Предложение для "carsclub"

[DICK]

Добрый день. Извините, если написал не там, где нужно ...

 

В феврале команда "Kiwamaru Sport", совместно с РОСТО ДОСААФ, планирует открыть Школу повышения водительского мастерства.

 

Несколько этапов обучения:

 

1. Теория и практическая работа с тренажерами

2. Ледовая контраварийная подготовка

3. Индивидуальные программы

4. Спортивная подготовка и сопровождение в спорте

 

===================================

 

Вообщем, чтобы не быть голословным, хотел бы пригласить в первую "экспериментальную" группу представителя Вашего клуба.

Человек должен иметь желание учиться, воспринимать, анализировать и применять полученную информацию. Иметь опыт управления авто и некоторое количество свободного времени вечером (ориентировочно 19:00 - 21:00 в течение недели). Целью группы является совместными усилиями подкорректировать учебный процесс. Обучение бесплатное.

 

Буду признателен, если Carsclub выделит нам "жертву"

 

 

 

... с уважением ...

[GrK]

то же бы не отказалдся от таких курсов

[evgenik]

Так же хотел бы пройти курсы, но не представляю как общественность хочет чтоб это тут все расписали. Научиться по тексту невозможно, тем более есть разница в типах привода, да и вообще каждый авто в поведении индивидуален(ИМХО). Надо тренироваться и чем больше тем лучше, а представитель нужен лишь для того чтобы понять стоит ходить на курсы или не стоит. Кстати какова цена обучения потом будет?

[RazzoR]

///если машина в занос пойдет///передний привод и засно - вещь редкая. он обычно мимо поворота едет В принципе, если цена умеренная, то я готов и за деньги. Вопрос лишь в том, кто преподаватель

[DICK]

а что за тренажены? в 90-м году нас тоже сперва на тренажерах гоняли... с реальностью они имели весьма отдаленную связь разве что переключать передачи научили...

Под тренажерами подразумеваются просто рули. Задача научить человека правильно крутить руль (ставится скоростное руление в боковом секторе, комбинированное руление и т.д.). Недостаточное\некорректное руление - одна из главных причин потери контроля над автомобилем. Практика показывает, что если человек не умеет правильно работать с органами управления, проблемы возникают уже на банальной "змейке", я уже не говорю про лёд, заносы\сносы и т.д.

А преподаёт кто, кстати?

Преподаватели: Игнатов Алексей, Чемпион России 2008 года в классе N2 по авторалли, Победитель Кубка "Citroen" 2008 года, мс по авторалли; Фёдоров Ярослав, капитан команды "Kiwamaru Sport", кмс по авторалли.

Надо будет еще обязать кандидата не только написать, но и продемонстрировать полученые знания ЗЫ: сам первую зиму на переднем приводе и, честно говоря, плохо представляю что делать, если машина в занос пойдет... надо тренироваться

В процессе обучения будут озвучены контраварийные действия для всех типов привода + практические занятия Вы проходите на своём автомобиле => научим

Так же хотел бы пройти курсы, но не представляю как общественность хочет чтоб это тут все расписали. Научиться по тексту невозможно, тем более есть разница в типах привода, да и вообще каждый авто в поведении индивидуален(ИМХО). Надо тренироваться и чем больше тем лучше, а представитель нужен лишь для того чтобы понять стоит ходить на курсы или не стоит. Кстати какова цена обучения потом будет?

Об этом и речь. Никто не говорил о публикации тут подробного конспекта каждого занятия. Цены будут озвучены на момент открытия школы. Для первого "толчка" для развития школы они заведомо занижены даже относительно аналогичных курсов г. Екатеринбурга.

[RazzoR]

Ещё более сильно хочу

[SystemNIK]

значит набираем учебную группу КК... по специальной "оптовой" цене я думаю коллективом мы более эффективно улучшим учебную программу...

[RazzoR]

///коллективом мы более эффективно улучшим учебную программу///чушь. от коллектива тольео раздолбайство и разруха.

[DDD]

///коллективом мы более эффективно улучшим учебную программу///чушь. от коллектива тольео раздолбайство и разруха.

Споров по некоторым вопросам между обучающимися не избежать, это точно, но несколько вариантов освещения процесса будут полезны, т.к. дадут более полную картину. Один может что-то упустить, но не двое-трое одновременно.

[bamer]

Желающих много...и я в их числе

[Rus]

мб девушкам карсклуба и жёнам уступим ?

[Хвосточка]

Желающих много...и я в их числе

+1 кратко и ёмко

[evgenik]

"Птица счастья завтрашнего дня, выбери меня, выбери меня ....." (с)

[Ves191]

Готовлю авто для ралли,хотелось бы получить немного опыта!

[Etot]

Давно мечтал!

[Малыш]

И у мну хочушка выросла Ну чем я хуже?

[LuCaS]

это пока многие на халяву упали - ажиотаж. как только речь дойдёт до цены отсеится большинство, как только будут озвучены даты проведения - остальные засомневавшиеся заявят о невозможности появиться именно в эти даты. ровно 3 года назад тема о контраварийке активно поднималась, в итоге к Новокшенову обратился я один.

 

тогда нужно не более опытного, а более "описательного" - того, кто интереснее и подробнее опишет (LuCaS?).

1. спасибо за доверие, но уже ощутил процесс на себе и нуждаюсь разве что в узнавании возможных приемов для полного привода. это уже индивидуальная программа, сомневаюсь, что это будет включено в халяву и уместится в озвученной неделе.

2. выбрать для корректировки процесса более опытный взгляд со стороны - а у нас в клубе есть хоть один чемпион России по ралли? В чем, касаемо приемов вождения, любой из нас может подкорректировать мс и кмс по ралли? только касаемо приемов ОБУЧЕНИЯ вождению. речь ведь об этом. если нужен опытный человек, то не в деле автоспорта, а в деле преподавания. могу лишь изложить взгляд на то, что из представленной программы лично мне действительно бы пригодилось (пригождалось) в дальнейшем.

 

посему у нас тут масса народу, испытывающего более реальную потребность в предложении, поскольку для непроходивших подобное и непричастных к автоспорту потребность в обезопасивании (правильно слово написал?) передвижения однозначно есть. выбирать лучше из них. вот, Малыш, к примеру, журналист - распишет будь здоров. к тому же укажет женский взгляд на дело ледовой подготовки.

вопроса два:

1. кому из желающих мы больше доверям?

2. когда надо дать ответ на 1 вопрос?

[kosmax]

1. кому из желающих мы больше доверям?

я доверяю тому, кому, возможно, не доверяют другиеиз числа желающих много тех, кто просто хочет халявыя все равно настаиваю на опытном пилоте, который, к тому же, составит достойный отчёт о полезности

[Amazonka]

я доверяю тому, кому, возможно, не доверяют другиеиз числа желающих много тех, кто просто хочет халявыя все равно настаиваю на опытном пилоте, который, к тому же, составит достойный отчёт о полезности

согласна с коллегой.

[LuCaS]

я доверяю тому, кому, возможно, не доверяют другие

согласна с коллегой.

два голоса за RazzoRа

 

из числа желающих много тех, кто просто хочет халявы

когда речь идет о безопасности, не вижу ничего плохого в желании получить определённые полезные навыки условно бесплатно

 

я все равно настаиваю на опытном пилоте, который, к тому же, составит достойный отчёт о полезности

опытный так опытный, иное вообще никто не высказывает, каждый за себя

карсклубу надо выдвинуть кандидата, а не сказать: я хочу, а вы уж там ктонть порешайте. так можно вообще без темы остаться.

я бы предложил по возможности взять второго человека, в дальнейшем сопоставить показания, так сказать. для полноты картины лично мне интересно женское, не затуманенное сверхнавыками управления, мнение. Малыш или Amazonka. В том, что они напишут подробный отчет, сомнений не возникает.

 

итого 3 кандидата. если всё-таки есть желание услышать моё мнение - выдвигайте в качестве умеренностороннего наблюдателя. давайте обдуманно выдвинем ещё кандидатур и составим уже голосвалку

[Малыш]

LuCaS, определенно не зря я тебе пару месяцев назад на спину плюнула

Лан, это все шутки, а по сабжу - у Малыша до 7 марта прав нет, бешеный серебряный радиатор по имени Ёба законсервирован без зимней резины в гараже... Могу поприсутствовать-пофоткать-подправить конечный материал, если вдруг понадобится помощь А так я до марта не ездец... Хотя хочушка, как я уже упоминала, выросла...

[Букреев А.]

Я бы порекомендовал Женю (Ves191). Намерения серьезные, гены хорошие, человек разумный Голос за него (и минус десять за раззора)

[kosmax]

я бы предложил по возможности взять второго человека, в дальнейшем сопоставить показания, так сказать. для полноты картины лично мне интересно женское, не затуманенное сверхнавыками управления, мнение. Малыш или Amazonka. В том, что они напишут подробный отчет, сомнений не возникает.

итого 3 кандидата. если всё-таки есть желание услышать моё мнение - выдвигайте в качестве умеренностороннего наблюдателя. давайте обдуманно выдвинем ещё кандидатур и составим уже голосвалку

согласен с обоими пунктами

[Etot]

я доверяю тому, кому, возможно, не доверяют другиеиз числа желающих много тех, кто просто хочет халявыя все равно настаиваю на опытном пилоте, который, к тому же, составит достойный отчёт о полезности

Давно мечтал!

Имелось ввиду не первый халявный курс, а желание посетить этот курс после обкатки... Если цена будет по карману и курс получит положительные отзывы.

[ChelSI]

а почему опытный?почему не отправить опытного и новичкаотзывы должны быть интереснымисравнить можно будет что получил опытный и человек который совсем недавно за рулемведь если откроется потом данная школа я не думаю что туда захотят идти только профи

[bamer]

из числа желающих много тех, кто просто хочет халявы

Что в этом плохого ? И суть немного подменена - получить требуемое бесплатно, научиться чему-либо полезному... если есть возможность это сделать "нахаляву" - то почему бы и нет?

 

я все равно настаиваю на опытном пилоте, который, к тому же, составит достойный отчёт о полезности

Насчёт отчёта о полезности согласен...

А вот насчёт опыта "пилота": я считаю что именно как "пилот" водитель должен быть неопытным ) Т.е. проспортивные задатки эт хорошо, но и оценка курсов будет идти с учётом имеющихся навыков + цели будут ставиться разные совершенно. Это как отправка олимпиадника на ОБЩИЕ курсы подготовки по предмету: общая программа покажется скучной, однако для людей имеющих меньшую подготовку будет полезной - научит чётко выполнять стандартные действия. И также если преподаватель будет работать индивидуально с олимпиадником то и развивать его будет в других направлениях чем скажем среднестатистического ученика, и в этом плане работа преподавателя со среднестатистическим учеником по усиленной программе ой как не факт что принесёт плоды)

 

Поэтому предлагаю брать достаточно опытного водителя на авто с механической коробкой передач, с водительским стажем не менее 3-х лет (желательно наверное от 5), стажем езды на имеющемся автомобиле не менее полугода (ну может 3 месяца, не меньше...сел-поехал конечно хорошо, но определённая привычка на мой взгляд должна быть...к тому же сравнить вождение ДО и ПОСЛЕ курсов с опытом управления конкретного авто будет проще)

 

С другой стороны если преследовать цель, чтобы прошедший курс далее выступил в роли преподавателя для КК - тогда конечно с задатками спортсмена, чтобы как можно больше в себя впитал )

 

Если конкретно по кандидатурам:я н-р за kenny, не "спортсмен", слог хороший - подробно и красиво расписать всё сможет )

 

 

PS: на мой взгляд также стоит ограничить и мощность авто кандидата + исключить полный привод (наиболее редко встречается всёже - и при описании "урока" будет слабоприменим для большинства участников КК)