Полный привод и ручник?

[Design_Nick]

Ваше мнение? Безопасно ли использовать ручник для поворотов например?

[Norelatovedia]

Ваше мнение? Безопасно ли использовать ручник для поворотов например?

Сорвешь ручник или угробишь редуктор с вискомуфтой (*). Либо кроштейны редуктора - смотря что крепче и какой тип привода будет в твоем случае.Не сразу, но со временем.Я бы не рекомендовал.*если она есть.

[Arsa]

взрослый человек вроде

[Design_Nick]

Сорвешь ручник или угробишь редуктор с вискомуфтой (*). Либо кроштейны редуктора - смотря что крепче и какой тип привода будет в твоем случае.Не сразу, но со временем.Я бы не рекомендовал.*если она есть.

Муфта есть

взрослый человек вроде

А? И кто бы говорил???

[Arsa]

А? И кто бы говорил???

нет скажи, а зачем тебе ручник? экстренные ситуации на дороге чтоль? или что? с чего вдруг захотелось ручником побаловаться? думаю все же не стоит рисковать, тем паче на полном приводе.а у меня это в возрасте 18-23 лет было и то не на приводе полном ,а на наших Вазах.

[striker]

без ноги на педали газа - запросто. для быстрого разворота/доворота заносом ...опы например а с газом - межосевой дифф или вискомуфта долго не проживет ps: как бы поздновато вопрос то возник - или нет ? )) ps2: это для постоянного ПП. а для подключаемого при пробуксовке передних - имхо вообще параллельно Изменено 18 февраля, 2009 пользователем striker

[lehin]

Вопщем лезешь под Антару, пилишь болгаркой кардан и будет тебе щастье =) Отжигать сможешь так что вазы обзавидуюццо

[Norelatovedia]

Вопщем лезешь под Антару, пилишь болгаркой кардан и будет тебе щастье =) Отжигать сможешь так что вазы обзавидуюццо

Да, да ... а его вискомуфта так и будет крутить километры. Это же не Нива )))

без ноги на педали газа - запросто. для быстрого разворота/доворота заносом ...опы например а с газом - межосевой дифф или вискомуфта долго не проживет ps: как бы поздновато вопрос то возник - или нет ? )) ps2: это для постоянного ПП. а для подключаемого при пробуксовке передних - имхо вообще параллельно

Не знаю как у Антары, а на моем Аутлендере, чтобы развернуться, достаточно выкрутить руль в сторону и топнуть. Задницу сносит только так.А про газ - тогда уж сцепление нужно выжать, а потом дёргать ручник.

[Design_Nick]

без ноги на педали газа - запросто. для быстрого разворота/доворота заносом ...опы например а с газом - межосевой дифф или вискомуфта долго не проживет ps: как бы поздновато вопрос то возник - или нет ? )) ps2: это для постоянного ПП. а для подключаемого при пробуксовке передних - имхо вообще параллельно

Этот вопрос мы вчера опять обсуждали с LuCaS и Агрономом на тренировке.. Ты чуть припозднился и не застал

Не знаю как у Антары, а на моем Аутлендере, чтобы развернуться, достаточно выкрутить руль в сторону и топнуть. Задницу сносит только так.А про газ - тогда уж сцепление нужно выжать, а потом дёргать ручник.

А антизанос дает топнуть???Выжать сцепление никак.. ибо у меня АКПП

[Norelatovedia]

А антизанос дает топнуть???Выжать сцепление никак.. ибо у меня АКПП

У меня их электроники только abs и какая-то система распредления тормозных усилий.На практике это даже лучше. На льду, воде и пр. аут никогда не скребет колесами, чтобы поехать. Пока всякие моноприводы шлифуют - аутленедр уже нормально едет.С АКПП вообще не рекомендую так шутить. Ездить нормально и машина будет целая, без дорогих ремонтов привода.

[SystemNIK]

Этот вопрос мы вчера опять обсуждали с LuCaS и Агрономом на тренировке..

опять? ну зачем тебе это нужно... управляемость твоей Антары просто супер и грань срыва находится достаточно далеко для точки обыденного вождения... не то что у меня Изменено 18 февраля, 2009 пользователем SystemNIK

[RazzoR]

Дядя Коля, можно АКПП на N перевести А вообще, всё ОК - пользуй спокойно.

[LuCaS]

опять? ну зачем тебе это нужно...

тренируемся через ошибку, если можно так назвать. намеренно создаем скольжение задней оси.думаю следовало уточнить, что это не для города и повседневной эксплуатации