Замерзла машина.

[Неудержимый]

Сегодня с утра позвонили мне двое карсклубовцев, и попросили помощи в буксировки их авто, так как не заводились, замерзли акб. Я пообещал что приеду. Но... , но моя машина тоже подвела. Даже не крутится стартер. Видимо сел акб. Хотя вчера с утра завелась без проблем.

 

Кто может сегодня подъехать на Образцова 5, (это район доватора). Думаю на трос прицепим, должна завестись. Если заведется, то поеду Acee You выручать и заодно за зарядкой для аккума.

Тема актуальна до 23:00.

тел. 8-908-576-46-99

Изменено 7 декабря, 2009 пользователем Неудержимый

[ssp]

"Видимо генератор плохо заряжает. "

Ну 12.8 это он вообще не заряжает. Смотри по порядку ремень, контакты на ак-ре и гене ... Мог и диодный мост крякнуть НАПОЛОВИНУ. Вот ген мощу и потерял.

Посмотри по поиску. Тут фирмочку неплохую хвалили. А при включении потребителей и перегазовке свист неслышен?

Изменено 10 декабря, 2009 пользователем ssp

[АНДРЮШКА]

Блин, вчера столкнулся с такой аказией... в выходные помыл машину, проселиконил резинки....а лючок то бензобака ЗАБЫЛ!!! А он открывается из салона. Бензин упорно заканчивался - а люк не открывался - в панике заехал в гараж - отогрел феном.)))

 

Не забывайте после мойки про лючки бензобака!!!

[smoke]

сегодня тоже туго завелся с 3 раза. акк. новый АРКТИК титан.

у меня тоже что-то непонятное с акк. с утра после завода на вольтметре около 14в, а когда много эл. потребителей включено (фары, мафон, печка и главное вентилятор охлаждения двиг.) на вольтметре бывает до 10 вольт падает, подгазовка никак не помогает. это нормально ? или генератор плох ?

Изменено 10 декабря, 2009 пользователем smoke

[shum_inc]

У кого явная проблема с генератором (недозаряд и пр) - очень рекомендую сервис по ремонту, находится на пересечении Труда-Энгельса, там заправка ОПТАН - прямо за ней (по указателям легко найти), так и написано "ремонт ГЕНЕРАТОРОВ и СТАРТЕРОВ", снять-разобрать-продиагностировать-заменить_запчасть-собрать-поставить стоит 800р + цена запчастей, сразу могут заменить подшипники какие шумят (по желанию конечно). Делают всё быстро, запчасти есть в наличии (на наши, японки, мэрсы-бмв всякие). Телефон их есть в авто-газете если что, так не помню.

[Дубровский]

У меня тюменские АКБ. В -18 заводится с полтычка. Можно даже сутречка на стартере покататься по двору. Проблем нету. Плотность не мерил. батарейкам - полгода.

 

Вот у меня на Ауди тоже тюменский стоял и проблем не было, а тут Титан взял - порекомендовали...

 

"пока не поднял до 1800"

так 1.27 - 1.28 или сколько. 1800 ??????

 

Очепятался.1,28

[ssp]

сегодня тоже туго завелся с 3 раза. акк. новый АРКТИК титан.

у меня тоже что-то непонятное с акк. с утра после завода на вольтметре около 14в, а когда много эл. потребителей включено (фары, мафон, печка и главное вентилятор охлаждения двиг.) на вольтметре бывает до 10 вольт падает, подгазовка никак не помогает. это нормально ? или генератор плох ?

 

Давай прикинем расклад по твоему балансу электропотребления.

 

Фары+габариты 15А.

 

Мафон ну 3-10А у кого какой.

 

печка 5-10 от положения тумблера.

 

Вентилятор охлаждения двигателя????? А на 2105 он разве не от ремня вращается. И зимой он вобщем-то часто не включается. Ну 15А. Непорядок.

 

Электрообогрев заднего стекла 11А ежели имеется и включен.

 

А еще имеется ак-р и он хочет кушать ну хотяб 5 А. А можно бы и поболее сразу после заводки.

 

А теперь возможности генератора от классики (у остальных как-то лучше гены)

 

На холостых 16А, на полных оборотах (ктож на них зимой ездит) 40А.

А у десятки на хх 40А. На полных 80А.

На иномарках есть и поболее.

 

Отсюда при "все включено" идет сильный разряд ак-ра. 10 Вольт. А Вы как хотели?

Впрочем ген проверить бы всеже не мешало.

Ну как-то ограничивайтесь. Печку сильно не включайте, Обогрев заднего стекла похоже вообще только на скорости.

 

Сейчас вроде стали делать более сильные ген-ры на Ниву. Может удасться воткнуть и Вам. Хотя кто это сделал и где я не в курсе.

И потом более мощный ген-р на карбовой машине будет на холостых сильно "тормозить" Мощность то больше. Могут падать до 500.

У меня так было на 21150 (карб).

 

Можно попробовать переделать ролики чтоб обороты на гене на холостых были поболее.

НУ ИЛИ СМИРИТЬСЯ И ПОЗАРЯЖАТЬ.

[Неудержимый]

"Видимо генератор плохо заряжает. "

Ну 12.8 это он вообще не заряжает. Смотри по порядку ремень, контакты на ак-ре и гене ... Мог и диодный мост крякнуть НАПОЛОВИНУ. Вот ген мощу и потерял.

Посмотри по поиску. Тут фирмочку неплохую хвалили. А при включении потребителей и перегазовке свист неслышен?

 

нет не свистит. скорее всего дело у меня точно не в ремне, т.к. недавно проверял и менял. А если просто проверить выходное напряжение генератора вольтметром?! Это напряжение о чем то скажет!? Или это еще не показатель?

Насколько я помню, если полдиодного моста выйдет из строя, то напряжение же тоже в два раза меньше а выходе будет. да?!

 

А кто нибудь слышал про какой то зимний вариант диодного моста от газели?!

[farick]

у меня на 21074 стоит 8 генератор и его хватает на 65 акб, езжу ночью с печкой, фарами, шашкой и буфером , и не переживаю

[ssp]

полдиодного моста выйдет из строя, то напряжение же тоже в два раза меньше а выходе будет. да?!

Нет. Просто ген потеряет половину мощности. А за напряжением реле следит.

 

"меня на 21074 стоит 8 генератор и его хватает на 65 акб, езжу ночью с печкой, фарами, шашкой и буфером , и не переживаю "

Сам ставил или теперь с завода ставят?

Бери Неудержимый на заметку.