техтребования к машине

[Тушкан]

Очень надо технические требования в электронном виде посмотреть. Сам найти не смог

Может у кого есть ? скиньте на почту tushkan74@mail.ru

Заранее благодарен

 

Собственно интерес возник в связи с тем, что решил выкинуть все из машины: обивки,сидушки и т.д. Но вот задумался разрешается ли так делать

[Yelena]

А нет таких требований Вернее, все зависит от организатора.

Если в целом - то если хочешь ездить в классе стандарт, то внешне, под капотом и в салоне машина должна выглядеть как стандартная. Так что никакого выкидывания обивок, сидушек и т.д. Со всеми этимим приколами - добро пожаловать в класс спорт. ДСФ "Ралли-Тур" кроме того, запрещает в стандарте блокировку дифференциала. Но разрешает гидроручник.

 

А вообще - зачем тебе надо что-то выкидывать? Если внимательно изучить результаты того же ралли "Победа-2009", то выиграл там в стандарте отнюдь не тот, кто быстрее всех ехал. Не зря все-таки это называется - штурманское ралли.

 

Если же тебя не волнует стандарт, то тогда уже читай КиТТ и готовь чисто спортивную машину.

[RazzoR]

Позвони мне

[RIF]

Очень надо технические требования в электронном виде посмотреть. Сам найти не смог

Может у кого есть ? скиньте на почту tushkan74@mail.ru

Заранее благодарен

 

Собственно интерес возник в связи с тем, что решил выкинуть все из машины: обивки,сидушки и т.д. Но вот задумался разрешается ли так делать

вот см.тут. ни звони"чемпиёнам"

если что то найдёшь - делись!

R3K.pdf

[SHAITAN]

Так-то это все совсем не тайна! На любом офиц сайте берёшь "правила р3к-2009". Риф вон даже скинул. Не слушай профи... Это не наш уровень, мы как-то по-колхозному, по-стариковски...

 

А вообще, из личного опыта, чем меньше изменений от стандартной конструкции, теми лучше и надёжнее, следовательно дешевле. Лучше расходники чаще менять. ИМХО