Установка ограничителя максимальных оборотов на классику

[Stydent]

Хочу установить ограничитель максимальных оборотов, двигатель карбовый, обороты ограничить где-то 7500-8000

[DUKalis]

Хочу установить ограничитель максимальных оборотов, двигатель карбовый, обороты ограничить где-то 7500-8000

на кой????

он на 8 не поедет

или там серьезно переделан???

карбовую классику больше 6000 ет смысла крутить, там кривая момента резко падает

[Romka]

Был такой эксперимент: у Сани Паззла на осьмуху боевую ставили отсечку зажигания при превышении оборотов - очень интересный эффект но на один раз . По моему мнению на карб бесполезно , надо топливо перекрывать , а на карбе это практически невозможно разве что сможеш клапан как то поставить на главную дозирующую систему. а так ставь вспышку и гляди во все глаза Изменено 7 апреля, 2009 пользователем Romka

[Homer]

а она уже на 7000 не взорвется?

[Obelisk]

Хочу установить ограничитель максимальных оборотов, двигатель карбовый, обороты ограничить где-то 7500-8000

Фантазер

[Romka]

не не взовется классические двиглы до семи тысяч без подвисания клапанов крутятся(не мои слова-слова знающих людей)

[Stydent]

Двигатель не взорвется!!!!!!!! проверено, крутится и до 10, только по ресурсу это ударяет сильно, дельных ответов не увидел.

[Enter]

Тупо под педальку прикрепить ченить. Или подогнуть.

[Norelatovedia]

Формула по телику началась, вот студент и фантазирует... до 10

[кОСТЯ]

странно, на своей както газ завис и оборты зашкалили какрас на красной отметке авто заглохло, порвался ремень генератора, погасло электричество когда обороты упали до начала красной опять всё появилось и обороты вверх поползли но успел заглушить.

[Stydent]

Тупо под педальку прикрепить ченить. Или подогнуть.

не под пидальку подложить это не то будет, надо с подачей искры че нить мутить

[Leonid]

Двигатель не взорвется!!!!!!!! проверено, крутится и до 10, только по ресурсу это ударяет сильно, дельных ответов не увидел.

Нет, он не взорвется, он просто заклинит рано или поздно, причем в самый неподходящий момент. Масляное голодание никто не отменял.

[Stydent]

Нет, он не взорвется, он просто заклинит рано или поздно, причем в самый неподходящий момент. Масляное голодание никто не отменял.

с этим не поспоришь, поэтому и хочу ограничитель, по сути интересна сама идея, а не ее польза или вред для авто

[Romka]

Тебе же написал уже что ставили отсечку искры при достижении определенных оборотов на карбовую машину , в итоге искра пропадала а рабочая смесь не сгорев в цилиндре взрывалась в раскаленном пауке чуть не разнесла его

[Snake]

Вот мне интересно, на тахометрах с блинкером контакт постоянно замкнут при достижении оборотов или один раз мигает и размыкается? если да, тогда вместо блинкера цепляем реле, которое замыкает контакты соленоида или клапана, которые перекрывают подачу топлива. Если нет, тогда рэле должно замыкаться при одиночном срабатывании, а размыкаться еще при каком-нибудь условии. А может есть тахометры с лампой высоких оборотов?

Ну совсем как кустарный вариант , если обычный стрелочный тахуйометр: один контакт крепим к стрелке, другой или пайкой или вытравливанием на область >8000 оборотов, когда обороты превысят необходимое значение - стрелка замкнет контакты, при снижении оборотов - разомкнет, а дальше как в первом случае.

 

Хотя это конечно наверно сказочная идея, можете смело посмеяться я не обижусь.

Изменено 8 апреля, 2009 пользователем Snake

[Romka]

Так и сделали от вспышки выносного тахометра вывели управление реле которое размыкала сигнал с датчика Холла при выключении зажигания обороты конечно падали , но несгоревшая горючая смесь взрывалась в коллекторе как уже описал выше , а вот клапана который перекрывает подачу топлива в главную дозирующую систему на карб не знаю как приспособить - нет его там , клапан ЭППХ не в счет т.к. он перекрывает только систему холостого хода , а в момент когда надо ограничивать обороты дроссельные заслонки обычно открыты полностью и бенза рекой текёт.

P.S. Можно еще герконовое реле на шкалу приборов а магнитик на стрелку тахометра

Изменено 9 апреля, 2009 пользователем Romka

[Stydent]

Если на подачу топлива в карбюратор поставить клапан, по моему толку не будет, в поплавковой камере все равно есть бензин. За идеи спасибо.

[LuCaS]

остается подачу воздуха ограничивать.

[Snake]

остается подачу воздуха ограничивать.

а топливо не шарахнет?

[Stydent]

остается подачу воздуха ограничивать.

совсем не вариант

[LuCaS]

сама идея - не вариант. если ты гонщик, то понимаешь, что происходит при попадании в отсечку - теряешь больше, чем если просто чуть-чуть не докрутишь, поэтому отсечка тебе не нужна. если ты не гонщик - смысл крутить мотор до 8000?

 

а топливо не шарахнет?

в простом озоне есть пневмопривод ДЗ 2й камеры. если при достижении определённых оборотов пускать туда воздух - он тут же закроет вторую камеру. примерно так.

другое дело, что на мотор, который собираются крутить до 8000, простой озон не ставят.

[Stydent]

поставлю вспышку поярче, и париться за ограничения не буду, на карбе не вариант как я понял мудрить, благодарю за ответы