фонари заднего хода

[DirektorStadiona]

не хватает света при движении назад.да ещё и затонирован пятаком.что если поставить в фонари заднего хода лампы как в передних туманках с цоколем Н3 ?вот думаю либо проводка не выдержит, либо фонари сплавятся. что думаете?

[-=EvgeN=-]

Да легко сегодня думаю вечером спаяю только вот опасения проводка вызывает

[Norelatovedia]

купил вчера Осрам кул блю... и снова кардинальных перемен не заметил по сравнению с маяком 25 рублёвым....по ходу всё таки ксенон туда ставить придёться, жалко денег, ибо противотуманками практически не пользуюсь

От кул блу и не будет пользы. Смысл таких ламп - светить "под ксенон". Лушче потратить деньги на покупку обычных ламп philips или koito.

А чтобы был толк от туманок - нужно их выкрутить вверх, но тогда будешь всех слепить.

[ВОВАН74]

От кул блу и не будет пользы. Смысл таких ламп - светить "под ксенон". Лушче потратить деньги на покупку обычных ламп philips или koito.

А чтобы был толк от туманок - нужно их выкрутить вверх, но тогда будешь всех слепить.

мне казалось что смысл туманок наоборот чтоб они понизу светили , под туманом так сказать. Но в ПешехоТТовском случае туманки нужны просто для красоты. Так что самый главный критерий подобрать лампы под 5000К , чтоб с ксеноном одним цветом светили.

[Norelatovedia]

мне казалось что смысл туманок наоборот чтоб они понизу светили , под туманом так сказать. Но в ПешехоТТовском случае туманки нужны просто для красоты. Так что самый главный критерий подобрать лампы под 5000К , чтоб с ксеноном одним цветом светили.

Вниз, до 5 метров, если не ошибаюсь. А для безопасности в ночное время 5 метров - очень мало. Двигая ПТФ вверх можно увеличить дальность, но и слепить встречников они буду больше. Тем более с ксеноном.

[ПишихоТТ]

мне казалось что смысл туманок наоборот чтоб они понизу светили , под туманом так сказать. Но в ПешехоТТовском случае туманки нужны просто для красоты. Так что самый главный критерий подобрать лампы под 5000К , чтоб с ксеноном одним цветом светили.

я туманками пользуюсь в 2-х случаях: 1 туман, дождь, снег светят прямо перед носом вниз, под поток

 

2 дворы тёмные, пятно у туманок шире, слева внизу тоже есть, в отличии от ближнего

 

и вот качество то освещения меня устраивает...действительно вопрос эстетики, ну и ксенон дороговато, в том плане что действительно по делу их включаю, не часто....а вокруг ЮУрГУ с кольцами в габаритах и на ксеноне в туманках как то уже возраст не тот кататься)))

[ВОВАН74]

Вниз, до 5 метров, если не ошибаюсь. А для безопасности в ночное время 5 метров - очень мало. Двигая ПТФ вверх можно увеличить дальность, но и слепить встречников они буду больше. Тем более с ксеноном.

побольшому счёту ПТФ ночью нечем не помогают , конечно подсвечивают края дороги больше чем ближний и всё. А 5 метров мало это тем кто только на ПТФ и габаритах ездит. ПТФ помогает допустим в сильный туман , как я недавно въехал , видимости никакой , метр перед собой не видно. И вот в данном случае этих 5 метров вполне достаточно.

[Norelatovedia]

побольшому счёту ПТФ ночью нечем не помогают , конечно подсвечивают края дороги больше чем ближний и всё. А 5 метров мало это тем кто только на ПТФ и габаритах ездит. ПТФ помогает допустим в сильный туман , как я недавно въехал , видимости никакой , метр перед собой не видно. И вот в данном случае этих 5 метров вполне достаточно.

Туман у земли не такой густой и ПТФ можно его пробить лучше, чем ближним. А дальний в тумане вообще сделает хуже.

Поэтому при настройке ПТФ уделяют внимание их полодению над землёй, между друг другом и дальности света.

[ПишихоТТ]

вообщем втроём об одном и том же)))

[DirektorStadiona]

Вопрос к Директору стадиона: что на аве в туманках?

тот же самый маяк 55Вт

[mir]

Противотуманки первоначально предназначены для того чтобы вас видели, а не для того чтобы вы видели дорогу. Поэтому изначально противотуманки и шли желтого цвета. Что касается меня, то пользуюсь ими только ночью при езде за городом для подсвечивания обочины, чтобы лучше было видно края дороги.