Индексация транспортного налога одобрена

[Micy]

Госдума одобрила законопроект об индексации транспортного налога в первом чтении.

 

Начиная с 2010 года увеличиваются ставки транспортного налога в два раза. Органам власти субъектов РФ предлагается уменьшать установленные ставки в 10 раз и увеличивать не более чем в 5 раз.

 

Региональные органы власти получат право устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска автомобиля и его экологического класса.

[alnik]

Ну что же, за понты надо платить. Не думаю, что нужно 250 "кобыл" чтобы перевезти 100 кг живого веса из точки А в Б.

[starter]

9 ноября стало известно, что второе и третье чтения по транспортному налогу в Думе будут проходить 11 ноября, но поскольку к этому моменту мы просто не успеем оповестить сколь-нибудь значимое число автомобилистов, дата Гудка Гнева остается 16.11.09. Мы предлагаем всем автомобилистам, лодочникам, корабелам, трактористам и авиаторам выразить свой протест повышению налогов.

 

Мы предлагаем всем синхронно, надавить на клаксоны в 10 часов по московскому времени (+3 по Гринвичу) – когда в Государственной Думе России начнутся утренние чтения законопроектов и не отпускать в течении пяти минут. Единая звуковая волна поднимется в один и тот же момент по всей Российской Федерации, покажет солидарность всех обладателей транспортных средств и станет предупреждением для нашей власти, которая принимает один за другим законы, которые действуют вопреки интересам значительной части народа России.

 

Согласно Правилам дорожного движения п.19.9.: «Звуковые сигналы могут применяться только: … в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия».

 

ДТП в определении ПДД это: «событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором … причинен иной материальный ущерб».

 

По нашему мнению, в результате действия Правительства РФ, а именно: введение удвоенной ставки транспортного налога и принятие нового «Технического регламента безопасности транспортных средств…» приведет к материальному ущербу многих участников дорожного движения. Поэтому, в данном случае, подача звукового сигнала обоснована, правомерна и необходима.

 

Обращаемся ко всем заинтересованным и сознательным гражданам: распространяйте это сообщение любыми возможными способами через интернет, радио, листовки, личные беседы, передавайте “приветы” во всяких поздравительных развлекательных радиопрограммах и тупых телеиграх “угадай слово”, по СМС, на сервисах бесплатных интернет-объявлений. У нас всего НЕДЕЛЯ, чтобы защитить свою собственность.

 

Для оперативной связи и координации действий предлагаем подключиться к публичному скайп-чату (не для флуда!!!):

http://iskra-tigr.ru/2009/11/09/gudok-gneva-16-noyabrya/

[GoldRush]

ИМХО, но крутняк на верхних моделях европейской тройки + все остальные cвыше 400л.с. будет кидать машины на помойки -юрики неризеденты и не парится + получение номеров спецсерии для иностранцев.

К сожалению,это уже общемировая практика-давить на автовладельцев с целью отказа от авто.Слишком много авто стало,дороги не резиновые.Так что понять можно.У меня 96 л.с.,к более мощным особо не тянет.

Ауди а три, небольшая машинка с небольшим 1.8 = 160 лс

[ЧЕБУРЕК]

Русский менталитет-хочу ездить на жыпе,но платить как за "метис"...

Плохо то,что уплаченные деньги не идут на развитие муниципального транспорта...ИМХО-у каждого в родне есть обычные пешеходы-ездюки на траликах и т.п.

[xAL]

Русский менталитет-хочу ездить на жыпе,но платить как за "метис"...

 

скорее «не платить ничего, но требовать, чтобы ремонтировали дороги».

[ЧЕБУРЕК]

скорее «не платить ничего, но требовать, чтобы ремонтировали дороги».

 

эге...но менталитет же!...ничего не поделать-"широкая русская" душа! Изменено 11 ноября, 2009 пользователем ЧЕБУРЕК

[ВОВАН74]

# Транспорт:Горячая десятка ! <->Калинацветакалина!

# Транспорт:Volkswagen Bora с безником

 

конечно с таким транспортом можно и позлорадствовать . А вот вникнуть в суть , почему делаются такие тарифы и из чего они изходят ? Чем выше ставка следовательно выше вред дорогам\окружающей среде. Я сомневаюсь что какой нибудь мощный современный седан намного больше нанесёт вреда окружающей среде или дорогам чем волга допустим. Неправильно считают. Нужно вести сложный учёт , за пользование автохламом повышенный коэффициент по сравнению с новыми машинами , чем больше евро тем меньше коэффициент , и допустим чем больше вес тем больше коэффициент . Так мне кажется будет более логично , чем тупо от л.с..

[ЧЕБУРЕК]

Вова,ты же в определённой стране живёшь,весьма специфической!"Любишь кататься-люби и саночки возить!"(Русская народная пословица)Придумана не мною и не ХАLом и не сейчас.И никто не злорадствует.Мы здесь все живём - в России.Кому эти движухи дико в напряг-сваливают за бугор. ТЧК

Уезжай в Румынию=Албанию=Танзанию и т.д.и т.п.

Изменено 11 ноября, 2009 пользователем ЧЕБУРЕК

[Amazonka]

Нужно вести сложный учёт , за пользование автохламом повышенный коэффициент по сравнению с новыми машинами , чем больше евро тем меньше коэффициент , и допустим чем больше вес тем больше коэффициент . Так мне кажется будет более логично , чем тупо от л.с..

 

Тоже придерживаюсь такого же мнения. Только стон обиженных не прекратится - многосильные авто новыми много людей может себе позволить? В результате у них всё равно будет большой налог, если не за люсек, так за "автохлам" (как правило, мощные свежие авто в меньшинстве, а основной % авто свыше 200 л.с. у нас в РФ - это японцы девяностых годов)...

[ВОВАН74]

Тоже придерживаюсь такого же мнения. Только стон обиженных не прекратится - многосильные авто новыми много людей может себе позволить? В результате у них всё равно будет большой налог, если не за люсек, так за "автохлам" (как правило, мощные свежие авто в меньшинстве, а основной % авто свыше 200 л.с. у нас в РФ - это японцы девяностых годов)...

 

ну хоть владельцы автохлама злорадствовать не будут ))) достанется всем по полной ))). Ну и стимул будет автопром обновлять . А следовательно кто не может это себе позволить будет вынужден отказаться ). Так лучше пусть с дорог исчезают копендосы 74 г.в. Чем турбированный субару форестер.

пс. и с пробками проблема будет решена )

Изменено 11 ноября, 2009 пользователем ВОВАН74

[Алексеич]

ну хоть владельцы автохлама злорадствовать не будут )))

Это смотря что считать автохламом, я вот например своё авто к данной категории не отношу - оно ещё ого-го сколько проездит без капвложений.

[vsv]

предлагаем всем синхронно, надавить на клаксоны в 10 часов

Меня вычеркивайте.

[Алексеич]

Меня вычеркивайте.

Да Вас никто и не записывал!

П.С. Меня тоже вычеркните, я в следующий пн. дома буду сидеть!

[Design_Nick]

ИМХО, но крутняк на верхних моделях европейской тройки + все остальные cвыше 400л.с. будет кидать машины на помойки -юрики неризеденты и не парится + получение номеров спецсерии для иностранцев.

А думаю что так и есть У меня Антара на юрлице... Что-то около 300 рублей в квартал было в прошлом году.

[Алексеич]

А думаю что так и есть У меня Антара на юрлице... Что-то около 300 рублей в квартал было в прошлом году.

 

А если с амортизацией, то и вовсе уменьшаться должна база налога, а потом и вовсе спишется Антара!

[alnik]

Индексация транспортного налога одобрена Сбывается обещаный кошмар

Уже нет!

[Design_Nick]

А если с амортизацией, то и вовсе уменьшаться должна база налога, а потом и вовсе спишется Антара!

Извини, но что написал? Ты перепутал налоги на имущество, прибыль и налог на транспорт.

 

Уже нет!

Ага, цирк. Приняли во втором и третьем чтении... и отменили, ибо про поправки узнали.

[Алексеич]

Ты перепутал налоги на имущество, прибыль и налог на транспорт.

Каюсь, перепутал - начинаю забывать потихоньку всю эту кухню!

[ВОВАН74]

Ага, цирк. Приняли во втором и третьем чтении... и отменили, ибо про поправки узнали.

 

а я так понял , что отменили из-за того , что депутаты проголосовали за проект который в глаза не видели )))

 

Нужно вести сложный учёт , за пользование автохламом повышенный коэффициент по сравнению с новыми машинами , чем больше евро тем меньше коэффициент , и допустим чем больше вес тем больше коэффициент . Так мне кажется будет более логично , чем тупо от л.с..

 

послушал жирика и понял что он же умные весчи говорит ))) , поэтому предлагаю ввести еще коэффициент от ежегодного пробега . Т.к. допустим у кого то несколько машин и он одновременно на них не ездит , ну или дачники, они по сезонам передвигаются.

[Design_Nick]

"Справедливая сумма" налога будет сложна для расчетов. Проще таки в бензин заложить... но там и так акцизов немеряно. И плюс тут пострадают и юрики и транспортники и общественный транспорт тоже.

[evgenik]

"Справедливая сумма" налога будет сложна для расчетов. Проще таки в бензин заложить... но там и так акцизов немеряно. И плюс тут пострадают и юрики и транспортники и общественный транспорт тоже.

 

Но помоему юр.лица, как и общественный транспорт и тем более транспортники так же портят дороги как и физические лица, а зачастую даже сильнее. Следовательно заложенный налог в бензине выглядел бы самым справедливым сбором. Ведь от расхода бензина напрямую зависит и пробег и мощность.

[bamer]

Но помоему юр.лица, как и общественный транспорт и тем более транспортники так же портят дороги как и физические лица, а зачастую даже сильнее. Следовательно заложенный налог в бензине выглядел бы самым справедливым сбором. Ведь от расхода бензина напрямую зависит и пробег и мощность.

Портить то конечно портят, только подобный налог приведёт к росту цену: повысятся тарифы на перевозку и постепенно всё остальное.

 

Как контролировать размер налога и стоимость бензина ? Ведь цена на топливо далеко не постоянная величина.

+ в цену на бензин, как было сказано ранее, заложена масса других налогов, отражающихся непосредственно на конечном потребителе.

[Васенька]

А у меня 60 л/с! Мне волноваться или таки нет? ))

[Racer_Mobile]

Портить то конечно портят, только подобный налог приведёт к росту цену: повысятся тарифы на перевозку и постепенно всё остальное.

 

Как контролировать размер налога и стоимость бензина ? Ведь цена на топливо далеко не постоянная величина.

+ в цену на бензин, как было сказано ранее, заложена масса других налогов, отражающихся непосредственно на конечном потребителе.

 

Как раз от потребления топлива и пробег (каждому не будешь ведь заглядывать, да и сматывать будут)

а так... сколько топлива залил- столько дороги и попортил, большой двиган следовательно тяжелей машина (ну феррари и подобные не берем в расчет)

а так я согласен, если бы я не ездил, а машину в гараже протирал тряпочкой с двиганом 250 лошадей... не платил бы много, т.к. не ездил бы...

но у нас не будут так делать, т.к. нефтянники тож укрывают доходы (почти уверен), а с чела проще взять, а как считать, только по лошадям... либо заплатил, либо нет, проще не бывает, не будут у нас сложности вводить

[Design_Nick]

а я так понял , что отменили из-за того , что депутаты проголосовали за проект который в глаза не видели )))

http://www.avto.ru/news/news_18834.html

В среду Госдума приняла во втором и в третьем чтении законопроект по увеличению транспортного налога. Однако депутаты тут же отменили результаты своего голосования по причине того, что им не был роздан проект постановления о принятии законопроекта в третьем чтении. Таким образом, им снова придется принять это решение еще раз в пятницу, 13 ноября.

 

Напомним, что по новому закону налоговые ставки будут увеличены в 2 раза, а регионы смогут самостоятельно скорректировать новые ставки, имея право повышать их не более чем в 5 раз и понижать, не менее чем в 10. Некоторые регионы уже определились со своими ставками, а власти Москвы и Санкт-Петербурга отказались от их повышения на 2010 год.

 

Но помоему юр.лица, как и общественный транспорт и тем более транспортники так же портят дороги как и физические лица, а зачастую даже сильнее

даже и добавить то нечего :

Портить то конечно портят, только подобный налог приведёт к росту цену: повысятся тарифы на перевозку и постепенно всё остальное.