ТагАЗ С100 Vega

[GandjA]

Собственно стал счастливым обладателем сего девайса.

Походили посмотрели, приценились.

Остановил свой выбор на данном коне.

цвет Черный металлик.

хоть и пишут что тагаз а в душе хюндайка!

 

из плюсов: комплектации

-штатная музыка

-дисковые задние тормаза

-ЭСП

-ППФ и ЗПФ

.... в общем МТ1

движка 1,6 124 лошади

 

из минусов:

блин ну кто так собирает?!

после первых 23 км заскрипело и защелкало чтото с зади справа (на дороге что то вывалилось, похоже болт крипления суппорта) ну техник приемщик сказал что произвели регулировку колодок! хотя сам заходил в ихний магазинчик и что то там брал. (афигеть а я млин чайник тупой, в машине ни бум бум получаюсь. )

 

штатная музыка! ну ето еще та голова, которую вытащили и вставили ЧТОТО без опозновалок

играет не шибко но терпимо. должна была быть 2DIN магнитола а воткнули 1 обычку.

 

на сегодня пробег 1210 км. готовлюсь к 1 ТО.

кстати техосмотр прошла легко (после 200 км наката) разве что расхождение по тормозам передним больше чем по задним

 

В общем машина нравится, не жалею о приобретении.

хоть и говорят что тагаз разработка, почему тогда хюндай судится начал по поводу этой модели?! ну и тагаз только собирает авто узловым способом

фото выкину позже.

 

Забавно, на стоянке машину записали как Лексус

долго потом у них спрашивал, куда они мой лексус дели

[ПишихоТТ]

а что это? фотки есть?

[SERIOUS]

почем сие удовольствие нынче?

[Nazarich]

ПишихоТТ-в я ндексе есть.

двоякие чувства

[К2А]

вот он: http://www.tagaz.ru/cars/vega/

не понимаю только зачем МТ1, а не МТ2

[SERIOUS]

нифигасе 400 с лишним рублей...

[mir]

нифигасе 400 с лишним рублей...

 

класс С.

[ПишихоТТ]

да посмотрел уже, китаец перелицованный

[DDD]

Поздравляю! Когда прокатишь?

 

ЗЫ: про зарплату больше не спрашивай, не поверю что маленькая

[GandjA]

Поздравляю! Когда прокатишь?

 

ЗЫ: про зарплату больше не спрашивай, не поверю что маленькая

 

а чё у нас кстати по зарплате???

поехали :scratch:

 

МТ1 и МТ2 цена отлична, на МТ1 со страховкой впритык было :preved:

[mir]

Поздравляю, ни гвоздя ни жезла.

[RazzoR]

всегда интересно было, ЧТО движет людьми, покупающими ЭТО?

[igorgri]

Поздравляю с покупкой.

 

Посмотрел комплектацию - я бы не взял. Нет подушки безопасности у пассажира. Это основной минус у меня. Все остальное - еще как то можно пережить, а вот это - нет.

[GandjA]

ну на вкус и цвет

после отечественного авто прома шикарно,

хотя не геленваген...

[mir]

ну на вкус и цвет

после отечественного авто прома шикарно,

хотя не геленваген...

 

Не обращай внимания, это они от зависти. Тебе нравится и это главное.

[igorgri]

А какие требования к машине предъявлял?

[DDD]

Впечатлил момент

 

Тип двигателя DOHC

Количество и расположение цилиндров 4 в ряд

Рабочий объем двигателя (см?) 1 597

Степень сжатия 10,0

Макс. мощность, л.с. 124

Макс. крутящий момент (Нм/мин) 173 (4 400).

 

Для движка 1.6 очень некисло.

[Mike]

Впечатлил момент

Макс. крутящий момент (Нм/мин) 173 (4 400).[/i]

 

Для движка 1.6 очень некисло.

 

Меня не впечатлил,а удивил.ОТКУДА? такой момент обычно на ДВС объемом в 2л. Примерно такой же крутящий момент на ДВС 4A-GE Silver Top. 160л.с. и 170Нм. Но там 20 клапанов, VVTi хот и первого самого поколения(зато на верхах работает как турбина). ОТКУДА придумали 173Нм??? Интересно посмотреть испытания на Дино-стенде.

[GandjA]

по втираниям механика, движка от элантры стоит (с какими то доработками)

Основные данные

Тип кузова седан

Тип привода передний

Тип топлива неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91

Система питания распределенный впрыск топлива

Система выпуска и нейтрализации отработанных газов три глушителя, каталитический нейтрализатор

Двигатель

Тип двигателя DOHC

Количество и расположение цилиндров 4 в ряд

Рабочий объем двигателя (см?) 1 597

Степень сжатия 10,0

Макс. мощность, л.с. 124

Макс. крутящий момент (Нм/мин) 173 (4 400)

Трансмиссия

Передаточное число передач в КПП МКПП

1-я передача 3,818

2-я передача 2,158

3-я передача 1,478

4-я передача 1,129

5-я передача 0,886

Задняя передача 3,333

Подвеска

Передняя подвеска независимая, типа McPherson, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска независимая, типа McPherson, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза

Тормозная система гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением на контуры и с вакуумным усилителем, с ABS или без нее

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Задние тормоза барабанные дисковые

Рулевое управление

Тип «Шестерня–рейка» с гидроусилителем

Геометрические размеры

Длина, мм 4 514

Ширина, мм 1 746

Высота, мм 1 436

Колесная база, мм 2 610

Ширина колеи передняя/задняя, мм 1 490 / 1 490

Масса

Снаряженная масса, кг 1 300

Полная масса, кг 1 680

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч 180

Минимальный радиус разворота, м 5,2

Шины

Размер 175 / 70R14 195 / 55R15

Индекс несущей способности 84

Категории скорости S

Расход топлива по ECE+EUDC(NEDC Mode)

Смешанный цикл, л/100 км 6,64

ТАГАЗ

 

при смешанном у меня 6,64 не выходит ближе к 9 получается

на трассе без гонок (замерял поездкой в курганскую область) 7,5 л. на 100 км выходило.

(заехал залил полный бак, приехал туда, побыл там, приехал обратно 201 км и 15л долил до полного бака) в среднем держался 90-100 км.

[DDD]

Меня не впечатлил,а удивил.ОТКУДА? такой момент обычно на ДВС объемом в 2л.

вот про то и говорю

 

 

 

на трассе без гонок (замерял поездкой в курганскую область) 7,5 л. на 100 км выходило.

многовато все же, обкатается, надеюсь меньше будет

[Homer]

Меня не впечатлил,а удивил.ОТКУДА? такой момент обычно на ДВС объемом в 2л. Примерно такой же крутящий момент на ДВС 4A-GE Silver Top. 160л.с. и 170Нм. Но там 20 клапанов, VVTi хот и первого самого поколения(зато на верхах работает как турбина). ОТКУДА придумали 173Нм??? Интересно посмотреть испытания на Дино-стенде.

 

Это муля, 100пудова

[GandjA]

ну чтож, 1800 км и в субботу проходил 1 ТО

приехал в 15-00 а уехал 19-55

ну это ладно то что 1ТО обошлось почти в 6 рублей

но не понравился 1 нюанс а точнее 2.

и так косяк №1 незначительный и но тем не менее не приятный.

вновь слетела тяга с открывания ручки задней пас.двери. (ТО в субботу а слетела в вск, за что платил на ТО????)

косяк №2 ОН ЖЕ ЗАВОДСКОЙ

начало поддавливать масло из сальника (тото еще заметил несколько капель на асфальте, поверить не мого что мое, а оказалось то точно мое ).

гарантийщик мастер сфоткал все ето дело и отправил на завод с заказом з/ч.

спросил когда на замену, ответ воодушевил

ну мы вам позвоним!

письмо отправим в понедельник а там с впами созванимся.

можете ездить пока так, но только за уровнем поглядывайте!

тут у меня маты №№№№№№№№№№№№№№№

с каго перепуга на абсолютно новой машине, только проходящей обкатку и такой косяк?!

 

у сервисников спросил, сколько машин уже ушло?

ответ

партия пришла небольшая 10 машин, 8 продали!

и типа вы первый кто приехал к нам с таким!

пипец, ну почему мне так везет на прецеденты

 

уж что что, а сигналку я точно к ним теперь не поеду ставить. ни за какие коврижки.

если уже тягу 2 раза одеть нормально не смогли.....

увольте

 

ждемс звонка сервисников о поступлении запчасти и едем на 1ый гарантийный ремонт

Изменено 26 октября, 2009 пользователем GandjA

[BSB]

Ой-ёй-ёй... Блин, а я ТаГАЗ расхваливал - "вот, почти автомобили начали делать, хоть и дорого пока"!

Сдать-то еще не поздно? Ну там право потребителя на то, что купил "кота в мешке" - нет чего-нибудь такого?

[GandjA]

зачем сдавать?

нет уж, есть гарантия пусть делают

тем патче что авто нравится.

хоть задняя спинка ака наши жигули, толко отсек для лыж в салон

 

ниче, хоть и наша но в душе корейка

а автоальянс крякозябры

[mir]

У любого производителя есть брак, не переживай. В иномарках проблем тоже хватает, просто обычно молчат.