нужен дельный совет!

[kolyako]

Проблема такая, плохо греет печка в салоне! термостат работает нормально, одеяло на двигателе есть, дует тоже хорошо.

Описание болячки: тёплый воздух появляется только когда двигатель полностью прогрет. и то еле тёпленький, если переключить печку на второй или не дай бог на третий режим, дует прохладным. вариантау меня два:1) засрался радиатор печки соответственно ОЖ почти не циркулирует и поэтому выдувается вентилятором быстро.2)влохой напор в печку.

Сам больше склоняюсь к первому варианту, хочу промыть, не снимая радиатора печки, а то как то геморойно слишком. собственно вопрос есть у кого нить помпыот 12 вольт ну или насос в принципе есть розетка 220 чтобы промыть под давлением и моющим чем нить.

 

Ну и естественно ещё варианты по глюку?

[Proff]

Он самый! Вся разборка - два болтика, у меня торпеда-то высокая

 

А на ВАЗ 10-ке как тяги эти глянуть?

[silwer]

А на ВАЗ 10-ке как тяги эти глянуть?

со стороны морды разбирать придется.... там гдето в правом нижнем углу моторедуктор стоит - в районе сопротивлений, которые за скорость вращения печки отвечают...

только не помню - понятно будет как он работает если не разбирать кожух печки или нет...

 

и иожно уточнить по поводу прогона воздушных пробок??? нужно на горке мордой вверх встать или в низ?

[DirektorStadiona]

и иожно уточнить по поводу прогона воздушных пробок??? нужно на горке мордой вверх встать или в низ?

 

мордой вверх

[mir]

ожно уточнить по поводу прогона воздушных пробок??? нужно на горке мордой вверх встать или в низ?

В теории ее не может быть на 10-ке.

[DirektorStadiona]

В теории ее не может быть на 10-ке.

 

но почемуто когда встаешь на горке, воздух становится горячее. но это наверно потому что у меня ОЖ на минимуме

[mir]

наверно.

[Proff]

В теории ее не может быть на 10-ке.

 

А почему в теории её не может быть?

П.С. не могу разобраться, то горячий воздух идет ... то еле теплый (разные дни, но одинаковые действия).

[FUEL]

а я тут на днях в своей 11 той...поменял радиатор печки.....и теперь теплооооо...

[Алексей]

Внимание всем господа водители.Кто еще не смотрел прогноз на будущее есть еще время успеть подготовиться.К нам идут ночные морозы http://74.ru/weather/Chelyabinsk/ !!!! Утром будет проблематично заводится.С вечера договариваемся о взаимовыручке с соседом.И проверяем аккамуляторы.

[German]

У знакомого на ауди 80 тоже начала печка холодом дуть. Перепробовал присадки, калгон, лимонную кислоту. В итоге взял спрайт, закольцевал радиатор печки через насос от стиральной машинки и прогонял ее около 2 часов итог вышла куча геля из печки, теперь все норм Изменено 14 декабря, 2009 пользователем German

[ssp]

Были у меня проблемки с печкой. Перед сменой тосола в старый залил моющую присадку лавр. Далее про инструкции. Ну и няшу потом слил. Кстати если радиатор печки у тебя забит то наверно и в блоке и в основном радиаторе тож не сильно чисто.

А сгустки могут образоваться от доливки другой марки тосола?

 

Никогда не разбирал печку у десятки. Может ли воздух дуть сбоков радиатора а не через его соты? Периметр может нужно уплотнить?

[RULEX]

да... вот тоже заметил... у меня на 11-ой что печка слабовато греет... только под 90 градусов становится более менее... и то не кипяток как должно быть... если воздушная пробка не возможна, то что, радиатор забит?

[mir]

Печка на десятке устроена так, что пробка воздушная невозможна.Для начала надо проверить температуру двигателя, правильно ли работает термостат и помпа. Если все нормально, то может врать система автоматики на десятке. Для начала попробуйте отключить на крыше машины вентилятор с датчиком. Возможно что он врет и не дает заслонкам встать в положение теплого воздуха.

[silwer]

Для начала попробуйте отключить на крыше машины вентилятор с датчиком. Возможно что он врет и не дает заслонкам встать в положение теплого воздуха

а при отключенном состоянии как система будет реагировать?

[kolyako]

да... вот тоже заметил... у меня на 11-ой что печка слабовато греет... только под 90 градусов становится более менее... и то не кипяток как должно быть... если воздушная пробка не возможна, то что, радиатор забит?

 

Вот и у меня так же стало, полностью промыл систему несколько раз, грязи капец сколько слил, теперь хоть не холодным дует но все же это не то. у меня вот тут мысль медбкнула, на япах изначально стоит термостат 80ти градусгый, вот поэтому наверно и воздух не горячий. попробую найти 93х градусный и посмотрим.

[mir]

а при отключенном состоянии как система будет реагировать?

Автомат должен отключиться, вроде бы так. Затем включи зажигание, не заводя машину и попробуй поставить переключатель температуры в максимальное и минимальное положения. Послушай, работает ли редуктор. Меняется ли положение заслонки.