печка ваз 21093

[@kul@]

Вообщем вопрос такой, температура 90 машина на холостых дует холодный воздую... даешь оборотов начинает нагреваться... и в машине что бы было тепло надо времени час примерно... в чем дело? подскажите

[mir]

.. а можно как нибудь термостат заклинить что бы по малому кругу гонял?

он и так до 85 градусов должен гонять по малому кругу.

[kope'ech]

Проверь сначала натяжку тросиков. И термостат работает нормально? А обороты холостые у тебя сколько?

[@kul@]

первые 5-7 минут 1500 потом 900 примерно...

[umniks]

ну и как маловероятный вариант - термостат

 

А по-моему это самый вероятный вариант. У меня была такая проблема 2 года назад...прогревалась тоже нормально, 90 показывает, на трассе чуть меньше...Но тепло только в городе (на высоких оборотах), или если стоять на месте час с заведенным мотором... а по трассе надо в шапке и варежках ехать. На сервисе поменяли печку (тоже сказали типа забита из-за "заклеивания" радиатора). Стало чуть потеплее, но все равно фигово, а там и весна пришла. В прошлую зиму я уже просто приехал в сервис, сказал меняйте мне термостат. И всё сразу же стало гораздо лучше

Кстати, когда поставил БК, оказалось что 90 на приборке — это гдето 78-80 по факту. Поэтому при показаний стрелки меньше 90, оказывалось что температура 60-70. После замены термостата температура на приборке стала показывать больше 90 (в районе 100 по БК) даже на трассе.

[@kul@]

Вообщем я поехал менять помпу и термостат посмотрим чего будет после этого...

[umniks]

Вообщем я поехал менять помпу и термостат посмотрим чего будет после этого...

 

Термостат вроде проще поменять, начни с него

[Heaver_007]

А чтобы добраться к тросам печки все торпеду снимать не надо. Достаточно открутить 2 самореза крепления бороды, откинуть ее, и вот они, тросики. На интересующую нас заслонку вроде бы идет самый правый, нижний.

 

Опытный

[umniks]

Блин у меня тоже вчера с печкой проблемы начались.

Теплый (про горячий вообще речь не идет) воздух дует только из одного среднего дефлектора. Хотя дует — это громко сказано, на самом деле на 1 скорости вентилятора дует так же как при выключенном вообще, а на 2-3 вроде заметнее, но и температура ниже. Из второго дефлектора почти не дует, а из боковых вообще ледяной идет...

Хотя прогревается нормально, стрелка стабильно показывает чуть больше 90. Уровень ОЖ нормальный...

 

тазы масдай, вот что я думаю...

[kope'ech]

Из боковых ледяной - это заслонку регулировать надо. А не дует скорее всего потому что мусора там много. Ну или сам моторчик умирает. Но скорее всего мусор. Снимаешь мотор печки, и пылесосом пытаешься все лишнее от-туда убрать.

[umniks]

А где искать этот моторчик и заслонку?

[kope'ech]

тросы заслонки под бородой, его достаточно подтянуть. Снимаешь бороду и в блоке с тросиками тебе нужен нижний правый, плоскогубцами затягиваешь его.

Мотор под капотом, посередине, кожух такой, слева от ЧЯ.

[MaxD]

Тоже мерзну. Стоит включить на 1ю скорость, стрелка падает до 50, то же на ходу (видимо из-за усиленного обдува моторного отсека встречным воздухом). Термостат менял за эту осень 2 раза. Не думаю что не в нем дело. Может прикрыть разиатор поролоном, чтоб не наглухо и утеплить моторный отсек?

[DDD]

А где искать этот моторчик и заслонку?

 

Лех, у меня было три зубилы, две с высокой панелью, я три раза ее снимал, в каналах ни разу ничего не нашел, потоком все подгоняло к решетке рефлектора и спокойно достается. Заслонки там мозги компостируют, это да. Я осенью пальцем проверял (поджимал) краник до конца ли открылся, а троса приводов заслонок между собой изолентой сматывал (возле  правой ноги  водителя) и на скотч к "бороде", иначе эти привода выгибаются дугой сами, а не заслонки двигают. До -25 в машине было вполне, не африка, но тепло.

[@kul@]

вообщем у меня теперь Ташкент в машине... поменял радиатор печки, помпу, термостат, и залил новый тасол... а то что плохо дует могу сказать одно, когда снял радиатор печки там 3-4 милиметра всякой дряни было... поставил новый радиатор стало дуть так что на заднем сидении чувствуется... еще мне посоветовали поставить электро помпу с ней реально жарко в машине будет...

[YKYPEHH]

оставь как есть. а то будешь мучится по теплу! у самого 9 грела дай дороги! тяжко было ездить. особенно по трассе в жару

[mcdemon]

Ребят, я уже отвечал в похожей схеме. Одна из лучших статей которая и мне кстати пригодилась на 9ку с высокой панелью вот

 

http://www.avto-nk.ru/stati/144-vaz-21082109-pechka-ne-greet-v-salone-xolodno.html

 

Работы не больше полдня, но зато жара в машине!!!

[Suse]

Кстати, когда поставил БК, оказалось что 90 на приборке — это гдето 78-80 по факту. Поэтому при показаний стрелки меньше 90, оказывалось что температура 60-70.

 

Это нормально,у меня включаеться вентилятор,когда стрелка "показометра " проходит около 110 градусов,ставил термопару мерил,92 градуса...

эх,погрешность

 

Тоже мерзну. Стоит включить на 1ю скорость, стрелка падает до 50, то же на ходу (видимо из-за усиленного обдува моторного отсека встречным воздухом). Термостат менял за эту осень 2 раза. Не думаю что не в нем дело. Может прикрыть разиатор поролоном, чтоб не наглухо и утеплить моторный отсек?

 

там надо картонку или жалюзи,кста вот темка почитайте...

 

Тюнинг термостата

говорят помогает

[@kul@]

Вопросик есть! если в 09 поставить панель от 14 печку надо менять или она такая же???

[SPRAIT]

Вопросик есть! если в 09 поставить панель от 14 печку надо менять или она такая же???

 

да там есть отличия в печках,так как торпеды отличаются коструктивно,сам узнал когда в интерком ладе на 09 брал

[-=EvgeN=-]

У меня на еврике стоит печка от высокой панели там различия есть но поставить можно) там конструкция внутри чуть другая ну и фильтр стоит)