Фокус 2 Vs. Лансер 9

[DOCTOR]

Здрасте всем...Вот собственно пища к размышлению, кто что бы взялМашины рассматриваются б.у., года 2005 - 2006ого...+ фф2 для меня:Дизайн интерьера, по сравнению с лансовским ессно... в лансе салон мягко сказать не очень, особенно у машин до рестайлинга 2006ого года...Большее колл-во опций, таких например как климат (в лансе найти практичесски не реально) или обогрев лобового стекла...+лансера:Более четкая управляемость, ну и мифичесское японское кач-во, в которое я честно не верю...Вопщем интерисуют все мнения... Желательно подкрепленные чем то...Спасибо

[Mike]

степ. вроде пообсуждали с тобой сегодня, тем более, что ты собрался покупать машину,уже бегавшую у нас...Надо смотреть на конкретный экземпляр, в Лансере и правда уродский салон, по крайней мере в машинах, в которых я ездил,в Фокусах намного интереснее.внешне обе машины на любителя, тем более надо еще смотреть в каком кузове ты будешь ее брать. ФФ2 неплохо смотрится в хэтче,ИМХО. седан хуже, универсал ты себе наврят-ли будешь рассматривать. еще надо подумать, где машины собраны- одно дело сборка в РФ, другое дело за границей...даже для левого руля собранного непойми где.

[DOCTOR]

фф2 хотелось бы в идеале в кузовк 5ти дверный хэтч, ну можно еще седан...Ланс в седане, хэтча нет. универсал нет.

[RazzoR]

Лансер ещё хоть как-то... Но ФФ2 - говно полнейшее. Даже смотреть бы на него не стал.Стёпа, мой ответ ты знаешь ИМХО, иномарка должна радовать глаз, обладать всеми необходимыми опциями и не быть заурядной. Иначе, можно купить ТАЗ и ездить на нём.P.S. машинуб поездившую по РФ я покупать не хочу. И не стал

[Arsa]

лансер подешевле будет этих годов чем фф2,и вроде кк фф2 подороже выйдет в обслуге..из личных наблюдений заметил: лансер менее подвержен ремонту нежели фф2.я бы взял лансера..чисто из экономии денежных средств..ибо машины уже б/у и не факт что окажется нормальная..

[Enter]

Пол года на FF2 - доволен.Митсубу не юзал, но дизайн ее убивает. Я понимаю дизайнеров, хотели придать агрессивности, но...увы. ПЕРБОР. Она да такой степени огресивно смотриться, что лично у меня всегда вызывает улыбку. В общем потоке просто смешна.

[DEHucka]

Думаю, что они примерно равны.C-класс - он весь примерно одинаковый, кто бы что не говорил.Все остальное в машине (качество, управляемость, спортивность) - выдумки маркетологов.Фокус чуть поновее модель (чем 9-ый ланс), по безопасности имеет 5 звездочек.По угоняемости - обе нафиг никому не нужны.Еще цены на оригинальные з/ч Лансера - зашкаливают. Но, похоже, ставят, в основном, неоригинал.

[Homer]

Пол года на FF2 - доволен.Митсубу не юзал, но дизайн ее убивает. Я понимаю дизайнеров, хотели придать агрессивности, но...увы. ПЕРБОР. Она да такой степени огресивно смотриться, что лично у меня всегда вызывает улыбку. В общем потоке просто смешна.

ну не смешна конечно, но дизайнеры у них конечно с "фантазиенй" а так, скоко не сравнивал в этой цене Фокус по любому получается на 100 р дешевле в одинаковых комплектациях. Изменено 22 мая, 2008 пользователем Homer

[Arsa]

Думаю, что они примерно равны.C-класс - он весь примерно одинаковый, кто бы что не говорил.Все остальное в машине (качество, управляемость, спортивность) - выдумки маркетологов.Фокус чуть поновее модель (чем 9-ый ланс), по безопасности имеет 5 звездочек.По угоняемости - обе нафиг никому не нужны.Еще цены на оригинальные з/ч Лансера - зашкаливают. Но, похоже, ставят, в основном, неоригинал.

соглашусь, что выбирать нужно наверно в данном случае по симпатии к авто...какая больше нравится ту и бери..

[Стасян]

Склоняюсь к Лансу Но в данный момент времени 9ый мне перестал нравится. Сколько можно было выпускать поколений на одной платформе.А за запчастями от мицу на Экзист

[DOCTOR]

Ок...Товарисчи... Вы приведите хоть один оргумент, подтверждающий слова, что фф2 говно голимое...?

Лансер ещё хоть как-то... Но ФФ2 - говно полнейшее. Даже смотреть бы на него не стал.Стёпа, мой ответ ты знаешь ИМХО, иномарка должна радовать глаз, обладать всеми необходимыми опциями и не быть заурядной. Иначе, можно купить ТАЗ и ездить на нём.P.S. машинуб поездившую по РФ я покупать не хочу. И не стал

С тообой все понятно

лансер подешевле будет этих годов чем фф2,и вроде кк фф2 подороже выйдет в обслуге..из личных наблюдений заметил: лансер менее подвержен ремонту нежели фф2.я бы взял лансера..чисто из экономии денежных средств..ибо машины уже б/у и не факт что окажется нормальная..

Я бы не сказал что значительно дешевле, просто есть лансеры 2003его и 2004ого годов которые я не рассматриваю, а фф2 только с 2005ого... А если рассматривать одного года, то примерно одинаковые на них цены... Хотя разница все же есть...

Пол года на FF2 - доволен.Митсубу не юзал, но дизайн ее убивает. Я понимаю дизайнеров, хотели придать агрессивности, но...увы. ПЕРБОР. Она да такой степени огресивно смотриться, что лично у меня всегда вызывает улыбку. В общем потоке просто смешна.

Напиши подробней про свой фокус, покупал новым? какие баги были за пол года и т.д.?

Думаю, что они примерно равны.C-класс - он весь примерно одинаковый, кто бы что не говорил.Все остальное в машине (качество, управляемость, спортивность) - выдумки маркетологов.Фокус чуть поновее модель (чем 9-ый ланс), по безопасности имеет 5 звездочек.По угоняемости - обе нафиг никому не нужны.Еще цены на оригинальные з/ч Лансера - зашкаливают. Но, похоже, ставят, в основном, неоригинал.

Именно поэтому и была создана данная тема...Еще мнения господа

[Arsa]

я бы еще из этого ценового диапазона посмотрел на Киа Серато..

[Enter]

Напиши подробней про свой фокус, покупал новым? какие баги были за пол года и т.д.?

Покупал новый в "планете". Взял то, что было в наличи. Иначе под заказ и получил бы я его во первых в лучшем случае в мае, во вторых обновленный, а это уже другой ценник. Вобщем не в этом суть.По эксплуатации особых нареканий не вызывает. Единственный баг у большинства фокусов на "ручке" это плавующие холостые. Сей баг напрямую зависит от качества топлива. Порой этого бага совсем нет, а порой есть. Но я к этому привык и не загоняюсь.еще правда есть слабое место - католизатор. Но я его через пару месяцев убрал. В противном случае есть вероятность, что в один прекрасный момент он расыпиться и тогда движку смерть, а если учесть что это не гарантийный случай то настораживает.Ну вобщем то и всё. На седняшний день я прошел почти 17 тыс. За это время два раза клеел колеса в шинке (проколы), раз 6-7 заливал воду в бачок омывателя, ну и все..А вобще конечно мне тяжело адекватно судить, так как это первая иномарка у меня, то есть слаще репы ниче не видал, но за пол года я не то что не разу не пожалел, а даже до сих пор испытываю приятные чувства от езды на нем и от внешнего вида.Кстате управляемость считаю на 5. Не зря его подвестка была взята как донар для подвестки мазды.

[Mike]

Кстате управляемость считаю на 5. Не зря его подвестка была взята как донар для подвестки мазды.

ФФ2 и Mazda3 на одной базе сделаны, так что еще не известно на основе чьей подвески сделана та или иная машина. дело не в этом совсем.

[RazzoR]

Volvo C30 в этот же список "доноров" подвесок Стёпа, а чего со мной ясно?

[Enter]

ФФ2 и Mazda3 на одной базе сделаны, так что еще не известно на основе чьей подвески сделана та или иная машина. дело не в этом совсем.

Изначально фордовская разработка, далее она взята за основу для мазды. Но они не одинаковые! Но большинство деталий подходит.Подвеска была хороша еще у первого фокуса (вспомните рекламу про оленя). Еслиб это была маздовская подвестка, то делать рекламный ролик с акцентом на чужую подвееску никто бы не стал. Изменено 22 мая, 2008 пользователем Enter

[Стасян]

Единственный баг у большинства фокусов на "ручке" это плавующие холостые. Сей баг напрямую зависит от качества топлива. Порой этого бага совсем нет, а порой есть. Но я к этому привык и не загоняюсь.еще правда есть слабое место - католизатор. Но я его через пару месяцев убрал. В противном случае есть вероятность, что в один прекрасный момент он расыпиться и тогда движку смерть, а если учесть что это не гарантийный случай то настораживает.Кстате управляемость считаю на 5. Не зря его подвестка была взята как донар для подвестки мазды.

Прикольный баг С катализатором ваще хохма, разработчик заботится о экологии, а мы его за борт. Правильная русская политика. Я так понял, как на Ниссанах проблема, керамику в цилиндр затягивает... Когда назад сдавать будешь, аккуратней будь, смотри на бордюры.

ФФ2 и Mazda3 на одной базе сделаны, так что еще не известно на основе чьей подвески сделана та или иная машина. дело не в этом совсем.

Изначально фордовская разработка, далее она взята за основу для мазды. Но они не одинаковые! Но большинство деталий подходит.

Напоминаю, что чОртовы америкосы разбомбили завод Мазды своей атомной бомбой. А потом после этого приняли активное участие в востановлении Поэтому не стоит удивляться тесной связи Форда и Мазды Какие есть болячки у Форда, такие же по наследству переходят к Мазде (как правило)

[Enter]

Прикольный баг

С катализатором ваще хохма, разработчик заботится о экологии, а мы его за борт *. Правильная русская политика. Я так понял, как на Ниссанах проблема, керамику в цилиндр затягивает...

Когда назад сдавать будешь, аккуратней будь, смотри на бордюры.

 

Напоминаю, что чОртовы америкосы разбомбили завод Мазды своей атомной бомбой. А потом после этого приняли активное участие в востановлении

Поэтому не стоит удивляться тесной связи Форда и Мазды ** Какие есть болячки у Форда, такие же по наследству переходят к Мазде (как правило)

*

Ну а как еще? )))

Нас ставят перед очевидным выбором. Или ты заботишся об экологии, в то время как большая часть а/т в городе имеет выхлоп намного сильнее и грязнее, или ты ради экологии конкретно рискуешь попать на конкретное бабло.

 

**

Скоро вобще все машины будут с одного поля. Глобализация, интеграция, оптимизация. кароче пипец.

 

(не в тему)

За окном то че твориться! Черное все, гром гремит

[DOCTOR]

Volvo C30 в этот же список "доноров" подвесок Стёпа, а чего со мной ясно?

С тобой ясно все А именно, что ты не можешь отдалится от Жопеля и фольца и адекватно оценить какой либо другой автоЗЫ. Твой жопель мне нравится, без разговоров...Для всех: Ребята... пожалуйста больше конкретики... Рассуждения о экологии и прочем куда нить в другую ветку, pls.

[Enter]

Ребята... пожалуйста больше конкретики... Рассуждения о экологии и прочем куда нить в другую ветку, pls.

Ну по конкретней именно про фокус можно почитать на "форд фокус клубе"Там целый форум очень много тем. Там все плюсы и минусы расписанны досконально.Про мицубу я не знаю где, но наверняка тоже есть свой специализированный форум. На нашем форуме не так много обладателей данных автоммобилей, а мнения типа "мне друган говорил" думаю тебе не очень интересны.Так что если хочеш конкретики. то как говориться «гугли в яндексе»

[DOCTOR]

Все эти форумы я уже прочел...На фф клабе, в 99% лучший покус, на лансер клабе наоборот...Наверное это правда, что создавать такие темы отчасти глупо...

[RazzoR]

///ты не можешь отдалится от Жопеля и фольца///Да ну?! Я ещё Audi, BMW, MB могу рассматривать

[DOCTOR]

Ну хотя бы так

[Flxl]

У меня тож фокус и тоже полгода )Обороты тоже плаваяют но это не от бенза зависит... это датчик на сцеплении какой-то глючит )Недавно отпала ручка открывания двери с внешней стороны ) просто когда открывал она у меня в руках осталась ) но это косяк сборщиков кузовного цеха Планеты авто... впринципе доволен, но думал что шумоизоляция будет получше....

[RazzoR]

Шумоизоляции в Фокусе не особо есть. Так же, как и качества ткани и материалов.