АвтоВАЗ готовится к бунту

[mir]

АвтоВАЗ готовится к бунту

 

Независимый профсоюз работников ОАО «АвтоВАЗ» «Единство» собирается провести 6 августа массовую акцию протеста на площади перед дворцом культуры и техники предприятия. Лидеры профсоюза считают, что остановка конвейера предприятия может повлечь за собой волну массовых увольнений.

 

«Это будет митинг с участием рабочих и простых горожан,— комментирует акцию лидер «Единства» Петр Золотарев.— Ведь последние события и принятые менеджментом завода решения больно ударят по благосостоянию жителей».

 

На митинге будет выдвинуто требование об отмене приказа президента компании Бориса Алешина, в котором регламентируется 20-часовая рабочая неделя. «Мы опасаемся, что это приведет к массовым увольнениям и социальным потрясениям в регионе. Штатная численность АвтоВАЗа может сократиться на 5-10%»,— сказал глава областной федерации профсоюзов Евгений Егоров в интервью изданию «Коммерсантъ». Кроме того, в сокращении количества кадром уверен руководитель департамента экономического развития мэрии Тольятти Денис Жидков. По словам чиновника, в этом году своих рабочих мест может лишиться минимум 20 тысяч человек.

 

 

А для кого они собираются их шлепать, если все салоны завалены ими. Идиотизм профсоюзов или показать насколько они близки к народу.

[Design_Nick]

В виде небольшого ответа DDD

 

Блоггеры/Виталий Новиков

Ford в России: оштрафовать бы его

Автомобильный рынок до сих пор редко попадал в зону внимания ФАС, а жаль. Мне кажется, там есть на что посмотреть.

Вспомним, как в 2000 году, когда начинал работать завод Ford во Всеволожске, Ford Focus стоил от 11700 долларов. Комплектация называлась ambiente, была пустая, как барабан, но ее реально собирали, и постепенно на нее выстроились очереди на год. Разница с продукцией ВАЗа составляла всего 3 тысячи долларов. Мне думается, что это был один из первых случаев демпинга, нанесшего российскому автопрому сильнейший удар. Я отлично помню, как ближайшая по комплектации Opel Astra была на две тысячи дороже. Постепенно Focus дорожал, но все равно оставался дешевле аналогов. Я отлично помню, как в 2005 году Ford Focus был дешевле Kia Cerato. Возможно ли это, чтобы европейская машина, пусть и собранная на территории России, была дешевле корейской? Особенно до того периода, когда корейцы решили, что теперь они – японцы, и подняли цены? А в период сумасшедших очередей на Focus, концерн импортировал машины, собранные в Испании, – и они были сильно дороже.

 

Потом эту тактику на вооружение брал Opel с «Астрой» (хоть и не так явно), теперь Kia и VW. Странно, что молчат остальные автопроизводители. Мне кажется, им бы имело смысл первыми подать в суд. Не может быть, чтобы VW в течение десяти лет держал высокие цены и вдруг сдался, резко их опустив. Во всем мире Ford Focus– посредственная скучная машина, и только у нас – икона нижнего среднего класса. Настораживает меня и Renault Logan. Понятно, что это – машина униженных и оскорбленных, но «Калина» должна стоить дешевле. В общем, с ценами что-то неладно. И когда опомнимся – будет поздно. Хотя отрезвление уже приходит. Мне кажется, что до кризиса Ford дотировал одни машины за счет других. Например, явно дотационной была Ford Fusion. Она ведь уже была дорогой 5 лет назад, но потом кто-то решил сделать из нее народный российский автомобиль и опустил цены. Надо сказать, идея удалась, и дачники и «чайники» стали ее массово скупать. А сейчас все цены подняты – даже на Focus, дотировать не с чего, и в салонах дилеров Ford людей нет. Платить реальную стоимость покупатель оказался не готов. Однако это – недостаточное отрезвление за столько лет доминирования. Думаю, штраф в сотню миллионов рублей будет вполне справедливым. И наукой для остальных.

[Алексеич]

Кого-кого, а вот Автоваз штрафануть для ФАС должно было быть делом чести, не туда смотрят...

[Homer]

Кого-кого, а вот Автоваз штрафануть для ФАС должно было быть делом чести, не туда смотрят...

 

Им туда смотреть не велено.

[mir]

Прости, но ты не врубаешься. Речь как-раз о том, что по вине государства у нас такие цены на иномарки. Не было бы этой замуты с ВАЗом может цены на машины были бы как в Штатах.

Извини, но похоже ты не врубаешься в чем суть разговора. С первых строк я пишу, что цены высокие по вине государства. Читай внимательнее. Цен как в штатах ты никогда у нас не дождешься, опять же по причине нашего любимого государства.

Живой пример с сотовыми телефонами. У нас их никто не выпускает ( или выпускать пробуют периодически ), но от этого мы переплачиваем по сравнению со штатами намного больше. И так со всем, что есть у нас в продаже. перечислять не буду.

[Алексеич]

Им туда смотреть не велено.

Это ясно как божий день - коробит просто от того, что ФАС не велено смотреть в сторону чуть-ли ни самого главного и наглого в стране монополиста...

[bamer]

Представим себе - а что будет если новых ВАЗов не будет ? Что заменит данную ценовую категорию ? Китайцы, Тагаз, УзДэу + Запорожцы...

Достойная ли Альтернатива и есть ли она ? Что сможет приобрести человек заместо новой Нивы в определённой ценовой категории ? НИ-ЧЕ-ГО.

Снижать цены на 50 т.р. ? На прошлые года (2007, 2008) и так снижают... Не забываем что большинство покупателей - являются действующими автовладельцами и снижение цен на новые автомобили повлечёт за собой снижение цен и на б/у. Тем самым сохранится таже разница средств. Единовременное снижение всех цен не факт что приведёт к успеху. Вообще себестоимость автомобиля интересно увидеть. Не только ВАЗов, но и других популярных моделей.

 

PS: Хьюндай и Рено могли ведь рынок опустить или же себестоимость автомобиля выше ?

Акценты дороже чем Тагазовская версия Форы - C100. Причём комплектация C100 побогаче (АКПП не в счёт)!

[Homer]

И не надо плакаться, что автоваз ломит цены. Еще раз повторю, что с нас дорогое государство дерет в три шеи и за наши авто и за не наши. Но почему то вопли идут только про завышенные цены на автоваз, а про иномарки не слова. Задумайтесь. Когда вас надувают на 50000 вы стоните, а когда на пол лимона, вы готовы переплачивать. Странная логика.

 

Если не ВАЗ не было б этих безумных пошлин на иномарки. Поэтому и "идут вопли про завышенные цены на автоваз".

[Алексеич]

Если не ВАЗ не было б этих безумных пошлин на иномарки. Поэтому и "идут вопли про завышенные цены на автоваз".

Когда альтернативы у некоторых людей нет - или ВАЗ или трамвай, то хочешь не хочешь будешь брать по чём дают... Поставили свой авто-терроризм на поток и терроризируют людей...

[DDD]

Рассказали такую историю (отдыхали вместе с парой из Ижевска): приехали недавно итальянцы ли, французы ли (не помню, с банка вроде какого-то делегация, производство смотрели перед тем как выдавать кредит) походили по цехам, попросили прокатиться на семерке с конвейера, наши извиняюще поразводили руками мол, "не судите строго, сами понимаем, что г..., народный же автомобиль, самый дешевый". Те прокатились, спросили сколько стоит. Им перевели на евро. У тех шок - "да за такие деньги это просто замечательный автомобиль". Хотя они канеш ребята там не гордые и в банк на великах запросто гонять могут, а про качество запчастей наших не очень в курсе Так вот, я это к тому, что в ценовой категории классики и зубил у ВАЗа конкурентов нет.

[Алексеич]

Рассказали такую историю (отдыхали вместе с парой из Ижевска): приехали недавно итальянцы ли, французы ли (не помню, с банка вроде какого-то делегация, производство смотрели перед тем как выдавать кредит) походили по цехам, попросили прокатиться на семерке с конвейера, наши извиняюще поразводили руками мол, "не судите строго, сами понимаем, что г..., народный же автомобиль, самый дешевый". Те прокатились, спросили сколько стоит. Им перевели на евро. У тех шок - "да за такие деньги это просто замечательный автомобиль". Хотя они канеш ребята там не гордые и в банк на великах запросто гонять могут, а про качество запчастей наших не очень в курсе Так вот, я это к тому, что в ценовой категории классики и зубил у ВАЗа конкурентов нет.

Тактичные иностранцы попались однако!

А конкурентов нет, потому как машин подобной комплектации и качества уже давно не выпускает никто - с чем их в один ряд ставить!? Китайцы не в счёт.

[z_lexa]

Тактичные иностранцы попались однако!

А конкурентов нет, потому как машин подобной комплектации и качества уже давно не выпускает никто - с чем их в один ряд ставить!? Китайцы не в счёт.

Ну а почему китайцы не в счет??? У них там выпускаемых моделей авто не счесть. Некоторые такого вида, что их даже трогать не надо, чтобы понять какого они качества.

[Алексеич]

Ну а почему китайцы не в счет??? У них там выпускаемых моделей авто не счесть. Некоторые такого вида, что их даже трогать не надо, чтобы понять какого они качества.

Почему-то мне всегда казалось, что даже наши ВАЗы безопаснее китайского ширпотреба...

[DDD]

Тактичные иностранцы попались однако!

А конкурентов нет, потому как машин подобной комплектации и качества уже давно не выпускает никто - с чем их в один ряд ставить!? Китайцы не в счёт.

Рекомендую открыть прайсы любых фирм, торгующих иномарами в Ч. и убедиться, что практически у всех есть "голые" комплектации, как тот "виртуальный" белый 3-дверный Фокус с двиглом 1.4. Только их возить не любят, по крайней мере раньше, сейчас может и посговорчивее.

[Алексеич]

Рекомендую открыть прайсы любых фирм, торгующих иномарами в Ч. и убедиться, что практически у всех есть "голые" комплектации, как тот "виртуальный" белый 3-дверный Фокус с двиглом 1.4. Только их возить не любят, по крайней мере раньше, сейчас может и посговорчивее.

Хм, возможно и так - согласен!

[Design_Nick]

«В Екатеринбурге и Челябинске мы ждем дефицита Lada»

Руководитель отдела продаж компании «Восток-Лада» (г. Челябинск) Виктор Артимонов

 

о продажах Lada:

 

Программа «100 дней скидок» действует не в обязательном порядке. Если дилер желает продавать по ней машины и получать компенсацию от завода, – пожалуйста. Таким образом завод предпринимает хоть какие-то усилия по стимулированию спроса.

 

Сейчас в политике завода много неясностей. Все прекрасно понимают, что у ВАЗа большие долги и ему нечем заплатить поставщикам. Сейчас завод закроется на месяц, продажи это не увеличит, более того, на фоне слухов о грядущем дефиците машины могут подорожать. Во всяком случае, в Екатеринбурге ситуация с автомобилями уже приближается к дефицитной.

 

Дефицит возникает оттого, что вокруг ВАЗа очень много организаций, которые контролируют поставки в регионы. В связи с тем, что в конце 2008 года произошла ситуация с закрытием автосалонов «Элекс-Полюс», у «Челябинск-Лада» и «Екатеринбург-Лада» (управления региональных площадок) скопилось довольно много автомобилей. Они были не выкуплены, просто хранились на складах, которые принадлежат заводу. У нас в Челябинске тогда 700 – 800 автомобилей было. Эти автомобили вернулись обратно в управления региональных поставок, и произошло большое затоваривание, порядка 3000 – 5000 автомобилей, которые нужно было реализовывать. Это очень хороший товарный запас. Соответственно, отгрузка автомобилей 2009 года выпуска происходила до определенного момента, хотя в ноябре – декабре машины с конвейера уже сходили с VIN 2009 г.в. Поэтому завод сначала начал акцию на машины 2008 г.в., и только потом на 2009.

 

Таким образом, дефицит создается оттого, что не было вовремя сделано поставок автомобилей 2009 года выпуска. Дилеры все это время жили на тех запасах, которые оставались с 2008 года. А теперь завод встает, соответственно, поставок по-прежнему не будет.

 

«Лада Бэст» была небольшим продавцом, информацией о том, что они закрылись, я не располагаю.

Я не буду комментировать

[Homer]

«В Екатеринбурге и Челябинске мы ждем дефицита Lada»

Руководитель отдела продаж компании «Восток-Лада» (г. Челябинск) Виктор Артимонов

Он бредит, что-ли?

[Design_Nick]

Он бредит, что-ли?

Я прочитал раза четыре. Честно! Я так понял 700-800 машин умеют размножаться в 4-7 раз! Это страшно! Восстание машин.

Про остальные бессмыслицы я вообще молчу, чтобы себе мозг не сломать.

[-M-]

Ну если учесть, что где-то проскакивала инфа о том, что на складах около 80тысяч машин скопилось то дефицит не грозит. Кстати по итогам полугода в тройке лидеров по продажам 3 модели ВАЗа потом идут ФФ2 и Логан

[DDD]

Вполне возможно, с начала 2010г. будут не менее интересные предложения по машинам 2009г.в., если канеш АвтоВАЗ медным тазом не накроется, что уже вполне реально маячит.

[Grax]

Он бредит, что-ли?

Он просто немного эксцентричен. ;-)

 

 

У меня тут под боком стоянка Урал-Бэста - примерно на 100 машин.

С марта ни одна машина не поменяла своего положения. ;-)

[Amazonka]

Он просто немного эксцентричен. ;-)

 

 

У меня тут под боком стоянка Урал-Бэста - примерно на 100 машин.

С марта ни одна машина не поменяла своего положения. ;-)

 

Наверное, это только кажется, т.к. по крайней мере 2 машины, которые я там купила, уехали с неё А кроме того, пока мою выдирали чуть ли не с середины, стоооолько машин поменяло своё положение!

[z_lexa]

как тот "виртуальный" белый 3-дверный Фокус с двиглом 1.4. Только их возить не любят, по крайней мере раньше, сейчас может и посговорчивее.

Говорят как не было их так и нет. Мне кажется такие даже и не делают на заводе во Всеволожске, может только по спецзаказу.