Васенька Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 В связи с состоянием дорог, вопрос очень актуален. У моей машинки база короткая, и, при попадении в ледяные колеи, проторенные более широкими собратьями, его начинает сильно и опасно водить по сторонам. Пару раз бывало выезжание на встречку и на соседнюю полосу (фух, хорошо, что там никого не было, а во-вторых, все сейчас ездят более-менее осторожно и медленно). что же делать, когда начинает водить? -притормозить и медленно, с периодическими торможениями, тащиться вперёд или: -поддать газу и крепко схватиться за руль, держа его прямо, чтоб он не вертел колёсами. а? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПишихоТТ Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 В связи с состоянием дорог, вопрос очень актуален. У моей машинки база короткая, и, при попадении в ледяные колеи, проторенные более широкими собратьями, его начинает сильно и опасно водить по сторонам.Пару раз бывало выезжание на встречку и на соседнюю полосу (фух, хорошо, что там никого не было, а во-вторых, все сейчас ездят более-менее осторожно и медленно). что же делать, когда начинает водить? -притормозить и медленно, с периодическими торможениями, тащиться вперёдили:-поддать газу и крепко схватиться за руль, держа его прямо, чтоб он не вертел колёсами. а? газом вытягивать внатяг Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stitch Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 у моей машины тоже база короткая главное в колее не делать резких движений - крутить рулем, газ, тормоз и прочее все делать медленно и аккуратно а главное выбирать скоростной режим по дорожным условиям и всё. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПишихоТТ Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 вообще выбери свободную колею и потренируйся так и так лучше Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
striker Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 резко не тормозить, не газовать, не перекручивать руль газом вытягивать Васенька, как вариант - запишись к Косте Lucas`у или на аналогичные курсы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Stitch Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 газом вытягивать - можно если тока резина нормальная, и педаль газа чувствуешь и понимаешь хорошо иначе тока хуже будет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evk Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 закрыть глаза и на газ! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
АНДРЮШКА Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 Попал в колею - не дергайся!))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grin Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 Попал в колею - не дергайся!))) ага, можно еще подождать когда все расчистят Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Васенька Опубликовано 11 января, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 сегодня попробовала вцепиться в руль и не давать ему вертеться на колее. Вроде помогает. Только всё равно, слишком быстро ездить пока не нужно )) газом вытягивать внатяг ага блин.. если он уже начал вихлять, газом наверно только хуже будет - неизвестно, куда его унесёт. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asconer Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 сегодня попробовала вцепиться в руль и не давать ему вертеться на колее. Вроде помогает. Только всё равно, слишком быстро ездить пока не нужно )) ага блин.. если он уже начал вихлять, газом наверно только хуже будет - неизвестно, куда его унесёт. Понятие внатяг знакомо-не?Нажать газ и медленно приоткрывать дроссель, оборотов так до 3000. И нормально все будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПишихоТТ Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 Васенька,наоборот вытянет, привод то передний, нужно только плавно без букса Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Estet Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 У моей машинки база короткая, и, при попадении в ледяные колеи, проторенные более широкими собратьями у моей машины тоже база короткая Объясните, при чем тут база? База это вроде как расстояние между передней и задней осью. Как расстояние м/у передними и задними колесами влияет на движение по колее? :scratch: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
striker Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 машину с короткой базой легче разворачивает и заносит - в том числе и например при попытке из колеи выскочить. но еще и резина влияет, и ширина колеи. ps: имхо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПишихоТТ Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 Просмотр сообщенияВасенька (Сегодня, 11:29) писал: У моей машинки база короткая, и, при попадении в ледяные колеи, проторенные более широкими собратьями Просмотр сообщенияL-Temin (Сегодня, 11:36) писал: у моей машины тоже база короткая Объясните, при чем тут база? База это вроде как расстояние между передней и задней осью. Как расстояние м/у передними и задними колесами влияет на движение по колее? :scratch: момент который стремится развернуть машину выше на короткой базе, много векторов стрелочек надо рисовать, но суть такая Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asconer Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 Объясните, при чем тут база? База это вроде как расстояние между передней и задней осью. Как расстояние м/у передними и задними колесами влияет на движение по колее? :scratch: Короткобазная машина менее устойчива на дороге. Особенно ярко это ощущается на внедорожниках. У моих родственников есть 2 патрола:1. Длинная пятидверка (папа)2. Короткая трехдверка (сын)Ездил и на том и на том. Где на пятидверке по трассе идешь совершенно спокойно километров 130-140, там же на трехдверке машешь рулем как в американских фильмах, пытаясь удержать машину. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lehin Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 Думаю у меня база не длинее 3х патрола... даже на 150 рулем не махал... зачем это? Насчет приоткрывания дросселя вообще порадовало... так то 3К оборотов обычный режим двигателя и если на нем крутануло что делать? Это я к тому что девушка последует совету и попробует ехать "по приборам" =)))) зы. Не надо слушать теоретиков форумных... лучше и вправду к Косте... хотя там гладкий каток и он предсказуемый.... вопчем только тренировки... ИМХО. ззы. Совет не делать резких движений - самый лучший =))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ssp Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 что же делать, когда начинает водить? КАТАПУЛЬТИРОВАТЬСЯ. Пожалуй правильно сказали. Повышай мастерство у Лукаса + резина. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 Если нет навыков в экстремальном вождении, регулярной тренировки все эти "тяни газом" и "пр. для человека бесполезно. Если вокруг относительно свободно, то лучше ничего не делать - остановишься, перекрестишься и дальше поедешь повнимательнее. Ну максимум, в начале заноса попытаться скомпенсировать его рулением. Если же занос развился то по-моему бесполезно дергаться рядовому водителю- еще хуже будет, а если газовать еще то вообще неизвестно чем все кончится, так улетишь что мама не горюй. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexa Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 Если нет навыков в экстремальном вождении, регулярной тренировки все эти "тяни газом" и "пр. для человека бесполезно. Если вокруг относительно свободно, то лучше ничего не делать - остановишься, перекрестишься и дальше поедешь повнимательнее. Ну максимум, в начале заноса попытаться скомпенсировать его рулением. Если же занос развился то по-моему бесполезно дергаться рядовому водителю- еще хуже будет, а если газовать еще то вообще неизвестно чем все кончится, так улетишь что мама не горюй. совершенно правильная мысль )) а лучше поставить машину и не трогать, дорога нынче не для слабонервных новичков в городе Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dok Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 учить водить на форуме всеравно что учить сексу по книжке тут практика нужна Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Стасян Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 dok, +1На форуме темка есть про обучению вождению на льду. Васенька, думаю тебе надо туда обратиться Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПишихоТТ Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 учить водить на форуме всеравно что учить сексу по книжкетут практика нужна кто предупреждён, тот вооружён Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexa Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 учить водить на форуме всеравно что учить сексу по книжкетут практика нужна чтоб самому научиться не один десяток километром намотать надо... в идеале - курсы пройти, это дешевле чем машину восстанавливать жаль в автошколах учат как на права сдать, нынче новичков издалека видно, едут болтаются по дороге как нечто в проруби Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MissUnderstood Опубликовано 11 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 января, 2010 (изменено) а лучше поставить машину и не трогать, дорога нынче не для слабонервных новичков в городе эта тоже совершенно правильная мысль.сижу дома Изменено 11 января, 2010 пользователем MissUnderstood Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти