Биение На Руле При 110 - 120 Км/ч

[Фантом]

Вот надоели мне эти вибрации на руле... скоро в ебург ехать вот и решил попросить помощи у знающих людей.Вибрации начинаются при скорости 100-110 км-ч в зависимости от покрытия дороги. Продолжаются где-то до 120-130 км/ч. Разгоняешься дальше и все... пропадают. Самое интересное, что если газ утопить полностью вибраций значительно меньше, чем если катиться накатом... (колеса отбалансированы и все ОК).Подскажите,а, пожалуйста!

[Mark2]

все читать тоже не стал, но у меня такая проблема была на 9-ке  - при скорости от 90 до 110 примерно руль начинало трясти не по-детски. Балансировка была хорошая, НО!!! мастер показал крутнув колесо , что оно немного не круглое а овалом идет - убрал это колесо назад - и все пропало!

<{POST_SNAPBACK}>

Любой грамотный мастер в шиномонтажке при балансировке определяет насколько диски/шины кривые и куда их надо переставить. Очень хороший мастер при этом объяснит клиенту какого качества диски/шины и сколько им осталось ездить. Я не верею в хорошую балансировку и неправильную установку кривого диска (например вперёд, когда два ровных сзади), это непрофессионализм. Поэтому баланс делает 1н человек на 1м станке, он же решает что и куда надо ставить

[ПРИЗРАК]

"Победили вибрацию на руле на скорости 90-110 км/ч

 

 

"Ребята! Все лечится установкой декоративных колпачков от классических дисков(от 01-07 модели Жигулей). Все прошло как страшный сон! Цена вопроса 29 рублей за колпачек. Металический (никелированный) колпачок который одевается на ступицу-по центру!

 

А вот теория этого вопроса:

 

<{POST_SNAPBACK}>

а не ставится колесо-то с колпачками энтими........

[Фантом]

а не ставится колесо-то с колпачками энтими........    

<{POST_SNAPBACK}>

Ну заедь ты в ШИНинвест на С/З тебе марк2 все сделает! Не поленись!

[ПРИЗРАК]

а не литье у меня, простые штампы.....

[Фантом]

а не литье у меня, простые штампы.....

<{POST_SNAPBACK}>

На 14"???

 

У меня штамповка нормально без биения... правда на 13"

[ПРИЗРАК]

На 14"???

 

 

<{POST_SNAPBACK}>

на 13"

[Фантом]

  на 13"

<{POST_SNAPBACK}>

Ну тогда имхо начни с проверки балансировки дисков потом колеса в сборе... ну а потом уже ходовки. ИМХО не должно бить на штамповке если диск нормальный. У меня плотненько встает диск на ступицу.

[Blade]

А никто не думал что резина есть разная по весу, у меня уже такое было

[ПРИЗРАК]

Ну тогда имхо начни с проверки балансировки дисков потом колеса в сборе... ну а потом уже ходовки. ИМХО не должно бить на штамповке если диск нормальный. У меня плотненько встает диск на ступицу.

<{POST_SNAPBACK}>

Енто все уже было.

А никто не думал что резина есть разная по весу, у меня уже такое было

<{POST_SNAPBACK}>

и енто было. появилась это беда как-то неожиданно на трассе, в диапазоне от 105 до 120 км/ч руль из рук выпрыгивал, открутил колесо сместил на 90 градусов по часовой стрелке (каждое) прикрутил и все пропало.... а до этого все перепробовал. у родственника такая же ерунда тоже 13" колеса...

[M@X]

Подниму тему. В общем стало тоже бить, грешу на небалансированные колеса, но вчера залез под капот и о чудо (ужас) рулевая рейка иммет люфт в вертикальном положении (несколько мм. просто рукой вверх в низ качается). Или оно так и должно быть???? У кого Самары гляньте как оно??? а то страшно стало.

[MaximuS]

Подниму тему. В общем стало тоже бить, грешу на небалансированные колеса, но вчера залез под капот и о чудо (ужас) рулевая рейка иммет люфт в вертикальном положении (несколько мм. просто рукой вверх в низ качается). Или оно так и должно быть???? У кого Самары гляньте как оно??? а то страшно стало.

НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.И вообще при ТО тебе должны были проверить и отрегулировать...Вообще по биению:1. Колеса или диски;2. Рулевая рейка;3. Опоры стоек;Проверено на собственном опыте... Но пока биение есть... Колес нормальных нет. Изменено 26 июня, 2006 пользователем MaximuS

[DDD]

Про рулевые тяги забыл.

[MaximuS]

Про рулевые тяги забыл.

Ну тогда:....2. Рулевое управление....