-30 за бортом, а я закипел :(

[Design_Nick]

Весело..

 

Утром завелся, грею.. наблюдаю за показаниями бортового компа по температуре антифриза. Вдруг температура с минус 12 прыгает до +73! Жду дальше... стоит.

Подогрел еще пару минут, тронулся помаленьку. Температура стоит, климат не работает. Холодно! Вдруг (уже на подъезде к офису) температура поднимается до 114 градусов и загорается "перегрев". Как раз остановился у офиса, парит из под капота...

 

Оставил остывать, только что сходил +86 градусов. Антифриза мало.... Сейчас думаю дождаться остывания и то ли сразу записываться в Джемир, то ли просто купить пока антифриз.

 

Как думаете? Какова причина прошедшего? Глюк электроники, пробка воздушная, термостат, датчик температуры? Что-то еще?

[mir]

гдг то прихватило антифриз.

[papaurik]

Если температура так резко скакнула возможно пробило прокладку между головкой и блоком,чтоб прихватило антифриз мало вероятно,воздушной пробке неоткуда взяться,

термостат заклинить мог,Попробовать долить антифриз запустить смотреть как быстро нагревается потрогать патрубки радиатора если термостат то патрубки и радиатор будут холодные а если горячие и быстро температура двигателя поднимается то прокладка

Изменено 27 января, 2010 пользователем papaurik

[Design_Nick]

гдг то прихватило антифриз.

 

в смысле? замерз и сделал пробку?

Если температура так резко скакнула возможно пробило прокладку между галовкой и блоком

 

Хм... тогда точно в Джемир. Да еще и эвакуатор вызывать? Машина еще на гарантии...

[mir]

в смысле? замерз и сделал пробку?

 

может и так. У мужика сейчас смотрел машину девятку. Работае нормально, температура 70, а печка ни гу-гу. Еще немного поработала стала греть.

Хотя с опелем может и в самом деле прокладка.

Остынет, попробуй еще раз завести, посмотреть. Хуже уже не сделаешь. Начнет греться сильно, выключай.

Изменено 27 января, 2010 пользователем mir

[Design_Nick]

Если прокладка - то я скорее всего остался вообще без антифриза Подожду остывания и гляну уровень.

[Grin]

Попробуй просто долей

 

У меня вчера на трассе радиатор парил, это при температуре -40 за бортом

[Design_Nick]

Сообразил что второй "вдруг" +73 и +114 это не совсем "вдруг", ибо я для ликвидации ошибки несколько раз перезапускал двигатель и соответственно выходил из режима бортового компьютера. Так что этот нагрев мог быть и относительно постепенным.

 

Печка да, так и не заработала.

[mir]

У меня вчера на трассе радиатор парил, это при температуре -40 за бортом

 

значит, потихоньку конец приходит радиатору. Где то неплотности.

[Алеksey]

Если антифриза мало, надо сначала попробовать долить, ну или позвонить в джемир,

[ASPid]

Была подобного плана проблема решилось заменой помпы, которая гоняет анифриз. На помпе был вентилятор пластиковый он со временем разъелся тосолом, а в морозы когда тосол маленько подмерз и стал густой, его просто разломило на 3 куска и все помпе трындец.

[ASTRAвитянин]

Если прокладка - то я скорее всего остался вообще без антифриза Подожду остывания и гляну уровень.

 

прокладка это маловероятно....

если бы прокладку пробило, то из трубы пар шёл бы ОООчень сильно (как из паровоза), да и задавленный паром датчик кислорода тут же ошибку выдал бы....

прихватило скорее всего антрфриз...

[Design_Nick]

Попробуй просто долей

 

эт понятно... только вот я не знаю марку (только Джемировский артикул 1640651/1099) и цвет уверенно не помню

[ASTRAвитянин]

Кастроловский антифриз с любыми смешивается...

цвет залитого только посмотри...

http://castrol.com.ru/catalog/c_antifreeze-nf.php

[Design_Nick]

Дык не помню я цвет

[lehin]

А ведь я тебе говорил - покупай Корсу =(((

[Алеksey]

у меня красный, насколько помню бывает еще зеленый. Красный до -50, зеленый до -30. позвони в джемир, они должны знать, ну или сам посмотри.

[ASTRAвитянин]

Дык не помню я цвет

 

а крышку с расширительного бачка открути и загляни...

[нольПЕРВЫЙ]

а крышку с расширительного бачка открути и загляни

 

у миня красный и бачок сам прозрачный так видно

[Gimlie]

эт понятно... только вот я не знаю марку (только Джемировский артикул 1640651/1099) и цвет уверенно не помню

 

в астре - красный.

скорее всего, и в антаре тоже.

[ASTRAвитянин]

у меня красный, насколько помню бывает еще зеленый. Красный до -50, зеленый до -30. позвони в джемир, они должны знать, ну или сам посмотри.

 

цвет не показатель температуры замерзания, тут главное концентрация...

а цвет это температура закипания (у красного она выше)

[lehin]

вскрытие показало, что больной умер от вскрытия =) В бачке мышь повесилась, масло в порядке, на улице по прежнему холодно. Мысль про прокладку кажется мне все более убедительной. Есть ещё варианты?

ИМХО - менять машину =))))))))

[Design_Nick]

Красный, судя по остаткам на дне бачка. Масло нормальное, без изъянов.

[Yashcher]

Тащи в Джемир, сам ничего не делай, а то потом скинут с гарантии, скажут самодеятельность не надо было проявлять.

Кстати цвет антифриза на температуру его застывания никак не влияет)))

Изменено 27 января, 2010 пользователем Yashcher

[Gimlie]

вскрытие показало, что больной умер от вскрытия =) В бачке мышь повесилась, масло в порядке, на улице по прежнему холодно. Мысль про прокладку кажется мне все более убедительной. Есть ещё варианты?

ИМХО - менять машину =))))))))

 

на астраклубе давно говорят, что опиль - аццтой :=))))