округлым тоннелем между передними креслами, окрашенным в цвет кузова, а также рулём, три спицы которого напоминают маленького электрического ската.

Автомобиль будет снабжаться либо приводом на передние колёса, либо новейшей ниссановской разработкой — электронной системой полного привода All-Mode 4?4-I с регулируемым вектором тяги. При необходимости она не только делит крутящий момент между осями (задней достаётся максимум половина), но и смотря по ситуации распределяет в должной пропорции ньютон-метры между задними колёсами.

Кроссоверу выделены две разновидности бензиновой «четвёрки» 1.6, а именно атмосферная HR16DE (117 л.с.) и наддувная MR16DDT (190), плюс полуторалитровый дизель K9K (110). Тройка отвечает нормам токсичности Евро-5. Коробок передач четыре: пяти- и шестиступенчатая «механика», обновлённый бесступенчатый вариатор Xtronic CVT и одноимённый шестидиапазонный с режимом ручного переключения (последний доступен только полноприводным версиям, которые снабжаются топовым мотором).

Что до оснащения автомобиля и опций, то они станут известны ближе к началу продаж. Однако уже сейчас можно с уверенностью сказать, что в списке непременно будут присутствовать климат-контроль, кожаная обшивка салона, камера заднего вида и система бесключевого доступа Intelligent Key.

http://www.drive.ru/nissan/news/2010/02/11/3132132/zhuk-serdtseed.html

 

Интересно, будет ли продоваться в РФ?

И ценник?

Изменено 12 февраля, 2010 пользователем Кариес

[Кариес]

ха-ха:

 

да уж... прикольный ролик!

По началу смотрю... думаю? У Наполеона юмор не французский,, однозначно. Но оконцовочка очень улыбнула.

 

опять начинаешь? Да ланос посимпатишнее будет чем этот гуманойд мутант )

 

нуууу, опять 20 пять. Что вы сравниваете жопу слона и мышки? Изменено 4 октября, 2010 пользователем Кариес

[Кариес]

вот бы ценник вкусный. Купил бы. Чессслово. Нравится.

 

в некоторых источниках , приблезительная цена в России 620 тыщ. За 2 вд на механике. если автомат будет + 30-40 тыщ, то можно рассматривать.

В Европе он уже должен продаваться. А у нас, приблизительно к концу 2010 года.

Кто в Nissan работает? Может знаете?

 

Я лично не сидел. Вот есть фотка, где видно немного салона.

 

 

совсем немного...

 

Кстати... Автомир в Москве, уже принимает заказы на Juke.

[Кариес]

Позвонил я... ориентировочные цены от 600 до 1100, комплектации не известны, машины будут НАВЕРНО весной 2011.

[RaZZboyNiK]

 

 

нуууу, опять 20 пять. Что вы сравниваете жопу слона и мышки?

 

мы не с жо** слона сравниваем а мордальёнчики машин. и размеры разных мест ту не причем Изменено 4 октября, 2010 пользователем RaZZboyNiK

[Кариес]

причем причем...

не понимаю как их сравнивать...

[RaZZboyNiK]

причем причем...

не понимаю как их сравнивать...

 

Ну возьми сравни и увидеш что тот мутант даже не воспринимается как попа слона))) А как мутант недоросток кашкая вполне.

А ланос отличный класскический, био дизайн ) пусть и устарел но зато все сдержано и классически.

[MrFirst]

био дизайн )

 

видимо от слова гумус )))

[Кариес]

Ну возьми сравни и увидеш что тот мутант даже не воспринимается как попа слона))) А как мутант недоросток кашкая вполне.

А ланос отличный класскический, био дизайн ) пусть и устарел но зато все сдержано и классически.

 

Почему недоросток кашкая? Он даже не похож на него! Более того, это абсолютно другое направление дизайна.

Так можнно про все автомобили говорить. бмв х1 недоросток х3, а х3 - х5. А х6 это раздутый х5.

А а ланос даже не мутировал. Исчез как вид.

Получается так?

 

видимо от слова гумус )))

 

Даааа, а вот твоя машина точно от слова гумус!

[striker]

http://funportal.info/smiles/smile284.gif

[Кариес]

http://funportal.info/smiles/smile284.gif

 

делись попкорном ... у меня газява есть... буш?

[striker]

делись попкорном ... у меня газява есть... буш?

 

а то легко

 

ты тут все разжигаешь )) похоже до драк скоро дойдет )))

[MrFirst]

Даааа, а вот твоя машина точно от слова гумус!

 

ладно ладно, закажешь у меня еще меблю, я те сделаю блин )))

[Кариес]

эта... я шучу....

 

А на самом деле, Oпa хорошая машина. Только многие перед этим названием (на грязных машинах) рисуют букжу "Ж".

 

ладно не сердись... хош попкорна? http://s17.rimg.info/532ef5821a9e46fe41937eb58468963c.gif

Изменено 4 октября, 2010 пользователем Кариес

[RaZZboyNiK]

Почему недоросток кашкая? Он даже не похож на него! Более того, это абсолютно другое направление дизайна.

Так можнно про все автомобили говорить. бмв х1 недоросток х3, а х3 - х5. А х6 это раздутый х5.

А а ланос даже не мутировал. Исчез как вид.

Получается так?

 

Он при детальном рассмотрении, не похож но даже ниссановцы говорят что это млачший брат Кашкая. Кроме того если все места округлить то они похожи по своим очертаниям. Вобщем создавалась машина класса Б но при этом похожим на кашкай и им это удалось. Правда с дизайном они перевертели ИМХО. Я не говорю что он совсем ужасен или старомоден, есть изюминка, но я лишь высказал чвое мнение, котрое является не очень хорошим о дизайне Жука. По мне так Ниссан кашкай както более благородно выглядит и салиднее... Вобщем кровь одна, а в семье не без урода ))) Так и с Жуком и кашкаем)

 

П.С. А почему ланос исчез как вид? Он размножается помоему еще больше чем раньше ) просто имя сменил. Да и хорошо что о не мутант, а то кто его знает что бы получилось )

[Кариес]

Обнародованы российские цены на маленький кроссовер Nissan Juke.

 

Самая доступная переднеприводная модификация кроссовера с атмосферным 117-сильным бензиновым двигателем 1.6 и пятиступенчатой «механикой» будет стоить «в базе» 649 тысяч рублей. За топовую версию модели со 190-сильным турбомотором того же объёма и вариатором Xtronic CVT с ручным режимом, оснащённую электронной системой полного привода All-Mode 4?4-I с регулируемым вектором тяги, придётся выложить уже 1 065 500 рублей.

 

А что у конкурентов? В малочисленном пока ещё сегменте компактных кроссоверов B-класса в нашей стране с Ниссаном можно сравнить разве что Suzuki SX4 (599 000–809 000 рублей) и новый Mini Countryman (940 000–1 140 000 рублей). Да и то с натяжкой. Потому что первый, несмотря на более честный полный привод и внедорожные задатки, уже не так молод и технологичен, а второй из-за премиум-статуса всё же дороговат.

[Асуныч]

На дроме есть уже два отзыва, с фотками. Машинки 1,6 монопривод и WD-овый. http://reviews.drom.ru/nissan/juke/ Изменено 3 марта, 2011 пользователем as_uno

[DenZik]

Машинка очень прикольный... а вот ценник удручает ;(

[Кариес]

На дроме есть уже два отзыва, с фотками. Машинки 1,6 монопривод и WD-овый. http://reviews.drom.ru/nissan/juke/

 

Я давно уже не читаю этот говенный сайт. Там пишут полную хрень. Отзывы с дрома очень часто не совпадают с реальностью.

D.S. Не авторитетный источник.

 

Машинка очень прикольный... а вот ценник удручает ;(

 

ну если максималку не смотреть, то более менее.