Челябинск - в Европе

[joy]

http://kafs.ru/autoschool/advantages

Преимущества автошколы КАФС

Наши преимущества:

* Единственный в Европе автоматизированный автодром

* Автоматизированный прием экзамена, исключающий возможность фальсификации его результатов

* Возможность оставить на хранение результат сдачи экзамена и получить его в удобное время

* По официальной статистике - на порядок более низкий процент ДТП и правонарушений среди выпускников КАФС

Европа. "А мужики-то не знают".

Никакой фальсификации. Оба-на, не понял-на??? Это ж открытое обвинение в адрес ГАИ. Такие словами без доказательств не кидаются. Куда смотрит прокуратура?

Возможность оставить результат сдачи?

И последнее супер предложение. На порядок более низкий процент! Ура, товарищи! После перехода на сдачу экзаменов на автоматизированном автодроме количество аварий, совершенных выпускниками автошкол сократиться в 10 раз!

Изменено 20 ноября, 2009 пользователем joy

[striker]

ну типа 120 км до географической европы - никто не заметит ))

 

а в азии они значит по-любому не единственные раз решили в европу спрятаться...

 

 

ps: в общем по тексту - деревенский идиотизм

Изменено 20 ноября, 2009 пользователем striker

[Karmadon]

Спасибо, посмеялся...

[BSB]

абаржака!

 

Кстати, да, дрочат в КАФСе неслабо

[Anderson]

http://kafs.ru/autoschool/games

это типа интерактивные игры от Кафса. Уржался! Ради интереса врезался во все стоящие машины и... о чудо! тест пройден

[Loster aka Serg]

Единственный в Европе автоматизированный автодром

Ну преукрасили чуток. Это нормально. Это как резюме на претендуемую должность писать. Ну надо же себя расхвалить. А как в европе автодромы выглядят? Они там вообще есть?

Ну а по теме вопроса, то из новостей и материалов с сайта кафса хочется верить...

[ВОВАН74]

После автоматического автодрома КАФС , пришлось полностью переучивать супругу ездить ( в итоге не переучил , и она вообще теперь за руль не садится) т.к. в КАФСе учат как правильно сдать на этом автодроме.

- Так ,так так еще немного проезжайте , вот здесь датчик. Стойкой ровняемся со знаком , руль полтора оборота влево , заезжаем ...

 

Ну, а то что нет гаишного фактора это плюс , всё зависит только от тебя. Я когда сдавал экзамен , на автодроме гаишник завернул парню экзамен со словами

- Потому что мне твоя рожа не понравилась.

Я стоял рядом и был мягко говоря в шоке.

[GreZlee]

в КАФСе учат как правильно сдать на этом автодроме.

- Так ,так так еще немного проезжайте , вот здесь датчик. Стойкой ровняемся со знаком , руль полтора оборота влево , заезжаем ...

 

Есть преподаватели который учат именно по датчикам, но есть и те которые как раз про датчики вообще ничего не говорят, меня такой учил, и на городе инструктор хорошая была, понял что есть женщины, которые реально класно рулить умеют.

[Lenochka]

Я училась в КАФСе на автодроме все зависит от инструктора, а датчики это просто предупреждение, я автодром с первого раза сдала без проблем на 100 баллов и не жалею что там училась, да там дерут три шкуры, но а как по другому!

[BSB]

Так ,так так еще немного проезжайте , вот здесь датчик. Стойкой ровняемся со знаком , руль полтора оборота влево , заезжаем ...

+1

[Ruteniy]

Вы ж не поняли главного!Челябинск-не в Европе.

[ВОВАН74]

Вы ж не поняли главного!Челябинск-не в Европе.

 

Европа в Челябинске )))

[vsv]

Непонятно куда голо совать.

 

Я мало чему искренно верю. И что?

 

Но считаю, что чем больше автодромов, автоматизированных, хороших и разных, тем лучше.

 

У меня курсантка с прошлой весны висит, никак не решусь ее в самостоятельное плавание выкинуть. И и не потому что тупая - права есть, и ездить умеет, но как то хочется покруче подготовить. Итого в загород ездит самостоятельно, и пару/тройку раз в месяц катаемся на импровизированном автодроме, трек здесь выкладывал в чьей-то теме.

 

С удовольствием попользовали бы автодромы, ценой где-то с 100 р (не тр, а просто р) за час и без очередей и записей, ибо люди оба занятые. Впрочем, невзирая на надеюсь что в следующем сезоне выпущу на трассу не клушу с колесами, а полноценного водителя.

 

Так что если старттопик пытался т.о. опустить кафс считаю что не проканало.

 

зы

если че - мне этот кафс з/п не платит, просто мнение изложил.

[D.A.N]

Ну преукрасили чуток. Это нормально. Это как резюме на претендуемую должность писать. Ну надо же себя расхвалить. А как в европе автодромы выглядят? Они там вообще есть?

 

Ничего не приукрасили

В Европе такой дурости как "автодром" вообще нет. Не скажу за всю Европу, но во Франции и в Германии точно нет. В Штатах тоже нет.

Про Германию.

Обучаться вождению можно с 16 лет, получать права с 17-ти. Но до 18 лет можно будет ездить только вместе с совершеннолетним, имеющим стаж вождения более 3 лет или с родителями. (Во Франции обучение с 15-ти и права с 16-ти, но до 18-ти ездить только с родителями.)

Для обучения в министерство транспорта почтой направляется заявление + справка об окончании курсов первой помощи + справка от окулиста. Запросы наркологам и психиатрам мин. транспорта делает по своим каналам. Срок рассмотрения - до 1,5 месяцев, ответ тоже присылают почтой. С разрешением на обучение можно идти в фирму (типа нашей автошколы) или учить теорию самостоятельно. Практическое вождение - также в автошколе или у частного инструктора. Теория стоит около 500 евро, вождение (обязательная программа) около 1500.

Инструктор по вождению должен иметь педагогическое образование и окончить ТРЕХЛЕТНИЕ курсы инструкторов. Экзамен на получение лицензии инструктора сдают в министрерстве транспорта. Лицензия выдается на 5 лет и продляется через переэкзаменовку. Инструкторы работают самостоятельно типа ИП или объединяются в фирмы-"автошколы".

Программы или графика практического вождения нет - всё делается индивидуально, в зависимости от уровня ученика. Оплата почасовая. Обязательно накатать 12 часов - 5 по городу, 4 - по автобану(!!!) и 3 - по городу и автобану в тёмное время суток(!!!). Обязательные часы записываются в специальный формуляр (типа нашей водительской карточки). В любое время можно без проблем перейти в другую школу или к другому инструктору.

ЕСЛИ откатана обязаловка И ЕСЛИ инструктор считает, что вы готовы - он даёт направление на экзамен.

Экзамен проводится в экзаменационном пункте министерства транспорта в два этапа - теория и практика. Теория также как у нас - в виде теста. Если не сдал - через две недели снова оплачиваешь пошлину за экзамен и пересдаешь. Количество пересдач не ограничено. Если сдал теорию - можно откатывать "город". Практическое вождение сдаётся обычному инструктору (можно и тому, кто обучал вождению). Все лицензированные инстукторы по графику "отрабатывают" на экзаменационных пунктах. Практическая поездка - длительность минимум 1 час, 3 разворота, 2 парковки, 2 вопроса по ПДД и 1 вопрос по медпомощи. Маршрут - на усмотрение инструктора. Сдал\не сдал тоже на усмотрение инструктора. Инструктор за "сдал" отвечает своей лицензией - данные инструктора сохраняются в базе и при попадании в ДТП водителя со стажем до 1 года инструктор получает "минус". Аналогичные "минусы" начисляют за каждую переэкзаменовку направленного на экзамен. Некоторое количество "минусов" - лишение лицензии. "Не сдал" можно обжаловать в комиссии при экзаменационном пункте - во время экзамена в автомобиле обязательно ведется видео и аудиофиксация. Если сдал - платишь пошлину и получаешь ВУ, если не сдал - можно повторить через две недели (снова заплатив пошлину за практический экзамен). Количество попыток тоже неограничено, единственное - если с момента сдачи теории прошло больше 3 месяцев её придется пересдавать.

[vsv]

Все впечатлило. Красиво живут.

 

Единственное что смутило

 

В Европе такой дурости как "автодром" вообще нет

Все ж развороты/змейки и прочие заезды в гаражи и трогание в горку лучше шлифовать в специальных местах.

 

В европах конечно говорят дороги получше, но не думаю что тамошние инструкторы со столь солидной подготовкой и статусом с ходу вываливают нулевого ученика на автобан или на проезжую часть с интенсивным движением.

 

Сдал\не сдал тоже на усмотрение инструктора

))

любопытно, кому ж там неудачники взятки суют?

[D.A.N]

Все ж развороты/змейки и прочие заезды в гаражи и трогание в горку лучше шлифовать в специальных местах.

 

В европах конечно говорят дороги получше, но не думаю что тамошние инструкторы со столь солидной подготовкой и статусом с ходу вываливают нулевого ученика на автобан или на проезжую часть с интенсивным движением.

 

Думаю некие тренировочные площадки для совсем нулёвых там все же есть. Но не автодромы в нашем понимании, где "флажок на уровне стойки, полметра назад и руль вправо до упора..." - обезьяну на "комплекс упражнений" можно натаскать

Да и совсем нулёвые там реже чем у нас встречаются. Если у родителей есть авто - годам к 16 какой-никакой опыт точно будет

любопытно, кому ж там неудачники взятки суют?

 

ИМХО такая система как раз против взяток и придумана.

Вряд ли инструктор будет рисковать хлебом, на который учился несколько лет.

И хлеб этот, кстати, весьма неплохой - час занятий начинается со 100 евро.

Минус бензин, амортизация и всякие страховки все равно неплохо получится. Особенно если учишь хорошо - оплачивать лишние часы никто не хочет и репутация хорошего инструктора дорогого стоит.

[Ivon]

На самом деле, конечно наличие "живого" экзаменатора приводит к тому, что сдача на права во многом зависит от того, с какой ноги в это утро встал инспектор. Но с автоматизацией можем вляпаться в те же проблемы, что есть с ЕГЭ - человек тупо натаскивается на общение с машиной, решение каких-то формализованных задач, но вот насколько эти задачи применимы в реальности, большой вопрос. Истину можно установить только опытным путем.

[Алексеич]

Пиарят свой автодром, тк денег в него вбухано много и надо их отбивать-таки. Насчёт качества обучения не знаю, но по рассказам очевидцев - КАФС скорее похож на инкубатор по подготовке к сдаче экзаменов в ГИБДД, нежели на автошколу, где реально учат как вести себя на дороге.

[igorgri]

не знаю, некоторые инструкторы - учат. Некоторые - натасиквают... У нас инструктор был - вообще... Гонщик, машинка сделана так - что чуть нажал на газ - ревет как медмедь... У него чуть что - сразу орет... Ну мне было пофиг, а вот жена пугалась...

 

За все время ни разу не были по Гагарина, на областном тоже не были.

 

Жену выпустили в город за день до экзаменов. (Вот и наняли инструктора с другой школы -спокойного как удав... Он научил по знакам смотреть. Поворот направо и требует остановки, а потом говорит что не сдал экзамен... Поехали дальше. Два дня жена с ним каталась - сдала с первого раза)

 

Какие еще приколы были? У нас ВАЗ-2105 была, и жена рвалась на такую же - всего одна машина была... Оттащил и записался на ВАЗ-2106 с тахометром. На 05 записывались женщины - ни одна не сдала городок - на машине нет тахометра, а расчитывать трогание по дрожанию ручки - тяжеловато.

 

Некоторые завалились в городке из-за незнания расположения фигур -не возили же на него. Въезжали задним ходом мимо гаража. Там флажки гаража отмечены были шинами - но это надо было сообразить, поэтому въезжали рядом, тем более флажки стояли и с той и другой стороны.

 

По городу тоже завалов было прилично...

 

 

Ну и из небольшой истории. Год примерно 1978, идет экскурсия по Челябе и гид на полном серьезе втюхивает версию, что Азия и Европа разделяются ж/д мостом через Ленина...

[Karmadon]

Ну и из небольшой истории. Год примерно 1978, идет экскурсия по Челябе и гид на полном серьезе втюхивает версию, что Азия и Европа разделяются ж/д мостом через Ленина...

Сколько помню не Азия и Европа, а что-то типа "геологические платформы" Азии и Европы. Но лучше спросить у vsv...

[michael]

Я училась в КАФСе на автодроме все зависит от инструктора, а датчики это просто предупреждение, я автодром с первого раза сдала без проблем на 100 баллов и не жалею что там училась, да там дерут три шкуры, но а как по другому!

я тоже учился в кафсе. сдал с первого раза. мне понравилось - всем рекомендую. да, учат по датчикам сдавать автодром, но по городу ездишь без всяких датчиков. а это у дает увереность в управление...

[joy]

ч.3 ст.14.32 КоАП

3. Заключение федеральным органом исполнительной власти, органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления, иными осуществляющими функции указанных органов органом или организацией, государственным внебюджетным фондом недопустимого в соответствии с антимонопольным законодательством Российской Федерации соглашения или осуществление указанными органами или организациями недопустимых в соответствии с антимонопольным законодательством Российской Федерации согласованных действий -

влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей либо дисквалификацию на срок до трех лет.

 

http://www.fas.gov.ru/news/n_27732.shtml

 

23 ноября 2009 12:12

ФАС России предполагает: действия МВД России, Минтранса России и Минобразования России могут привести к ограничению деятельности автошкол

 

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) усматривает в действиях Министерства внутренних дел Российской Федерации (МВД России), Министерства образования и науки Российской Федерации (Минобразования России) и Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранса России) признаки необоснованного препятствовании деятельности хозсубъектам (п.2 часть1 ст.15 Федерального закона «О защите конкуренции»).

 

Основанием для возбуждения дела послужило издание письма Минобрнауки России «О требованиях к образовательным учреждениям и организациям, осуществляющим подготовку и переподготовку водителей транспортных средств». Это письмо утверждено Минобрнауки России и согласованно ГИБДД России и Минтрансом России. ФАС России предполагает, что требования письма приводят или могут привести к отказу уполномоченных разрешительных органов в выдаче документов, требуемых для получения лицензии на осуществление образовательной деятельности в области подготовки водителей автомототранспортных средств. В настоящее время это приводит к ограничению конкуренции на рынке по предоставлению образовательных услуг по подготовке и переподготовке водителей транспортных средств.

 

 

Рассмотрение дела состоится 7 декабря 2009 года.

[xAL]

Но с автоматизацией можем вляпаться в те же проблемы, что есть с ЕГЭ - человек тупо натаскивается на общение с машиной, решение каких-то формализованных задач, но вот насколько эти задачи применимы в реальности, большой вопрос.

 

Что значит вляпаться с автоматизацией?

Автодром, хоть автоматический, хоть человеческий, все равно - «решение каких-то формализованных задач», которые никак не относятся к реальному миру. Хоть автоматический, хоть с инспектором.

 

А экзамен в городе никто не отменяет этим автоматизированным автодромом. В городе надо сдавать такой же экзамен, как и раньше. Живому человеку.

 

И пусть люди, которые не могут по другому выполнить параллельную парковку хоть запомнят простейший алгоритм, как туда заехать: найти место в 1.5 раза больше своей машины, встать сюда, руль туда, немного газку, руль туда, и ты припарковался. Пусть лучше запомнят этот алгоритм, чем будут парковаться по диагонали, когда можно было встать ровно.

[YurkaS]

Новая методика проведения экзаменов на получение водительских прав, утвержденная 9 июня 2009 года Департаментом обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ, не может применяться, поскольку не прошла государственную регистрацию в Минюсте. К такому выводу пришла Генеральная прокуратура РФ после проведения проверки законности введения новых правил, на которой настояли директора автошкол.

...

По итогам проверки Генпрокуратура внесла в адрес министра внутренних дел РФ представление, в котором предложила отозвать методику, отменить положения об ее использовании и проинформировать население о ее неприменении, сообщили в надзорном ведомстве.

Взято на НР2

 

Полностью согласен с xAL

Но с другой стороны мало времени дается другим автошколам, а это уже лобби

Надо еще в ФАС нажаловаться на правительство, за то что увеличивают минимальный размер капитала для банков

Изменено 27 ноября, 2009 пользователем YurkaS

[D.A.N]

И пусть люди, которые не могут по другому выполнить параллельную парковку хоть запомнят простейший алгоритм, как туда заехать: найти место в 1.5 раза больше своей машины, встать сюда, руль туда, немного газку, руль туда, и ты припарковался. Пусть лучше запомнят этот алгоритм, чем будут парковаться по диагонали, когда можно было встать ровно.

 

А если реалии жизни не подходят под алгоритм?

Случай из жизни.

Человек сдал на права и купил машину. Сразу возникла проблема с заездом в гараж.

На автодроме он был натаскан на заезд задом "в гараж", находящийся справа. Но в реалиях его гараж был СЛЕВА. Всё. Ступор.

Стал заезжать передом, но по утрам, выпячивая из гаража зад, получал возмущенные фа-фа соседей по ГСК. Гараж на центральной улице у въезда.

Выручила смекалка. Чел по вечерам просто проезжал свой гараж и потом разворачивался, чтобы гараж был справа. Примерно год. Не блондинко.