Subaru Legacy 2003 (2.0i в кузове Bl5) из Японии

[pe3udent]

Решил брать аппарат, склоняюсь к Subaru Legacy 2003 года (2-х литровой, нетурбированной, в кузове BL5).Долго бродил по форумам, настораживает слишком большой расход (15-16 л.) у некоторых владельцев.Интересует мнение владельцев по поводу расхода, а также стоимотсти ТО.Некоторые пишут о ненадежности движка, стоек, рулевой рейки...Есть ли здесь счастливые обладатели такой машины?Опишите хотя бы вкратце, с чем придется столкнуться (стоимость ТО, расходники, стоимость норма-час и т.д.)PS брать буду в японии-авто (если есть опыт покупки у них - напишите, были ли неприятные моменты?), с аукционной оценкой 4.5 (возможно 4) и пробегом в интервале 40-60 тыс.км.Заранее спасибо за ответы!

[Nikola]

Решил брать аппарат, склоняюсь к Subaru Legacy 2003 года (2-х литровой, нетурбированной, в кузове BL5).Долго бродил по форумам, настораживает слишком большой расход (15-16 л.) у некоторых владельцев.Интересует мнение владельцев по поводу расхода, а также стоимотсти ТО.Некоторые пишут о ненадежности движка, стоек, рулевой рейки...Есть ли здесь счастливые обладатели такой машины?Опишите хотя бы вкратце, с чем придется столкнуться (стоимость ТО, расходники, стоимость норма-час и т.д.)PS брать буду в японии-авто (если есть опыт покупки у них - напишите, были ли неприятные моменты?), с аукционной оценкой 4.5 (возможно 4) и пробегом в интервале 40-60 тыс.км.Заранее спасибо за ответы!

У меня раньше расход был 15-16 литров, теперь после смены свечей и заправки, 12-13 А95 по городу. Раз в год свечи надо менять либо чистить. ПО поводу стоек, Каябу лучше не ставить. Оригинал дорог, поэтому я поставил себе Бош. За 2г6м никаких непредвиденных полом не было, сделал ТО 100, поменял стойки, все жидкости, колодки, фильтры, свечи два раза (иридивые). + рулевые тяги.+ стоит поставить диски на 15, у меня ранее стояли на 17...жесть ...ужасно кататься на них.... не советую. Изменено 18 ноября, 2008 пользователем Nikola

[топикстартер]

http://www.smalljp.ru/m942419.htmlтоже хотел такую .. но прикинул что за эти деньги (а я хотел за 500 такую в полном фарше) можно купить новую иномару с левым рулем и отказался от субаря...сетаки левый руль есть левый

Моя машинка выйдет на порядок дороже 500...но знаешь... новую короллу я не хочу... ибо друг купил... это такие дрова - ужас....можно взять и левого руля субаря, но в пиндостане дизайн не тот, да и что с машиной не известно...а в Рассеи турбы нед)))) только 3 литра...Мой авто будет недели через 3-4... вот и напишу осчучения от овосча на аптамате

[pe3udent]

сделал ТО 100, поменял стойки, все жидкости, колодки, фильтры, свечи два раза (иридивые). + рулевые тяги.

Во сколько встало все?

+ стоит поставить диски на 15, у меня ранее стояли на 17...жесть ...ужасно кататься на них.... не советую.

Сколько раз слышал от разных людей - кому 15, кому 16, кому 17... Откатаю зиму на семнашках - там решу - ужос или нет )) а вдруг понравится

[striker]

не надо BL/BP кузов ставить на 15... вопервых страшно будет... вовторых не встанут они туда... а у Топикстартера и на 16 не встанут уже писал - компромисс для нетурбовой - 16 на зиму... и то изза того, что резины выбор в разы больше зимней а летом - 17 рулится - кайф

[LuCaS]

pe3udent, разные люди говорили о разных размерностях, применительно к субару?striker, по слухам, 15-ки встанут, но только родные. как влияет наличие турбин на размерность колес?

[striker]

striker, по слухам, 15-ки встанут, но только родные. как влияет наличие турбин на размерность колес?

диаметр тормозного диска+суппорт не дадут... у 2.0R торм.диски как у турбо-B4 предыдущего поколения, вот - лови, это диски:

 

BH5 (TS-R, GT), BE5 (RS, S) 277×24

BP5 (TURBO), BPE (3.0L) 315×30

BL5, BP5 (TURBO), BLE (3.0L) 315×30

BL5, BP5 (2.0i) 277×24

BL5, BP5 (2.0R) 294×24

BH5 (GT- , BE5 (RSK) 294×24

 

про R-ки - тоже кстати также говорят - насчет того что не все на 16" одеваются... родные - точно встают, у меня зимние как раз родные на 16"...

Изменено 19 ноября, 2008 пользователем striker

[LuCaS]

значт слухи были только слухами однако мне скорее захочется самую короткую рулевую рейку, чем обрести сомнительное улучшение управляемости за счет увеличения резмерности дисков в угоду комфорту. мы же говорим про город, здесь гонок нет, а для города рулится субару на любой резине более чем достаточно.

[striker]

значт слухи были только слухами однако мне скорее захочется самую короткую рулевую рейку, чем обрести сомнительное улучшение управляемости за счет увеличения резмерности дисков в угоду комфорту. мы же говорим про город, здесь гонок нет, а для города рулится субару на любой резине более чем достаточно.

я честно говоря за год (46 тыс.км) не сказал бы что некомфортно... зима на 16" помягче конечно, и повыше на 1см - что плюс, но на 17" машина интересней... рулится и ощущается, что-ли - субъективно... к тому же у нее не сильно жесткая подвеска- скорее упругая и собранная... переобувался когда весной с зимы на лето - просто праздник был по ощущениям а увеличение размера дисков - это требования не к комфорту и красоте, а к безопасности и эффективности тормозной системы... ps: насчет рейки - согласен... счас буду менять свою рейку на рейку с турбо-машины, жду что станет руль покороче и чувствительней, посмотрим...

[топикстартер]

ыть... моя машин подорожала за 2 недели на 26 тыщ рублей...ипаный доллар !!! (((((((ЦУКИ!

[LuCaS]

striker, хз какая рейка у меня, но лень просит короче. приятно резко метнуться на дороге не отрывая рук с руля топикстартер, тенденция на ближайшее время однозначная, к сожалению

[striker]

striker, хз какая рейка у меня, но лень просит короче. приятно резко метнуться на дороге не отрывая рук с руля

дык у тебя турбо... вряд ли может быть короче это у меня атмо есть куда стремиться

[LuCaS]

я инфы нигде не копал, что приехало, то приехало. хочешь сказать, у импрез сти такая же? а то по ощущениям можно и покороче

[топикстартер]

Совсем не радует эта самая тенденция ((((

[striker]

я инфы нигде не копал, что приехало, то приехало. хочешь сказать, у импрез сти такая же? а то по ощущениям можно и покороче

не, правильно... я имел ввиду легаси... неподумал - что с учетом унификации запчастей у субар - запросто

[pe3udent]

pe3udent, разные люди говорили о разных размерностях, применительно к субару?

да, именно к ней...

[pe3udent]

Получил новую партию фоток - http://www.okinawa74.ru/?cmd=catalog&i...mp;id_razdel=20

 

Кто-нибудь может подсказать (перевести), что за надписи на лобовом стекле - http://www.okinawa74.ru/modul_catalog/fotos/290_109773.jpg ?

[LuCaS]

под капотом явно красивее стало, чем в прежнем кузове слышал недавно, что с этими моторами новый впуск/выпуск, плюс твинскрольная турбина, как у топикстартера, дают совсем не тот звук выхлопа. неужто верно?

[pe3udent]

я тут не советчик - сравнить не с чем ) может у кого были оба авто...2LuCaS: ты о том что звук выхлопа на новых кузовах испорчен (может не так выразился - не такой "правильный" )?

[LuCaS]

оппозитник очень веско бубнит на холостых и характерно звучит на высоких оборотах. не раз ездил на ралли, в лесу субарики слышно уже по звуку, задолго до появления. обратил внимание, что впускной коллектор у тебя иной, вспомнил. ну приедет, будем сравнивать

[топикстартер]

эх.... а я все жду))))

[striker]

терпи

[топикстартер]

итак))))осталось совсем немножечко да надо еще до аирпорта ехати за билетом)))

[pe3udent]

Авто приходит не в челябу что ли?

[топикстартер]

в мск...но тут похоже немного все меняется... сегодня ясно станет... буду я субаристом или нет)))цена вопроса 500 баксов

[striker]

в мск...

но тут похоже немного все меняется... сегодня ясно станет... буду я субаристом или нет)))

цена вопроса 500 баксов

чтото поменялось ?

 

ps: насчет билетов - есть трансагентство у пл.Революции -

на ленина/советской - там где раньше был книжный развал - у них можно купить билеты... чаще дешевле чем у авиакомпании... покупал там много раз

 

ООО «Авиационно-Транспортное Агентство» («АТА»)

 

454080 г . Челябинск ул. Советская 67

 

т.ф.(351)263-64-88; 263-75-86; 268-95-89; 268-95-44; а/п 778-32-29

 

http://www.bilet74.ru/addresses/