Развитие Китайского Автопрома

[Dmitriy]

http://auto.vl.ru/news/20060117/6647/

 

Китайское правительство объявило 13 января нынешнего года о том, что по итогам 2005 года автомобильный рынок Китая вырос на 13% по сравнению с предыдущим 2004 годом и составил 5.918.000 автомобилей. В мировом масштабе это значительное событие. Согласно статистике на первом месте по количеству автомобилей находящихся во владении лидирует США, на втором теперь расположился Китай, а Японии, граждане которой владеют примерно 5.800.000 машин, – на третьем.

 

Сейчас особой популярностью в Китае пользуются компактные автомобили. Эта популярность на рынке обуславливается в первую очередь резким ростом цен на топливо. По сравнению с уровнем продаж за 2001 год, когда количество автомобилей составило 2.730.000, к 2004 году этот показатель возрос вдвое.

 

В 2005 году японские, американские и корейские автомобильные компании были больше сосредоточены на местном китайском производстве, что повлекло к появлению достаточного количества новых моделей. Жёсткая конкуренция на автомобильном рынке привела к снижению цен, потому теперь личное авто могут позволить себе приобрести не только зажиточные люди, но и покупатели со средним достатком.

 

Как утверждает компания China Motor Corporation, рост автомобильного рынка Китая будет продолжаться и дальше. По прогнозам, в 2006 году его размах составит уже 6.400.000 автомобилей, что на 10-15% больше по-сравнению с прошедшим 2005 годом.

 

Наиболее востребованными марками на китайском рынке являются Honda и Volkswagen.

 

------------------------------

 

Обратите внимание на фото Марка и на комменты (по ссылке)

[lexa]

нашему бы автопрому у них поучиться... хотя бы в тематике чё-нить спереть ))посмотреть хотя бы на калины-приоры и на то что получилось у них

[ВОВАН74]

Краш-тест китайского авто. Все мертвы

 

Китайские автомобили продаются не только в Азии или России. Известны эти машины и в Латинской Америке. И вот несколько дней назад независимая организация LatinNCAP (аналог европейской EuroNCAP) решила провести краш-тест китайской модели Geely CK1. И результаты теста шокировали даже самих экспертов – по их словам, они еще никогда не видели настолько опасного автомобиля. В результате фронтального краш-теста Geely CK1 не смог набрать даже половины звездочки. Круглый ноль!

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/8/c89202dbf3e344ff7f6026a397445b6d.jpeg

 

По словам специалистов, при столкновении на скорости 64 км/ч о деформируемый барьер с 40% перекрытием у водителя и пассажира китайского автомобиля нет никаких шансов выжить. И если посмотреть видеоролик, то становится понятным, почему эксперты приходят к таким выводам.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/4/443a2ec8d943f19de7d219e4705ce8be.jpeg

 

Китайцы пока не дали никаких комментариев по поводу скандального краш-теста. Но отметим, что это уже далеко не первый случай, когда автомобили из Поднебесной проваливаются на краш-тестах.

 

 

 

Автомайл.ру

[RaZZboyNiK]

Да эта не удачная модель... Чего стоит Краш тест Lifan Solano (Lifan 620) эта модель уже залуживает хорошие оценки по безопасности.

причем все работает как нужно без косяков.

http://www.youtube.com/watch?v=wkZliWNR2NA

[Ianus]

эта модель уже залуживает хорошие оценки по безопасности. причем все работает как нужно без косяков.

Если они еще и ездят, российский потребитель в массе своей должен быть счастлив.

 

Отдельно избранные экземпляры выбирают Волво.

[Viking]

А еще на китайских грузовиках тормоза хреновые... 

[ШУСТИК]

достаточно посмотреть краш тесты китайских авто, и сразу все будет понятно. жуть, как страшно, а манекенов как жалко!

[svat]

Китайские машины не любят даже в Китае

 

В КНР, ставшей крупнейшим авторынком в мире, местные бренды так и не смогли завоевать популярность большинства покупателей. Несмотря на то, что иномарки дороже, автомобилисты предпочитают именно их. Исследование, проведенное известным аналитическим агентством J.D. Power, показало, что 32% покупателей планируют приобрести европейские модели, 27% – японские, и лишь 20% – китайские. Причем именно западные марки активно наращивают популярность. Два года назад их предпочитало 25% клиентов.

 

Увеличить

 

Ситуация напоминает российскую. У нас отечественные модели продолжают занимать заметную долю рынка, но подавляющее большинство покупателей сделали свой выбор в пользу иномарок. За первое полугодие 2011 года в России продано 1 235 442 экземпляра легковых машин и моделей легкого коммерческого транспорта. Из них автомобилей Lada всего 291 450 штук (24% рынка). Даже если приплюсовать к этому Газели, УАЗы и «каблучки» ИЖ на вазовской платформе, доля отечественных машин окажется около 29% и с каждым годом она сокращается.

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=34775

[ПишихоТТ]

Китайские машины не любят даже в Китае

 

В КНР, ставшей крупнейшим авторынком в мире, местные бренды так и не смогли завоевать популярность большинства покупателей. Несмотря на то, что иномарки дороже, автомобилисты предпочитают именно их. Исследование, проведенное известным аналитическим агентством J.D. Power, показало, что 32% покупателей планируют приобрести европейские модели, 27% – японские, и лишь 20% – китайские. Причем именно западные марки активно наращивают популярность. Два года назад их предпочитало 25% клиентов.

 

Увеличить

 

Ситуация напоминает российскую. У нас отечественные модели продолжают занимать заметную долю рынка, но подавляющее большинство покупателей сделали свой выбор в пользу иномарок. За первое полугодие 2011 года в России продано 1 235 442 экземпляра легковых машин и моделей легкого коммерческого транспорта. Из них автомобилей Lada всего 291 450 штук (24% рынка). Даже если приплюсовать к этому Газели, УАЗы и «каблучки» ИЖ на вазовской платформе, доля отечественных машин окажется около 29% и с каждым годом она сокращается.

 

http://auto.mail.ru/...e.html?id=34775

 

чем ситуация напоминает нашу? что характерно, ни один китаец судя по заметке не планирует купить ладу

[KEPESH]

чем ситуация напоминает нашу? что характерно, ни один китаец судя по заметке не планирует купить ладу

 

Попробуй найти вменяемого русского, который хотел бы купить чери.

[ПишихоТТ]

Попробуй найти вменяемого русского, который хотел бы купить чери.

 

вменяемого говоришь? хз. я вторую хочу купить

[KEPESH]

Вот вот

[ПишихоТТ]

самое умилительное то, что говно на вентилятор кидают в основном тазоводы/лохановоды/акцентоводы, которые про кетайские машины четали тока в энтернетах, у своих же скудноумных слюнобрызжущих братьев по разуму)))

[Wyacheslav1]

самое умилительное  то, что говно на вентилятор кидают в основном тазоводы/лохановоды/акцентоводы, которые про кетайские машины четали тока в энтернетах, у своих же скудноумных слюнобрызжущих братьев по разуму)))

 

У кореша Тигго, на легкую грязь лучше не заезжать, когда машина наклонена на левый бок и пол бензобака не заводится, впрочем на других ино наверное тоже самое. Последний раз когда вшестером выталкивали, было сказано что на его больше на рыбчу не поедем  Но это к Китаю никак не относится 

 

В остальном машина как машина. 

[Alex73]

С китайским автопромом ситуация, думаю, такая же, что была с их электроникой. Когда на рынок они только начали выходить, это был унылый самопал ужасного качества. Сейчас 90% электроники, в т.ч. компьютерных комплектующих - китайские, никто и не замечает. Так же и с машинами будет. Они учатся очень быстро, причём без зазрения совести передирают всё что хотят у других автопроизводителей, а те только стыдливо отворачиваются, ибо сделать по сути ничего не могут. Ну и плюс агрессивный маркетинг, полный фарш за меньшие деньги, даже в ущерб качеству и безопасности. Качество и безопасность не так бросаются в глаза, как кожаный салон и всякие свистелки-перделки)

Учите китайский, господа, за ними будущее!

зы: грустно ваще-то...

[Wyacheslav1]

С китайским автопромом ситуация, думаю, такая же, что была с их электроникой. Когда на рынок они только начали выходить, это был унылый самопал ужасного качества. Сейчас 90% электроники, в т.ч. компьютерных комплектующих - китайские, никто и не замечает. Так же и с машинами будет. Они учатся очень быстро, причём без зазрения совести передирают всё что хотят у других автопроизводителей, а те только стыдливо отворачиваются, ибо сделать по сути ничего не могут. Ну и плюс агрессивный маркетинг, полный фарш за меньшие деньги, даже в ущерб качеству и безопасности. Качество и безопасность не так бросаются в глаза, как кожаный салон и всякие свистелки-перделки)

Учите китайский, господа, за ними будущее!

зы: грустно ваще-то...

 

Микросхемы то во всем китайском японские!

[DDD]

У кореша Тигго, на легкую грязь лучше не заезжать, когда машина наклонена на левый бок и пол бензобака не заводится, впрочем на других ино наверное тоже самое. Последний раз когда вшестером выталкивали, было сказано что на его больше на рыбчу не поедем Но это к Китаю никак не относится

В остальном машина как машина.

 

дружбан себе такую же (Vortex Tingo) рискнул взять как служебную. В Сургут. Поглядим как она там зимой себя поведет.

[Alex73]

Микросхемы то во всем китайском японские!

 

в ВАЗах тоже начинка во многом буржуинская, однако помогает не очень.

 

А вообще-то больше всего напрягает то, что у нас, в общем-то в развитой стране со своей (какой-никакой) школой автостроения, собирают китайские клоны и радуются. Грррустно...

[ПишихоТТ]

У кореша Тигго, на легкую грязь лучше не заезжать, когда машина наклонена на левый бок и пол бензобака не заводится, впрочем на других ино наверное тоже самое. Последний раз когда вшестером выталкивали, было сказано что на его больше на рыбчу не поедем Но это к Китаю никак не относится

 

В остальном машина как машина.

 

 

 

я хз чо не так делаю... у меня заводится

 

дружбан себе такую же (Vortex Tingo)

 

двигло другое

[Wyacheslav1]

я хз чо не так делаю... у меня заводится

 

 

 

 

Говорю же на левую сторону крен около 15-20 см был, пришлось ехать за 7 км выручать, машину просто поровней поставили, тихо-минрно завелась) И написал что на любой другой машине наверное такая-же фигня могла быть. И сдается мне он немного лукавил когда говорил о полбаке бенза. )

[ПишихоТТ]

дело было не в бабине

[KEPESH]

Зацепило таки шофёра Икаруса ...

[ПишихоТТ]

Зацепило таки шофёра Икаруса ...

 

да не, веселюсь просто, мне уже лет 5 как пoх на чом я езжу, тем паче на то, кто чо об этом думает)

[Abatt]

не.. чо не говори.

При прочих равных - чери тига среди китайских авто, все таки предпочтительный вариант.

[Vitalem]

Лет 5 еще пройдет - китайцы повысят уровень безопасности авто - минимум процентов 40 будут ездить на китаймобилях.

Пока страшно покупать что-то подобное после изучения краш-тестов.

[Alex73]

Лет 5 еще пройдет - китайцы повысят уровень безопасности авто - минимум процентов 40 будут ездить на китаймобилях.

Пока страшно покупать что-то подобное после изучения краш-тестов.

 

 

вот и я про то же. китайсы сделают всех!