Как завелись сегодня и вообще в морозы жуткие

[Myaso]

Вобщем трыньк - стартер - не завелся. Выжал газ, (наверое) посушил свечи 2 минуты. Снова: трыньк - стартер - не завелся. Понял, что больше сделать ничего не сумею, плюнул, занес ключи домой жене, мож днем теплее будет. Суть вопрос: как наверняка завестись завтра утром?

[SLON]

у меня вопросец несколько другого хар-ра, но в тему, думаю:

ЛЮДИ, помогите замёрзну же... в общем я уже радиатор закрыл картонками, а всё равно проохлодновастенько в машине... ноги мёрзнут... печку перебирать сейчас уже нет смысла, НО может есть ещё какие-нибудь способы решения данной проблемы из серии "НАРОДНАЯ МЕДИЦИНА"???!!!... на трассе вообще не возможно ехать.. мгновенно всё тепло куда-то испарятся и температура тосола падает до 60-70 градусов.. приэто в салон уже поступает лишь слега тёплый воздух...

подскажите, что можно придпринять??!!! ась??!!...

 

Термостат смотреть, значит тосол через радиатор гоняет.

[liddha]

спасибо огромное!

[igorgri]

На мою машинку сразу сказали - только 92-й. 95-й еще такую особенность имеет плохую, как повышенное содержание серы.

 

И еще - я как то подсел на "92-й экто" - типа с очищающими свойствами. Заливаю у Горок.

 

Сегодня разговаривали про запуск двигателя зимой. Услышал такое - чтобы бак был близок к полному. Тогда минимальное количество конденсата в бензине будет, а то конденсируется в воздухе в бензобаке иней и выпадает в топливо.

 

По запуску в морозы. У сотрудника Форд Фьюжин. Там в руководстве прочитали - если залили двигатель - то выжмите полностью сцепление, выжимите полностью педаль газа - запускайте мотор ключем. Тогда продуваются цилиндры.

 

У меня написано только что запуск при полном нажатии на сцепление и ручке переключения в нейтральном положении. Про продувку не написано.

[ПишихоТТ]

liddha,свечи хоть и новые, но если раз уже заливали, то снять бы почистить, ну или когда заведёте прокалить их, погоняв на нормальных оборотах

[igorgri]

Да - по свечам. Советовали приносить из дома теплые, и вворачивать - тогда запустится обязательно.

 

На классике просто был комплект свечей на всякий запасной. Правда за 5 лет пригождался только в сервисе, когда определяли выход из строя свечи... Но сразу же заезжал на рынок и покупал новый комплект.

[KEPESH]

 

 

У меня написано только что запуск при полном нажатии на сцепление и ручке переключения в нейтральном положении. Про продувку не написано.

 

Это вообще стандартное у всех машин, даже у карбюраторных.

[Poll1248]

Не пытался, нечего насиловать машину - в этом году посавил планку -28 гр. если ниже то езжу на служебной,

т.к. в -29 не завелся уже один раз., машину жалко, завести - чтобы доехать с С/З до центра и вечером обратно невижу смысла, подвеска при -30 и ниже вся дубовая, особенно первые1-2 км.

[RazzoR]

продувка цлиндров - фигня это всё. обычно, уже так залиты свечи, что ничего не поможет, кроме замены. или очистки их.

-36 было с утра. обе машины запустил.

[ВОВАН74]

Многие в городе испытали трудности при запуске на 95-м.. Я в том числе(Лукойл).. С того момента заливаю тока 92-й(Лукойл), пока норм...

Если вдруг не заведетесь, а машина нужна как воздух - пишите сюда, обязательно кто нить откликнется..

Хотя, возможно теплый и заряженый АКБ, сразу решит все проблемы..

 

аккумулятор новый , так что проблема не в нём .

[Kio]

аккумулятор новый , так что проблема не в нём .

 

А если новый разряженый?

[DDD]

а бывает кстати, машинки сейчас не очень расходятся, некотрые по полгода и больше стоят, кто б  там АКБ им заряжал? В теплом салоне они заведутся без проблем, и даж в несильный мороз, а вот потом.... неделю назад так знакомый встрял на новой машине (2 недели как с салона Челябинск-Лада). Машинка начало 2009г., АКБ 10 месяц 2008г.! Изменено 28 января, 2010 пользователем DDD

[ВОВАН74]

А если новый разряженый?

 

каким образом )))

[Иваныч]

французы тепло любят

А кто его не любит?

 

Вышел ...завел...печка в салон макс скорость и ущел чай пить. Спускаюсь через 20 минут в салоне жара температура рабочая.

 

Утром глянул на термометр -33°. А дальше действовал как Novel.

Да, кстати, часто заправляюсь последнее время на Газпромнефть(бывшая Сибнефть)

Изменено 28 января, 2010 пользователем Иваныч

[Grin]

Не пытался, нечего насиловать машину - в этом году посавил планку -28 гр. если ниже то езжу на служебной,

т.к. в -29 не завелся уже один раз., машину жалко, завести - чтобы доехать с С/З до центра и вечером обратно невижу смысла, подвеска при -30 и ниже вся дубовая, особенно первые1-2 км.

 

А я думаю, чего это твоя машина стоит на стоянке

[killer-x]

каким образом )))

 

Таким же как у меня было..........купил в Цефее 16 декабря 09г. новый аккум, первые морозы он пережил но вот 5 января отказался крутить....отвез в Цефей, померили плотность-1,25....оставил заряжать.....после зарядки плотность 1,285.....

[mir]

Что бы зарядить аккумулятор до номинальной мошности нужно что бы ток зарядки был несколько выше этой самой номинальной мошности. Генератор не выдает стока.

 

я вам подскажу одну вещь, вы только не обижайтесь.

1.Чем меньше ток зарядки, тем более полно заряжается аккумулятор.

2. Среднее время восстановления заряда аккумулятора после запуска автомобиля - 30-40мин работы автомобиля.

От этого и все ваши беды, что ездите вы 15-20 мин до работы, соответственно аккумулятор не успевает восстановить потерянную емкость. Изо дня в день если такое повторяется, то в конце концов вам и приходится снимать его и ставить на зарядку.

Поверьте не обманываю. 22 года проработал с аккумуляторами, и какие только эксперименты с ними не проводил.

 

Таким же как у меня было..........купил в Цефее 16 декабря 09г. новый аккум, первые морозы он пережил но вот 5 января отказался крутить....отвез в Цефей, померили плотность-1,25....оставил заряжать.....после зарядки плотность 1,285.....

 

1,285 для нашего климата многовато, следовательно жизнь АКБ будет не долгой.

[ACE]

Недавно свой заряжал - до уровня 1,26-1,27 (в разных банках) доводил. Это как, нормально?

[killer-x]

1,285 для нашего климата многовато, следовательно жизнь АКБ будет не долгой.

Помнится в книжках читал, что зимняя плотность 1,29-1,3, летняя 1,25-1,27....ИМХО

[ВОВАН74]

Таким же как у меня было..........купил в Цефее 16 декабря 09г. новый аккум, первые морозы он пережил но вот 5 января отказался крутить....отвез в Цефей, померили плотность-1,25....оставил заряжать.....после зарядки плотность 1,285.....

 

у меня не было таких проблем , я 99 даже с дохлым аккумом заводил , потому что кроме батареи всё остальное тоже должно быть на отлично.

[DDD]

22 года проработал с аккумуляторами, и какие только эксперименты с ними не проводил.

Может тогда подскажете какой правильный алгоритм зарядки АКБ при зарядке от ЗУ без стабилизации тока? Какие признаки окончания зарядки? А то в инете столько мнений.

[MrFirst]

mir, 15-20 минут на поездку от дома до работы?

Я пока машину согрею уже минут 10 пройдет, да до работы щас ехать минут 30.

 

А кто за 15 минут на машине добираеться, так это либо не греют авто, либо в паре остановок от работы живут. Тогда уж лучше и дешевле на обчественном транспорте ездить.

[mir]

Может тогда подскажете какой правильный алгоритм зарядки АКБ при зарядке от ЗУ без стабилизации тока? Какие признаки окончания зарядки? А то в инете столько мнений.

 

самый оптимальный вариант - это для начала ставьте 10% от емкости АКБ, когда начнет булькать, то переводите на 1 ампер и заряжайте. Можете на всю ночь оставить. Некоторые дохлые аккумуляторы я гонял до 3-х суток на малом токе, пока не поднимется плотность.

 

Недавно свой заряжал - до уровня 1,26-1,27 (в разных банках) доводил. Это как, нормально?

 

лучше, когда во всех банках 1,27.

 

Помнится в книжках читал, что зимняя плотность 1,29-1,3, летняя 1,25-1,27....ИМХО

 

Ну а что вы летом начнете вычерпывать электролит и доливать воду?

 

mir, 15-20 минут на поездку от дома до работы?

Я пока машину согрею уже минут 10 пройдет, да до работы щас ехать минут 30.

А кто за 15 минут на машине добираеться, так это либо не греют авто, либо в паре остановок от работы живут. Тогда уж лучше и дешевле на обчественном транспорте ездить.

 

это вы при сегодняшних морозах греете долго, а когда на улице -10, то быстрее. Да и у каждого разное время. У меня друг от спиридонова до площади революции ездит на работу, каждый год жалуется на АКБ.

[MrFirst]

Вот статейка по взаимодействию с аккумуляторами http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html

 

мне показалась достаточно информативной и интересной.

[mir]

нормальная статья. Только пока сам все не проделаешь, ничего не поймешь.

[Rus]

вчерась не завёлся, тупо ваще не схватывало, крутило бодрячком. Оттащил в +15 и завёл. Вскрыл под задней сидушкой блок с фильтром, на фильтре был ЛЁД !

Заливал 30 литров на сибнефти Пр.Победы\Чайковского