сделали диагностику инжектора

[john74ru]

Добрый день!

Помогите с расшифровкой следующих кодов?

Провели диагностику двигателя. В листе написали Тип контроллера - М7.3

Требуется сделать следующее - "Ревизию форсунок на производительность"

Заключение написали: 1. Нет напряжения питания + 12 В (розовый с черным) на ДМРВ, следов-но нет сигнала (ошибка 0102)

2. "Неустойчивая работа ДВС на холостом ходу. Ошибки : 0300, 0302, 0303.

Компрессия: 1 - 14; 2 - 13,5; 3 - 13,5; 4 - 14.

Система зажигания в норме".

 

Промывку инжектора надо делать или нет? Поможет?

 

Еще такая проблемка Ручка КПП дребезжит на холостом и идёт вибрация по кузову! При нажатие на педаль газа, дребезг ручки пропадает и вибрация не чувствуется! Что за причина, хотя бы примерно

Заранее спасибо!

[evk]

ищи 12В на ДМРВ

[Димариканец]

Если требуется ревизия форсунок,то промывка сама по себе не даст результата-нужно снимать рампу и чистить непосредственно сами форсунки,после чего заменить сетку бензонасоса(желательно).Отсюда взялись,скорее всего,ошибки-пропуски зажигания во 2-м,3-ем цилиндрах.По ДМРВ пока сказать не могу.

 

По ручке КПП-менять втулки рычага КПП(в салоне автомобиля),можно сделать самому.

[Badmarat007]

0302-пропуски зажигания во 2ом цилиндре,0303-пропуски в 3м цилиндре.В машине у меня кода есть.Если интересно то позже могу посмотреть точнее.

 

Сделай промывку инжектора.Профилактика будет.Я себе делал химическую промывку винсом,запуск стал легче,на холостых устойчивее.

 

А если ты будешь чистить форсунки со снятием в уз ванне то тебе дороже встанет.Легче будет купить новые форсунки.

 

А мотор какой?Случайно не шестнадчик?

[john74ru]

Мотор 8-клапанный.

По поводу питания 12 В - может это быть, что электрик подключил мне магнитолу к жгуту (как раз в питание врезался)?

Потом уже к аккумулятору подключили напрямую, в другом сервисе.

 

Так в итоге делать промывку или нет? Где качественно сделают, химическую?

Еще говорили, что модуль зажигания скорее всего! Но как может причина быть в нём, если в заключении написали - "Система зажигания в норме"

[Badmarat007]

А пробег какой?

[john74ru]

46 тыщ

[Badmarat007]

Чек горит?

[john74ru]

горит, вообще всегда!

Раньше по гарантии ездил, говорили, что из-за того что в жгуте ЭБУ была врезка!

[Badmarat007]

Думаю что промывка не поможет,хотя для профилактики можно сделать.Похоже проблема действительно в блоке.А че они тебе на диагностике не изладили то сразу?

 

Я конечно не спец,но была у меня такая проблема.Но у меня было то что влага была в колодцах.

[john74ru]

В каком блоке?

Я последним клиентом на диагнстике был. Хотел узнать потом подробности по заключению, так не нашли инженера, который проводил диагностику, не нашли - видимо домой убежал сказали

[Badmarat007]

Блок я имею ввиду ЭБУ

[Димариканец]

Чего-то где-то я не понял...Что это за диагностика...после которой ни у кого ничего не узнать.Приходит только одна мысль-делал диагностику по гарантии.И если это так,то вопрос,где делал?

п.с.:Если исходить из слов "система зажигания в норме",то вроде как модуль бы по-хорошему оставить в покое...Как вариант-взять на пробу рабочий модуль,запустить на нем и посмотреть,как будет работать двигатель.Хотя не факт,что покажет.

"Чек" горит,скорее всего,именно по причине отсутствия либо понижения напряжения в питании ДМРВ.В случае пропусков зажигания Game Over сначала моргает,потом горит постоянно,потом может погаснуть и давать знать о себе время от времени.

[кОСТЯ]

на калинах возможно заливание эбу тосолом от печки, не помню где эбу на зубилах прячется но возможно теже траблы.

[Димариканец]

на калинах возможно заливание эбу тосолом от печки, не помню где эбу на зубилах прячется но возможно теже траблы.

 

Эта болезнь присуща именно калинам.Результат неудачного взаимного расположения радиатора отопителя и блока.Лечится довольно таки легко.

[Gremlin]

горит, вообще всегда!

Раньше по гарантии ездил, говорили, что из-за того что в жгуте ЭБУ была врезка!

 

Приезжай,скажу какие ошибки у тебя висят,но вот отремонтировать вряд ли получится т.к. гаража нет.

 

З.Ы.В личку если что.

[john74ru]

В случае пропусков зажигания Game Over сначала моргает,потом горит постоянно,потом может погаснуть и давать знать о себе время от времени.

 

 

В смысле Game over:) Если чек горит постоянно, то это не пропуски зажигания?

[Димариканец]

В смысле Game over:) Если чек горит постоянно, то это не пропуски зажигания?

 

В смысле,что пропуски зажигания высвечиваются в порядке"Лампа мигает(как правило минуту-две),затем горит" Можно скинуть клемму на пару минут(при этом,чтоб сбросить статику,можно пару раз нажать на тормоз),накинуть обратно,запустить двигатель и понаблюдать.Если после запуска горит сразу,то,вероятней всего,питание ДМРВ.

[RazzoR]

найди нормального диагноста.

[john74ru]

Раньше пробывал скидывать клемму и сразу после запуска она загоралась и не гасла.

А где он нормальный диагност? Только, если на чьём нибудь опыте, а так самому денег не хватит искать

[RazzoR]

АЗС Лукойл, около Горок. За АЗ - гараж с синими воротами №32. Туда

[Димариканец]

А автомобиль-то гарантийный?

[john74ru]

Благодарю!

Нет, не гарантийный. Забил на гарантию после того как приезжал с парой вопросов, устраняли, что то меняли, диагностировали. А в итоге как было всё так и осталось.

[Black Racer]

горит, вообще всегда!

Раньше по гарантии ездил, говорили, что из-за того что в жгуте ЭБУ была врезка!

 

у меня тоже горел постоянно. Поменял датчик детонации.все пропало.

[Stanger]

Еще такая проблемка Ручка КПП дребезжит на холостом и идёт вибрация по кузову! При нажатие на педаль газа, дребезг ручки пропадает и вибрация не чувствуется! Что за причина, хотя бы примерно

Заранее спасибо!

По поводу первой темы ничего не скажу, давно с 8 клапанниками не сталкивался, но уверен что надо разбираться с ДМРВ. Езжай к горкам там за лукойловской заправкой гаражи, заходи в 37 или 32 номер на нем краской написано. они точно разберуться куда у тебя 12В пропали.

 

Насчет дребезжания ручки КПП можно поменять втулки на кулисе пластмассовые, но на трахаешься вдоволь и это не на долго задребезжит заново. Я в свое время даже саму ручку шумкой обклеивал, не помогает. 1.Надо поставить короткоходную кулису, сразу с нормальными втулками.

2. Заменить карданчик на кулисе, то который крепиться на шток выбора к КПП. Поставить жесткий безлюфтовый из стали (а не силюминевый как заводской.Будут предлагать Калиновский не бери он криво становится. Только жесткий стальной, в нем люфта вобще нет.)Стоит приерно 350 руб в Интерком ладе, на 1 этаже, отдел для тюнинга.

3. когда все это будут ставить пусть сразу запрессуют второй сальник на шток выбора КПП. Масло никогда от туда не побежит и пердачи включаться четче будут, но первое время туговато. Привыкнеш.

Я только таким способом избавился от дребезжания, раздражает когда в салоне хрень какая то брякает.