Как завелись сегодня и вообще в морозы жуткие

[Myaso]

Вобщем трыньк - стартер - не завелся. Выжал газ, (наверое) посушил свечи 2 минуты. Снова: трыньк - стартер - не завелся. Понял, что больше сделать ничего не сумею, плюнул, занес ключи домой жене, мож днем теплее будет. Суть вопрос: как наверняка завестись завтра утром?

[EDW]

Первый раз не завёлся... Стартер ток крутить собирается, тут чпок сигналка вырубается(перезапуск), сразу всё отрубается, приходится опять регистрировать брелок и по кругу. Раз пять попробовал и забил...

Хотел снять аккум, дургой поставить, дак не смог старый открутить, минус болт все грани слизаны уже, мягкий он, теперь хз чего делать...

[ПишихоТТ]

прикуривать

[RazzoR]

@Abatt, я всю эту чепуху от тебя уже милионный раз наблюдаю но мои наблюдения говорят об обратном...

[EDW]

@ПишихоТТ, проводов нет... Были да вот хз куда дел...

[ПишихоТТ]

да можно на дизеле ехать, заправляться тока в проверенном месте, ну и догревайку надо, с котлом, на той же самой соляре... и что бы и салон догревала и всю магистраль, ну и антигель лить

[RazzoR]

@ПишихоТТ, и на фиг оно все надо?..

[ПишихоТТ]

@ПишихоТТ, проводов нет... Были да вот хз куда дел...

ловить кого то с проводами...

 

з.ы. у меня обе мёртвые, акцент ожидаемо доел акум, а вторая со вчера с конченой батареей... походу надо продать почку надо, стрельнуть у соседских детей санки и пешкарить в цефей за двумя батареями

[RazzoR]

@ПишихоТТ, зарядить - вера не позволяет?

[GoldRush]

Это все форумные сопли, на рекстоне 2.7 2012г 5 человек 350кг, лыжи, ботинки, одежда, еда 12-14л по трассе. Идеальная семейная машина, можно в сургобе встать, по обочине объехать, по бордюру. Дизель это волшебство и на обгоне 150 спокойно. На следующий день 03го было холодно с эбершпрехером без проблем, минут 20 он работал.

[dems]

Да я седня даже и не пробовал, нас трое с северка ездиет, договорились жопы туда обратно на одном СИДе свозить,

а так пока доехали до работы она тока прогреваться начала..

[ПишихоТТ]

@ПишихоТТ, и на фиг оно все надо?..

ну для меня 2 цимеса, тяга на низах, а я по городу ездю, оно мне реально надо, ну и 1000 км на одном баке, ибо лениво ездить на заправку... расход опять же много ниже

 

я для себя идеал вижу 2-3 литра турбодизель, полный привод чот типа х-драйва, хотя можно и честный 50/50, задняя многорычажка, ну и клиренс 20, тормоза нормальные ещё

[Arsa]

ну так то ваще не желательно эксплуатировать авто ниже -30С...резинки,втулки, аморты, ремни и прочее..все дубеет..

в свое время вольво славилось что делает морозоусточивые машины и то уже панацея...

[ПишихоТТ]

@ПишихоТТ, зарядить - вера не позволяет?

да они конченые оба, да и зарядника дома нету, всё равно заводить сначала... потом хз, денег то на батарейки нет пока)

 

ща, приедет чонить с большим акумом заведу обе, там позырим

[denisk]

Это все форумные сопли, на рекстоне 2.7 2012г 5 человек 350кг, лыжи, ботинки, одежда, еда 12-14л по трассе. Идеальная семейная машина, можно в сургобе встать, по обочине объехать, по бордюру. Дизель это волшебство и на обгоне 150 спокойно. На следующий день 03го было холодно с эбершпрехером без проблем, минут 20 он работал.

 

Фишка темы: Абаттизм.

1-й: Я Abatt!

2-й: Я абаттее!

3-й: а у меня **й длинее!

4-й: длиннее - фигня. У меня в -35 встает!

[ПишихоТТ]

ну так то ваще не желательно эксплуатировать авто ниже -30С...резинки,втулки, аморты, ремни и прочее..все дубеет..

в свое время вольво славилось что делает морозоусточивые машины и то уже панацея...

зад свой ещё менее желательно морозить по такой погоде

[dems]

 

 

ну так то ваще не желательно эксплуатировать авто ниже -30С

Особенно если только утром на работу, вечером обратно, насилие железки +1

А если кому работать целый день то имхо имеет смысл.

[ChelSI]

раза с 5го завелся, двиг прогрел на месте, а коробас км 5 наверно приходил в себя... ехал не больше 40 по началу. Жалко крокодила, но на работу надо ехать. Сегодня на ночь зарядку брошу, надеюсь утром с автозапуска заведу. Нахрен нахрен так насиловать железо.

-38 если будет то пробок не будет точно. Надеюсь и аварийность упадет.

[killer-x]

я для себя идеал вижу 2-3 литра турбодизель, полный привод чот типа х-драйва, хотя можно и честный 50/50, задняя многорычажка, ну и клиренс 20, тормоза нормальные ещё

Х5/Х6

[RazzoR]

@ПишихоТТ, современный дизель, когда наедается (а делает он это обязательно) - всю экономию по расходу съедает напрочь. Касательно тяги на низах - турбо-бензин, и никаких проблем.

[EDW]

 

 

да и зарядника дома нету

А у меня всё есть, даже аккум запасной, но блин не снимается аккум который в тачке, все пальцы ободрал нафиг, не откручивается болт собака. Сегодня думаю я к ней больше не подойду... Хотя и завтра хз, говорят ещё холоднее будет...

[ПишихоТТ]

@RazzoR,ну может быть... 1,8 полный привод октавия сарай новая... но хочу я дизель всё равно 

[DDD]

морозность усиливается именно с рассветом, то есть сейчас самое время мороза пиковое, длится порядка 1..2 часов потом спадает.

 

не, сейчас антициклон подходит самым эпицентром, поэтому температура может падать непрерывно, невзирая на время суток.

[killer-x]

1,8 полный привод октавия сарай новая

скаут?...хочу такой сарай

[ПишихоТТ]

@killer-x,пока просто сарай, скаут позже будет 

[RazzoR]

 

 

1,8 полный привод октавия сарай новая

 

неплохо едет. особенно после чипа.