Запрет на ввоз праворулек

[Малыш]

Очередной раз пытаются пропихнуть законопроект, который запрещает ввоз праворулек в Россию... Теперь прикрываются мифическим регламентом о безопасности на дорогах. Полный текст ТУТ

Кто что думает по этому поводу?

Изменено 29 октября, 2008 пользователем Малыш

[Amazonka]

Имеется в виду запрет криворучек не так, что запретить на них ездить, а просто не ввозить и все.

ха, тут речь о том, что и регистрационные действия будут запрещены, а следовательно, что в момент принятия закона на тебе повиснет, твоим и останется (найди счас дураков по доверенности взять, без права переоформления?). Потом умудрят что-то с ТО - не пройти и следовательно, эксплуатировать тоже нельзя будет. Потом с з/ч подожмут так, что можно будет или на русском ездить, или на старье из салонов - ну, что состарится постепенно, там дилеры за кругленькие суммы обслугу обеспечат. Понятие "иномарка" канет в лету - останется только то, что собирается в России и было в ней же продано. Естественно, сначала "разборка" станет актуальной донельзя, но и там потом сушить карманы всем будут не по-деццки, ввиду отсутствия выбора.

[-M-]

ха, тут речь о том, что и регистрационные действия будут запрещены, а следовательно, что в момент принятия закона на тебе повиснет, твоим и останется (найди счас дураков по доверенности взять, без права переоформления?). Потом умудрят что-то с ТО - не пройти и следовательно, эксплуатировать тоже нельзя будет. Потом с з/ч подожмут так, что можно будет или на русском ездить, или на старье из салонов - ну, что состарится постепенно, там дилеры за кругленькие суммы обслугу обеспечат. Понятие "иномарка" канет в лету - останется только то, что собирается в России и было в ней же продано. Естественно, сначала "разборка" станет актуальной донельзя, но и там потом сушить карманы всем будут не по-деццки, ввиду отсутствия выбора.

Сейчас выбор как никогда велик.

[Amazonka]

Понятие "иномарка" канет в лету - останется только то, что собирается в России и было в ней же продано.

просто я хочу сказать, что ПР, которые, несомненно, постепенно выдавят - лишь очередной звоночек, сомнительный повод для радости. Когда-то всё сведётся к вышеописанному варианту. И ещё, забыла совсем добавить к этому:

Будущее мне видится в таком свете: беднота будет ездить на подержанных отечественных авто, средний класс - на новых отечественных, обеспеченные - на ино разного класса, в зависимости от степени обеспеченности ))) А если учесть, что люди опять перестанут жить в кредит - вот тут-то и станет понятно, кто багач (в состоянии купить что-то за наличку) а кто бедняк

... как и раньше. Раньше так было, и потом так будет. А ну-ка, господа, вспоминайте, на чём вы ездили в "ДОкредитную" эпоху? Вспомнили? Вместе с грядущим запретом ПР (не сейчас так потом) порадуйтесь и тому, что опять к этому вернётесь - неизбежно (а то и к хужшему варианту, ведь тогда старую ино можно было купить не в разы проще, без ограничений). А с з\п купить то, на чём СЕЙЧАС ездит большинство, под силу лишь избранным. Все остальные - бедняки

[-M-]

просто я хочу сказать, что ПР, которые, несомненно, постепенно выдавят - лишь очередной звоночек, сомнительный повод для радости. Когда-то всё сведётся к вышеописанному варианту. И ещё, забыла совсем добавить к этому:

 

 

 

... как и раньше. Раньше так было, и потом так будет. А ну-ка, господа, вспоминайте, на чём вы ездили в "ДОкредитную" эпоху? Вспомнили? Вместе к грядущим запретом ПР (не сейчас так потом) порадуйтесь и тому, что скоро опять к этому вернётесь - неизбежно (f то и к хужшему варианту, ведь тогда старую ино можно было купить не в разы проще). С з\п купить то, на чём СЕЙЧАС ездит большинство, под силу лишь избранным. А все остальные - бедняки

Я на хорошей ездил, хотя и не новой (на 3х летней), но я их тогда менял очень часто. Да и потом кредиты никуда не денуться, это не ипотека на 30 лет

[Duke3D]

да нет... просто низший сорт людей

Ох, высший ты наш

[Amazonka]

Да и потом кредиты никуда не денуться, это не ипотека на 30 лет

не знаю не знаю... Вам виднее. Просто то, что я наблюдаю сейчас: аквтокредиты дают под сомнительные условия с изменяемой процентной ставкой, и дают лишь людям с незапятнанной кредитной репутацией, белой з/п и с прочими факторами, влияющими на одобрение. А это значит, что большинству (!!!) автокредиты станут недоступны (не проходишь как заёмщик либо условия не тянешь) и придётся ездить на том, что можно купить за наличку. Как и раньше

[-M-]

не знаю не знаю... Вам виднее. Просто то, что я наблюдаю сейчас: аквтокредиты дают под сомнительные условия с изменяемой процентной ставкой, и дают лишь людям с незапятнанной кредитной репутацией, белой з/п и с прочими факторами, влияющими на одобрение. А это значит, что большинству (!!!) автокредиты станут недоступны (не проходишь как заёмщик либо условия не тянешь) и придётся ездить на том, что можно купить за наличку. Как и раньше

Просто сейчас с покупкой в кредит надо подождать, а так сам продукт (автокредит) никуда не денется.

[Amazonka]

да хорошо бы. Хоть последнее, как говорится, народу оставить - возможность вообще купить приличный (относительно опять же) автомобиль.

[Amazonka]

Я на хорошей ездил, хотя и не новой (на 3х летней), но я их тогда менял очень часто.

ну вот. На хорошей, 3-летней. А мог бы, наверное, тогда и новое в пределах трёхлетки взять, только пропроще? Значит, ты тоже априори записан в категорию человека, чьи личные притязания не соответствуют(не соответствовали) возможностям, что многим показалось оскорбительным. В самом деле, никому и в голову не придёт счесть человека, который покупает 3-летнюю "классику" вместо новой Оки (которую он реально может купить) лицом с завышенными запросами. Рыба ищет, где глубже, а человек - где лучше (с), и это естесственно. Можно ещё повторить мудрецов и изречь, что счастлив тот, не у кого много, а кому хватает - но на практике мы всегда стремимся к бОльшему, чем доступно. Это - стимул, это основа процветания, скажем так. В контексте темы этим объясняется покупка не только ПР, но и б/у, а также всего прочего, о чём можно было бы поразглагольствовать на досуге, но суть одна - несоответствие запросов с возможностями, иносказательно - "бедность", именно в кавычках, т.к. это относительно к чему-либо И на мой взгляд, тут ничего оскорбительного нет в словах Алника, простая констатация известного факта.

[lexa]

а ведь он по сути прав... выходит закон, что 121 серия панельных не соответствует нормам безопасности (что не так далеко от истины, как вам кажется) и следовательно в них запрещено проживать... владей как недвижимостью на здоровье, но не проживай... очень замечательный пример? кстати о зеленом и квардратном... не надо путать реальную заботу о безопасности с лоббированием интересов автопроизводителей...

ну да, вполне нормальный пример.ПР брали как машину, а станет это недвижимостью. Эксплуатировать нельзя, не соответствует нормам. А то что по всем параметрам советские машины хуже - так то никого не колбасит. Альтернативы-то нет... Пошлины задерут и на немцев, и на американцев. И дальше все будут покупать д...мо нашего производства качество которого повышать никому не надо, и так купят поскольку остальных запретили и зажали. Думаете 500 штук за калину это много? А это реально.

[-M-]

ну вот. На хорошей, 3-летней. А мог бы, наверное, тогда и новое в пределах трёхлетки взять, только пропроще? Значит, ты тоже априори записан в категорию человека, чьи личные притязания не соответствуют(не соответствовали) возможностям, что многим показалось оскорбительным. В самом деле, никому и в голову не придёт счесть человека, который покупает 3-летнюю "классику" вместо новой Оки (которую он реально может купить) лицом с завышенными запросами. Рыба ищет, где глубже, а человек - где лучше (с), и это естесственно. Можно ещё повторить мудрецов и изречь, что счастлив тот, не у кого много, а кому хватает - но на практике мы всегда стремимся к бОльшему, чем доступно. Это - стимул, это основа процветания, скажем так. В контексте темы этим объясняется покупка не только ПР, но и б/у, а также всего прочего, о чём можно было бы поразглагольствовать на досуге, но суть одна - несоответствие запросов с возможностями, иносказательно - "бедность", именно в кавычках, т.к. это относительно к чему-либо И на мой взгляд, тут ничего оскорбительного нет в словах Алника, простая констатация известного факта.

С тех пор я стал гораздо больше зарабатывать В принципе, сейчас могу позволить себе любую машину (майбахи с бентлями не в счет ессно), но дорогую больше брать новой не буду. Жаба душит

[Amazonka]

да это я так, просто пример подвернулся очень удачный Всех нас, и даже олигархов в чём-то жаба душит. Но это значит лишь то, что приоритеты у всех разные. Кому-то греет душу, залечивает комплексы (обладания ВАЗом) снобистское взращивание уверенности, что ПР ущербен сам по себе. А по большому счёту, просто не все умеют на нём ездить. И действительно, неправильно, что сейчас (исходя из этого предположения) доступ к ПР имеют все - даже те, кто не может. На некоторое оружие, использование которого может быть небезопасным - нужна лицензия. А тут бери, кому захочется. Но что проще в данном случае? Просто избавиться и всё

И дальше все будут покупать д...мо нашего производства качество которого повышать никому не надо, и так купят поскольку остальных запретили и зажали. Думаете 500 штук за калину это много? А это реально.

самое плохое то, что в условиях отсутствия ПР-конкуренции это вполне может произойти. Ессно, обеспеченным гражданам вроде г-на -М-, которых это не касается - им до лапмочки такой расклад. А остальным ой, как не всё равно. И когда любители отеч. автопрома, с ликующей реакцией на возможные запреты конкурентоспособных автомобилей, вдруг столкнутся с неизбежным, они пересмотрят свои взгляды... задним числом

[umniks]

Их вменяемость и адекватность - результат исторического опыта и многолетней промывки мозгов и воздействия на подрастающее поколение.

Скорее ОТСУТСТВИЯ оной...

[Arty]

А по большому счёту, просто не все умеют на нём ездить.

БРАВО!

[-M-]

да это я так, просто пример подвернулся очень удачный Всех нас, и даже олигархов в чём-то жаба душит. Но это значит лишь то, что приоритеты у всех разные. Кому-то греет душу, залечивает комплексы (обладания ВАЗом) снобисткое взращивание уверенности, что ПР ущербен сам по себе. А по большому счёту, просто не все умеют на нём ездить. И действительно, неправильно, что сейчас (исходя из этого предположения) доступ к ПР имеют все - даже те, кто не может. На некоторое оружие, использование которого может быть небезопасным - нужна лицензия. А тут бери, кому захочется. Но что проще в данном случае? Просто избавиться и всё самое плохое то, что в условиях отсутствия ПР-конкуренции это вполне может произойти. Ессно, обеспеченным гражданам вроде г-на -М-, которых это не касается - им до лапмочки такой расклад. А остальным ой, как не всё равно. И когда любители отеч. автопрома, с ликующей реакцией на возможные запреты конкурентоспособных автомобилей, вдруг столкнутся с неизбежным, они пересмотрят свои взгляды... задним числом

Да выбор ЛР сейчас велик, на любой вкус и кошелек, просто вы не хотите в этом признаться

[umniks]

Пошлины задерут и на немцев, и на американцев. И дальше все будут покупать д...мо нашего производства качество которого повышать никому не надо, и так купят поскольку остальных запретили и зажали. Думаете 500 штук за калину это много? А это реально.

Да пофиг на пошлины! На дворе 2008 год, в России производят БМВ 5, Хаммеры, Рено, Пассаты, Кэмри и еще кучу всего. Выбирай любую. И конкуренции между ними вполне будет достаточно даже без ПР. И со временем это все будет на вторичном рынке.P.S. А Автоваз со временем просто выкупит до конца Рено (у них же вроде есть опцион на выкуп контрольного пакета)

[-M-]

Да пофиг на пошлины! На дворе 2008 год, в России производят БМВ 5, Хаммеры, Рено, Пассаты, Кэмри и еще кучу всего. Выбирай любую. И конкуренции между ними вполне будет достаточно даже без ПР.P.S. А Автоваз со временем просто выкупит до конца Рено (у них же вроде есть опцион на выкуп контрольного пакета)

Что я и пытаюсь людям донести

[Arty]

Да выбор ЛР сейчас велик, на любой вкус и кошелек, просто вы не хотите в этом признаться

Признаю! И следующая машина моя, если я всё же решусь ее поменять, будет с ЛР. Надеюсь, снова немец.Просто за бедных японцев обидно - они хоть в Россию б/у машины продавали, а теперь лишатся этой статьи доходов

Что я и пытаюсь людям донести

Но только через 100 реплик тебя опередил Умникс

[-M-]

Признаю! И следующая машина моя, если я всё же решусь ее поменять, будет с ЛР. Надеюсь, снова немец.

Просто за бедных японцев обидно - они хоть в Россию б/у машины продавали, а теперь лишатся этой статьи доходов

 

 

Но только через 100 реплик тебя опередил Умникс

Вот на японцев мне как-то совсем пофиг

[Amazonka]

Да выбор ЛР сейчас велик, на любой вкус и кошелек, просто вы не хотите в этом признаться

склонна предположить, что вы просто не вникали в этот вопрос детально Если учесть, что основная масса продаваемых (особо отмечу - продаваемых, а не предлагаемых) беспробежек ПР не превышает по стоимости 300 т.руб, то выбор ЛР невелик. И среди б/у европейцев в этом ценовом диапазоне откровенный хлам. Из новых... На любой кошелёк - это да, но уж никак на на вкус. Та же Калина в максимальной комплектации - 311, иномарки аналогичной комплектации даже на ручке отпугивают своей ценой, а что сопоставимо по цене с калиной - уже отпугивает, как машина (с)

[BiG]

Мда, тема про одно, а Вы уже про другое, кто бедный, кто богатый и кто низший сорт людей...

[LeXXX]

честный техосмотр не пройдет половина правого руля.. из-за фар.... вот только не надо про мифические наклейки на фары и шторки........

откуда такая уверенность? 1 октября прошел ТО вполне легально. с японскими фарами (без альтернативы замены на евро, т.к. в природе таких не существует).

[Amazonka]

Мда, тема про одно, а Вы уже про другое, кто бедный, кто богатый и кто низший сорт людей...

потому что всегда такие темы скатываются к обсуждению финансовых возможностей. Одно от другого неотделимо Про фары - всё прекрасно регулируется на стенде, стоимость 300 рэ. Я всегда заезжаю на регулировку фар, когда беру япошку. Дело даже не в ТО, просто слепить никого не хочется.

[Roman]

Но вот где-то я слышал, что вроде первые машины как раз проектировались праворукими, и движение было левостороннее. Правда и плостность потока была в те времена не такой А потом почему-то взяли и переделали на ЛР и правосторонне движение. Кто-нибудь тоже слышал об этом?

Например, вот одна из версий:http://66.102.9.104/search?q=cache:CloqJJa...lient=firefox-a

[Beliy]

В общем каждый покупает по своим потребностям и возможностям.у кого 300 тыс. - выбирает между вазом и ПР. Я ездил и на вазе и на ПР. После того, как пересел на ПР, на ваз не сяду.Будет больше денег - буду выбирать машину с ЛР. опять же по потребностям и по возможностям.А насчет безопасности для себя и окружающих - так это от водителя зависит.Кто - то выше написал, что на обочину его ПР столкнул... Так вот за 10-лентний опыт скажу, меня чаще дорогие ЛР на обочину сгоняли.