До 700тыр что брать.

[-M-]

Подбираю сейчас "разъездную" машину, основные требования автомат и не сильно страшная

Пока такие претенденты: Джетта 1.6, Октавия тур с 1.8 турбо (правда на мехе), новая Октавия 1.6, королла (остались только в полном "фарше") и мицулансер с вариатором 1.8. Что выбрать или может какие-то упустил?

[-M-]

робот - это роботизированная механика? Если да чем плохо и почему зимой болеет? Мне кажется это лучше автомата...

На королле робот тупой т.е. переключает рывками (как ученик) хотя все дело в привычке, я под конец очень даже привык к нему. У фолькса ездил на ДСГ - тот же робот, но с 2мя сцеплениями и переключения происходят четко и быстро.

[Хозяин]

на опеле тоже переключает плавно достаточно и динамичнее автомата (на мой взгляд)

правда иногда при трогании задумывается. Но для того ручной режим и предусмотрен - захотел втопить по полной тыкай ручкой передачи

[Gimlie]

А Астры почем? Осенью вроде новая выходит.

я за 600 взял на механике с движком 1.8 (140 л.с.).

автомат на ~40 тыр дороже.

[z_lexa]

Я бы просто ланц-10 купила. Да, 1.8/2.0 робот, да плохо. Но я-то МКПП бы взяла и это было бы вполне хорошо

Какой еще робот на десятых ланцах, вы что... Там вариатор стоит, переключений соответственно вообще никаких не ощущается. Из минусов - очень громко работает, слышно его хорошо, но это так, субъективное мнение. Десятый ланц я не купил по двум причинам. Во первых - не понравились материалы отделки салона, все дубовое. По тестдрайвному ланцу уже было видно, что станет с салоном через полгода. А во вторых - дороговизна запчастей, цены просто космические!!! Кстати, к примеру, вариатор до кризиса стоил 350 т.р. !!!

[Amazonka]

Ага, варик там на 1.8 и на 2.0, и для меня это категорическое "нет", как и задумчивые роботы. Я на МКПП, если б такой выбор был))) Салон - отстой, конечно. А сивки нынешние мне внешне не нравятся совершенно. Кстати, в пределах 700 чпокусы неплохие. Посмотрим, что автор решит.

[-M-]

Ага, варик там на 1.8 и на 2.0, и для меня это категорическое "нет", как и задумчивые роботы. Я на МКПП, если б такой выбор был))) Салон - отстой, конечно. А сивки нынешние мне внешне не нравятся совершенно. Кстати, в пределах 700 чпокусы неплохие. Посмотрим, что автор решит.

Завтра еще по салонам проедусь, но пока на 90% решил брать джетту.

[Хозяин]

немцы рулят )

[s_fish]

цивик хонда

 

кашкай

 

Какой еще робот на десятых ланцах, вы что... Там вариатор стоит, переключений соответственно вообще никаких не ощущается. Из минусов - очень громко работает, слышно его хорошо, но это так, субъективное мнение. Десятый ланц я не купил по двум причинам. Во первых - не понравились материалы отделки салона, все дубовое. По тестдрайвному ланцу уже было видно, что станет с салоном через полгода. А во вторых - дороговизна запчастей, цены просто космические!!! Кстати, к примеру, вариатор до кризиса стоил 350 т.р. !!!

Варик совсем кислый на нем, я первый был тест-драйве. Проехал и перестал мечтать о нем.

[bell74rus]

Джетта классно, но ради интереса спросите цены на запчасти и аксессуары....комплект брызговиков и ковриков в салон и багажник обойдется чуть более 10 т.р. Я был в шоке!

[-M-]

Джетта классно, но ради интереса спросите цены на запчасти и аксессуары....комплект брызговиков и ковриков в салон и багажник обойдется чуть более 10 т.р. Я был в шоке!

Дык это можно и подешевле ч/з инет купить

[Amazonka]

Жаль, ауди за такую сумму новую не купить...

[-M-]

Жаль, ауди за такую сумму новую не купить...

А мне то как жаль

ЗЫ Ауди не нра вообще

[Хозяин]

любой немец круче прочих "одноклассников" из других стран

ИМХО

[Amazonka]

Нет, мне А-5 совершенно неожиданно полюбилась. Сама не знаю почему. Хотя и Бэшки счас красавицами стали, в отличие от брутальных корыт прежних лет. У тебя ж BMW была? Вот на немцев по привычке и тянет. Фолькс, конечно, достойная машина, но скууууучная... ИМХО

[Meteorit]

особенно их автоматы

А что ты знаешь об их автоматах? Сам то ездил на них? Кстати, если не ошибаюсь, Амазонка ездила на корейском автомате, может, если захочет, поделиться опытом.

 

KIA ceed, счас по какой-то акции идет, типа 539 с полным фарешм.

ТОчно так! ТОлько без автомата, климата, литья и ЕСП. Со всем вышеперечисленным - 599 000.

Есть еще Церато - 1,6 - 126 сил. Максималка со всеми приколюхами 639 000 руб. Запчасти недорогие, 5 лет гарантии, корейская сборка, хоть ради интереса глянь. Кстати в городе пока эксклюзивная машина.

 

-М- Заезжай в гости. Контакты в личку скину.

Изменено 24 июля, 2009 пользователем Meteorit

[-M-]

Нет, мне А-5 совершенно неожиданно полюбилась. Сама не знаю почему. Хотя и Бэшки счас красавицами стали, в отличие от брутальных корыт прежних лет. У тебя ж BMW была? Вот на немцев по привычке и тянет. Фолькс, конечно, достойная машина, но скууууучная... ИМХО

Ну одна еще до сих пор осталась Немцы более качественны "на ощупь"

А вообще с сожалением приходиться признать, что выбор машин за эти деньги невелик, но поднять бюджет пока нет желания (наоборот хочется его урезать ) и возможности

 

А что ты знаешь об их автоматах? Сам то ездил на них?

 

 

ТОчно так! ТОлько без автомата, климата, литья и ЕСП. Со всем вышеперечисленным - 599 000.

 

-М- Заезжай в гости. Контакты в личку скину.

Мне только про сид визуально нравится. Все остальное как-то не то Изменено 24 июля, 2009 пользователем -M-

[Amazonka]

А что ты знаешь об их автоматах? Сам то ездил на них? Кстати, если не ошибаюсь, Амазонка ездила на корейском автомате, может, если захочет, поделиться опытом.

У меня был совсем не тот автомат, которым комплектуются нынешнии киушки. Тот автомат был зверюгой, никакого провала, никакой раздумчивасти и в помине - мгновенная реакция. Я, когда хотела сид купить, несколько дней провела на их форуме, общаясь с владельцами. И с огорчением узнала, что на нынешнем автомате полсекундая задумчивость есть. Возможно, если б у меня сейчас была цель выбрать машину из Киа, я бы смирилась с этим... взяла бы опять сератку, в новом кузове красивая. Но жаль, что АКПП другая теперь.

 

ps

но уверена, что её надо ждать, а это минус.

[Meteorit]

У меня был совсем не тот автомат, которым комплектуются нынешнии киушки. Тот автомат был зверюгой, никакого провала, никакой раздумчивасти и в помине - мгновенная реакция. Я, когда хотела сид купить, несколько дней провела на их форуме, общаясь с владельцами. И с огорчением узнала, что на нынешнем автомате полсекундая задумчивость есть. Возможно, если б у меня сейчас была цель выбрать машину из Киа, я бы смирилась с этим... взяла бы опять сератку, в новом кузове красивая. Но жаль, что АКПП другая теперь.

 

ps

но уверена, что её надо ждать, а это минус.

В наличии есть пара машин. На новой Церато автомат совсем другой, нежели на Сиде. Кстати такое ощущение, что на Сид засунули старый автомат. В то время, как на предыдущей Церато он стоял нормальный, ну а тем более на новой. В Сиде стоит "змеевик", а в Цератах (и в новой и в предыдущей) тип-троник.

-М- Про-Сид на автомате - 609 000. 1,6 - 122 л.с

 

Кстати, через месяц в автосалонах появится Церато 2,0 156 л.с. Черного цвета уже в пути. 679 000р.

Изменено 24 июля, 2009 пользователем Meteorit

[Yashcher]

Кто сказал что джетта русской сборки - это немец? все что у нас собирают - русское))) но если джетта на автомате стоит меньше 700 то надо брать её, лучше вариантов не вижу, говорят качество хорошее пока...

[Хозяин]

согласен все что в россии собираеца - немного (а может и много) не то что за бугром...

[-M-]

В наличии есть пара машин. На новой Церато автомат совсем другой, нежели на Сиде. Кстати такое ощущение, что на Сид засунули старый автомат. В то время, как на предыдущей Церато он стоял нормальный, ну а тем более на новой. В Сиде стоит "змеевик", а в Цератах (и в новой и в предыдущей) тип-троник.

-М- Про-Сид на автомате - 609 000. 1,6 - 122 л.с

 

Кстати, через месяц в автосалонах появится Церато 2,0 156 л.с. Черного цвета уже в пути. 679 000р.

А что там с комплектацией?

[AntiRama]

А что ты знаешь об их автоматах? Сам то ездил на них? Кстати, если не ошибаюсь, Амазонка ездила на корейском автомате, может, если захочет, поделиться опытом.

очень хорошо знаком с двумя корейцами на автоматах, элантра в предыдущем кузове и тибурон тоже в предыдущем, оба естественно не нашей сборки, тибурон сожрал около 100р., и в итоге был продан и у нового владельца лопнула шестерня напроч убив акпп, на регулярные переборки, элантра около 40р.

автоматы очень тупые.

насколько мне известно это старые ММС автоматы, даже при ремонте ММСшные запчасти покупались, делалось не у кулибиных, а у саркиза.

может сейчас ситуация и изменилась, но у меня еще долго будет предвзятое отношение к корейским автоматам.

 

А что знаешь о них ты?

[Amazonka]

То есть знаком с несколькими экземплярами Хундай, а обобщил на всех. Ясненько...

[Meteorit]

очень хорошо знаком с двумя корейцами на автоматах, элантра в предыдущем кузове и тибурон тоже в предыдущем, оба естественно не нашей сборки, тибурон сожрал около 100р., и в итоге был продан и у нового владельца лопнула шестерня напроч убив акпп, на регулярные переборки, элантра около 40р.

автоматы очень тупые.

насколько мне известно это старые ММС автоматы, даже при ремонте ММСшные запчасти покупались, делалось не у кулибиных, а у саркиза.

может сейчас ситуация и изменилась, но у меня еще долго будет предвзятое отношение к корейским автоматам.

 

А что знаешь о них ты?

Я на них каждый день езжу и вижу около 50 людей в неделю, которые ездят на корейских автоматах. По элантре - там движок староватый был 105 л.с. всего, вот он и был тупой. Тибурон скорее всего тоже в предыдущем кузове и, рискну предположить, что он был привезен из Америки + б/у - Опять же тибурон уже старичок. То, что раньше ММС запчасти подходили на Хундай это правда. Раньше и машины очень похожие были (Терракан например, Н-1). И вот там то как раз коробочки частенько вылетали. Сейчас общаясь со многими владельцами корейских автомобилей не вижу практически никаких недостатков. Читая статистику по надежности оч сильно удивляешься.

http://www.drive.ru/picks/2007/06/09/327144.html в этом варианте внизу есть рейтинг автомобилей.

http://www.drive.ru/other/news/2008/06/05/..._kachestvo.html А здесь составлена тоже статистика по количеству жалоб на сто автомобилей.

 

Данные взяты с сайта Drive.ru, Тесты проводила компания J.D. Power & Associates.

[bamer]

Я на них каждый день езжу и вижу около 50 людей в неделю, которые ездят на корейских автоматах. По элантре - там движок староватый был 105 л.с. всего, вот он и был тупой. Тибурон скорее всего тоже в предыдущем кузове и, рискну предположить, что он был привезен из Америки + б/у - Опять же тибурон уже старичок. То, что раньше ММС запчасти подходили на Хундай это правда. Раньше и машины очень похожие были (Терракан например, Н-1). И вот там то как раз коробочки частенько вылетали. Сейчас общаясь со многими владельцами корейских автомобилей не вижу практически никаких недостатков. Читая статистику по надежности оч сильно удивляешься.

http://www.drive.ru/picks/2007/06/09/327144.html в этом варианте внизу есть рейтинг автомобилей.

http://www.drive.ru/other/news/2008/06/05/..._kachestvo.html А здесь составлена тоже статистика по количеству жалоб на сто автомобилей.

 

Данные взяты с сайта Drive.ru, Тесты проводила компания J.D. Power & Associates.

Предыдущий кузов, который пошёл с 2000-го года ?

Автомат на 1,6 - американце - большая редкость. Скорее всего двигатель 2 л. - 141 л.с.

Могу сказать что приемлимо, но отзывается двигатель хорошо при режиме - тапка в пол. Отец ездит на экземпляре 2002-го г.в., изредка я на ней.