А я думал азиаты были первыми

[GUKOL]

Но оказывается лидерство принадлежит нашей стране в вопросе копирования автомобилей других производителей. Видать китайцы у нас научились. Как никак мы были их старшим братом в советские времена.

Всё начиналось с Волги Газ-21 (или Форда Mainline).....

http://fishki.net/comment.php?id=32656

[Mike]

а ты не знал?

[DDD]

Все началось гораздо раньше- первая машина ГАЗа - грузовик ГАЗ-А, это Форд-АА, был выпущен еще в 1932 году.

[Стасян]

Ага, это точно!Полностью согласен!Нам еще в институте на предмете "История автомобилестроения" то же самое говорили.И если не ошибаюсь, не существует ни одного советского авто, которое бы не скопировали с зарубежного аналога.

[vsv]

не существует ни одного советского авто, которое бы не скопировали с зарубежного аналога.

Существует.Это простая, честная НИВА.

[ПРИЗРАК]

Все началось гораздо раньше- первая машина ГАЗа - грузовик ГАЗ-А, это Форд-АА, был выпущен еще в 1932 году.

То была лицензионная сборка! Сталин был поклонником марки Паккард. Вот и приказал разработать нечто похожееНаи тупо скопировали (с привнесением своего) американский автопром.так появился то ли ЗИМ, то ли ЗИС.

Существует.Это простая, честная НИВА.

ГАЗ 14 Чайка и Москвич 408 Изменено 20 марта, 2008 пользователем ПРИЗРАК

[Стасян]

Чайка, если не ошибаюсь, закос под Каддилак.Вот только не могу это подтвердить

[ПРИЗРАК]

Возможно, но писали, что полностью наша.и как все гениальные разработки, благополучно похерили.

[RazzoR]

ГАЗ-14 - полностью наша, а ГАЗ-13 - закос.Lada 110 - полностью наша, 2108 - тоже.

[DDD]

Существует.Это простая, честная НИВА.

Кстати, первый в мире внедорожник с несущим кузовом, кажется. Блин, ведь могут же иногда!

[sash_ok]

это сделали сами и фиг кто скопирует.T-90миг-29су-27ту-160и много чего еще

[ПРИЗРАК]

ГАЗ-14 - полностью наша, а ГАЗ-13 - закос.Lada 110 - полностью наша, 2108 - тоже.

08 пректировали Порше, наши только упростили дизайн под возможности производства

[sash_ok]

08 пректировали Порше, наши только упростили дизайн под возможности производства

откуда дровишки? Вроде как порше тольео по движку что-то подсказали и все?

[Стасян]

Аэродинамика

08 пректировали Порше, наши только упростили дизайн под возможности производства

Изначально лобовое стекло должно было быть ниже. Но тогда наша промышленность не могла себе такое позволить. :blush2:Поэтому появился своеобразная накладка под лобовым.

[ПРИЗРАК]

Порше занимались двигателем, коробкой и аэродинамической продувкой машины, своей то трубы еще тогда не было

Аэродинамика Изначально лобовое стекло должно было быть ниже. Но тогда наша промышленность не могла себе такое позволить. :blush2:Поэтому появился своеобразная накладка под лобовым.

Нашим дали готовый макет, но возможности производства..... потребовалась грандиозная переоснастка завода, проще внести конструктивные изменения в сам автомобиль.... Изменено 20 марта, 2008 пользователем ПРИЗРАК

[DDD]

Нарыл любопытный факт- оказывается у "Победы" (ГАЗ-М20) Cx всего 0.34! На уровне 10-го семейства.