АНТИ-металлокерамика!!!

[lehin]

Надеюсь тема будет развита грамотно и конструктивно

[MPV]

Какой ДВС?

<{POST_SNAPBACK}>

Бензиновый

Пока еще не уточнял все подробности.

[MPV]

Еще один момент. У кого-нибудь есть сертификат обработанной машины? Если есть. Не могли бы дать на ознакомление. Любопытно очень.

[kontus]

Хотелось бы услышать мнение от кОСТИ и Алекса относительно вышенаписаного МПВ, сумарно ведь уже практически доказоно что это обычный лохотрон. В научном мире Лорда не знают, разрешения от Никитина у него нет, зато это разрешение есть у Челябинской фирмы, хотя Лорд говорил что единственный кто это делает. Хотя в этой же теме сказал что есть еще 3 чела в Челябинске которые могут это делать. Данная смесь оказалась РВС но продавал он ее по цене в 10-12 раз выше чем у официальных дилеров Никитина в Челябинске.

[toshe]

Данная смесь оказалась РВС

<{POST_SNAPBACK}>

просмотрел, наверное. кот эот сказал/признался?

[Aleks]

Хотелось бы услышать мнение от кОСТИ и Алекса относительно вышенаписаного МПВ, сумарно ведь уже практически доказоно что это обычный лохотрон. В научном мире Лорда не знают, разрешения от Никитина у него нет, зато это разрешение есть у Челябинской фирмы, хотя Лорд говорил что единственный кто это делает. Хотя в этой же теме сказал что есть еще 3 чела в Челябинске которые могут это делать. Данная смесь оказалась РВС но продавал он ее по цене в 10-12 раз выше чем у официальных дилеров Никитина в Челябинске.

<{POST_SNAPBACK}>

Кем и что доказано? У тебя мыслишки видимо вперед забегают Мне тоже интересно что вы здесь нароете, хотя я любом случае не жалею о потраченных деньгах. Сомневался я только тогда, когда обрабатывал первую машину, дальше я произвел для себя экономический расчет. Может где-то и есть состав с такими же свойствами и даже пусть он будет в 10 - 20 раз дешевле, но мне-то нужно еще убедится в том, что он так-же работает. Так что ройте - найдете официальных диллеров Никитина - пойдем к ним Про сертификаты был вопрос - нафига они вам? Сейчас любую бумажку можно напечатать. Кстати есть у меня часть состава в пробирочке - покупал у Лорда для обработки диференциала Камри, но так и продал ее не обработав, если нужно для исследований - могу продать, стоимость 1000руб. без пробирки (пробирку обещал вернуть)

[kontus]

Кем и что доказано? У тебя мыслишки видимо вперед забегают    Мне тоже интересно что вы здесь нароете, хотя я любом случае не жалею о потраченных деньгах. Сомневался я только тогда, когда обрабатывал первую машину, дальше я произвел для себя экономический расчет. Может где-то и есть состав с такими же свойствами и даже пусть он будет в 10 - 20 раз дешевле, но мне-то нужно еще убедится в том, что он так-же работает. Так что ройте - найдете официальных диллеров Никитина - пойдем к ним Про сертификаты был вопрос - нафига они вам? Сейчас любую бумажку можно напечатать. Кстати есть у меня часть состава в пробирочке - покупал у Лорда для обработки диференциала Камри, но так и продал ее не обработав, если нужно для исследований - могу продать, стоимость 1000руб. без пробирки (пробирку обещал вернуть)

<{POST_SNAPBACK}>

Возможно и вперед, но доказательств уже много нарыли. Что касается официальных дилеров, если ты внимательно смотрел тему то видел официальную довереность Никитина (точнее его фирмы) нашей Челябинской фирме. Мыло сменилось но фирма действует. А вот про состав, покупать для исследований никто не будет, но если ты любезно передашь эту жидкость экспертам журнала За Рулем то мы все будем тебе благодарны

[Aleks]

Возможно и вперед, но доказательств уже много нарыли. Что касается официальных дилеров, если ты внимательно смотрел тему то видел официальную довереность Никитина (точнее его фирмы) нашей Челябинской фирме. Мыло сменилось но фирма действует. А вот про состав, покупать для исследований никто не будет, но если ты любезно передашь эту жидкость экспертам журнала За Рулем то мы все будем тебе благодарны

<{POST_SNAPBACK}>

Я покупал ее, чего я ее буду "любезно передавать"? У меня еще передний мост и раздатка на кукурузере не обработана (зимы жду) А эксперты журнала - обычные люди, это в советское время люди безоговорочно прессе верили.

[Aleks]

внимательно смотрел тему то видел официальную довереность Никитина (точнее его фирмы) нашей Челябинской фирме. Мыло сменилось но фирма действует.

Прсмотрел еще раз - никакой доверенности не увидел Если какую-то бумажку сканированную имеешь ввиду - там все фамилии незнакомые какие-то.

[D.A.N]

Кстати есть у меня часть состава в пробирочке - покупал у Лорда для обработки диференциала Камри, но так и продал ее не обработав, если нужно для исследований - могу продать, стоимость 1000руб. без пробирки (пробирку обещал вернуть)

2 Aleks

Надо бы у Лорда уточнить - подойдет ли этот состав для обработки ДВС или это только для диффа. Если подойдет, пусть даст рекомендации как применить (сколько сыпать, как движок гонять и т.п...)

 

2 MPV

Уточни у Шабанова - возьмется ли он провести обработку согласно выданным рекомендациям и официально сообщить результаты. Ну и орг. вопросы - типа стоимости экспертизы...

 

Если все срастется - не вопрос, профинансирую.

[D.A.N]

Копия моего поста в МК4

Виталий Леонидович!С целью завершить затянувшуюся дискуссию о пользе или вреде обработки двигателя,  инициативной группой ведутся переговоры о проведении независимой технической экспертизы подобных составов. Экспертизу планируется провести на базе кафедры ДВС Санкт-Петербургского Государственного Политехнического Университета при поддержке авторитетного автомобильного журнала «За Рулем». Результаты будут обнародованы для широкой общественности.Готовы ли Вы предоставить (либо продать) нужное количество состава и подробную технологию обработки? Какие исходные данные нужны Вам для приготовления состава (марка двигателя, результаты замера компрессии по цилиндрам)?Для уточнения всех вопросов прошу Вас связаться со мной.С уважениемДмитрий Неустроев

[Carvalho]

To Lord.Сегодня в центре защиты автомобиля был, там у них рекламный проспект средства Moror Energizer читал, пока машина в мойке была. Типа "профессиональное средство автомехаников, бла, бла, бла...". Но самое смешное при нанесении у них этого средства у них гарантия в зависимости от износа от 20 до 50 ткм и указание что покрытия хватает на 75 ткм. И главное возврат денег при отсутствии заявленного результата.

[ShamanSV]

У меня Батина нива ничуть не лучше стала ехать!!!!Обрабатывали всё!!! только во всех цилиндрах давление выравнелось до 11 . Сальники выбило все !! Раздатка так и шумит , но после 130 неслышно её . Масло жрёт на 100 км , гдето 100 грамм

[Aleks]

2 Aleks

Надо бы у Лорда уточнить - подойдет ли этот состав для обработки ДВС или это только для диффа. Если подойдет, пусть даст рекомендации как применить (сколько сыпать, как движок гонять и т.п...)

Для движка точно не годится, да и количество нужно определять по конкретному узлу.

[RazzoR]

ShamanSV, ты ж говорил, что валить стали дико... Балаболишь или вводишь в неведение?

[Mike]

ShamanSV, ты ж говорил, что валить стали дико... Балаболишь или вводишь в неведение?

<{POST_SNAPBACK}>

он, наверное, сам не знает что говорит.то валит,то не валит...

а если кольцам пипец,то масло и будет жрать,обработка не поможет,это уже доказано,про это писали.На счет того,что сальники выдавило-значит такие "хорошие" стояли.

[kontus]

Что то Лорд все читает но молчит, очень странно, на него не похоже

[yurichel]

Что то Лорд все читает но молчит, очень странно, на него не похоже 

<{POST_SNAPBACK}>

Слушай не надоело тебе самому- то про эту херамику. Уже здесь только помоему 5-я ветка. Ну ведь совершенно очевидно, что поршни имеют специальную эллиптическую форму и при заливке эта хрень попадет в первую очередь туда куда легче пролезть, а не туда куда надо, т. е. во все технологические зазоры , образуя там неконтролируемые наслоения, что и приведет к изменению геометрии , кроме того к нижению теплоотдачи и в результате к отпуску колец, закрытию зазоров и заклиниванию движка. От сотава хрени и ее количества зависит только как быстро это произойдет .

[Aleks]

Слушай не надоело тебе самому- то про эту херамику. Уже здесь только помоему 5-я ветка. Ну ведь совершенно очевидно, что поршни имеют специальную эллиптическую форму и при заливке эта хрень попадет в первую очередь туда куда легче пролезть, а не туда куда надо, т. е. во все технологические зазоры , образуя там неконтролируемые наслоения, что  и приведет к изменению геометрии , кроме того к  нижению теплоотдачи  и в результате к отпуску колец, закрытию зазоров и заклиниванию движка.  От сотава хрени и ее количества зависит только как быстро это произойдет  .

<{POST_SNAPBACK}>

Опять Юра заумничал

[yurichel]

Опять Юра заумничал  

<{POST_SNAPBACK}>

Да ладно, че уж так то сразу.... :blush2: :blush2:

[MPV]

Наконец-то я связался с самим Никитиным Игорем Владимировичем.

Расстался с Виталием Леонидовичем он уже давно, 5 лет и связей никаких больше с ним не имел. С его слов. Ссылки на свое имя он считает беспочвенными. В то время технология еще была на ранней стадии развития. И сам Игорь Николаевич жалеет, что посвятил в эту технологию Айнгорна. Сам он сейчас с автомобилями не работает.

И главное. Материалов никаких Виталию Леонидовичу он не передовал.

 

 

Сейчас он опасается за то, что будет подмочена репутация его технологии.

В планах его есть посещение ЧТЗ (где он уже был когда-то).

И вот представьте. Приезжает с уже отлаженной технологией. А ему говорят. Знаем, пробовали. Спасибо. До свидания.

 

На этапе подбора технологии пострадало очень много техники.

 

Отрывок разговора, который я записал с согласия Игоря Владимировича представляю вашему вниманию. Вобщем обращение к Вам господа автолюбители.

[JJ]

что-то он не открывается, пишет какой-то кодек ему надо, странно всё в порядке

[Design_Nick]

Поставь кодеки, я послушал.ПС. Это мне напоминает разборки рейсеров.... Без комментариев.

[kontus]

Наконец-то я связался с самим Никитиным Игорем Владимировичем.

Расстался с Виталием Леонидовичем он уже давно, 5 лет и связей никаких больше с ним не имел. С его слов. Ссылки на свое имя он считает беспочвенными. В то время технология еще была на ранней стадии развития. И сам Игорь Николаевич жалеет, что посвятил в эту технологию Айнгорна. Сам он сейчас с автомобилями не работает.

И главное. Материалов никаких Виталию Леонидовичу он не передовал.

Сейчас он опасается за то, что будет подмочена репутация его технологии.

В планах его есть посещение ЧТЗ (где он уже был когда-то).

И вот представьте. Приезжает с уже отлаженной технологией. А ему говорят. Знаем, пробовали. Спасибо. До свидания.

 

На этапе подбора технологии пострадало очень много техники.

 

Отрывок разговора, который я записал с согласия Игоря Владимировича представляю вашему вниманию. Вобщем обращение к Вам господа автолюбители.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну ты просто умница, завтра пивом отметим Лорд, ты мошенник, теперь офециально заявляю! Алекс и костя, ждем ваших мнений

[MPV]

Поставь кодеки, я послушал.

 

ПС. Это мне напоминает разборки рейсеров.... Без комментариев.

<{POST_SNAPBACK}>

1. Началось все раньше чем рейсеров.

2. Я Без мата и оскорблений пишу. Просто факты.

[MPV]

И еще. В целях повышения образованности.У Шабюанова не таже самая технология, но подобная. Он сам ищет новый путь. Работает он отдельно от Никитина и его команды.Но суть дела я думаю это не меняет.