Сравнение цен на новые автомобили – сейчас и до начала кризиса

[Design_Nick]

http://www.slon.ru/bitrix/templates/include/images/logo_export.png Машины для осени Сравнение цен на новые автомобили – сейчас и до начала кризиса Читать материал

 

Цены на новые автомобили в России растут уже целый год – это своеобразный юбилей, хотя и довольно грустный. За это время отечественный авторынок схлопнулся вдвое и откатился со второго на пятое место в Европе, цены на большинство машин взлетели, а зарплаты остались прежними или стали еще скромнее. Некоторые модели, впрочем, выгодно приобретать до сих пор: в нашей таблице можно найти машины, которые не подорожали или даже немного подешевели по сравнению с августом 2008 г.

 

ГОД БОЛЬШИХ ПЕРЕМЕН

 

В среднем же рост цен по массовым брендам составил от 50 000 руб. до 300 000 руб. В течение прошедшего года ценники на машины продолжали резко «набирать вес», пожалуй, до середины весны 2009 г. Затем последовал отскок: цены, вслед за курсами валют, пошли в отступление. Лето оказалось богатым на скидки и распродажи стоков 2008 года, поэтому цены на отдельные модели ненадолго вернулись к уровню благополучного 2008 г. Хотя на некоторые, самые неходовые модели, если верить информации на официальных сайтах, цены в течение года не менялись вообще – таковы Chevrolet Epica или Chevrolet Tahoe. У Chrysler цены в рублях на некоторые модели стали даже ниже, чем в прошлом году: например, седан 300С можно приобрести на 120 000 руб. дешевле, чем до кризиса. Практически не корректировали цены и корейские автопроизводители Hyundai, Kia и Daewoo.

 

Зато действительно впечатляющие изменения произошли в сегменте автомобилей класса «люкс». Годовая «прибавка» Ferrari, Maybach, Aston Martin, Rolls-Royce составила, в среднем, около 5 – 7 млн руб. Но даже эта сумма бледнеет перед удорожанием Bentley Arnage, который за год прибавил в цене еще 10 млн руб., дав фору даже самому дорогому автомобилю нашего рейтинга – Maybach 57S стоимостью в 25,4 млн руб. Впрочем, совершенно недоступными для соотечественников оказались не только эти дворцы на колесах: большинство машин среднего класса тоже выросли за год в цене, и теперь вошли в ценовой сегмент, который год назад занимал немецкий «премиум». Например, нескромный Citroen C6 в 2009 г. стоит почти 2,4 млн руб. – это сумма, за которую в 2008 г. приобретали BMW 7-series или Mercedes S-klasse.

 

Тем не менее, август 2009 г. обошелся без заметного роста цен – большинство производителей ограничились ротацией ценников по модельному ряду, опуская цены на одни модели и немного приподнимая стоимость других. Например, Kia «уценила» на 20 000 руб. модели Spectra, Sorento, Cerato. По новой цене идет дебютирующая Mazda 3, Mitsubishi сбросил цену на Outlander, а у Volkswagen «подрос» VW Polo. Ford уступил в цене на огромный внедорожник Escape, но готовит подорожание популярных моделей Focus в сентябре – машины будут поставляться с новыми опциями уже в базовой комплектации. Зато весь модельный ряд LADA сохраняет верность цене, за исключением лишь «Нивы», которая подорожала на 5000 руб. И лишь французские бренды продолжают придерживаться своей отнюдь не самаритянской стратегии: в августе Peugeot снова подняла цены на весь модельный ряд.

 

КАК ИЗМЕНИЛИСЬ ЦЕНЫ ЗА ГОД КРИЗИСА

 

В нашей таблице можно увидеть, насколько подорожали или подешевели новые автомобили за кризисный год. Мы брали текущую стоимость моделей в базовой комплектации, основываясь на ценах, предоставленных производителями для российского рынка на 17 августа 2009 г. Многие из них по-прежнему заявляют цены на машины 2008 модельного года, хотя их уже может не быть в стоках. Матрица также не включает в себя все представленные сегодня на рынке модели, ведь многие из них появились в продаже совсем недавно.

 

Как пользоваться нашей таблицей? Очень просто. Для удобства навигации в этой достаточно большой матрице мы подготовили фильтр: достаточно выбрать интересующий вас автобренд в расположенном над таблицей выпадающем меню. Вновь развернуть всю таблицу полностью можно, выбрав «Все марки» в левом выпадающем меню. (Не забудьте и об июльской версии таблицы).

Елена Костякова

[Percovich]

Дядя Коля, не наступай на мозоль. До кризиса уже построил бизнес-план, как купить седанчик Цивика... Тогда это стоило 600 рублей, а сейчас под 800 со всей ботвой (КАСКО, защита)