Нужна помощь: ВАЗ 2107, инжектор

[Etot]

Приветствую!

 

Три месяца назад отец стал "счастливым" обладателем своей (и моей ) головной боли, под названием ВАЗ-2107.

С самого начала, это маленькое, но прожорливое жЫвотное хавала как настоящая. В среднем, на сотню километров съедала по 13-15 литров! При обращении в автосервис, инженерами по гарантии было дано два ответа:

1. Обкатка до 2000 км.

2. Первое ТО будет - посмотрим.

 

Сейчас на спидометре 4000 км, обкатка прошла, ТО тоже сделали, а в Автосервисе уже отвечают, что расход 13-15 литров это нормально! Для движка меньше 80 лошадей, инжекторного!

 

Что делать не знаем. Ехать в стороннюю мастерскую не хочется, т.к. можем слететь с гарантии, а в автосервисе ответы на все готовы, лишь бы не делать.

 

Прошу помощи, как можно решить эту проблему. В чем может быть причина? Можно ли решить проблему в автосервисе, если да, то как с ними говорить и пробить их блок "ничего не хотим делать".

 

Заранее благодарю за помощь.

[Acid Burn]

на работе тоже классика инжекторная... жрет тож дофига, и самое обидное что в любом сервисе ничего сделать толком не могут!!!

[TrDe]

может перепрошить, но наверно с гарантии слетит

[krot]

Где машинку брали?

Если в Челябинск-Ладе, то пошлите их с ихней гарантией в лес, ежиков пасти (сорри накипело, сам и на работе мужичок накалывались, делали все за свои деньги у них же пару раз что должны были по гарантии делать, потом плюнули и пошли в сторонний сервис).

Обратитесь в сторонний сервис, пусть диагностику сделают. Там выявится что не впорядке.

[dok]

Сейчас на спидометре 4000 км, обкатка прошла, ТО тоже сделали, а в Автосервисе уже отвечают, что расход 13-15 литров это нормально! Для движка меньше 80 лошадей, инжекторного!

у меня фургон, инжекторный, на базе пятерки газу меньше жрет

хотя по началу аппетит был не слабый. уменьшился до нормы примерно к 20-25 тысячам пробега. так что ждите

 

хотя расхода как на переднеприводных вы не добьетесь не смотря на то что инжекторная в лучшем случае будет в десятку укладыватся

Изменено 13 октября, 2009 пользователем dok

[artster]

У меня ВАЗ 2107 инжектор кто сказал что на много жрет? по городу 9-10 литров по трассе 7-8 литров машине 3 года ничего не крутил и не прошивал да и вообще не лазил за все время прошел ТО 3 раза поменял стартер ну и колодки тормозные раз в год.

[Etot]

Где машинку брали?

Если в Челябинск-Ладе, то пошлите их с ихней гарантией в лес, ежиков пасти (сорри накипело, сам и на работе мужичок накалывались, делали все за свои деньги у них же пару раз что должны были по гарантии делать, потом плюнули и пошли в сторонний сервис).

Обратитесь в сторонний сервис, пусть диагностику сделают. Там выявится что не впорядке.

 

Брали в Восток-Лада. Но там вообще отношение ггг... Поэтому ТО делали в Челябинск-Лада и ставили допы там же. Хотя зря. Сигналка заглючила, а делать они не хотят, на все отмазки.

 

у меня фургон, инжекторный, на базе пятерки газу меньше жрет

хотя по началу аппетит был не слабый. уменьшился до нормы примерно к 20-25 тысячам пробега. так что ждите

 

хотя расхода как на переднеприводных вы не добьетесь не смотря на то что инжекторная в лучшем случае будет в десятку укладыватся

 

20 000 км ждать, сколько же она за это время бензина "лишнего" сожрет, при нынешних ценах.

 

У меня ВАЗ 2107 инжектор кто сказал что на много жрет? по городу 9-10 литров по трассе 7-8 литров машине 3 года ничего не крутил и не прошивал да и вообще не лазил за все время прошел ТО 3 раза поменял стартер ну и колодки тормозные раз в год.

 

Выйграл счастливый билет в лотерею?

 

 

Народ, так что, ничего сделать нельзя? Ну не должна же она так жрать! На переднеприводных перепрошивают комп, делают комплекс для движка. Только как их на сервисе заставить исправить косяки?

[Gimlie]

сколько у нее по паспорту расход должен быть?

идти к официалам, ругаться. топать ногами и требовать.

[mir]

Сильно не надейтесь на инжектор на классике, с аэродинамикой как у грузовика расход будет примерно одинаковым с карбюраторной. И вообще инжектор на классике это нонсенс который мог произойти только в России.

[Etot]

Сильно не надейтесь на инжектор на классике, с аэродинамикой как у грузовика расход будет примерно одинаковым с карбюраторной. И вообще инжектор на классике это нонсенс который мог произойти только в России.

 

Дык, карбюраторная в 10-ку вписывалась!

[mir]

Просмотр сообщенияmir (14 Октябрь 2009 - 15:05):

Дык, карбюраторная в 10-ку вписывалась!

 

Вот к этому и стремитесь. У Вас СО мерили? Сколько показало?

[Etot]

сколько у нее по паспорту расход должен быть?

идти к официалам, ругаться. топать ногами и требовать.

 

Вот, что говорит официальный сайт Автоваза - 8.5л/100км!

Официалы посылают нафиг, как на них воздействовать - не знаю!

 

Вот к этому и стремитесь. У Вас СО мерили? Сколько показало?

 

Что такое СО?

[mir]

Просмотр сообщенияGimlie (14 Октябрь 2009 - 14:55):

Вот, что говорит официальный сайт Автоваза - 8.5л/100км!

Официалы посылают нафиг, как на них воздействовать - не знаю!

 

Есть маленькая брошюрка, которая идет вместе с машиной, она отпечатана на автовазе и соответственно является документом. В ней приводятся данные по расходу.

 

Просмотр сообщенияGimlie (14 Октябрь 2009 - 14:55):

Что такое СО?

 

Содержание вредных примесей в выхлопных газах.

[Etot]

Есть маленькая брошюрка, которая идет вместе с машиной, она отпечатана на автовазе и соответственно является документом. В ней приводятся данные по расходу.

 

 

Содержание вредных примесей в выхлопных газах.

 

Брошюра у отца, но цифры там должны быть те же, что и на сайте.

Мерили ли СО - не знаю

[Gimlie]

Вот, что говорит официальный сайт Автоваза - 8.5л/100км!

Официалы посылают нафиг, как на них воздействовать - не знаю!

 

несмотря на то что это автомобиль, алгоритм - обычный для товара с недостатками.

писать им претензию с требованием устранить недостаток, не оговоренный при продаже.

делать себе копию с их отметкой о получении (если откажутся принимать - посылать заказное письмо с уведомлением о вручении), ждать их ответа в течении 10 дней. и читать закон "о защите прав потребителей".

 

кстати, как замеряли расход топлива?

какие документы есть по фактам обращения к сервисмэнам?

[mir]

Попробуйте заехать на диагностику в другой сервис, может отрегулируют. А причин много может быть. В том числе и стиль езды.

[Etot]

несмотря на то что это автомобиль, алгоритм - обычный для товара с недостатками.

писать им претензию с требованием устранить недостаток, не оговоренный при продаже.

делать себе копию с их отметкой о получении (если откажутся принимать - посылать заказное письмо с уведомлением о вручении), ждать их ответа в течении 10 дней. и читать закон "о защите прав потребителей".

 

кстати, как замеряли расход топлива?

какие документы есть по фактам обращения к сервисмэнам?

 

Расход замеряли средний с нескольких полных заправок. Три заправки, до полного бака, на чеках есть литраж залитого бензина. И до красной лампы, потом средние и получали. Причем при езде в смешанном цикле город/трасса.

 

Да, стандартная процедура более или менее знакома. Это уже что-то.

Бумаг они особо не дают. Первый документ - то что мы указываем при неисправности они отдают инженеру по гарантии. При получении дают только квиток на выезд. Акт приема-сдачи нема. Пробовал его просить, но либо делаю что-то не так, либо они очень сильно не хотят ничего давать.

[AceeYou]

http://www.carsclub.ru/forum/index.php/topic/24021/

На той семёре больше сотни накатали, расход не уменьшился.

[Etot]

Попробуйте заехать на диагностику в другой сервис, может отрегулируют. А причин много может быть. В том числе и стиль езды.

 

Попробуйте заехать на диагностику в другой сервис, может отрегулируют. А причин много может быть. В том числе и стиль езды.

 

А что это даст? Ну проверят они - работы все равно у них делать. Нет, не катит.

 

Пока только в голову приходит такой алгоритм (по совету Gimlie):

1. Заявление с просьбой устранить дефект двух экземплярах. На одном заставить их сделать пометку о получении.

2. 10 дней по закону придется ждать (или не ждать, если это их растормошит!)

3. Если ответа не будет или отрицательный, то ехать уже на диагностику в сторонний центр, брать результаты и в бюро по защите прав потрибителя (может кто знает такие, что на машинах специализируются?), а дальше последняя инстанция - суд.

 

Кто-нить может что добавить/исправить в этом алгоритме?

[LoLka]

что-то много всяких опять бумажек, трата нервов... Может все же проще заехать в сторонний сервис и узнать что можно сделать?

[AceeYou]

А что это даст? Ну проверят они - работы все равно у них делать. Нет, не катит.

 

Пока только в голову приходит такой алгоритм (по совету Gimlie):

1. Заявление с просьбой устранить дефект двух экземплярах. На одном заставить их сделать пометку о получении.

2. 10 дней по закону придется ждать (или не ждать, если это их растормошит!)

3. Если ответа не будет или отрицательный, то ехать уже на диагностику в сторонний центр, брать результаты и в бюро по защите прав потрибителя (может кто знает такие, что на машинах специализируются?), а дальше последняя инстанция - суд.

 

Кто-нить может что добавить/исправить в этом алгоритме?

 

так их

[mir]

А что это даст? Ну проверят они - работы все равно у них делать. Нет, не катит.

 

Тебе что жалко 400рублей? Больше на писанину уйдет. Какие работы у них делать, может по компу подправят. У меня была ситуация, в августе развернули при прохождении ТО из-за высокого СО на холостых оборотах, тут же заехал в сервис, посмотрели, оказывается в разъем ДМРВ попала грязь, выдавалось большое напряжение, соответственно мозги инжектора выдавали команду неправильную. Времени ушло 5 минут. В стоимость диагностики входит и настройка и поиск неисправности. Изменено 14 октября, 2009 пользователем mir

[Gimlie]

А что это даст? Ну проверят они - работы все равно у них делать. Нет, не катит.

 

Пока только в голову приходит такой алгоритм (по совету Gimlie):

1. Заявление с просьбой устранить дефект двух экземплярах. На одном заставить их сделать пометку о получении.

2. 10 дней по закону придется ждать (или не ждать, если это их растормошит!)

3. Если ответа не будет или отрицательный, то ехать уже на диагностику в сторонний центр, брать результаты и в бюро по защите прав потребителя (может кто знает такие, что на машинах специализируются?), а дальше последняя инстанция - суд.

 

Кто-нить может что добавить/исправить в этом алгоритме?

 

3. если ответ будет отрицательный - сначала требовать расторжения договора купли-продажи и возврата денег. только потом

последняя инстанция - суд.

если что, РосПотребНадзор

 

PS: у меня карбовая семерка не вылазила за 10-11 литров.

сейчас астра чуть больше 10л/100км.

 

что-то много всяких опять бумажек, трата нервов... Может все же проще заехать в сторонний сервис и узнать что можно сделать?

 

и дальше ездить на "том-что-дают"? :why:

[Etot]

Тебе что жалко 400рублей? Больше на писанину уйдет. Какие работы у них делать, может по компу подправят. У меня была ситуация, в августе развернули при прохождении ТО из-за высокого СО на холостых оборотах, тут же заехал в сервис, посмотрели, оказывается в разъем ДМРВ попала грязь, выдавалось большое напряжение, соответственно мозги инжектора выдавали команду неправильную. Времени ушло 5 минут. В стоимость диагностики входит и настройка и поиск неисправности.

 

1. Слетать с гарантии не хочется.

2. Как показал топик - ситуация стандартная с семерками, т.е. простыми действиями не обойдешься.

3. Надоели их отмазки. Бабки заплачены, ТО пройдено, пускай попой чуть шевельнутся. Зла на них не хватает, удоты.

[mir]

Просмотр сообщенияmir (14 Октябрь 2009 - 15:54):

1. Слетать с гарантии не хочется.

 

А с каких огурцов ты собрался слетать с гарантии? За это еще не знаю случаев снятия с гарантии.