Президент АвтоВАЗа покидает свой пост

[Trader]

25 августа. IFX-NEWS - Президент ОАО ''АвтоВАЗ'' Борис Алешин принял решение оставить пост главы компании в связи с переходом на другую работу. Об этом, как говорится в сообщении автозавода, он объявил сегодня на расширенном заседании правления.

Заявление Б.Алешина о намерении освободить занимаемую должность будет рассмотрено на заседании совета директоров ОАО ''АвтоВАЗ, которое состоится в ближайшее время. Б.Алешин ''продолжит участие в жизнедеятельности автозавода, оставаясь членом совета директоров ОАО ''АвтоВАЗ'', говорится в пресс-релизе компании.

Вчера некоторые издания писали о том, что "Ростехнологии" создают холдинг на базе АвтоВАЗа и КамАЗа. Эта идея принадлежит Борису Алешину, однако, отмечали СМИ, руководить новой структурой будет глава КамАЗа Сергей Когогин.

 

 

26 августа. IFX-NEWS - Генеральный директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин заявил, что он готов рассмотреть вопрос участия в формируемом автомобильном холдинге на различных уровнях, в частности , возглавить его. В рамках форума "Интеравто-2009" С.Когогин заявил журналистам: "Я готов, чувствую силы, опыт и умение".

"КАМАЗ сейчас находится на таком уровне управления, что мое вмешательство, как первого лица, безусловно необходимо, но каждый и так знает, что делает", - сказал он, отвечая на вопрос о том, как акционеры "КАМАЗа" отнесутся к добавлению полномочий в связи с управлением холдингом "Росавто".

С.Когогин также добавил, что речь не идет об объединении "АвтоВАЗа" с "КамАЗом", "Автодизелем" и Тутаевским моторным заводом. Просто, пояснил он, акции будут собраны в одной структуре.

Ранее сообщалось, что "Ростехнологии" создают холдинг на базе АвтоВАЗа и КамАЗа.

Изменено 26 августа, 2009 пользователем Trader

[sash_ok]

Разваливший «АвтоВАЗ» Борис Алешин займется разработкой авиатехники..

возглавит ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ). писец.

[Percovich]

С автомобилями не получилось, возьмется за самолеты, потом у нас еще судостроение и танкостроение есть..

[BSB]

Этта... В Грузию бы его... У них автостроения нет еще

[SASA]

Камаз и так еле дышит, добивать будут

[Trader]

Стоило лишь кого-то уволить... Может и правда перестанем краснеть за росавтопром?

 

 

27 августа. IFX-NEWS - По состоянию на 11:34:58 мск на ФБ ММВБ цена акции АВТОВАЗао выросла на 1,14 руб. (10,13%) к открытию текущей сессии и составляет 12,39 руб.

 

27 августа. IFX-NEWS - По состоянию на 11:38:56 мск на ФБ ММВБ цена акции АВТОВАЗао выросла на 1,217 руб. (10,49%) к закрытию предыдущей сессии и составляет 12,815 руб.

 

27 августа. IFX-NEWS - По состоянию на 11:50:56 мск на ФБ ММВБ цена акции АВТОВАЗао выросла на 1,75 руб. (15,56%) к открытию текущей сессии и составляет 13 руб.

[Trader]

Какой все-таки парень честный оказался))) Читаем ниже.

 

Спрыгнул без парашюта

 

Президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин не стал брать пример с топ-менеджеров энергокомпаний: он отказался от «золотого парашюта», который полагался ему при увольнении

 

Алексей Непомнящий

Юлия Федоринова

Ведомости

 

28.08.2009, №161 (2431)

 

О решении Алешина «Ведомостям» рассказали два источника, близких к акционерам завода. Его контракт истекал в октябре, и при досрочном расторжении ему полагалась компенсация, но экс-президент «АвтоВАЗа» этим не воспользовался.

 

Такое условие было в контракте Алешина, подтверждает заместитель гендиректора «Ростехнологий», член совета директоров «АвтоВАЗа» Игорь Завьялов. «Но, учитывая финансовое состояние завода, по обоюдному согласию сторон было принято решение о том, что выплаты делаться не будут», — сказал он.

 

Сумму, от которой отказался Алешин, Завьялов не назвал. По словам источника, близкого к совету директоров завода, компенсация президента за досрочное расторжение контракта составляла примерно $2 млн. Другой источник, близкий к одному из акционеров завода, уверяет, что речь идет об иной сумме.

 

Алешин вчера не отвечал на звонки, представитель «АвтоВАЗа» отказался от официальных комментариев, поскольку этот вопрос находится в компетенции совета директоров.

 

О своей отставке Алешин объявил коллективу предприятия 25 августа, сегодня ее должен утвердить совет директоров, рассказывали источники «Ведомостей». Алешин руководил тольяттинским автозаводом два года, а после отставки возглавит Центральный аэрогидродинамический институт в подмосковном Жуковском.

 

Топ-менеджеры очень редко отказываются от «золотых парашютов», отмечает гендиректор агентства Penny Lane Personnel Татьяна Долякова, правда, во время кризиса они порой отказываются от бонусов. «От “золотых парашютов” отказываются, в основном когда компания, куда уходит топ-менеджер, компенсирует ему потерю», — отмечает она.

 

«АвтоВАЗ» в 2008 г. выплатил всем 13 членам правления 68,3 млн руб., говорится в отчете компании по РСБУ за IV квартал 2008 г.

 

В России обычно «золотой парашют» главы компании сопоставим с общими годовыми выплатами, говорит партнер хедхантингового агентства TopContact Артур Шамилов. Доходы, которые отражаются в финансовых отчетах, невелики, но топ-менеджеры получают дополнительные выплаты в виде вознаграждений членам советов директоров дочерних компаний, опционов, бонусов и др., объясняет он.

 

Средний уровень доходов топ-менеджера уровня Алешина — порядка $2 млн в год и обычно половина этой суммы приходится на премии и бонусы, отмечает Шамилов. Согласно отчетности по РСБУ все члены совета директоров «АвтоВАЗа» (12 человек, включая Алешина) получили в 2008 г. 50,4 млн руб., но в отчетности по МСФО, где консолидируются показатели «дочек», указана большая сумма — 249 млн руб.

 

 

P.S.:

Не до выплат

«АвтоВАЗу» не с руки платить топ-менеджерам щедрые отступные. По итогам первого полугодия продажи компании упали в 2 раза до 40,2 млрд руб. по сравнению с январем – июнем 2008 г. За полгода компания получила 16,9 млрд руб. убытка, а ее задолженность выросла на 6,6% до 93,4 млрд руб. Количество проданных машин – 179 870 – оказалось на 44% меньше, чем в первом полугодии 2008 г. Общее число проданных в России автомобилей за это время сократилось на 49%.

«АвтоВАЗ»

Крупнейший в России производитель автомобилей

Акционеры – «Тройка диалог» (25,64%), «Российские технологии» (25,1%), Renault (25%).

Капитализация – 15,6 млрд руб. (ММВБ).

Выручка (РСБУ, 2009 г.) – 40,2 млрд руб., чистый убыток – 16,9 млрд руб.

 

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article....09/08/28/211887

Изменено 28 августа, 2009 пользователем Trader

[MrFirst]

С автомобилями не получилось, возьмется за самолеты, потом у нас еще судостроение и танкостроение есть..

Почему не получилось? Вроде наоборот, получилось, теперь за другое возьмется с засученными рукавами )))

 

Разваливший «АвтоВАЗ» Борис Алешин займется разработкой авиатехники..

возглавит ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ). писец.

Где там ему еще "золотых парашЮтов" не выплатили? тогда он идет к вам )))

[Алексеич]

Добрейшей души человек просто! Отказался от отступных - браво, наверное совесть замучала или решил, что эти гроши заводу нужнее, в свете событий с Автовазом подобные новости у меня лично вызывают истерический смех, что ни день, так в прессе очередная хохма с подтекстом, даже смехопанорама не нужна!