Волговская приборка

[Snake]

Сопсна приобрел приборочку:Датчик скорости от ОДЫ:Жменя проводов и набор колдок:Тестировалось все дома, при помощи компутерного блока:Горит и выглядит все не в пример интереснее старой приборки. Тутже на месте подключил датчик скорости. ради прикола подцепил маленький электро двигатель - стрелку на спидометре положил!Кстати о стрелках - они не колышатся как мои старые. При аварийных режимах срабатывает звуковой сигнал.(мало топлива. перегрев)Плюс радует цифровой одометр и вольтметр, ну и часики в придачу. На выходных займусь установкой. надыбал дома алюминиевые уголки, думаю чем бы их к пластику крепить - есть холодная сварка, низнаю пока как будет держать.И еще придется доработать датчик топлива, волговский в наличие имеется.О результатах доложу.

[Kast]

да и схему подключения того и того и как сейчас сделано в студию! хотя б на пальцах

[Snake]

На ахлене схема есть. там вообще все есть кроме пошаговых фотографий. буду делать - сфотаю, выложу.

http://ahlen-auto.narod.ru/electrics_vga.htm

[Snake]

Заделал переходной жгутик чтоб родные провода не кромсать.Однако, встал вопрос с поворотниками. У москвичевской одна лампочка и о соотв один провод на поворотники, в газовской как раз под правый и левый указатель - свои лампы. Пока в раздумьях как их развести. Изучаю схемы подключения, весь мозг сломал уже Советы приветствуются.Завтра как проснусь, выну датчик топлива, размечу места под кронштейны, может вечером закончу. Изменено 5 сентября, 2008 пользователем Snake

[Snake]

Фактически закончил подключение, осталось развести поворотники.Встал поздновато, пол второго, поэтому много не успел) Извлекаем датчик топлива из бака, для чего складываем заднее сидение, приподнимаем коврики и шумку с левой стороны. и отворачиваем три самореза люка:Извлекаем датчик, мой к сожалению пришел в негодность - клеммы сгнили, фильтр забился и умер:Приобрел новый датчик, плюс кнопку выключения подсоса (у мня ее небыло).Далее, откусываем у обоих датчиков - волговского и родного пластины контактов и заслуживаем их паяльником:После этого одеваем волговский резистор на москвичовскую раму и спаиваем контактыДалее все ставим на место. я еще заменил клеммы - старые окислились.Тросик спидометра удаляем, а на его место прикручиваем датчик скорости:Провода подключаем по схеме.1 - +2 - масса3 (срений) - переменка, сопсна на спидометр.На тахометр берем наш родной контакт.постоянный плюс бросил на + стартера. все провода тянул через дырку, где был тросик спидометра.Тестовое включение:Прокатился туда-сюда, все работает, светиться (кроме поворотников). Немного врет датчик температуры. поставлю волговский ТМ-106.10Завтра разведу поворотники, и приделаю кронштейны крепления к штатным местам.

[RIKO]

Молодец, так держать! =) а что с торпедо, что придумал? Ато давно я тут незахаживал, много нового произошло :)Snake, а ты хорошо по радио технике шаришь, или такойже любитель как я ? просто мне понадобится помощь радио эллектрика в недолеком будущем. Изменено 23 февраля, 2009 пользователем RIKO

[Novel]

так то рукоделие хорошо...А сколько ты за это рукоделие ...за приборку отдал???? Если не секрет?

[Angel]

Вы дату последнего сообщения от Snake смотрели?..... у него уж тойота давно))

[Snake]

Молодец, так держать! =) а что с торпедо, что придумал? Ато давно я тут незахаживал, много нового произошло :)Snake, а ты хорошо по радио технике шаришь, или такойже любитель как я ? просто мне понадобится помощь радио эллектрика в недолеком будущем.

Не, я тоже только методом тыка. про москвича тут

так то рукоделие хорошо...А сколько ты за это рукоделие ...за приборку отдал???? Если не секрет?

1800 приборка+ примерно 500 на датчики и проводкиПодключается все на "раз". Все предельно просто, поворотники разводил с подрулевых (рекомендую ставить от шнивы, обалденно выглядят, тазоводам тожа), кранштейны делаются из уголков или из чего понравится

Вы дату последнего сообщения от Snake смотрели?..... у него уж тойота давно))

Так точно Изменено 24 февраля, 2009 пользователем Snake