Замена рулевого редуктора на пятерке

[SkiN]

У меня собственно несколько вопросов:1) Стоит ли брать новый или лучше брать ремкомплект и перебирать старый,2) Стоит ли браться самому или гнать в сервис (что намного сложнее с учетом ужасной управляемости авто)3) Может кто распологает средствами и навыками сего мероприятия и сможет это все провернуть за  определенную плату. 

[FanatFigo]

1) Лучше новый.2) Сам делай.3) -.

[SkiN]

Я бы рад сам, но:1) Нет ямы - что резко усложнит процедуру.2) Ни разу этого не делал - что тоже не повлияет в лучшую сторону.3) Нет никакой инфы по замене, ибо в моей книжке написано так, будто она для автослесарей пишется.

[GandjA]

сложного ничего нету.яма не обязательна (но в принципе с ней лучше)пару приспособ. куча терпения и чьято мать.мануалы можешь найти в инете.

[igorgri]

такая книжка есть?

http://www.myautotun.ru/remont/remont-vaz/klass/rul-upr/

[LuCaS]

У меня собственно несколько вопросов:1) Стоит ли брать новый или лучше брать ремкомплект и перебирать старый,2) Стоит ли браться самому или гнать в сервис (что намного сложнее с учетом ужасной управляемости авто)3) Может кто распологает средствами и навыками сего мероприятия и сможет это все провернуть за  определенную плату. 

1. взять новый - путь к замене редуктора каждые 2 недели. качество нулевое, шарики с подшипника высыпаются дай дороги. из б/у надо искать рабочую пару вместе. что-то одно будет люфтить 100%.2. самому первый раз завсегда интереснее. без ямы - совсем лепота. особенно без приспособ. 2 часа жоского порно гарантирую. если есть деньги на сервис - лучше отдай знающим людям.3. располагаю. нервы у меня дорогие, посему плату беру непомерную. дешевле и лучше в сервис.а как ты диагностировал, что редуктор - хлам?

[SkiN]

Ну ты представляешь себе люфт рулевого колеса 270 -280 градусов при исправной рулевой колонке, маятнике, рычагов и т.д. Перед поломкой имел место громкий хруст как раз в районе редуктораКак вариант в продаже имеется ремкомплект но что в нево входит я не вкурсе, его стоимость 750 рублей. Может стоит перебрать?

[LuCaS]

разобрать и учинить досмотр с пристрастием непременно стОит. с таким-то люфтом. если бы высыпались шарики, как это обычно бывает, у тебя бы люфтило меньше, но закусывало со страшной силой. как вариант, не вынимая редуктор снять верхнюю крышку, откачать масло и заглянуть. возможно что-то прояснится.ремкомплекты не юзал, но доверяю им не больше, чем новым редукторам. в своё время, честно говоря, проблему редуктора у себя так и не решил. ездил на случайно найденных заводских запчастях, которые люфт давали нехилый, но хотя бы не ломались, как новые.

[SkiN]

Понятно, пойду поковыряюсь, если что выложу фотки того что у меня там происходит.

[SkiN]

Столкнулся с проблемой - не могу подлезть к среднему болту крепления редуктора к лонжерону, чем туда вобще лезть то надо?И каово было мое удивление что гайки крепления со стороны арки были напрочь покрыты антикором!

[SkiN]

Да и еще вопрос как можно проверить новый редуктор на месте, то есть в точке продаж, чтобы не лохануться и не купить заведомо стремный товар? А то вот еду в рогатине и задумался по этому поводу. Да и какая маркировка должна у него быть, чтобы не наипали барыги.

[LuCaS]

лезть ключом. из ямы.проверить качество не представляется возможным. на магазинный сохранить чек, ставить только в сервисе, который выдаст бумагу о том, что действительно ставил данный редуктор и может в дальнейшем выдать бумагу-заключение о том, что редуктор неисправен.

[SkiN]

купил редуктор Тольятти, редуктор проверил путем проверки люфтов в центральном, и крайних положениях. Чек взял. Масло взял, ключ, которым я думаю будет больше шансов дотянуться взял. Жалко что работаю сегодня а то поковырялся бы

[LuCaS]

чек без заказ-наряда из сервиса - простая бумажка ещё съемник для рулевых тебе в помощь.

[SkiN]

Редуктор заменил, но чувствуется какой то дискомфорт. Надо ли ехать на сход-развал или еще чего регулировать?

[LuCaS]

зазор в червячной паре винтом, что сверху редуктора, но если люфта нет, от греха подальше лучше не крутить.сход/развал желательно. дырки на сошке сверлят не идеально, колёса могли немного разойтись.знаю ещё, что есть специальные шайбы для регулировки положения редуктора относительно лонжерона. но как их выставлять - без понятия.

[FanatFigo]

сход/развал желательно

А точнее - обязательно

[SkiN]

Спасибо. регулировку зацепления все же пришлось сделать. Леха вопрос чисто к тебе - где посоветуешь сделать развал? На копейке где Леха работает? сколько возьмут не в курсе?