Самолеты над городом

[GandjA]

второй истребитель только что пролетел над чумазым (мимо теплиц)

 

к чему бы это?

 

на днях над северком вертолеты летали, ну ладно учения поймем.

но над ЧуМиЗе и истребиель по одному

типа в башики или догонялки играют чтоли :preved:

 

или война началась а мужики не в курсе (с)

[Karmadon]

Несколько похожи. Только различны чуть больше чем полностью.

[Влад]

Несколько похожи. Только различны чуть больше чем полностью.

Пипец сказал, ничо я не понял, но выпил.

[Karmadon]

Пипец сказал, ничо я не понял, но выпил.

Упивайся радостью познания : http://lurkmore.to/Ту-160

[Влад]

@Karmadon,вот ты мне скажи, за нах, ты меня послал туда, где я был раз 5. А упиваться, эт да, походу я счас домой рвану. Ты вроде писал, что ж/д-шник, так рефы пилевали на Вас всех. 

[DDD]

Несколько похожи. Только различны чуть больше чем полностью.

ну да - один американский, другой советский.

[Karmadon]

@Karmadon,Ты вроде писал, что ж/д-шник, так рефы пилевали на Вас всех.

Чё к чему? Похоже процесс уже вовсю шел.

ну да - один американский, другой советский.

кроме того, разные масса, размеры, скорость, заложено использование разных боеприпасов с разной тактикой.

А в остальном конечно близнецы.

[Karmadon]

Меня вот больше всего Порошенко потряс. Новостью о создании украинского легкого боевого литака. Вроде как на базе МИГ-29, но с самостийной авионикой и прочим. Нравятся мне эти прожектёры. То за 5 лет к 2020 хотели аж 4 подводных лодки построить, теперь вот это.

[Karmadon]

Сегодня что-то с утра 34-е над городом носятся. Интересно - это опять гости, или таки нашу базу наконец начинают перевооружать. Ибо 34 сильно потише 24 будут.

[Obelisk]

Дык это учебные, керосин видимо выдали.

[DDD]

Движки с другим звуком работают.

[shaman]

Керосин экто+.

[striker]

 

 

Сегодня что-то с утра 34-е над городом носятся

 

тоже сегодня обратил внимание   сначала удивился, подумал, что 27, но 34 еще более горбатые, что-ли  

[SMC]

видимо как то тише они, меньше до нас звука долетать стало. На посадку частенько над озером разворачиваются винтовые ,вижу ,с балкона наблюдаю. И учебные Ту наверно.

[Hunter-Tir]

Сегодня что-то с утра 34-е над городом носятся. Интересно - это опять гости, или таки нашу базу наконец начинают перевооружать. Ибо 34 сильно потише 24 будут.

Я канеш не специалист, но показалось что СУ-25 е...

[Karmadon]

@Hunter-Tir, не-не-не...  Грачей не было. Были 34-е и 24-е. Я весь день за столом сидел, вид с которого выходит на глиссаду.

[SMC]

 

Челябинцев призвали спокойнее относиться к шуму военных самолётов

Ранее прокуратура не нашла нарушений в деятельности авиабазы.

Полёты военных самолётов над Челябинском проходят в рамках требований законодательства, с разъяснениями ситуации городская администрация выступила в ответ на участившиеся жалобы челябинцев по поводу шума.

 

Не ,пусть летают ,повышают так сказать, всё что им полагается, уже и привыкли так то. Нормально.

Но, как думаю, у нас как всегда всё перевернули в администрации...

 

Скорее всего жителей города возмущает тот момент, когда 4-30 или 5-00 утра и тут над городом появляется ТУ-134, на минимальной высоте и газуя заходит кругом над жилыми массивами, при чем ни по разу, про него думаю жалобы идут....Вот наших то штурманов можно как то перенести полеты хотя бы на два часа по позжее. Ладно взрослые, маленькие дети просыпаются и пугаются, такого грохота, а они как специально - это делают. Остальных то нет и не слышно военных.

[Влад]

В небесную канцелярию на гром ещё никто жалобы не писал?

[MrFirst]

 

 

Скорее всего жителей города возмущает тот момент, когда 4-30 или 5-00 утра и тут над городом появляется ТУ-134, на минимальной высоте и газуя заходит кругом над жилыми массивами, при чем ни по разу, про него думаю жалобы идут..

ты вроде в ленинском живешь?

откуда такие познания о заходящих тушках, да не по разу, да еще и газующих? (кстати, самолеты же не на газу летают?)

[Nazarich]

летают, много

подрываюсь в любое светлое время суток, чтобы позырить

[SMC]

ты вроде в ленинском живешь?

 (кстати, самолеты же не на газу летают?)

Да, в ленинском, они как раз над озером разворачиваются, и на Шагол идут, на посадку, прямо над головой, а время знаю, потому как в это время на велике катаюсь

На авиационном топливе конечно, я образно высказался, на авто же мы не говорим жму на педаль дроссельной заслонки, либо на педаль, либо на гашетку, так ведь

В небесную канцелярию на гром ещё никто жалобы не писал?

погоди, ещё не время, напишут.

[Влад]

 

 

погоди, ещё не время, напишут.

Нихрена никто не напишет, все ждут, что при личном посещении предъяву кинут.

[Влад]

@MrFirst, и я в Ленинском живу, но с балкона прекрасно их вижу не далеко. Не забуду, фоткну следующий раз. Именно ТУ-154 недавно выёживался над Ленинским, но мне на них *ЦЕНЗУРА*. Вот вчерась около 24 часов какой-то долбоглот на бумбоксе проехал по Барбюса туда и обратно, это было реально громко, вернее реально-нереально, у мну даж кот подохренел слегка на балконе. 

[el tequila]

чот опять летают. по звуку тушки вроде?

[Yustik]

над Коркино сейчас очень громко и очень долго кто-то пролетал. пару-тройку минут слышно было сильно

[SMC]

Вон оно что и Челябинск в первых рядах.

 

Ваш пилот окончен

Росавиация закрывает профильные учебные программы.

 

Кризис в сфере обучения пилотов в России, развивающийся на фоне усиления оттока кадров за рубеж, может обостриться. Росавиация решила признать недействительными программы подготовки коммерческих пилотов в рамках среднего и дополнительного профессионального образования, действовавшие в 2006—2016 годы.
Мера затронет выпускников частных и государственных училищ, а свидетельств могут лишиться около 5 тыс. действующих пилотов.
Росавиация отменила свое распоряжение от 2006 года, утверждавшее программы подготовки пилотов коммерческой авиации в образовательных учреждениях РФ, следует из телеграммы ведомства в адрес Челябинского летного училища гражданской авиации (ЧЛУГА). Таким образом, программы подготовки коммерческих пилотов в рамках среднего и дополнительного профессионального образования, одобренные до 1 января 2016 года, аннулируются. В Росавиации «Ъ» не ответили.

О конфликте в авиационном образовании стало известно в мае. Пилоты и другие работники отрасли обратились в ICAO, требуя «прекратить произвол со стороны Росавиации в отношении авиационных специалистов и учебных центров».
По мнению протестующих, ведомство, «зачастую не объясняя причин или по-разному трактуя законы», аннулировало свидетельства сотен авиаспециалистов.
Пилоты считали, что Росавиация «проводит карательную политику», пытаясь прикрыть собственные упущения после завершения расследования катастрофы самолета Boeing 737 в Казани в 2013 году. Тогда Межгосударственный авиационный комитет выяснил, что основной причиной трагедии стала неподготовленность экипажа и неправомерная сертификация командира воздушного судна (см. «Ъ» от 4 мая).

Новая инициатива Росавиации, полагают источники «Ъ», может лишить свидетельств около 5 тыс. действующих пилотов — выпускников частных и государственных училищ, среди которых Красный Кут, Бугуруслан, Сасово (их телефоны вечером 22 августа не отвечали).
Сейчас в РФ работают две схемы подготовки пилотов: начальная в рамках среднего или высшего образования по федеральному госстандарту и дополнительная профессиональная переподготовка специалистов с техническим средним или высшим образованием. Начальную подготовку в основном осуществляют шесть государственных заведений: вузы в Петербурге и Ульяновске (программы длительностью пять лет) и четыре училища (два года десять месяцев). Стоимость обучения одного пилота составляет 2−3 млн руб. (бюджетных или собственных средств) за весь период, включая летный модуль в 150 часов. По окончании выдается свидетельство коммерческого пилота. Частные училища по большей части занимаются профессиональной переподготовкой, но могут и учить пилотов с нуля.
В 2016 году в летные образовательные заведения Росавиации поступили 805 человек (325 — в вузы, 480 — в училища), а выпуск составил 735 человек, из которых 314 — окончили вузы, а 421 — училища. В 2005 году число поступивших составляло 215 человек, а пик пришелся на 2013 год, когда в вузы было принято 940 студентов.
В целом отзыв лицензий у пилотов — нормальная практика. За несколько лет было аннулировано около 400 документов. Однако с лета 2016 года порядок отзыва вызывает вопросы у участников рынка, и наиболее ярким примером стало развитие ситуации как раз вокруг ЧЛУГА (создано в 2008 году на базе «Челавиа»).

До августа 2016 года Росавиация не находила нарушений в работе учебного центра в Челябинске, выдавая его выпускникам пилотские свидетельства. Но после того как в августе истек срок действия сертификата ЧЛУГА на переподготовку, Росавиация отказалась его продлевать. Как рассказывают в ЧЛУГА, ведомство пыталось полностью остановить его учебные программы, в том числе путем обращений в Уральскую транспортную прокуратуру, Ространснадзор, Рособрнадзор, к ректору ЮУрГУ (ЧЛУГА — партнер вуза). Но в рамках среднего профессионального и дополнительного профессионального образования людей, не имеющих летной подготовки, можно обучать на основании лицензии министерства образования Челябинской области. По окончании обучения выдается диплом и присваивается квалификация. Но свидетельство авиационного специалиста выдает Росавиация по итогам тестов, и многие выпускники получить его не могут.
Борис Рыбак из Infomost считает, что события последних месяцев в сфере российского авиационного образования ведут к сокращению базы летчиков в стране, что будет иметь «крайне негативные последствия для отрасли». Профессия пилота, поясняет эксперт, станет еще более дефицитной, стоимость труда вырастет, а отток специалистов за рубеж ускорится.