После сброса оборотов загорается лампа "stop"

[Gelman]

добрый вечер, Уважаемые одноклубники

 

недавно столкнулся с такой проблемой после замены карбюратора.

А именно, когда я разноняюсь на 4 передаче (В смысле на повышенной передаче), кручу двиг до 3,5-4 тысяч оборотов.

После перед светофором сбрасываю газ, и обороты резко падают, где то до 300, и загорается лампа "Stop"

Автомобиль 21099.

[Slaventiy]

Тормозишь без выключения передачи и без выжима педали сцепления? Или выжимаеш, выключаеш, тормозиш и загорается лампа? Если второе то как стабильно работает мотор на холостых? А при выжатой педали тормоза?

[Gelman]

Тормозишь без выключения передачи и без выжима педали сцепления? Или выжимаеш, выключаеш, тормозиш и загорается лампа? Если второе то как стабильно работает мотор на холостых? А при выжатой педали тормоза?

Торможу с выключенной передачей, и с выжимом сцепления....торможу, обороты снижаются, до 300-400, а потом обратно на 900-1000 встают...

на ХХ двиг работает нормально, по тахометру даже обороты не плавают....

[Racer_Mobile]

Торможу с выключенной передачей, и с выжимом сцепления....торможу, обороты снижаются, до 300-400, а потом обратно на 900-1000 встают...

на ХХ двиг работает нормально, по тахометру даже обороты не плавают....

Масло в норме ?

[Gelman]

Масло в норме ?

На зубилах как то странно показывает щуп уровень масла.

Один раз вытаскиваю, протираю, он показывает чуть ли к отметке Max.

Следующая попытка показывает, что уровень ближе к отметке Min.

Вот сейчас собираюсь проверить уровень досконально, есичо долить.

Просто я поставил новый карб, и может дело в нем....

А еще я ехал на полу пустом баке, из за него такое возможно?!

[mir]

а причем здесь масло?

[TrDe]

при сбросе газа падают, или при торможении?

если при торможении, то, скорей всего подсос воздуха через ваккумник

Изменено 24 июня, 2009 пользователем TrDe

[Badmarat007]

при сбросе газа падают, или при торможении?

если при торможении, то, скорей всего подсос воздуха через ваккумник

Тоже такого же мнения

[Gelman]

Думаю, тоже согласиться с Вами, но единственное "НО"

Сегодня все чудным образом прошло....

Хотя, насчет вакуумника, подтекает он короче....между ГТЦ и ВУТ.

Так то первопричина это и есть....наверное...

Изменено 24 июня, 2009 пользователем Gelman

[mir]

долей тормозной жидкости

[dok]

Торможу с выключенной передачей, и с выжимом сцепления....торможу, обороты снижаются, до 300-400,

при таких оборотах падает давление масла. датчик зажигает лампу.

[Slaventiy]

Думаю, тоже согласиться с Вами, но единственное "НО"

Сегодня все чудным образом прошло....

Хотя, насчет вакуумника, подтекает он короче....между ГТЦ и ВУТ.

Так то первопричина это и есть....наверное...

Нет не причина. Это просто задние манжеты главного тормозного износились.

 

 

Нет не причина. Это просто задние манжеты главного тормозного износились.

Проводок на клапан х.х глянь. Возможно где-нибудь надломлен или клемма(мамка) плохо зажимает. Когда стоишь всё нормално, при движении вибрации и т.д нет контакта. Нет контакта нет холостых

[Racer_Mobile]

при таких оборотах падает давление масла. датчик зажигает лампу.

По этому я спросил про масло... я подумал что загорается лампа "масло"

не знаю что за лампа на зубилах СТОП...

[Железный_Феликс]

По этому я спросил про масло... я подумал что загорается лампа "масло"

не знаю что за лампа на зубилах СТОП...

На моей зубиле с низкой торпедой лампа СТОП загоралась вместе с другими лампами неисправности, как например уровень тормозной жидкости.

1. При оборотах 300-400 низкое давление масла, поэтому и загорается. Если лампа давления масла при этом не горит, то есть два варината:

1.1 Давление все-таки нормальное, причина в другом

1.2 Лампа давления масла перегорела. Включи зажигание на заглушенной машине - если лампа давления не горит - значит и правда перегорела.

2. Недостаточный уровень тормозной жидкости.

Такие вот измышления. Возможно причина в другом.

Изменено 24 июня, 2009 пользователем Железный_Феликс

[Gelman]

С проводкой все в порядке... это точно.

Все лампы в порядке, и горят ярко.

Просто после того, как я резко ускоряюсь, кручу двиг до 3,5-4тысяч, и потом резко скорость сбрасываю, начинает гореть лампа "Стоп" и низкое давление масла, т.о. получается что как бы масленное голодание у двига.

И это происходит именно в тот момент, когда я резко торможу.

Единственное, что могу сказать, это начало происходить, именно в тогда когда я установил новый карбюратор.

Настройщики, которые установили мне карб, подкрутили какую то штуку чОрную, обороты ХХ видимо, и все. Больше ничо не крутили.

И еще, на карбюраторе есть такой проводок, который мне не присоединили, на что я спросил, а почему не подключили, мне ответили, что это якобы какая то масса, и ее не желательно подключать.

[Gelman]

Судя по рисунку у меня не подключен 27 провод к карбюратору

http://www.auto.etlt.ru/zp/2108-11.jpg

27. Электрический провод концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода:

Из за него может такое происходить?!

[shaman]

А почему при торможении

с выключенной передачей, и с выжимом сцепления

обороты снижаются, до 300-400, а потом обратно на 900-1000 встают

?

[Ктулху]

... я спросил, а почему не подключили, мне ответили, что это якобы какая то масса, и ее не желательно подключать.

Т.е. производитель карба сделал разъем, который не желательно подключать? А какой-то мастер в каком-то сервисе лучше знает, что этот проводок не нужен? Подключи и покатайся - там видно будет.

[GandjA]

у меня стоит такой же карб (на Ёжике) разъем пуст никак не влияет

[jorik]

насколько знаю, если на 08 движке все нормально относительно системы смазки (в смысле если движок не конченый) то давление масла будет даже тогда когда просто крутишь стартером, т.к. у них очень производительный маслонасос.

а лампочка СТОП должна загораться вместе либо с лампочкой давления масла, либо с лампочкой уровня тормозухи.

я думаю у тебя скорее всего связано всё дело с тормозухой. т.к. подтекает у тебя именно главный цилиндр. и в бачке вечно не хватает уровня жидкости. когда резко сбрасываешь скорость от полученной перегрузки жидкость смещается и тебе лампочка моргает что типа у тебя тормозуха кончилась. так что для начала разберись с главным цилиндром.

[Gelman]

насколько знаю, если на 08 движке все нормально относительно системы смазки (в смысле если движок не конченый) то давление масла будет даже тогда когда просто крутишь стартером, т.к. у них очень производительный маслонасос.

а лампочка СТОП должна загораться вместе либо с лампочкой давления масла, либо с лампочкой уровня тормозухи.

я думаю у тебя скорее всего связано всё дело с тормозухой. т.к. подтекает у тебя именно главный цилиндр. и в бачке вечно не хватает уровня жидкости. когда резко сбрасываешь скорость от полученной перегрузки жидкость смещается и тебе лампочка моргает что типа у тебя тормозуха кончилась. так что для начала разберись с главным цилиндром.

не-не-не

 

я точно могу отличить лампу давления, от лампы тормозной жидкости, так что скорей всего не из-за этого.

[dok]

лапа STOP реагирует на оба эти датчика

[Gelman]

dok, да все понятно

Но тем, не менее, загорается именно лампа СТОП, и масленка, и падаюр обороты.

Что может быть тому виной.

сегодня был на диагностике, все сделали, машина вроде бы заводится...Сегодня после стоянки минут несколько, завелся, поехал, на повороте остановился, обороты упали до "0", и соответственно машина заглохла, после завожу погазовал чуть чуть. и все обороты встали на место.

Далее, еду по Лесопарковой, скорость примерно 80-90, останавливаюсь перед светофором, и обороты опять падают, а потом поднимаются....

У кого какие мысли есть?!

я уж думаю, грешить на реле ХХ и датчик ХХ.

[DUKalis]

Судя по рисунку у меня не подключен 27 провод к карбюратору

http://www.auto.etlt.ru/zp/2108-11.jpg

27. Электрический провод концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода:

Из за него может такое происходить?!

ну вряд ли но с ним насколько помню расход должен быть немногим меньше

 

а по теме посмотри блок управления ЭПХХ

частенько бывает глючит или электроклапан зависает

[dok]

dok, да все понятно

Но тем, не менее, загорается именно лампа СТОП, и масленка, и падаюр обороты.

Что может быть тому виной.

сегодня был на диагностике, все сделали, машина вроде бы заводится...Сегодня после стоянки минут несколько, завелся, поехал, на повороте остановился, обороты упали до "0", и соответственно машина заглохла, после завожу погазовал чуть чуть. и все обороты встали на место.

Далее, еду по Лесопарковой, скорость примерно 80-90, останавливаюсь перед светофором, и обороты опять падают, а потом поднимаются....

У кого какие мысли есть?!

я уж думаю, грешить на реле ХХ и датчик ХХ.

может низкий уровень в поплавковой камере. или наоборот высокий

 

возможно не правильно отрегулировано положение дроссельной заслонки и СО

 

открой кришку фильтра и загляни в карб при работающем двигателе. на холостых из диффузоров не должен вытекать бензин