Abs

[YUG]

На выходных устроили собсвтенный тест драйв. Авео без абс (прерывестое торможение) и мой кольт с абс (педаль в пол и прерывами) на голимом льду. Экстренно тормозили на одинаковой скорости, 40кмч, авео останавлиавлось на 2 корпуса позади меня. Пробавали несколько раз. Почему так?

[DirektorStadiona]

с АБСом не надо прерывисто. просто в пол и нормально

[YUG]

с АБСом не надо прерывисто. просто в пол и нормально

Авео так и так останавливалось позади меня...

[ганс]

может у тебя резина не очень? или у него очень хорошая.

[DZV]

может вес машин разный...

[Norelatovedia]

Основная функция АБС - не заблокировать колёса. Это критично, когда летишь куда-то и нужно вырулить. возможность ехать без блокированных колёс выше длины торомозного пути.

[Иезек]

повторите эксперимент поставьте какунить коробку картонную на дороге разгонитесь и попробуйте избежать столкновения)

[shaman]

Если я ничего не путаю,то трение качения меньше трения скольжения,поэтому,при прочих равных условиях,у авто с ABS тормозной путь несколько больше.Как правильно заметил petarda74, ABS-ка позволяет УПРАВЛЯТЬ авто при торможении-т.е. если нажать тормоз и повернуть руль,то машина послушается,а без ABS хоть закрутись...P.S. Сейчас,кстати, на многие иномарки ставят систему ABS+,которая сначала полностью блокирует колёса и лишь через некоторое время начинает своё "прерывистое действие",что позволяет сократить тормозной путь. Изменено 17 декабря, 2008 пользователем shaman

[Design_Nick]

Сегодня имел "счастье" наблюдать торможение 2110 без ABS. Он ехал сбоку от меня и после того как я решил что на зеленый не успеваю, я остановился, а он летел сбоку и тоже не рискнул ехать дальше... Как его красиво сносило вправо при блокировке колес...

[Poll1248]

для наглядности нужно одну и ту же машину на одной резине, и попробовть с абс и отключить.ну и как правильно все заметили, абс позволяет рулить при торможении. И ещё как с абс-кой тормозил? я вот понял, что в моём авто если нужно просто затормозить при срабатывании абс, то нужно отбросить ранние рефлексы и тупо давить на тормоз сильно, при этом сосредоточась на рулении(если нужно рулить) Кстати думаю что нифига не умею рулить с абс, надо опять будет скоро потренироваться на льду.ЗЫ по опыту - надо, особенно на хороших скоростях в снег, лично мне помогло однажды (через неделю после покупки абс) но зараза иногда мешает на асфальте с кочками и песком/гравием

[DEHucka]

Кстати думаю что нифига не умею рулить с абс, надо опять будет скоро потренироваться на льду.

А чем принципиально отличается руление с ABS?

[SystemNIK]

а еще срабатывание АБС при торможении говорит о состоянии дороги... с виду она бывает обманчива АБС хороша для тех, кто в экстренной ситуации не может управлять степенью нажатия на тормоз... а таких большинство... педаль в пол и полный ступор Мне лично пофиг, есть на машине или нет АБС.

[DUKalis]

А чем принципиально отличается руление с ABS?

а тем что параллельно тапка до усрачки а рулем действуйна самом деле ездил на всесезонках на голом льду выскачила газелька, типа у нее главная, я понимаю остановится неуспеваю, но все равнотормоз до упора, а сам рулем отработал, оъехал ее. при этом никто из пассажиров непонял что ситуация была экстренная, так как нагололеде фактически сильного торможения не было, нембольшое замедление и усебез абс просто стащило бы прямо под газельку

[Amazonka]

не вижу ничего странного - вполне естественно. что нога человека не может качать педаль столь быстро, как это делает на скользком покрытии ABS. Вот если б соперник не использовал прерывистое торможение (и не умудрился бы при этом попасть в блокировку), тогда его тормозной путь был бы короче. А так ничего удивительного. Интересно, что степень срабатывания системы на разных машинах отличается, если у КИА срабатывала очень часто на любом скользком покрытии при резком торможении (даже летом в дождь), то у интегры словить ABS можно было крайне редко, при действительно серьёзной угрозе блокировки.

[Севка]

На голом льду быстрей остановится машина с заблокированными колесами

[Leonid]

На голом льду быстрей остановится машина с заблокированными колесами

Особенно, если приедет в причину торможения, которую не сумела объехать

[Севка]

Вот для этого и нужна абс Прерывистое торможение позволяет сохранить контроль над машиной но увеличивает тормозной путь, такчто если надо быстро остановится и маневрировать ненужно то лучше нажать "педаль в пол"

[SYD]

Особенно, если приедет в причину торможения, которую не сумела объехать

Злой ты Лёня! У нас в стране по ПДД запрещается "объезжать причину" - только экстренное торможение до полной остановки. А вообще, если при торможении сработала АБС, значит водитель ДО ЭТОГО уже что то сделал не правильно (например превысил скорость или не выдержал дистанцию)

[Luciefer]

прерывистое торможение увеличивает тормозной путь? абс увеличивает тормозной путь? интерееесно а результаты разные потому что разная резина, разные суппорта, разные колодки, разные тормозные диски, возможно еще разные КПП (если не на нейтрали тормозили), разный вес авто, разное распределение массы по осям, разные задние тормоза, разное давление в колесах...в общем, совсем не объективное сравнение, можно так же разогнать до 160 логан с абс и порше, с отключенным абс...уверен, что машина с абс проиграет

[Leonid]

У нас в стране по ПДД запрещается "объезжать причину" - только экстренное торможение до полной остановки.

Ага, это верно. Но выбирая между нарушением пдд и приездом бампером в препятствие, выберу первое .Само собой, убедившись, что этим объездом я еще в кого-то не въеду или кто-то в меня..

[Enter]

У меня хоть и АБС, но в экстренных ситуациях торможу рывками. Привычка штука сильная.

[mangust]

На выходных устроили собсвтенный тест драйв. Авео без абс (прерывестое торможение) и мой кольт с абс (педаль в пол и прерывами) на голимом льду. Экстренно тормозили на одинаковой скорости, 40кмч, авео останавлиавлось на 2 корпуса позади меня. Пробавали несколько раз. Почему так?

При работе ABS эффективность замедления автомобиля, кроме того, что управление не выходит из-под контроля водителя, остается выше, чем при торможении юзом. Испытаниями установлено, что на скользком покрытии тормозной путь автомобиля, оснащенного ABS, может быть на 15% короче, чем у обычной автомашины. Кроме того, ходимость протектора покрышек при использовании ABS увеличивается на 5-7%.

 

как сказано было выше- надо ставить испытываемы авто в одинаковые условия- покрышки, вес и все такое...

А лучше одно и тоже авто... И проверять с вкл АБС и отключеной

Цитирую сайт http://www.bmwgtn.ru/carsystem/

"...Следует помнить о том, что торможение автомобиля с ABS не должно быть многократным и прерывистым. Тормозную педаль необходимо удерживать нажатой со значительным усилием во время процесса торможения - система сама обеспечит наименьший тормозной путь.

 

То есть, если есть ABS - просто давите на педаль тормоза и все!

 

Чтобы сделать такой простой вывод в США, например, потребовалось провести изучение причин достаточно большого количества автомобильных аварий в 1986-95 годах, в период массового внедрения ABS на американских автомобилях. Специалисты Страхового Института Безопасности Движения на Автострадах (Insurance Institute for Highway Safety) сначала не верили полученной статистике: вероятность гибели пассажиров при столкновении двух автомобилей, двигавшихся по сухому асфальту, оснащенных ABS была на 42% выше, чем при авариях машин без ABS. Оказалось, что во всех случаях водители, пересевшие с автомобилей, оснащенных обычными тормозными системами на модели с ABS допускали ошибку: они по привычке импульсивно нажимали на педаль при торможении и этим дезинформировали электронный блок управления, что и приводило к снижению эффективности торможения в ряде случаев до опасной черты.

 

На сухой дороге ABS может уменьшить тормозной путь автомобиля примерно на 20% по сравнению с тормозным путем машин с заблокированными колесами. На снегу, льду, мокром асфальте разница, естественно, будет намного больше. Замечено: применение ABS способствует увеличению срока службы шин."

[striker]

ага... иногда приходится слышать - сначала высказывания типа "АБС - зло, машину стукнул и все такое". а вслед за этим что нить типа - "я на педаль нажал - она мне по ней обратно стучит - я ногу убираю и снова плавно торможу" была тема в начале зимы про АБС - можно поиском поискать

[Leonid]

У меня хоть и АБС, но в экстренных ситуациях торможу рывками. Привычка штука сильная.

Надо себя заставлять ©С АБС чем сильнее давишь на педаль, тем лучше.