Мастерство не пропьешь)))

[Дубровский]

Вчера вечером еду в город за дочерью. Время - 21-30. Скорость - 110 (малость тороплюсь), иду в левом ряду, в правом - машины. Вдруг почти перед носом из правого ряда вываливает какой-то .....пииииип..., включает левый поворот и начинает тормозить ( а там и поворот и разворот запрещены) Пытаюсь импульсно утормозиться, но резина на передке лысоватая весьма и она просто срывается в юз. Меня разворачивает против часосвой стрелки градусов на 30 - 40, еще чуток и начал бы просто кувыркаться боком... Бросаю тормоз и... хрен его знает как у меня это получилось, но рулем отработал, от всех увернулся, никого не "собрал"... Времени на всё описанное ушло секунды 3 - 4. Еду дальше. Спина - мокрая. Вот если бы можно было вытащить этого...ублюдка из машины и расхлестать ему рожу в брызги, в клочья! И за него бы не посадили. Таких ситуаций стало бы ощутимо меньше...

А тема собственно о ситуациях на дороге из которых вы выкрутились и сами не поняли - как вам это удалось... Попробуем поанализировать?

Изменено 18 октября, 2009 пользователем Дубровский

[Norelatovedia]

Умение крутить рулём и работать ногами всё равно нужно оттачивать и всё повторять регулярно.

По первому снегу я обычно выезжаю на большую площадку и бросаю машину в заносы, потом ловлю её, пытаюсь вернуть к управлению и пр..

 

Однажды меня это спасло под Уреньгой. Кстати, год или два назад. Уехал в Казань на летней резине, а когда обратно поехал - снег в горах пошел. А я на летней экзальте (весьма шоссейная резина)... Тормознул, машину бросило на обочину... чудом не ушел в обрыв и не посчитал чужие машины.

[vsv]

Умение крутить рулём и работать ногами всё равно нужно оттачивать

Угумс.. добавлю лишь что лысеватую резину своевременно выкидывать тоже полезно для здоровья.

[Gremlin]

У меня недавно была такая ситуация.Шел в крайнем левом ряду ехал около80км/ч, не люблю особо нарушать,и вот на перекрестке таксист со второго слева ряда на рзворот пошел.Его спасло только то что он поворотник включил(я вообще в шоке от такого это не объяснимо просто).Я все таки смог остановиться.Подехал к нему и спросил какого .... он делает,он,спокойно затягиваясь сигаретой,не заметил я тебя.Дальше не буду описывать.В общем вот так вот.

А вообще всегда когда покупаю новую машину еду на автодром или пустырь и создаю экстренные ситуации(зимой и летом).

На восьмерке в гололед не расчитал и сделал 3.5 оборота вокруг оси никого не задел.Самый прикол в том что помнб как спокойно сидел и думал,прикольно на руле видно только серединку и обод,а спиц нет(руль маленький спортивный стоял),все поисходило на автоматизме.

 

З.Ы.Понял что мои выезды на автодром прошли не даром.

[Angel]

Абсолютно согласен с Norelatovedia! Надо постоянно тренироваться, чтобы быть готовым к подобным ситуевинам.

[shuk]

Да тренироваться обязательно нужно и иногда правила соблюдать и скоростной режим

[SystemNIK]

Будь готов ко всему ежесекундно. "Просчитывай" за всех вокруг. Не успеваешь "просчитать" - снижай скорость до значения когда будешь успевать... диапазона достаточно, ведь в том же городе разрешенная скорость от НОЛЯ до 60.... и на трассе от НОЛЯ до 90.

 

Об техническом состоянии авто я молчу - тут не должно быть никаких компромисов.

Изменено 18 октября, 2009 пользователем SystemNIK

[BGP]

Но опасную ситуацию может создать и природа. Сам я лет пять назад попал в щепетильную ситуацию на ЧМЗ, ехал по улице Пети Калмыкова от Черкасской, в районе домов 8-А и 8, там во время дождя обычно на дороге собирается вода. И именно в этой луже начинается поворот дороги. В тот раз вместе с водой в луже было достаточно много глины (накачали водоканальщики) и хотя скорость была небольшая - около 40-50, мой Святогор отказался слушаться руля и тормозов и пошел юзом прямо на встречку, где ехала Волга-такси. Не знаю как мне пришла в голову мысль, но я в последний момент врубил третью передачу, газ в пол и с рёвом выскочил на берег реки пройдя правым боком перед таксером, который тоже не мог затормозить из-за глины.

Потом мы вместе с ним минут пятнадцать стояли рядом и матерились на природу и долбо...работников. Помогло то, что я накануне уже поставил зимнюю резину и она прорыла путь к спасению.

[SystemNIK]

В догонку... у меня немало опасных случаев из которых "выкручивался" (кто помнит послений описывал в декабре прошлого года, когда гнали крузака в Москву с Димкасаном)... НО, всего ОДИН, когда я НИЧЕГО не решал, не делал и даже не думал, а просто приготовился погибнуть... почему то кажется, что следующего подобного раза может и не быть...

[RazzoR]

///врубил третью передачу///

а до этого какая была? :scratch:

[YKYPEHH]

товарищи, путь вам на молодежку, как самую популярную трассу для тренировок

[BGP]

///врубил третью передачу///

а до этого какая была? :scratch:

 

Ехал спокойно на четвертой, двигатель УЗАМ позволяет и на пятой с сорока разгоняться.

[RazzoR]

чем больше читаю, там страшнее становится. что люди ТАК ездят вокруг меня...

[MrFirst]

чем больше читаю, там страшнее становится. что люди ТАК ездят вокруг меня...

 

Вот тут я с тобой солидарен.

[Дубровский]

Умение крутить рулём и работать ногами всё равно нужно оттачивать и всё повторять регулярно.

По первому снегу я обычно выезжаю на большую площадку и бросаю машину в заносы, потом ловлю её, пытаюсь вернуть к управлению и пр..

 

Однажды меня это спасло под Уреньгой. Кстати, год или два назад. Уехал в Казань на летней резине, а когда обратно поехал - снег в горах пошел. А я на летней экзальте (весьма шоссейная резина)... Тормознул, машину бросило на обочину... чудом не ушел в обрыв и не посчитал чужие машины.

 

Кстати, регулярно делаю то же самое. Нахожу площадку и айда "автовальсы" исполнять, пока не начинаю чувствовать как машина за дорогу держится. Мне на Уреньге в 2002-м это умение тоже жизнь спасло. Под колесо попал ледяной "шишак" и машину броском развернуло поперек. Навстречу КАМаз, справа отбойник, слева - стоянка с дальнобоями... Рядом жена, на заднем - трое детей... Жена потом сказала - "В жизни не видела, чтобы с такой скоростью рулем работали..."

 

 

Угумс.. добавлю лишь что лысеватую резину своевременно выкидывать тоже полезно для здоровья.

 

Я на следующий день прямо с утра рванул переобуваться (просто перед этим - денег не было. Вечером пришли, когда все уже закрыто было).

 

Будь готов ко всему ежесекундно. "Просчитывай" за всех вокруг. Не успеваешь "просчитать" - снижай скорость до значения когда будешь успевать... диапазона достаточно, ведь в том же городе разрешенная скорость от НОЛЯ до 60.... и на трассе от НОЛЯ до 90.

 

Об техническом состоянии авто я молчу - тут не должно быть никаких компромисов.

 

Вот-вот... но этих правил не особо придерживаются... Едем с женой в город. Светофор возле горгаи. Стартуем, разгоняемся и вдруг я скидываю скорость до разрешенной 60, включаю правый поворот и ухожу в правый ряд.

Алёна - Ты чего?

Я - Не знаю, что-то не так...

В это время впереди орел с левого ряда срезает направо в Ленинский и у нас почти перед носом три машины в кучу. Успеваю оттормозиться.

Алена - Откуда ты узнал?

Я - Почувствовал...

[Vitalem]

Могу добавить насчет "почувствовал".

Еду с женой по трассе года 4....5 назад.

Дождь, сумерки. Дорога - по 1й полосе в каждом направлении. Впереди машина едет довольно медленно, готовлюсь ее обогнать.

В последний момент передумал ее обгонять, встал назад на "свою" полосу.

Только встал - мимо пролетела газель на фиолетовых габаритах (мода была раньше такая, помните?).НЛО, блин, заметное непосредственно перед ударом!

Не вернулся бы на свою полосу - сомневаюсь, что при обгоне смог бы увернуться от лобового столкновения.

[Дубровский]

А лобовое на трассе - 99% - смерть того, кто за рулем... На собственной шкуре испытал в 91-м.

Интуиция такая штука - её лучше слушаться. Она, заяза такая - никогда не врет и источники информации у нее свои, не всегда нам понятные. А Газели - вообще отдельная тема...

[evgenik]

Помоему не стоит путать везение описанное в данной теме с мастерством

[Vitalem]

evgenik, могу еще процитировать слова не-помню-чью:

"Умный человек с легко найдет выход из трудной ситуации. А мудрый - не попадет в такую ситуацию".

Только, как мне кажется, в офисном/домашнем кресле перед монитором все видится несколько в ином свете, нежели из-за руля.

[Дубровский]

Знаешь, evgenik, не согласен. Умение ПОЧУВСТВОВАТЬ изменение ситуации - очень высокая степень именно МАСТЕРСТВА. Просто уметь крутить руль, даже очень быстро и правильно - не есть мастерство. Мастерство - это когда уже немного за гранью объяснимого... Есть такой термин у японцев - "саттори" (ветер смерти), вот умение его чувствовать - очень высокая степень мастера боя например... А самоуверенность - кратчайший путь к могиле! Изменено 19 октября, 2009 пользователем Дубровский

[evgenik]

evgenik, могу еще процитировать слова не-помню-чью:

"Умный человек с легко найдет выход из трудной ситуации. А мудрый - не попадет в такую ситуацию".

Только, как мне кажется, в офисном/домашнем кресле перед монитором все видится несколько в ином свете, нежели из-за руля.

 

Вы думаете я в критичиские ситуации не попадаю на дороге? Зря! Из за руля не выхожу практически. А вот цитата на самом деле правильная, ведь при превышении скорости практически в 2 раза( это не обсуждаю, сам не медленно езжу), внимание надо увеличить в 10, чтоб избежать таких ситуаций.

 

Знаешь, evgenik, не согласен. Умение ПОЧУВСТВОВАТЬ изменение ситуации - очень высокая степень именно МАСТЕРСТВА. Просто уметь крутить руль, даже очень быстро и правильно - не есть мастерство. Мастерство - это когда уже немного за гранью объяснимого... Есть такой термин у японцев - "саттори" (ветер смерти), вот умение его чувствовать - очень высокая степень мастера боя например... А самоуверенность - кратчайший путь к могиле!

 

 

Сообщение отредактировано Дубровский: Сегодня, 10:18

 

Вот кстати если бы ты ПОЧУВСТВОВАЛ изменение ситуации не пришлось бы уворачиваться. Про скорость вращения руля и самоуверенность полностью согласен!

Изменено 19 октября, 2009 пользователем evgenik

[кОСТЯ]

одни спецы и тренеры на дороге... сделал для себя открытие, если ехать 50-60 км\ч приезжаеш на минуту позже чем 90-100, при этом экономится топливо, нервы, тормоза и т.д.

брат ездит на мазде 40-50км\ч я в шоке но как бы не ехали приезжаем всегда одновременно ну или я приеду чуть быстрее и стою жду пару минут....А СМЫСЛ?....

итог: правила созданы для Вас и Вашей безопасности и по смыслу поста топикстартера надо бы ему ему "Вот если бы можно было вытащить этого...ублюдка из машины и расхлестать ему рожу в брызги, в клочья! И за него бы не посадили. Таких ситуаций стало бы ощутимо меньше..."

Это можно сравнить с изречениями типа "я езжу так что в поворот вхожу с визгом и все стоят и завидуют, но при этом не успеваю включить поворотники".

 

господа учитесь ездить медленно, быстро любой сможет, некоторые вон с мокрой спиной ездят по городу малость торопясь под 110 и создают аварийные ситуации.

 

блин вот учусь на автобус, чувствуется что за спиной не жена и дети а реально чужие жизни и много....

[Дубровский]

Кость, согласен... Когда я в эту хрень попал - башка совершенно другим занята была (у дочери проблема была и надо было быстрее). Я вообще-то давно уже не ношусь впереди собственного визга, просто тут ситуация такая получилась... комплексная, но речь то не о ней. Если не ездить и сидеть дома под кроватью - риск падает в разы.

[Pashka_Zloy]

Было как то и у меня..

Ехал из сада проехал харлуши, а там дорога на крутой подъем идет.

Тока я на подъем забрался и увидел как такси семера мне в лоб летит.

Решение принял за доли секунды, нужно было на обочину съежать но *ЦЕНЗУРА* дождик и обочина глинистая, заехал на обочину потянуло в кювет, каким то чудом вырулил на дорогу обратно...

Я спокойный человек но в тот момент хотелось догнать и разбить тому "водителю" морду в клочья, что бы научить на всю жизнь.

Рядом сидела мама а за спиной племянница

Даже думать нехочу что было бы если.........

[bamer]

Думаю такие неожиданные ситуации были у любого водителя вне зависимости от его уровня подготовки и опыта. А вот кто как избежал неприятных последствий судить тяжело: толи мастерство, толи провидение, толи везение, толи опыт сработали...

Насчёт интуиции несколько раз было: собираешься перестраиваться - включил поворотник, посмотрел в зеркала - вроде бы никого нет и что-то заставляет на доли секунды начать манёвр позже - бац, а там шахматист летит хз из какого ряда успевший перестроится без поворотников...