Карб на инжектор

[AMG]

Ребят подскажите какие нужны запчасти для перехода на инжектор, мотор карб 8кл,говорят нужно менять голову правда или нет, заранее спасибо.

[СОСЕД]

http://club2108.ru/tuning/mot_001.html - вот тут все подробно

[Viking]

Будут проблемы с ГАИ, т.к. это изменение в конструкцию. Если официально подашь заявление на переоборудование - откажут сославшись на рекомендации завода-изготовителя менять агрегат (двигатель) полностью.

[AMG]

Будут проблемы с ГАИ, т.к. это изменение в конструкцию. Если официально подашь заявление на переоборудование - откажут сославшись на рекомендации завода-изготовителя менять агрегат (двигатель) полностью.

 

проблем с этим у меня не будет,знакомых там много работает.

[dok]

проще машину поменять, на инжкторную

[AMG]

проще машину поменять, на инжкторную

 

читай мою тему, а не писать что проще поменять.

[miass.tyning]

Случайно продаю мозги Я 5.1.1..-71 если интересуют звони 8-90-90-90-86-75.

[Grin]

проблем с этим у меня не будет,знакомых там много работает.

 

[dok]

читай мою тему, а не писать что проще поменять.

я высказал свое мнение. если тебе хочется гемороя с машиной и гаишниками. то флаг вам в руки.

а менять там много чего.

бак с топливным насосом. тянуть трубки подачи и обратки

впускной коллектор с форсунками

контроллер (мозги)

пучек проводов, а они бывают разные, нужно чтоб к твоим мозгам подошел

шкив коленвала

генератр

датчики (положения коленвала, датчик детонации, дроссельний узел с датчиками положения дроссельной заслонки и регулятором холостого хода, датчик расхода воздуха, возможно датчик фаз и датчик кислорода(зависит от контроллера и прошивки )

воздушный фильтр с патрубками

вот пожалуй основные детали. возможно ещё что упустил

 

а вот голову как раз можно и не менять

если только для большего гемороя поставить 16кл

Изменено 27 сентября, 2009 пользователем dok

[korney]

зачем такой головняк, подкопи денег и поменяй машину с инжиком!

[AMG]

я высказал свое мнение. если тебе хочется гемороя с машиной и гаишниками. то флаг вам в руки.

а менять там много чего.

бак с топливным насосом. тянуть трубки подачи и обратки

впускной коллектор с форсунками

контроллер (мозги)

пучек проводов, а они бывают разные, нужно чтоб к твоим мозгам подошел

шкив коленвала

генератр

датчики (положения коленвала, датчик детонации, дроссельний узел с датчиками положения дроссельной заслонки и регулятором холостого хода, датчик расхода воздуха, возможно датчик фаз и датчик кислорода(зависит от контроллера и прошивки )

воздушный фильтр с патрубками

вот пожалуй основные детали. возможно ещё что упустил

 

а вот голову как раз можно и не менять

если только для большего гемороя поставить 16кл

 

ты уж извини,просто в авто было вложено много труда и денег,и менять нехочу, подскажи во сколько примерно это мне обойдется,в 20руб уложусь или нет.

[dok]

ты уж извини,просто в авто было вложено много труда и денег,и менять нехочу, подскажи во сколько примерно это мне обойдется,в 20руб уложусь или нет.

по деньгам не знаю

[The Egoist]

помниться был заинтересован подобным, цифра звучала в районе 10 тыров в общем

[dok]

помниться был заинтересован подобным, цифра звучала в районе 10 тыров в общем

это врядли, одни мозги тыщ на пять потянут и датчик расхода воздуха на 2500. ни о каких 10 тырах не может быть и речи

[BestVint]

мне кажется самый простой вариант замена двига полностью.

купить в пределах 20тыс инж можно - с трупа после аварии например, кузов которого не подлежит восстановлению

[AMG]

мне кажется самый простой вариант замена двига полностью.

купить в пределах 20тыс инж можно - с трупа после аварии например, кузов которого не подлежит восстановлению

 

кстати тоже вариант,но мотор мой тоже свежий обкатку проходит еще.

[miass.tyning]

Мозги Я 5.1.1..-71 в месте с ДМРВ готов продать за 3800 с доставкой в Чел., если интересуют звони 8-90-90-90-86-75, чуток пораньше бы тему создал мог купить бы ГБЦ(с ресивером дроселем, форсами, рампой, РДТ) всего за 3800. А еще забыл, ЩАс акция, при покупке Мозгов и ДМРВ, дросель(сток) в подарок.

П.С: чуть попозжа появятся форсы.

[-=EvgeN=-]

ВОт файлик может пригодится там помойму как раз из инжа собирали

16дырок миниотчет.doc

[GRT]

ВОт файлик может пригодится там помойму как раз из инжа собирали

 

он 8 кл собирает,а не 16 кл....

[кОСТЯ]

помочь со скидкой на новье? дмрв думаю не дороже 1800, мозг 2600-3000, ну и так по мелочи, в 15 думаю можно уложиться или в 10тр но искать с битых.

ИМХО ГРАМОТНО отрегулироваанный карб ничуть не хуже а порой и лучше инж.

[dok]

ИМХО ГРАМОТНО отрегулироваанный карб ничуть не хуже а порой и лучше инж.

+1

[AMG]

помочь со скидкой на новье? дмрв думаю не дороже 1800, мозг 2600-3000, ну и так по мелочи, в 15 думаю можно уложиться или в 10тр но искать с битых.

ИМХО ГРАМОТНО отрегулироваанный карб ничуть не хуже а порой и лучше инж.

 

мой карб едет в ровень с приорой,охота впрыск говорят поедит еще веселей,

незнаю правда или нет.

Изменено 29 сентября, 2009 пользователем AMG

[DUKalis]

помочь со скидкой на новье? дмрв думаю не дороже 1800, мозг 2600-3000, ну и так по мелочи, в 15 думаю можно уложиться или в 10тр но искать с битых.

ИМХО ГРАМОТНО отрегулироваанный карб ничуть не хуже а порой и лучше инж.

 

особенно если по трассе, так еще и экономичнее

[_SEGA_]

кОСТЯ, DUKalis, я хз на каких это таких инжекторах ездили, если по трассе у вас карб меньше жрет)))я вот после перехода на инжектор очень сильно ощутил экономию. например заправившись в Екатеринбурге 15 литров, я доехал до Коркино. По одометру около 250 км. Другой пример: мы с другом ездили в Тюмень(у него инжектлрная 07), заправились в Челябинске на 480 р. и доехали до Тюмени без проблем. По одометру около 500 км. и я больше чем уверен, что на карбе мы заправили бы вдвое больше!!! все зависит от прошивки))))

 

По поводу гайцев. я сам перешел недавно на инжектор. ниразу не возникало проблем. хотя они постоянно лазят под капот посмотреть)))) да и штраф за изменение конструкции - 100р. я думаю не такие большие деньги...

 

На зубило, комплект инжектора б\у вполне влазит в 10 000. даже на тойже самой искре.

[DUKalis]

кОСТЯ, DUKalis, я хз на каких это таких инжекторах ездили, если по трассе у вас карб меньше жрет)))я вот после перехода на инжектор очень сильно ощутил экономию. например заправившись в Екатеринбурге 15 литров, я доехал до Коркино. По одометру около 250 км. Другой пример: мы с другом ездили в Тюмень(у него инжектлрная 07), заправились в Челябинске на 480 р. и доехали до Тюмени без проблем. По одометру около 500 км. и я больше чем уверен, что на карбе мы заправили бы вдвое больше!!! все зависит от прошивки))))

По поводу гайцев. я сам перешел недавно на инжектор. ниразу не возникало проблем. хотя они постоянно лазят под капот посмотреть)))) да и штраф за изменение конструкции - 100р. я думаю не такие большие деньги...

 

На зубило, комплект инжектора б\у вполне влазит в 10 000. даже на тойже самой искре.

 

все зависит от прокладки и от рук

даже производитель в режиме трассы дает расход меньше чем у инжектора+

перед выходом на трасу можно сделать смесь немного беднее и усе

у меня правда не на классике на 21111 на обной заправке при средней скорости 120 км/ч через 880 км лампочка загорелась

правда в машине была нагрузка в багажнике около 100 кг+ пассажир на 100 кг примерно и усе, т е половина ее грузоподъемности

да и в среднем на ней по трассе уходило 4,2-5 л по трассе и 8 мах по городу