троит ВАЗ 21124

[Гость bandulas]

Автомобиль ВАЗ 21124. Когда основательно прогревается (до включения вентилятора), начинаются проблемы - на небольших оборотах разгоняется с сильными рывками, либо проваливается, затем резко ускоряется. Кончается такое движение тем, что на очередном разгоне рывка не происходит, а наоборот - авто перестает нормально ехать - работает 3 цилиндра, даже ощущение что 2 на холостых конкретно трехает.. Причем интересно, что на светофоре заглушить - завести и троить на некоторое недолгое время перестает (до очередного разгона). Я понимаю что надо на диагностику, но может кому знакома эта проблема и решается на раз два. Ну или посоветуйте нормальную диагностику - чтоб не только дмрв менять советовали

[DirektorStadiona]

была проблема как раз недавно. поменяй сеточку на бензонасосе. делов не много, открутишь лючок под задним сиденьем, и там все понятно сразу.даже если на вид чистая всё равно меняй, она может быть замасляная вся и не пропускать бензин.у нас когда меняли, так она аж скукожилась вся, её бензонасос втянул.

[KostX]

Сними с ДВС пласт.накладку выдерни провода посмотри есть ли масло в колодцах.Ну самое простое замена топливного и воздушного фильтра(на всякий случай).Бывает плохой бенз

[вампир3512]

сначала диагностика а потом уже движения...иначе это танцы с бубном весьма кстате недешевыедиагностика у EVK стоит примерно 250-300р. это дешевле чем менять все подряд

[DirektorStadiona]

а сеточка всего 30р.а мучались долго. везде всякую фигню гродили.даже "мясорубка" на приборке не загоралась.в итоге один человек подсказал. и теперь всё в полном порядке, а машина даже иногда глохла, и тянула тока на перврй передаче Изменено 23 августа, 2008 пользователем DirektorStadiona

[Grin]

Сними с ДВС пласт.накладку выдерни провода посмотри есть ли масло в колодцах.Ну самое простое замена топливного и воздушного фильтра(на всякий случай).Бывает плохой бенз

Дело говоритВСЯ проблема может состоять изза топливного фильтра или как ее еще назыв сеточку на бензонасосе(помоему тоже самое)

[DirektorStadiona]

топливный фильтр идёт уже после насоса.

[вампир3512]

ага..только нормальный диагность всегда проверяет давление в рампе и при отклонениях проверяет бензонасос...я понимаю что сеточка стоит 30 р. но время стоит обычно дороже, а если не сеточка? а если форсунка? а если фильтр? Изменено 23 августа, 2008 пользователем вампир3512

[evk]

выкрути свечи и посмотри на них.если свечи в порядке (одинакового цвета налет), то меняй ВВ-провода.из-за забитого фильтра и сеточки троить не может.потом меняй модуль зажигания, если не поможет меняй или промывай форсунки.а лучще на диагностику

[RazzoR]

какие провода в моторе 21124? грамотей, блин там катушки индивидуальные.

[evk]

оп.... просмотрел..., модуль зажигания отпадает )))) , но смысл пост не меняется), че гадать то на кофейной гуще Изменено 25 августа, 2008 пользователем evk

[вампир3512]

а разве на моторе 21124 нету ВВ проводов????странно смотрел картинку вроде есть поясните...я чессна не очень понимаю...

[RazzoR]

Вот так там:

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/24-2041-22-1-3-002.jpg

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/24-2041-22-1-3-011.jpg

[вампир3512]

а на свечи что провода такие чтоли????извините каэш но я с такими моторами не сталкивался...просто интересно

[RazzoR]

Это не провода, это катушки зажигания, индивидуальные на каждый цилиндр.

[вампир3512]

понял...буду читать мануалы