А мне летать охота

[kontus]

Видел где то около челябинска штендер "учим летать" и название аэродрома. Помоему там где с парашютами прыгают. Может кто знает есть ли летные школы для любителей типа меня, например на кукурузнике. Буду признателен за любую инфу, так как после темы димарика КН подсел на авиатехнику и сейчас "живу" в MFS X :)

[Агроном]

Видел где то около челябинска штендер "учим летать" и название аэродрома. Помоему там где с парашютами прыгают. Может кто знает есть ли летные школы для любителей типа меня, например на кукурузнике. Буду признателен за любую инфу, так как после темы димарика КН подсел на авиатехнику и сейчас "живу" в MFS X :)

http://www.chel-avia.ru/

[Poll1248]

очень дорого,

лучше рассмотри вариант мотоплана.

[kontus]

http://www.chel-avia.ru/

у них сайт на реконструкции, да и помоему это не они были

 

очень дорого,

лучше рассмотри вариант мотоплана.

ну не дороже денег. 10 тыр в месяц на это хобби могу себе позволить, я думаю щас не дороже

[Poll1248]

ну не дороже денег. 10 тыр в месяц на это хобби могу себе позволить, я думаю щас не дороже

а дальше?

лучше инструктора и на мотоплан копить, будешь реально как птица свободен в разумных радиусах

[Агроном]

у них сайт на реконструкции, да и помоему это не они были

 

 

ну не дороже денег. 10 тыр в месяц на это хобби могу себе позволить, я думаю щас не дороже

А позвонить?

 

Это именно их слоган.

[Abatt]

Паша, каждый день мимо них езжу

список пиши чего спросить.

[Mike]

ну не дороже денег. 10 тыр в месяц на это хобби могу себе позволить, я думаю щас не дороже

извини за офф, но лучше машину поменяй на получше.

[kontus]

Паша, каждый день мимо них езжу

список пиши чего спросить.

нужно теория+практика на моторных самолетах. Сколько стоит 1 теория и 1 практика с инструктором, ну и на каких самолетах.

 

извини за офф, но лучше машину поменяй на получше.

зачем? меня полностью устраивает моя машина, именно поэтому купил ее.

[Abatt]

лана паш

заеду спрошу отпишу

[Valerrra]

25,07 на Калачевском аэродроме будет фест можно полетать стоит кажется 300р (бешенные бабки), но это скорее всего групповой полет, прыгнуть с парашутом 2100 с инструктором 4000

в обычные дни полет на сопртивном самолете стоило года 3 назад 2 тыр на месте второго пилота и на выбор либо фигуры высшего пилотажа (выполняет инструктор) либо рулишь сам инструктор страхует

[GoldRush]

Свыше 300т.р. лицензия пилота-любителя обучение=), думаю ближе к 500. Летал в кресле "правака" пассажиром (тока руками ессно ничего не трогал) на пайпере мелком - очень круто, совсем не так как на лайнерах - поток подбрасывает самолет, страшно бывает.

Самолеты цесны 70х годов примерно 2млн и выше в столицах.

Изменено 7 июля, 2009 пользователем GoldRush

[kontus]

Свыше 300т.р. лицензия пилота-любителя обучение=), думаю ближе к 500. Летал в кресле "правака" пассажиром (тока руками ессно ничего не трогал) на пайпере мелком - очень круто, совсем не так как на лайнерах - поток подбрасывает самолет, страшно бывает.

Самолеты цесны 70х годов примерно 2млн и выше в столицах.

ну мне надо просто пару теорий и практику взлета и пилотирования, садить я сам однозначно не буду.

[GoldRush]

А теория? Это же не машина.

[kontus]

А теория? Это же не машина.

теорию я сейчас по учебникам сам учу, нужно будет занятий 5-7 с инструктором что бы он проверил насколько правильно я все понял, естественно я не рвусь за штурвал сразу, пару полетов соседом, посмотреть, почувствовать, и если инструктор скажет что я готов то учебный первый вылет. Поднять самолет не сложно, при нормальной погоде просто полетать по кругу тоже, а вот садить я бы не рискнул

[DDD]

Сдается мне, у них там курс обучения, как в автошколе, со всеми вытекающими: теория, тренажеры, с инструктором и т.д. Знакомый один давно учится, летает уже вроде по-маленьку, могу спросить.

[Dimkasan]

Самолеты, конечно, хорошие штуки, но не каждому в удовольствие на них летать. Помню, лет шесть назад по работе нужно было полетать на 4-х местном самолете. А пилот ухаживал за моей начальницей, и, ясное дело, красовался перед ней, и всячески выпендривался в воздухе. Вот тогда я четко понял, что авиация - это не для меня потому как с трудом сдерживал рвотные рефлексы. Когда самолет резко уходит вниз, а все внутри тебя так же резко уходит вверх, думаешь только о том, как бы скорее приземлиться. Зато мне дали порулить самолетом. Секунд 30, примерно, так что с гордостью могу сказать, что самолетом я в воздухе управлял

[Duffer]

Челябинский Областной Аэроклуб ДОСААФ

 

Первоначальное обучение пилотов-любителей на самолетах ЯК-52, АН-2

Поддержание летной готовности пилотов, имеющих свидетельства пилота-любителя и пилота коммерческой авиации, выполняющие полеты на данных типах воздушных судов

Ознакомительные полеты

Прыжки с парашютом с самолета АН-2

Парашютная подготовку для выполнения государственного оборонного заказа

Лесопатрулирование

Патрулирование нефтепроводов

 

Расценки:

Ознакомительный полет на Як-52

10 минут: 1200 руб.

15 минут: 1400 руб.

в цену включены: фигуры высшего пилотажа, выполняемые инструктором, можно на себе испытать перегрузки, которые испытывают пилоты-спортсмены. Незабываемое ощущение )))

 

если цепляет настолько, что хочется научиться летать самостоятельно - 7800 руб./летный час.

 

прыжок с парашютом (купол): 1300 руб. включая страховку.

 

скоро будут экскурсии над городом на Ан-2, подробности и новости в группе аэроклуба:

http://vkontakte.ru/club9826000

 

предварительная запись по телефону: 233-80-19 Дмитрий (это я)

без звонка никаких действий не предпринимать, может получиться так, что приедете, а аэродром закрыт.

 

в ближайшее время будет получено официальное добро на некоторую скидку для карсклабовцев.

Изменено 24 июля, 2009 пользователем Duffer

[Горыныч]

Duffer, а сколько часов весь курс обучения?

[Duffer]

зависит от успеваемости - кто-то и через 100 часов самостоятельно не вылетит, а кто-то уже через 6-10

 

http://www.carsclub.ru/forum/index.php?showtopic=30738 с вопросами переезжаем сюда