смена масла в АКПП

[Васенька]

Задумалась: с момента приезда машинки из жапании отъездила на ней год.Моторное масло меняла, конечно, вместе с фильтрами и прочим.Но в АКПП ничего не меняла, а проехала уже 7 тысяч км.слышала, что должен быть специальный стенд для этого и пряморукие (!) специалисты, потому что нужно что-то типа коробку снимать, и всё такое.Кто-нибудь менял масло в АКПП, и остался доволен? Места подскажите, чтоб на будущее знать. Изменено 2 марта, 2009 пользователем Васенька

[striker]

пробег скока ? АТФ меняют обычно на 100 т.км пробега - если тяжелые условия (типа России) то через 50-60 т.км

[Karmadon]

Не мучай мозг меняй (если все таки надо) в Регинасе... у них и масло родное ниссановое, и они точно знают как менять на ниссане

[Ruteniy]

До 50000 даже не задумывайся.Коробку снимать не надо.

[Васенька]

ну как же не мучить мозг, если у него уже 60 тысяч с лишним? )))когда привезли, у него был пробег 53 с половиной. Я только в городе за неполный год наездила 7 тысяч (и то - преимущественно на работу-домой, это расстояния-то какие, не чета японским).Да и дороги у них не в пример чище, чем у нас. Российские условия эксплуатации считаются тяжёлыми!А за совет спасибо, Кармадончик. Вообще, всё-таки поменять надо, на всякий случай.Я слышала, что японцы вообще не склонны что-то менять - они берут машину, отъездят на ней, и затем продают, когда определённый ресурс выездят.

[striker]

ну как же не мучить мозг, если у него уже 60 тысяч с лишним? )))когда привезли, у него был пробег 53 с половиной. Я только в городе за неполный год наездила 7 тысяч (и то - преимущественно на работу-домой, это расстояния-то какие, не чета японским).Да и дороги у них не в пример чище, чем у нас. Российские условия эксплуатации считаются тяжёлыми!А за совет спасибо, Кармадончик. Вообще, всё-таки поменять надо, на всякий случай.Я слышала, что японцы вообще не склонны что-то менять - они берут машину, отъездят на ней, и затем продают, когда определённый ресурс выездят.

если честно - то бред и пересказ стандартного набора слухов

неполный год наездила 7 тысяч

это очень небольшая цифра. если шило свербит - то можно чтото поменять. или съездить на диагностику и успокоиться. Хотя с другой стороны - если в том же регинасе заикнуться что мол наверно надо поменять - они с радостью уговорят и поменяют. это их хлеб по японцам - все регламентные работы у них вовремя выполняются (за намного более редким исключением чем у нас). При получении сякена (техосмотра) - без замен и ТО по регламенту его не получить - и ездить нельзя ps: "Не мешай машине ездить!"

[ASPid]

Я слышала, что японцы вообще не склонны что-то менять - они берут машину, отъездят на ней, и затем продают, когда определённый ресурс выездят.

У них другие условия эксплуатации, этож Япония, а не Россия З.Ы. На своей поменял масло в коробке, когда пробег был уже 53000, но это ВАЗ. Масло было такое черное да еще и с металлом что аж жутко стало.

[Rus]

когда купил пробег был 65тыщ, масло в коробке светлое, очевидно меняное. Спустя ровно 2 года, пробег 120тыщ, масло слегка тёмное. Мучаюсь, не сплю, потерял аппетит, решаю выкидывать ли ~5к на замену или помучать до осени ?

[shum_inc]

В комплекте с машиной, если она с аукциона всегда лежит тех.книжка - там все проводимые с машиной работы записаны, что когда и где меняли - и если положено в 60 или 80т.км. менять масло в АКПП, и в это время машина была в японии - в тех.книжке надо искать отметку.У моей машины срок замены настал уже тут (80-100тыс.км по регламенту), менял в Дракон-Сервисе (за баней на ул.Воровского) - снимали только поддон АКПП (пара десятков болтов), слили-залили через трубку проверочного щупа, фильтр сменили за одно. К слову - старое масло было на вид абсолютно нормальным - чисто-рубинового цвета, без мутностей и примисей, никаких следов стружки или осадка в поддоне. Удовольствие конечно не особо дешевое (хотя кому как), мне потребовалось около 6 литров ATF Toyota TYPE-4 + фильтр + работа, но раз в 60тыс.км. думаю не разорюсь от такой процедуры Изменено 3 марта, 2009 пользователем shum_inc

[striker]

короче вот - автору

 

мануал в электронном виде http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=785375

 

ну и вот - фанаты http://march-club.ru/forums/index.php?act=idx

Изменено 3 марта, 2009 пользователем striker

[LeXXX]

...У моей машины срок замены настал уже тут (80-100тыс.км по регламенту), менял в Дракон-Сервисе (за баней на ул.Воровского) - снимали только поддон АКПП (пара десятков болтов), слили-залили через трубку проверочного щупа, фильтр сменили за одно. К слову - старое масло было на вид абсолютно нормальным - чисто-рубинового цвета, без мутностей и примисей, никаких следов стружки или осадка в поддоне. Удовольствие конечно не особо дешевое (хотя кому как), мне потребовалось около 6 литров ATF Toyota TYPE-4 + фильтр + работа, но раз в 60тыс.км. думаю не разорюсь от такой процедуры

сколько сие действо стоило?

[Хвосточка]

вспомнилось, как я меняла масло в АКПП. В Vianor'е. Стоило это в районе 4000 (не помню, то ли чуть побольше, то ли чуть поменьше). Приехала менять масло в двигателе (первый раз, машину абсолютно не знаю, второй день за её рулём), а мне говорят: в АКПП тоже надо сменить, там посмотрете что (объяснили, дали посмотреть). Задала два стандартных вопроса в любом сервисе : "У вас это можно сделать? А скока это будет стоить?" Сказали, можно, назвали цену. Месяца через два приехала, поменяли. Что они в коробку залили, не помню, но у меня записано Ездим уже больше года, до следующей замены ещё около 15 тыс, всё работает да, Vianor был тот, что на Блюхера 121е. Масло мы меняем там и ездим в эту даль как на праздник. Мне там очень нравится, хоть и дороговато, но блин.... Иногда можно позволить

[ASPid]

Вот чем люблю я классику это тем что можно все делать самому, надо то только яму или эстакаду, пару ключей и само масло

[striker]

Вот чем люблю я классику это тем что можно все делать самому, надо то только яму или эстакаду, пару ключей и само масло

опа... а что мешает самому поменять масло в АКПП ? там надо все тоже - яму или эстакаду - и все.

[Хвосточка]

Вот чем люблю я классику это тем что можно все делать самому, надо то только яму или эстакаду, пару ключей и само масло

да, я помню, как мы с другом в шестёрке масло в двиге меняли Так всё просто и незамысловато))

[ssp]

"З.Ы. На своей поменял масло в коробке, когда пробег был уже 53000, но это ВАЗ. Масло было такое черное да еще и с металлом что аж жутко стало."Ну ненадо путать коробку класики и дешевое масло (никаких фильтров!!!!!!) со специальной жидкостью (и фильтр там помоему есть) в японском автомате.У класики помоему через 30 т.км менять надо. И пробку магнитную вверни. Хоть стружка по коробке бегать не будет.

[Dana]

Тож мучает вопрос о замене в АКПП...

Приехала менять масло в двигателе (первый раз, машину абсолютно не знаю, второй день за её рулём), а мне говорят: в АКПП тоже надо сменить, там посмотрете что (объяснили, дали посмотреть

 

Сегодня фильтры, масло поменяли, а вот щуп от коробки не нашли :scratch:и что делать... хотела узнать хотя бы, как в АКПП обстоят дела)

 

Пробег 138000, проехала, с момента приобретения, где-то около 20000 км ...

Изменено 21 мая, 2011 пользователем Dana

[Alexant]

Автору ,если надумаешь менять в Регинасе свяжись с начала со мной попробуем выкружить масло подешевле плюс по работам договоримся

[Alexant]

Тож мучает вопрос о замене в АКПП...

Сегодня фильтры, масло поменяли, а вот щуп от коробки не нашли :scratch:и что делать... хотела узнать хотя бы, как в АКПП обстоят дела)

 

Пробег 138000, проехала, с момента приобретения, где-то около 20000 км ...

 

НА Тиде щуп находится как открываещь капот ближе к себе и левее АКБ внизу (см рисунок)

[Dana]

Автору ,если надумаешь менять в Регинасе свяжись с начала со мной попробуем выкружить масло подешевле плюс по работам договоримся

 

Сори, но автору это понадобится, если километраж накатала, тема двухлетней давности, просто актуальна для меня)))

[Гость grawer]

В автоматических коробках есть два вида замены масла. Первый: частичная замена(через пробку в поддоне масло сливается, заливается новое и катаемся дальше). Второй: полная замена(сливается масло, снимается поддон, меняется фильтр, заливается новое масло, коробка прокачивается, опять заливается масло до уровня и катаемся дальше). Периодичность замены: частичная - раз в 40 000 км пробега, полная - раз в 60 000 км пробега.

[Dana]

НА Тиде щуп находится как открываещь капот ближе к себе и левее АКБ внизу

 

На будущей неделе, надеюсь поменять опоры, заглянем снова) Точно не под машиной, поддон снимать не надо?

 

В автоматических коробках есть два вида замены масла. Первый: частичная замена(через пробку в поддоне масло сливается, заливается новое и катаемся дальше). Второй: полная замена(сливается масло, снимается поддон, меняется фильтр, заливается новое масло, коробка прокачивается, опять заливается масло до уровня и катаемся дальше). Периодичность замены: частичная - раз в 40 000 км пробега, полная - раз в 60 000 км пробега.

 

Ок) Ну, а если я не знаю, когда менялось там масло, как узнать пора ли?!

[shaman]

если я не знаю, когда менялось там масло, как узнать пора ли?

 

Надо его поменять,и будешь знать когда следующая замена

[Alexant]

На будущей неделе, надеюсь поменять опоры, заглянем снова) Точно не под машиной, поддон снимать не надо?

 

Ок) Ну, а если я не знаю, когда менялось там масло, как узнать пора ли?!

 

Точно не снизу и поддон снимать не надо. Никто ни разу фильтр не менял, т. к. он внутри встроен. Че то я не заметил что тема старая, если что пиши, тебе помогу.

 

В автоматических коробках есть два вида замены масла. Первый: частичная замена(через пробку в поддоне масло сливается, заливается новое и катаемся дальше). Второй: полная замена(сливается масло, снимается поддон, меняется фильтр, заливается новое масло, коробка прокачивается, опять заливается масло до уровня и катаемся дальше). Периодичность замены: частичная - раз в 40 000 км пробега, полная - раз в 60 000 км пробега.

 

Чтоб ты знал полная замена масла все равно не получится, даже если менять станцией, процентов 20 останется старого. Изменено 22 мая, 2011 пользователем Alexant

[Dana]

Надо его поменять,и будешь знать когда следующая замена

 

Согласна :smile3:

 

Точно не снизу и поддон снимать не надо. Никто ни разу фильтр не менял, т. к. он внутри встроен. Че то я не заметил что тема старая, если что пиши, тебе помогу.

 

Спасибо )))