программа для дигностики двигателя

[фёдор]

Здравствуйте, форумчане.признаюсь, вам честно-я программист, но каждый день езжу на своей "копеечке". так вот по делу: я решил написать программу для диагностики двигателя на свою машину, т.е. замерять расход топлива, количество оборотов и т.д., так вот пишу Вам потому что я машинах не сильно разбираюсь и хотел спросить, что что бы протестировать машину на компьютере, должны быть определенные датчики и прошу вас объяснить какие датчики мне нужны, что бы подключиь компьютер. Если что-то я не правильно понимаю, то прошу поправить меня. И еще, да я понимаю, что на Копейку это как-то не солидно делать, но все дело в том, что я хочу понять принцип работы компьютерной диагностики.

[mishas]

http://chiptuner.ru/

 

и аналогичные сайты.

 

Копейка хоть инжекторная?

[Arch74]

я конечно не то что бы очень разбирають в авто.. но помойму для этого как минимум надо инжектор с мозгами и всеми вытикающими датчиками проводкой и т.п. для копейки подайдет наверно 7 модель ВАЗАа d инжекторном сполнении.... а уже потом надо переходить к програмной части задумки... Ведь данные надо снимать с чего то... а Мозги ижекторные и выполняют эти функции.... ПО и кабель для диагн. колодки продаются.... Изменено 9 декабря, 2008 пользователем Arch74

[Ruslan S]

если найти датчики, раньше на девятку карбюраторную были такие и ставился маршрутный комп....реально можно было расход увидеть!Но это было только на экспортных тачилах... Изменено 9 декабря, 2008 пользователем Ruslan S

[фёдор]

нет, копейка не инжекторная, но разве не проводят компьютерную дагностику на карбюраторных машинах? mishas, за ссылочку спасибо.

[Arch74]

компьютерную.... диагностику проводят... ЦО это когда в выхлопную шланчик крепят и смотрят на монитор. Еще есть компьютерный сход развал тоже на компе показания....Все что ты сейчас можешь сделать на Карбюраторе это купить Доп датчики например давления масла, темп охлаждающей жидкости и т.п. именитой какой ни будь фирмы и отслеживать с них показания.... Наверно это все.... все остальное нужен инжектор......Хотя еще на японском аукционе видел 4 радио нипеля и моник маленький - показывает давления в шинах))))) Но это все очень дорого

[фёдор]

купить Доп датчики например давления масла, темп охлаждающей жидкости и т.п. именитой какой ни будь фирмы и отслеживать с них показания.... Наверно это все....

вот, я как раз и хотел узнать, какие мне датчики нужно докупить. спасибо. Если есть еще какие-либо предложения, буду благодарен. Изменено 9 декабря, 2008 пользователем фёдор

[Arch74]

Датчики можно купить и за 1 000р (китайские) с сенсорами но за погрешность отвечать будут тоже китайцы. + к датчику с сенсорами надо будет докупать проставки под масленный фильтр, охл жидкость и т.п. Defi (это лидер среди датчиков) обойдется примерно в 12 000 а то и больше т.к. курс долара подскачил. + проставки.... хз сколько... думаю это тысчи 4. Так что целесообразней.. постаить Инжектор в копейку..... плюсов будет большеЗ.Ы. 4 года назад у меня был ВАЗ 2103 77г.в. в идеальном состоянии. Так вот мне с ней достался такой девайс: на рулевой колодке, сверху была прикреплина коробочка со светодиодами.... и они показывали примерно след:- красный светодиод- это Питание(противоугонка была такая тумблером обычным цепь размыкала)- зеленый светодиод это справляется ли генератор.... постоянно гасла когда Дальний включал))) - красненький когда не справлялся. Вот тебе и программа! премитивно но бывало выручало особенно когда дальний включал)))) Изменено 9 декабря, 2008 пользователем Arch74

[фёдор]

не такое вложение денег я пока, не потяну. Ну что ж, жалко, но спасибо, что разъяснили.

[фёдор]

датчики например давления масла, темп охлаждающей жидкости и т.п.

на выходных заехал в магазин и спросил эти датчики, сказали они есть, но к ним лампочка подключается. А как передаются данные на компьютер? Или эти есть какие-то другие датчики? Изменено 22 декабря, 2008 пользователем фёдор

[DDD]

http://ch.narod.ru/window/safari1.htm

датчики-контроллер-компьютер (через какой-то интерфейс), не силен в этй области, но как-то так по идее обычно. Вообще были комплекты маршрутников к карбовым зубилам (цеплялся датчик скорости, расхода топлива и еще чего-то вроде) - на базе такого проще будет адаптировать к классике, но это уже раритет. 99% что вообще бросишь эту затею.

Изменено 22 декабря, 2008 пользователем DDD

[фёдор]

датчики-контроллер-компьютер (через какой-то интерфейс), не силен в этй области, но как-то так по идее обычно. Вообще были комплекты маршрутников к карбовым зубилам (цеплялся датчик скорости, расхода топлива и еще чего-то вроде) - на базе такого проще будет адаптировать к классике, но это уже раритет

т.е. значит есть другие другие датчики...

. 99% что вообще бросишь эту затею.

зато 1% есть .

[ssp]

Просто эффективность твоей затеи 1%Реальный расход топлива ты непосчитаешь так как пробег считается не электроникой и датчик расхода топлива имеет громадную погрешность. Впрочем ставь датчик скорости и экспериментируй.Можно увидеть реальную температуру охлаждающей жидкости более точно если поставить другой датчик. Ну высветиться утром минус 20 как на улице а после прогрева хватит и обычного со стрелкой.Мой борт комп показывает вольтаж аккумулятора. Это можно сделать с помощью дополнительного вольтметра.А ты не думал вместо этого поставить хорошее электронное зажигание (помоему в Ебурге делают).Продавалось в Самоделкине в отделе авто товаров. Очеь полезные функции имеет. Сходи почитай инструкцию.А если сможешь приспособить к нему датчик детонации то это вообще блеск. Помоему зажигание "Силыч" имеет такую функцию.Преимущества всегда реально видно напряжение, и оно более четко регулируется чем на твоей машинке. Благодаря датчику детонации двиг будет всегда работать с наиболее выгодным углом опрежения в зависимости от нагрузки и качества бензина в баке. При запуске в холодное время выставляется на момент запуска более оптимальный режим зажигания. Ну и табло с информацией будет.