Особенности езды на отечественных автомобилях по болотистым местностям

[Неудержимый]

http://www.fishingchel.ru/articles/1381 ( оригинал рассказа, с фотографиями, общий объём менее 1 Мб)

 

Однажды, погожим, солнечным, субботним утром, я решил прокатиться по водоемам нашей области и собрать дополнительный материал для сайта. Путь лежал в Аргаяшский район и был очерчен четко: Чапаевка – Ирдяги – Теренкуль – Алабуга – Агардяш. Хотелось встретиться, поговорить с людьми. Начало было хорошим: поддалась Чапаевка и Ирдягинские пруды.

А дальше пошло что-то не так: по дороге с Ирдягинских прудов я засмотрелся на gps-навигатор, перевел глаза на дорогу, а её нет!!! Перед машиной встали кусты ивы, растущие в кювете. Сделать уже ничего нельзя, а кустики как-то неожиданно быстро расступились, и каменюга появилась с правой стороны от машины. Мотор взревел - правая нога оказалась на педали газа, странно…скорость на нейтралке, не помню, когда и как выключил. Машина остановилась сама. Накатило какое-то волнение и злость, что даже пришлось выключил музыку и навигатор. Вышел, осмотрелся, вроде машина цела, только веточками осыпана. Надо выбираться. Кювет метра 1,5 – 2 глубиной и чего здесь только нет: камни-валуны, кусты ив, куча пустых бутылок, и я на авто. Посмотрел пути выезда на дорогу, предстояло преодолеть высоту в 1,5 – 2 метра под углом в 40-45 градусов. Для ВАЗ 21140 это серьезный вызов. Сделал несколько попыток в разных местах – бесполезно (позднее здесь спускалась Нива, но я сомневаюсь, что бы она здесь забралась). Для любителей экстремального вождения на отечественных автомобилях с передним приводом скажу, что не стал и пробовать забраться задом. И сейчас, и тогда, думаю что прав.

Пошел за подмогой на Ирдягинские пруды. Подмога пришла, в виде Алексея и его Нивы. После короткого совещания было принято решение выбираться через болото. Здесь надо остановиться и рассказать, что из себя это самое болото представляет. Это, конечно, не трясина, которая затягивает все на дно, как в кино. Больше похоже на луг с небольшой травкой 10-20 сантиметров, и когда идешь по этой травке, то немного амортизируешь, где-то меньше, где-то больше. Воды практически нет и при желании можно пройти болото в туфлях, не замочив ног.

Поехали, Нива впереди, я сзади. Нива проехала две трети пути до твердой поверхности и остановилась, сама, меня подождать. Я же, проехав одну треть без проблем и увидев, что Нива остановилась, тоже решил притормозить. Зря. Никогда, никогда, не останавливайтесь на болоте. И это относится не только к передне или заднеприводным машинам. В общем, сам я больше не тронулся.

Нива развернулась, и мы решили дернуть, благо веревка была. Подцепились. Одновременный рев моторов посадил и Ниву. Отцепились, Нива не вылазит. И не то, чтобы она совсем закопалась, но выехать не может – болото.

Тут мне вспомнилась история, когда-то вычитанная из Интернета, как маленький мальчик спросил у своего папы, нового русского, «а правда что у нас настоящий джип, а не паркетник». В результате чего в грязи был посажен Хамер и к нему в придачу ещё много разной «спасательной» техники, включая трактор, а вызваление заняло сутки…

Курим-думаем. Через пять минут на дороге появился знакомый УАЗик , с водителем спешащим на какой-то праздник (напомню, была суббота). Уговаривать его помочь даже и не пришлось. Подцепили УАЗ к Ниве и потянули, Нива с напрягом, но выбралась из колеи. При всех действиях УАЗик оставлял не слабые пашни на болоте, что, вообще говоря, заставляло задуматься о его дальнейшим применении в качестве тягача. Было решено направить к 14-ой УАЗ, но проехать не прямо, а сделать небольшой кружок по болоту, в надежде на более плотную почву. Но определить точно, где лучше, а где хуже, на данном поле-болоте было тяжело. УАЗ продолжал вспахивать болото, и находясь в дальней точки траектории, завяз. Приехали.

Нива, раскатывающая вокруг, ничем помочь не могла.

Дурацкая история про Хамер, всплыла в памяти снова…

УАЗ стоял на мостах. Теперь без трактора не обойтись. Через некоторое время на горизонте появился трактор Беларусь. Он по-свойски развернулся, подцепил УАЗик и потащил его, причем было ощущение того, что УАЗ хоть и крутит колеса, но реально никак не помогает.

Как будто, трактор подцепил к себе очень большой плуг и перепахивает болото. Но такой «плуг» оказался слишком тяжелым, через 5 метров трактор попал на ещё более мягкую почву, движение прекратилось, а трактор начал зарываться. И зарылся, да так что и сам выехать не может.

Подкапывали, подбрасывали камни, подкладывали доски – бесполезно.

Стоим-курим…

И эта идиотская история про Хамер….

Дождались ещё один трактор. Снова Беларусь. Нашли длинный и толстый трос (в диаметре около 5 см), нарастили с теми, что имелись, получилось метров 25. Трактор встал в кусты, там почва твердая и вытащил сначала первый трактор,

потом УАЗик,

и, наконец меня. Ура!!!

 

PS.

Затраты:

- потеря десятью человеками трех часов отдыха (а у некоторых и того больше);

- УАЗик в результате сломался;

- мне надо что-то делать с лакокрасочным покрытием и поворотник немного поправить.

Выводы:

- за рулем надо смотреть только на дорогу!!! (и не отвлекаться!!!)

- на болоте нельзя тормозить!!! (в прямом смысле этого слова);

- Нива, на болоте, намного лучше УАЗа (наверно потому, что легче в два раза).

Благодарности:

Ребята, огромное спасибо за спасение!!! Помощники, наверное, все сотрудники Ирдягинских прудов. Можно сюда смело ехать , в случае чего обязательно помогут.

 

А вообще я считаю, что мне повезло.

 

 

 

p.s. от себя: сам на своей 21093 точно так же влетел на касаргах, машина закопалась в траву на совершенно ровном болотистом месте))), думал никогда от туда не выбирусь. Спасибо доброму рыбаку на полноприводном джипе, выташил в 3 секунды. Правда выташил и я тут же опять застрял, пришлось ему меня тащить до твердого грунта.

Изменено 17 мая, 2009 пользователем Неудержимый

[Неудержимый]

немного фотографий для затравочки:

[YurkaS]

Тоже как-то застряли на таком же болоте. Решили порыбачить, поехали к Миассу за Бутаками, где впадает в Шершневское. Издалека выглядело красиво, ровное зеленое поле, а на самом деле оказалось болото с небольшими кочками. Поехали на 40-м Москвиче. Сели метров за 100 до воды. У водителя в багажнике ничего нет, ни домкрата, ни лопаты. Брательник с товарищем остались, а я бегом к родителям в сад Железнодорожник. Добежал довольно быстро, хотя там километров 8-10.

Через некоторое время с батей на таком же 40-м москвиче брательника уже были на месте. У брата в багажнике был и домкрат, и лопатка, и торос, и даже дощечки. Вытащили быстро, но вот обратно ехать было сложно, т.к. уже темнело, а на 2-м москвиче не работали фары. Пришлось ехать аккуратно друг за другом.

Было это году в 2001, с тех пор у меня в саду на память храниться табличка с молнией, которую я попутно там оторвал от рядом стоящей опоры ЛЭП