Ланжерон под капотом

[Павел]

В пятницу, 13 числа въехал в зад автомобилю Хундай Акцент. Машина застрахована по кругу.

 

Выяснилось, что, помимо замены капота, фар, бампера и т.д. нужно выпрямлять ланжероны, которые находятся под капотом. Я в этом ничего не понимаю, меня немного напугали стоимостью работ по выпрямлению ланжеронов.

 

Скажите, пожалуйста, во сколько может обойтись данная процедура? Зависит ли она от величины повреждения? В среднем сколько берут за данную работу?

 

Заранее благодарен за ответ...

[don_Salierri]

...а машинка-то какая? У меня на бэхе пятёрке такая же сетуёвина 58 штук работа без з/ч В Авто-Керге делаюсь...

[Павел]

А/М - Nissan Almera.

[BSB]

Тут еще вот что существенно: если повело ланжероны, то нарушена геометрия автомобиля. Вытянуть в положение "как было" нереально. Наиболее четко выравнивают при использовании компьютерного контроля - вещь сама по себе достаточно дорогая. На "абы как" вытянет дядя Вася в гараже, но тоже немало возьмет. В любом случае, если геометрия в итоге будет сильно отличаться от идеала, у тебя в процессе эксплуатации резко возрастет амортизация автомобиля.

[Mike]

Человеку страховая все должна возместить. дело не в этом конечно. вытянуть лонжероны и правда нормально не во всех сервисах могут, но не обязательно чтоб комп был. Если кузовщик грамотный и у него стапель хороший, то вытянут его.

[BSB]

Человеку страховая все должна возместить. дело не в этом конечно. вытянуть лонжероны и правда нормально не во всех сервисах могут, но не обязательно чтоб комп был. Если кузовщик грамотный и у него стапель хороший, то вытянут его.

Миш, читай: "наиболее четко" А так, +1

[ChelSI]

Тут еще вот что существенно: если повело ланжероны, то нарушена геометрия автомобиля. Вытянуть в положение "как было" нереально. Наиболее четко выравнивают при использовании компьютерного контроля - вещь сама по себе достаточно дорогая. На "абы как" вытянет дядя Вася в гараже, но тоже немало возьмет. В любом случае, если геометрия в итоге будет сильно отличаться от идеала, у тебя в процессе эксплуатации резко возрастет амортизация автомобиля.

у меня похожая ситация была

предупредили сразу что геометрия нарушена

выправляли в гараже, без зап частей работа встала в 20тыр (но это вся работа)

ланжерон от нивы приварили

компьютерный контроль мне сказали будет стоить от 100 тыр не меньше

отказался по причине того что авто брал за 135 тыр

[RazzoR]

///Вытянуть в положение "как было" нереально///чушь///В любом случае, если геометрия в итоге будет сильно отличаться от идеала, у тебя в процессе эксплуатации резко возрастет амортизация автомобиля.///если делать на стапеле прямыми руками, то почему она отличаться будет? Во-первых, заводские допуски около 5 мм. Можно сделать в 2 мм. Уже точность ВЫШЕ, чем завод Во-вторых, сход-развал делается, если всё ОК - то ровая и прямая машина.Теоретики в данном случае ошибаются очень сильно :)///ланжерон от нивы приварили///а вот это говно полное уже.

[BSB]

///Вытянуть в положение "как было" нереально///чушь///В любом случае, если геометрия в итоге будет сильно отличаться от идеала, у тебя в процессе эксплуатации резко возрастет амортизация автомобиля.///если делать на стапеле прямыми руками, то почему она отличаться будет? Во-первых, заводские допуски около 5 мм. Можно сделать в 2 мм. Уже точность ВЫШЕ, чем завод Во-вторых, сход-развал делается, если всё ОК - то ровая и прямая машина.Теоретики в данном случае ошибаются очень сильно :)///ланжерон от нивы приварили///а вот это говно полное уже.

Готов спорить с пеной у рта, но не буду. Скажу только, что при таком ударе ведет не только ланжерон

[RazzoR]

Докажи свою правоту, охотно почитаю твои доводы наивные касательно кузовных работ и невозможности их сделать качественно

[BSB]

Готов спорить с пеной у рта, но не буду.

[RazzoR]

Смешно... Как после буквы "Р" в слове "лопата".

[Mike]

Готов спорить с пеной у рта, но не буду. Скажу только, что при таком ударе ведет не только ланжерон

Сергей,я видел машины завернутые в дугу после сильного ДТП, которые потом превращались в машины с зазорами лучше,чем с завода идут. Причем делалось все это без компьютерной диагностики, просто хорошими кузовщиками с хорошими руками и глазами и нормальным стапелем.

[Kast]

красят хорошие маляры тоже лучше чем на заводе? там же камера..

[Mike]

красят хорошие маляры тоже лучше чем на заводе? там же камера..

причем тут вообще покраска? хорошая покраска,кстати, очень недешево стоит...

[RazzoR]

На заводе не совсем камера, вообще-то А камера в "малярках" чистые понты. И без неё всё ОК можно сделать.

[Стасян]

Померить размеры можно и линейкой обычной.Просто электронный промер более наглядный.В любом случае потом кузовщики тянут, а от их умения и прямости рук многое зависит.Так что надо толкового кузовщика! Изменено 21 июня, 2008 пользователем Стасян

[Mike]

Померить размеры можно и линейкой обычной.Просто электронный промер более наглядный.В любом случае потом кузовщики тянут, а от их умения и прямости рук многое зависит.Так что надо толкового кузовщика!

Про что и говорили тут!

[Стасян]

Кстати, самое главное размеры знать, под какие тянуть

[BSB]

Кстати, самое главное размеры знать, под какие тянуть

А то загнали микроавтобус, растянули в автобус

[Mike]

А то загнали микроавтобус, растянули в автобус

заморил... Был March, растянули в Nissan AD.