Компрессия на 3 цилиндре всего 4 очка!

[Victor_kn]

На 1 и на 2 цилиндрах по 10 очей, на 4 - 10,5. Завтра поеду скидывать голову

 

 

- скорее всего надо будет заменить кольца

- буду менять маслосъемные колпачки

- притирка клапанов

- надо прокладку под голову

 

ну и полюбому что-нибудь еще вылезет неприятное (((

 

... вобсчем это минимум - ЧТО И ГДЕ ПОДЕШЕВЛЕ КУПИТЬ?

Изменено 8 апреля, 2009 пользователем Victor_kn

[Victor_kn]

В результате съема головы выявлено - трещина на впускном клапане (((

 

Колечки еще нормальные. Завтра буду капиталить голову (новые клапана, направляющие, маслосъемные колпачки, фрезеровка седел, притирка клапанов).

 

Воть ...

 

Еще были выковырены обломки успокоителя цепи! Ужас! Слава богу не попали между цепочкой и звездочкой ))

 

Народ - может у кого есть динамометрический ключ для протяжки головы?

[_SEGA_]

"Народ - может у кого есть динамометрический ключ для протяжки головы?"

 

может и есть....

[Victor_kn]

может и есть....

Как решим вопрос?

[_SEGA_]

Ты готов приехать за ним в Коркино????... :grin:

[Victor_kn]

хватит угарать!

 

Надо мне ключик на затра поработать. Завтра же вечером (если все будет ОК) привезу

 

Голову делают в Копейске - завтра оттуда ее забираю и в гараж на установку (на случай если у копейчан есть ключик)

[Grin]

В результате съема головы выявлено - трещина на впускном клапане (((

 

Колечки еще нормальные. Завтра буду капиталить голову (новые клапана, направляющие, маслосъемные колпачки, фрезеровка седел, притирка клапанов).

 

Воть ...

 

Еще были выковырены обломки успокоителя цепи! Ужас! Слава богу не попали между цепочкой и звездочкой ))

 

Народ - может у кого есть динамометрический ключ для протяжки головы?

Так все серьезно чтоли? А не проще поменять впускной клапан с притиркой и маслосъемные колпачки

Или она у тебя масло кушала?

[Victor_kn]

Так все серьезно чтоли? А не проще поменять впускной клапан с притиркой и маслосъемные колпачки

Или она у тебя масло кушала?

Дык если уж снял голову - то делть ее сразу ))) Масло не кушала. Однако есть люфт клапанов.

+ в седле того клапана, который лопнул, есть маленькая риска ((

 

 

 

Вобсчем примерно ремнт головы обойдется в районе 3 т.р. (вместе с работой, цена которой 1200 - через знакомых)

 

Народ - кто поможет ключиком??????

Изменено 9 апреля, 2009 пользователем Victor_kn

[_SEGA_]

Да проще купиь его..стоит в районе 200 р. зато пригодится всегда...не последний раз ВАЗ ремонтируеш))

[Dimach]

Динанометрический ключ это хорошо конечно, я сколько моторов капиталил, без него обходился...там в определенной последовательности нужно гайки головы протягивать(можно в книге по ремонту классики посмотреть) и желательно болты тянуть посильнее, а спец ключ мне кажется ни к чему, по той причине что резьбу гаек или резьбу блока там при всем желании сорвать не получится...

[Dimon]

проще купить а не просить врятл дадут этоже денаметрический ключ ломается легко а пригодится всегда

[Lada_Racer74]

желательно болты тянуть посильнее, а спец ключ мне кажется ни к чему, по той причине что резьбу гаек или резьбу блока там при всем желании сорвать не получится...

если болты не новые, то иногда рвутся довольно легко. А шпильки из головки вообще постоянно вытягиваются, если тянуть посильнее. Сужу по переднему приводу. Мое ИМХО, если опыта нету, то ключ желателен.

[RazzoR]

/// я сколько моторов капиталил, без него обходился///

слов нет. руки оторвать можно за такую сборку.

[Victor_kn]

Ключ купил за 350 р.

 

Протянул голову вчера вечером с усилием до 12 кг.с. Сегодня запустил движок, поработал он минут 12-15, в результате белый налет на клапанной крышке (внутри). На щупе масло нормальное, без эмульсии.

 

Ставил 3 прокладки (2 стандартных + 1 аллюмнивая). После повторной протяжки (прмерно с 8 кг.с до 12) оставил ещена одну ночку.

 

Завтра посмотрю что и как.