Мост в Ульяновске

[ssp]

В этом году закончат класть покрытие и пустят в эксплуатацию верхний ярус моста через Волгу (5,8 км). Покрытие ШМА. Т.е. весьма качественный и дорогой шебне-мастичный асфальтобетон, его перевозят в бочках термосах (как битум). Сделали за сезон. И это учитывая что все швы вручную заглаживали.

А у нас блин до сих пор сто метров моста (и то только одну сторону) доделать не могут. Интересно когда у нас хоть на мостах начнут ШМА класть.

Фотки "великоваты", предупреждаю сразу.

[Norelatovedia]

Зато у нас ленинградский мост собираются расширять. Если ехать с ЧТЗ на СЗ - справа (в реке) уже стоит какая-то металлическая конструкция.р

[ssp]

Зато у нас ленинградский мост собираются расширять. Если ехать с ЧТЗ на СЗ - справа (в реке) уже стоит какая-то металлическая конструкция.р

 

Там помоему не просто расширять а с заменой существующего надо. Трамвай проедет и весь мост болтается.

[ssp]

эта металлическая конструкция там стоит уже не один десяток лет

внутри нее трубы проходят

 

Точно. Рядом с Ленинградским мостом проходит Ленинградская теплотрасса.

[KiBex]

Что касется моста ульяновского - мне вот интересно как быстро покрытие продавится после N-го кол-ва грузовых машин?

[ssp]

Что касется моста ульяновского - мне вот интересно как быстро покрытие продавится после N-го кол-ва грузовых машин?

 

ШМА вообще-то не тот материал на котором так уж быстро образуется колея. У него довольно большое сопротивление на сдвиг. Да и лежать он будет все-таки не на щебенке а на ж/б плитах.

""Щебне-мастичный асфальт обладает повышенными сдвигоустойчивыми характеристиками и повышенной износостойкостью. Предназначен для грузонапряженных магистралей с интенсивностью движения более 7000 транспортных единиц в сутки. Устройство верхних слоев покрытий из щебне-мастичного асфальта на таких трассах предотвращает появление колей и волнообразных сдвигов.

 

Основными достоинствами асфальта на основе полимер-битумного вяжущего по сравнению с обычными дорожными битумами являются: способность в 2 раза продлить период, предшествующий резкому старению вяжущего; способность к высокоэластичным деформациям в широком температурном диапазоне (от -60 оС

 

до +60 оС).

 

Асфальт с антигололедной добавкой «Грикол» позволяет повысить безопасность движения при отрицательных температурах, а также снизить затраты на содержание дорог зимой.""

Изменено 7 октября, 2009 пользователем ssp

[mir]

Что касется моста ульяновского - мне вот интересно как быстро покрытие продавится после N-го кол-ва грузовых машин?

 

Как всегда при строительстве у нас часть компонентов разворуют и плюс ко всему нарушат технологию. Время покажет.

[Duffer]

чо за бред с ленинградским мостом опять какие идиоты придумали

его хоть в 10 полос в каждую сторону сделай - эффективности будет НОЛЬ

потому-что в любом случае все встанут в затыку под мосты меридианные

 

такое ощущение, что те, кто дорогами занимаются думать ваще не умеют

 

занялись какой-то развязью меридиан-ленинский... тоже абсолютно ненужная развязка...

там откуда вся проблема? из-за меридианного транзита. так неужто нельзя было

http://s57.radikal.ru/i155/0910/70/f733407b370f.jpg

сделать????????

 

Дальше нет никаких проблем продлить меридиан до поворота на помойку но не в объезд через промзону, а напрямки и вывести на екат.тракт

ну и вдоль железки на шагол завязать его с северком.

главное, чтобы те, кто проектирует всю эту херню, начали думать или покатались на машинах по маршрутам разным с годик

Изменено 7 октября, 2009 пользователем Duffer

[ssp]

""занялись какой-то развязью меридиан-ленинский... тоже абсолютно ненужная развязка... ""

На повороте на ЧМЗ тож развязка вобщем-то не нужна. Но вот парадокс. Построили и пробок нету!!!!

Так что дождись когда в Ленинский достроят а потом суди о результатах.

Кстати твое предложение тож две развязки потребует (типа труба) + путепровод через ж/д плюс строительства нового участка дороги.

И вообще про развязку в Ленинский лучше судит тем кто живет там и специалистам-дорожникам.

Изменено 10 октября, 2009 пользователем ssp

[Grax]

""занялись какой-то развязью меридиан-ленинский... тоже абсолютно ненужная развязка... ""

На повороте на ЧМЗ тож развязка вобщем-то не нужна. Но вот парадокс. Построили и пробок нету!!!!

Так что дождись когда в Ленинский достроят а потом суди о результатах.

Кстати твое предложение тож две развязки потребует (типа труба) + путепровод через ж/д плюс строительства нового участка дороги.

И вообще про развязку в Ленинский лучше судит тем кто живет там и специалистам-дорожникам.

 

Плюс слияние с Копейским шоссе.

[Norelatovedia]

У меня такое ощущение, что те, кто негативно писал про развязку в Ленинском, не ездит в нашем городе. Там же хренова туча машин + заторы из всяких фур (местных и не очень).

 

Под мостами стояли года три назад, пока дорогу не сделали и проезд не расширили. Теперь ДО мостов стоим из-за светофора. Вот его развязкой и уберут.

[mckeich]

чо за бред с ленинградским мостом опять какие идиоты придумали

его хоть в 10 полос в каждую сторону сделай - эффективности будет НОЛЬ

потому-что в любом случае все встанут в затыку под мосты меридианные

Под путепроводом в направлении ЧТЗ-СЗ еще одну полосу похоже делают. Только за счёт пешеходной зоны. Или мне показалось?

[ssp]

"У меня такое ощущение, что те, кто негативно писал про развязку в Ленинском, не ездит в нашем городе. "

Он над ним летает. Ему нас не понять.

[Duffer]

есть у кого-нить схема развязки?

[ssp]

Ну все. Первую очередь (верхний ярус 4 полосы) 17 ноября наверно сдадут.

Так что кто в Казань собирается имейте ввиду.