Дтп На Воровского У Пл.революции

[URaL]

НА воровского как выезжать на пл.Революции серьезное ДТП. машин 6-7 в куче. Внимание, огромная пробка в обе стороны, т.к. проезд очень затруднен.

[GUKOL]

Фотки бы ещё глянуть.

[Растакая]

Спасибочки, туда значит не поеду...поеду другим путем.....

[Растакая]

Фотки бы ещё глянуть.

<{POST_SNAPBACK}>

Зачем? Быть в курсе ситуации?

[URaL]

1. Фотика нет пока... 2. фотки, такой народ у нас, любят поглазеть на чужое горе. (хотя сам грешен в этом)3. Там фоткать не когда было..., лишь бы пролезть...

[Растакая]

Надеюсь жертв нет. А что прямо все 6 машин стуканулись?

[URaL]

Надеюсь жертв нет. А что прямо все 6 машин стуканулись?

<{POST_SNAPBACK}>

ДА. Большнство из них иномарки. одна BMW еще с немецикми транзитами.

[Растакая]

ДА. Большнство из них иномарки. одна BMW еще с немецикми транзитами.

<{POST_SNAPBACK}>

Капец, жалко :cray:

[VIP]

Итак там часто пробки...лишбы к 16-17ч. там уже никого не было ?)

[Mike]

ну вроде после 18-00 никого там небыло.я там рядом проезжал.

[Alexxus]

У меня сегодня перед домом тож авария весь день стояла.БМВ5 и Тойота Камри несвежих годов.У Камри крыло помято, у бэхи лонжерон увело, колесо в арку упёрлось (дурацкое ведро немецкого автопрома)

[RazzoR]

Около 16 проезжал там - было лишь 3 машины. Догнались, похоже...

[Maikl]

У меня сегодня перед домом тож авария весь день стояла.

 

БМВ5 и Тойота Камри несвежих годов.

 

У Камри крыло помято, у бэхи лонжерон увело, колесо в арку упёрлось (дурацкое ведро немецкого автопрома)

<{POST_SNAPBACK}>

Молодой человек ,по каким критериям вы делите авто на ведра и не ведра?

Если это управляемость,конфорт,динамика то тут ведро как раз Камри,если цена и расход топлива тогда согласен.

Общеизвестно что большие повреждения (кроме пассажирского салона)получают более безопастные авто,энергия удара поглощается мнущимся железом, а не головами людей об торпедо.

Так что если не втыкаеш тему,лучше молчи.

[Alexxus]

Порадовало У меня нет негатива к БМВ, просто в такой пустяковой аварии такие повреждения, имхо, неудовлетворительно.З.Ы. Что есть конфорт?

[Alexxus]

Чтобы не гасить энергию удара головой об торпедо попробуй пристёгиваться - некоторым помогает

[Стасян]

Хорош спорить про ведра и не ведра.На московских форумах БМВ, иначе, как немецкий ТАЗ никто не называет. И дело вовсе не в каких-то проблемах по поломкам, а ремонтопригодность изделия немецкого автопрома вызывает у многих восхищение. Если есть мануалка на машину, отремонтировать ее можно будет так же легко, как русские ВАЗы. Это было много раз доказано на собственном примере.А по аварии:Принцип конструирования современных автомобилей основан на компьютерном способе моделирования, с использованием САПР. В самом начале проектирования можно учесть многие ошибки, и провести виртуальное ДТП.Правила пассивной безопасности диктуют строгое отношение к проектированию кузова авто. Многие из них заметны в Формуле-1. Кокпит пилота сделан монококом, и не завистит от конструкции болида. Поэтому при авариях разваливается кузов гася энергию удара, и только после этого удар на себя принимает монокок. Примерно по такому же принципу сделаны современные автомобили. Салон автомобиля сделан, как корпус внутри кузова. Особенно, это заметно на Вольво с их системой SIPS. Наружные же элементы делаются с расчетом на гасящим удар. Сминаемые лонжероны, двойные капоты, сотовые вставки в передней и задних частях кузова. Именно эти элементы приводят к страшным на первый взгляд авариям, но для конструктора нет ничего ценнее, чем человеческая жизнь.С уважением, выпускник АТ факультета.З.Ы. Maikl - респект!!!! Все верно разъяснил!

[Alexxus]

Но к проектированию тоже надо подходить разумно я считаю.И получение автомобилем очень серьёзных повреждений при пустяковой аварии не есть гут. Это я и на своём примере убедился.

[Pixelvania]

... И получение автомобилем очень серьёзных повреждений при пустяковой аварии не есть гут....

<{POST_SNAPBACK}>

Пустяковая потому что трупов нет?

 

Машину страховать надо! Во всем мире, кроме бедных и развивающихся стран, это норма. Поэтому повреждения машин никого не волнуют. Соответственно, и приоритеты конструкторов сдвинуты "не в ту стороону".

 

з.ы. ПС-факультет