вопрос к электрикам по зубилу

[PazzL]

собрался переделать проводку на 2108.собственно, непонятка : на генераторе есть две клеммы : одна - шпилька с гайкой, силовая. вторая - под разъемчик, как мне думается, для обмотки возбуждения.но если так, то почему при отсоединении последней зарядка не пропадает? и зачем этот провод вообще? и еще.. если кто знает схему подключения реле аварийки /поворотов , поделитесь? а то в книге - внутри монтажного блока пустота.. а я его убрать хочу, вообще.

[Romka]

собрался переделать проводку на 2108.собственно, непонятка : на генераторе есть две клеммы : одна - шпилька с гайкой, силовая. вторая - под разъемчик, как мне думается, для обмотки возбуждения.но если так, то почему при отсоединении последней зарядка не пропадает? и зачем этот провод вообще? и еще.. если кто знает схему подключения реле аварийки /поворотов , поделитесь? а то в книге - внутри монтажного блока пустота.. а я его убрать хочу, вообще.

Аляксандер! Подача питания на реле-регулятор извне необходима только в момент пуска генератора , когда ток он еще не вырабатывает. После пуска стартера напряжение на реле регулятор приходит изнутрои генератора с дополнительной группы диодов. Поэтому если двигатель заведен и якорь генератора вращается то клемму с реле регулятора можно скинуть - ток будет вырабатываться. А вот если скинуть клемму до того как генератор начнет вращаться то тогда он ток вырабатывать не будет.

[PazzL]

мой извращенный моск догадался сдернуть провод на заглушенном моторе. после запуска зарядка все равно есть.

[RazzoR]

это который красный провод? он за лампочку овтечает.

[Romka]

мой извращенный моск догадался сдернуть провод на заглушенном моторе. после запуска зарядка все равно есть.

Проверь - вдруг лампочка разряда аккумулятора просто перегорела.