«АвтоВАЗ» снова попросил у правительства финансовой помощи

[CarsBot]

auto.lenta.ru
Компания «АвтоВАЗ» снова попросила российское правительство о финансовой поддержке, а именно о предоставлении гарантий по кредитам и субсидировании части причитающейся по ним ставки. Меры помощи автопроизводителю и антикризисная стратегия Волжского автозавода была рассмотрена в среду межведомственной комиссией под председательством заместителя министра экономразвития Олега Савельева. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на неназванный источник, близкий к «АвтоВАЗу».

В настоящее время долг российского автопроизводителя перед кредиторами составляет 37 миллиардов рублей, из которых 14 миллиардов компании необходимо вернуть Сбербанку уже в сентябре. При этом чтобы банки согласились реструктурировать долг и отсрочить погашение займов на срок от двух до пяти лет необходимы государственные гарантии, возможность предоставления которых и обсуждалась комиссией. Сумма предполагаемых госгарантий пока не сообщается.

Близкий к «АвтоВАЗу» источник «Ведомостей» и некоторые чиновники заявили, что производитель также попросил о субсидировании государством процентов по кредитам в размере 2/3 ставки рефинансирования. При этом общая сумма госпомощи Волжскому автозаводу, как ожидается, достигнет 30 миллиардов рублей. Но эти средства будут предоставлено только в том случае, если до конца текущего месяца компания составит подробный бизнес-план.

Ранее правительством уже выделялась «АвтоВАЗу» финансовая помощь в размере 25 миллиардов рублей, которые к настоящему момент заводом уже израсходованы. Как сообщалось ранее, эти средства позволили предприятию в два раза сократить кредиторскую задолженность по операционной деятельности, в четыре раза снизить объем просроченной кредиторской задолженности и в семь раз – задолженности поставщикам.

http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TB6hlYELi1W7vUDeH4SqDkftXlU/0/di
http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TB6hlYELi1W7vUDeH4SqDkftXlU/1/di

http://feeds.feedburner.com/~ff/carsclub?i=MJ9W_9hSiFk:6BcC8P8aRg4:D7DqB2pKExk

http://feeds.feedburner.com/~r/carsclub/~4/MJ9W_9hSiFk

Читать дальше

[mir]

Вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что суммарный долг российского автопрома составляет 100 миллиардов рублей. Сумма красивая, круглая, но не имеющая ничего общего с реальностью. Расчеты показывают, что совокупная задолженность только шести крупнейших автопроизводителей почти в два раза больше.

 

Чтобы не быть голословным расскажу как получилась отличная от оценки Шувалова сумма. Для анализа взяты следующие компании: «АвтоВАЗ», «Группа ГАЗ», «КамАЗ», Sollers, «ИжАвто» и «ТагАЗ». В этом списке крупных автопроизводителей не хватает холдинга «Автотор», но он не публикует финансовую отчетность, а данные по управляющей компании «Автотор-менеджмент», представленные в СПАРКе, не дают полного представления о долге группы.

 

Для начала рассчитаем долг на конец 2008 года. У трех компаний из выборки («АвтоВАЗ», «КамАЗ» и Sollers) данные по долгу брались из отчетности по МСФО, у трех других – из бухгалтерского баланса, подготовленного по РСБУ. Соответственно, величина задолженности равна сумме текущих и долгосрочных кредитов и займов. С общим долгом (175 млрд рублей с «хвостиком») и разбивкой по отдельным компаниям можно ознакомиться в таблице.

 

Посчитать долг на «сегодняшний день», как это сделал вице-премьер Шувалов, было немного сложнее. Балансы за III квартал 2009 года компании еще не успели раскрыть, поэтому пришлось сделать ставку на оценки долга, публично озвученные менеджментом автопроизводителей, а в некоторых случаях использовать старую отчетность. В начале сентября глава «АвтоВАЗа» Игорь Комаров озвучил задолженность перед банками – 42 млрд рублей. Из документов, представленных автопроизводителем на днях в правительство, стало известно, что еще около 10 млрд рублей приходится на облигационный заем. Финансовый директор Sollers Николай Соболев сообщил «Ведомостям», что задолженность компании равна 25 млрд рублей. В те же 25 миллиардов оценивается долг «ТагАЗа». В борьбе с «Альфа-банком» «Группа ГАЗ» озвучила собственную задолженность: 39 миллиардов рублей. По «КамАЗу» и «ИжАвто» свежих оценок нет, поэтому использовалась их отчетность за I полугодие 2009 года. Итоговая сумма – все те же 175 млрд рублей. При этом кредит «Ростехнологий» на 25 млрд рублей «АвтоВАЗу» в совокупный долг не включен: есть подозрения, что и в расчетах Шувалова эти миллиарды также «пропали».

 

Разница между 100 и, как минимум, 175 млрд рублей существенна. Подобную погрешность невозможно списать на ошибки в расчетах. Выходит, либо Шувалов сознательно пошел на занижение суммы долга с целью приукрашивания ситуации в отрасли, либо помощники вице-премьера предоставили ему некорректные цифры.

[Design_Nick]

Бабки есть! Прелестно!

 

Путин обещает «АвтоВАЗу» спасительные $2 млрд

[Владимир Путин. Фото: ИТАР-ТАСС] НОВО-ОГАРЕВО, Россия (Рейтер) – Премьер РФ Владимир Путин пообещал глубоко убыточному флагману отечественного автомобилестроения «АвтоВАЗу» 55 миллиардов рублей (почти $2 миллиарда), которые спасут его от банкротства, но не уточнил, кто именно даст эти деньги.

 

Путин собрал министров и глав госбанков у себя в загородной резиденции поздно вечером во вторник, и перед заседанием сказал в присутствии журналистов, что «есть предложение» привлечь 54,8 миллиарда рублей на рынке. Он не раскрыл схему.

 

«Есть предложение взять все эти средства с рынка и использовать на поддержку предприятия. Мы с Минфином это обсуждали... Что это означает? Фактически это означает, что правительство РФ берет на себя расчистку долгового бремени», – сказал Путин, не уточнив, в какой роли выступит правительство – кредитора, гаранта или посредника.

 

«АвтоВАЗ» признал, что не способен вернуть 62 миллиарда рублей основным кредиторам – госбанкам, и если долг не будет реструктурирован, ему угрожает банкротство. Менеджмент предложил правительству обязать госбанки дать «АвтоВАЗу» 50 миллиардов рублей в обмен на облигации, конвертируемые в акции компании. Из них 38 миллиардов рублей пойдут на рефинансирование долгов, а 12 миллиардов – на пополнение оборотных средств.

 

Путин назвал долг «невозвратным» и дал понять, что основные кредиторы – Сбербанк, ВТБ и «дочки» ВЭБа – деньги назад получат лишь частично.

 

«Расчистку долгов, конечно, мы будем делать в тесном контакте с кредиторами. Я исхожу из того, что кредиторы тоже понимают, в каком состоянии сейчас находится экономика, предприятие, и мы будем, разумеется, это делать с определенными скидками», – сказал Путин.

 

«Прежде всего, нам придется решать проблему невозвратных долгов предприятия,.. это кругленькая сумма – 38 миллиардов рублей. Но этого недостаточно, недостаточно просто погасить долги, нужно обеспечить необходимые средства на развитие предприятия... На это как минимум для начала потребуется еще 12 миллиардов рублей».

 

Оставшиеся 4,8 миллиарда рублей пойдут на создание новых рабочих мест, сказал Путин.

 

«АвтоВАЗ» второй год подряд теряет ежегодно около $1 миллиарда, и менеджмент обещает за 12 миллиардов рублей выйти на безубыточный режим работы к весне 2010 года – при условии реструктуризации долга. Иностранный акционер завода – французская Renault не хочет терять свои 25 процентов, но не готова помочь деньгами – французы обещают технологии.

 

План реструктуризации завода, осложняемый желанием менеджмента избавиться от более чем 20 000 из 96 000 работников на фоне заверений правительства о том, что массовых сокращений не будет, предполагает выпуск в Тольятти пяти моделей на глобальной платформе Renault/Nissan – двух Renault, двух Lada и одной Nissan.

 

Помимо французов блокпакетами «АвтоВАЗа» владеют госкорпорация «Ростехнологии» и российская инвесткомпания «Тройка Диалог». Они должны обсудить будущее завода и план его реструктуризации на встрече с чиновниками 10 ноября.

 

Общие черты плана уже известны, однако Путин во вторник говорил о нем в будущем времени.

 

«Акционеры – и российские, и иностранные – должны будут предложить адекватную программу развития предприятия, не только для выхода из кризиса, но и программу долгосрочного посткризисного эффективного развития», – сказал он.

 

«Кроме этого потребуется еще поддержка создания перспективных рабочих мест, связанных с развитием – создание технопарков, новых производств, малых предприятий вокруг «АвтоВАЗа». На строительство, на дооборудование, по подсчетам экспертов, потребуется еще около 5 миллиардов рублей», – сказал Путин.

 

«Но это вопрос следующего шага, который мы должны будем обсудить дополнительно», – заключил он.

 

(Дарья Корсунская. Текст Алексея Калмыкова)

Мне интересно: посадки бывшего руководства АвтоВАЗа будут?

[DDD]

уволить все 35 (!!!!) вице-президентов ВАЗа, с их штатом собственных администраций  -полпути  безубыточности. Поскольку про ответственность менедж-та ничего Путин не сказал - читай пилорама пилит дальше.

[Алексеич]

Мне интересно: посадки бывшего руководства АвтоВАЗа будут?

А мне вот другое интересно, когда уже кончится эта Сантабарбара с бесконечной реанимацией мертвеца!?

П.С. Вопрос считать риторическим, ибо ответ на него я скорее всего знаю...

 

Иностранный акционер завода – французская Renault не хочет терять свои 25 процентов, но не готова помочь деньгами – французы обещают технологии.

Кому нужны ваши технологии!? Наивные! "Деньги давай, давай деньги!!!"(с)

 

Путин назвал долг «невозвратным» и дал понять, что основные кредиторы – Сбербанк, ВТБ и «дочки» ВЭБа – деньги назад получат лишь частично.

Шикарно, тырить госденьги почти в открытую и легально - браво маэстро!

[Design_Nick]

Кому нужны ваши технологии!? Наивные! "Деньги давай, давай деньги!!!"(с)

технологии не пилятся! бабло пилится на ура!

Шикарно, тырить госденьги почти в открытую и легально - браво маэстро!

а то!

[LoLka]

делаем ставки когда следующий слив денег будет?!

[Алексеич]

делаем ставки когда следующий слив денег будет?!

 

...из нашего с вами кармана, заметте!

[Slaventiy]

Может ТАЗ сольют в хорошие руки, например Рено. И господа буржуи научат заставят тазоделов делать нормальные авто. А не клянчить капусту у государства на выпуск металлолома.

[Алексеич]

Может ТАЗ сольют в хорошие руки, например Рено.

Не сольют - Рено денег не даёт!

[kontus]

Краткая хроника событий:

 

2009: АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет

Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин

Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу,

не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет

способствовать развитию производства.

 

2002: АвтоВАЗ станет конкурентноспсособным в течение трех лет

Так сказал премьер России Михаил Касьянов.

Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая

АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,

но и будет способствовать развитию производства.

 

1999: АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана

в течение двух лет.

Так сказал премьер Владимир Путин.

Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая

АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия,

но и будет способствовать развитию производства.

 

1996: АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль

для горожан и сельчан.

Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин.

Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая

АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и

будет способствовать развитию производства.

 

проблема имеет глубокие корни

[Kent]

http://www.carsclub....ndpost&p=480917

 

http://www.carsclub....dpost&p=2312524

 

 

или есть продолжение?

 

П.С.: будет)))

 

дешевле эту контору ликвидировать вообще

- не моё. Изменено 17 июля, 2011 пользователем Kent

[Асуныч]

По теме - это стандартная практика во всех областях нашей жизни.

[Alex73]

этот плакатик сказочный или так и было? я-то сам ни разу за ЕР не голосовал, но неужели правда они ЭТО обещали ?

[kontus]

если они это официально обещали то они просто тупо пи899олы во главе с главным и его замом. О каких ливневках тут вообще тогда говорить.

[ASPid]

Пока есть спрос на автомобили ВАЗа будет и предложение. Закрывать и ликвидировать завод никто не станет он же делает "народные" авто.

Президент сказал - президент сделал!

[Ruslan S]

Не сольют - Рено денег не даёт!

 

Да у них тупо не будет столько!!!

 

И самое главное - с волками жить, по волчьи выть!!!

Кто бы ни пришел, кто бы ни купил, будет тоже самое! им будут говорить как нужно делать.

Кстати я думаю те кто просят, не сильно и хотят просить... Просто им приказали ее попросить, а дальше уже не их забота. Если что крайние будут они.

[Duffer]

http://www.youtube.com/watch?v=bZxDVDxPuR0 Изменено 17 июля, 2011 пользователем Duffer

[Alex73]

всё это было бы очень смешно, если бы не было так грустно...