Нестабильный холостой ход

[Ruslan S]

Помогите с проблемой.Нестабильный холостой ход. Давление в рампе 3.0 очка при снятом вакуумном шланге. при одетом 2.4!!!Все фильтра сменены. Датчики в норме.По комп диагностики видно что ошибок нет,расход воздуха в норме. Напряжение борт сети в норме.А вот с оборотами не все ладно скачут от 880 до 920, РХХ(шаговый двигатель) юлозит на 1-2 шага. в ввиду этого видимо и обороты юлозят.Еще интересный факт : при снятии вакуумного шланга с РДТ когда в рампе 3 очка - обороты 1000 ровно и не дергаются.Вопрос : форсунки грязные или РХХ менят нужно?Форсунки чистил 15 000 км назад.и еще когда на 2 передаче едешь и обороты 1200 - 1500 при тапке в пол вяло разгоняется...Началась проблема тысяч 3 назад...До этого было все ок! при тапке в пол буквально выстрелливала.

[DDD]

свечи б неплохо выкрутить - поглядеть, наверняка какая-нибудь отличается (нагар или еще чего), будешь знать с какого цилиндра начинать копать

[Ruslan S]

со свечками все ок. незначительный нагар. поменял на новые, результат нулевой.

[вампир3512]

таже фигня с разгоном, с 2000 до 2500 разгоняетсо очень вяло зато потом как турбину включает

[Arsa]

форсунки, РХХ, ДМРВ, датчик положения дроссельной заслонки ..движок не подтраивает?

[Ruslan S]

у меня тоже на все это подозрение... разгон отличный... в том то и дело...

[Tolik]

у меня тоже на все это подозрение... разгон отличный... в том то и дело...

Дроссельную заслонку мыл? Очистителем карбюратора, лучше снять.Нужно промыть все каналы, там где РХХ особенно Изменено 19 марта, 2008 пользователем Tolik

[Ruslan S]

уже все промыл... ;-)что тока не делал...вот думаю может дмрв сименс поставить...

[Tolik]

уже все промыл... ;-)что тока не делал...вот думаю может дмрв сименс поставить...

Скорее всего ДМРВ тогда...Не пробовал с такойже машины снять ДМРВ и прокатиться?

уже все промыл... ;-)что тока не делал...вот думаю может дмрв сименс поставить...

А Check Engine горит?

[Ruslan S]

Эх, снять не с чего... а лампа не горит... так расход воздуха в норме! 8-9 кг в час... а это нормально...Интересна другая вещь, почему РХХ гуляет на 2 шага... когда при холостых он должен быть на одном уровне... Да еще интересная вещь, когда диагностируешь прогой - выставляешь 2-3 тыс. оборотов, РХХ все равно гуляет по шагам.. :-(выходит он не работает как нада.....

[Tolik]

Эх, снять не с чего... а лампа не горит... так расход воздуха в норме! 8-9 кг в час... а это нормально...Интересна другая вещь, почему РХХ гуляет на 2 шага... когда при холостых он должен быть на одном уровне... Да еще интересная вещь, когда диагностируешь прогой - выставляешь 2-3 тыс. оборотов, РХХ все равно гуляет по шагам.. :-(выходит он не работает как нада.....

А лямбда зонд есть?(У меня дома валяется парочка РХХ рабочих, если надо могу дать проверить он или не он)РХХ остались после эпопеи с холостым ходом Оказалось что дроссельный узел надо было промыть

[Стасян]

... так расход воздуха в норме! 8-9 кг в час... а это нормально...

Круто сказано. Никогда не слышал чтобы так меряли расход воздуха....Тут подсказали, что сильно мало шаговый, шагов шагает :D

[Ruslan S]

Круто сказано. Никогда не слышал чтобы так меряли расход воздуха....Тут подсказали, что сильно мало шаговый, шагов шагает :D

Ну значит никогда не слышал что такое комп диагностика и тдhttp://chiptuner.ru/content/typical/кому интересно типовые параметры

[Стасян]

Ну значит никогда не слышал что такое комп диагностика и тдhttp://chiptuner.ru/content/typical/кому интересно типовые параметры

Ну может и не слышал Вполне может быть. Я в в январях и прочих Бошах для русиш машинен не разбираюсь.Я так понимаю приведены параметры для х.х. На х.х. прогретый исправный автомобиль должен работать на стехиометрии (так меня учили в Москве и институте по крайней мере). Чтобы не загрязнять окружающую среду. Стехиометрия, она же лямбда, 14,7:1.Получается что ВАЗ работает на х.х. на обогащенной смеси?

[evk]

скорее всего сам РХХ мозг парит, у меня есть старенький вроде могу дать на времяа лучше новый поставь, стоит он не дорогоа на оборотах 1500-2000 хоть ниже пола тапку дави, все равно разгонятся вяло будет, после 2500 можно давитькакого года машина, какой блок ЭСУД (контроллер)? Изменено 19 марта, 2008 пользователем evk

[joy]

Если это РХХ, то пришлось бы играть педалью газа при заводке.Плавающие обороты скорей всего ДПДЗ. Он рядом с РХХ.Ищи также подсос воздуха, и плохой контакт на массе.

[Ruslan S]

скорее всего сам РХХ мозг парит, у меня есть старенький вроде могу дать на времяа лучше новый поставь, стоит он не дорогоа на оборотах 1500-2000 хоть ниже пола тапку дави, все равно разгонятся вяло будет, после 2500 можно давитькакого года машина, какой блок ЭСУД (контроллер)?

Контроллер bosch 1.5.4 без лямбды!Ага, так и есть... до 2500 примерно немного вяло - зато потом ого расходится... ;-)

[evk]

не обязательно при неисправном РХХ педалью газа надо пользоваться при заводке.может он просто тупо заедает в определенный момент где нибудь между 50 и 55 шагом (пример), вот и начинает елозить.надо его тестировать и все, если он в порядке то уже к форсункам переходить.

[Ruslan S]

не обязательно при неисправном РХХ педалью газа надо пользоваться при заводке.может он просто тупо заедает в определенный момент где нибудь между 50 и 55 шагом (пример), вот и начинает елозить.надо его тестировать и все, если он в порядке то уже к форсункам переходить.

Вот я тоже склонялся к форсункам - так как они сильно трещат и факт что если вакуумный шланг скидываешь и давление 3 очка то ровная работа двигла.А с РХХ игрался... в проге задаешь шаг и он выставляет нужный... хотя на нужном шаге тоже -+ 2-3 шага играет... воть так!Кстати кто знаешь тарировки форсунок? то есть какие мне мона поставить вместо моих бошей и без перепрошивки блока!Кстати у меня форсунки бош с 4 дырочками и толстые такие! Изменено 19 марта, 2008 пользователем Ruslan S

[evk]

х.з. при снятии шланга давление должно быть 3 очка, при одетом на ХХ 2,4 вполне хватит, на средних оборотах до 2,8-2,9 тоже сносно.попробуй скинь шланг и заткни дырку на коллекторе пальцем, будут изменения или нет? изменится ли частота ХХ? если изменится (возможно до нормальной), то РХХ меняй однозначно Изменено 19 марта, 2008 пользователем evk

[ChelSI]

тут всё так умно расписалиа я в машинах не бум буму меня такая фигнясначала греласьпотом перегрелась так, что поменял движок запчастямитолько кормус от движкану я в общем в ремонте не спец - так что за терминалогию - ссори))после ремонта вроде не греется - но пока рано судитьисчо холодноНОпосле ремонта у нее новый бзикзапускаешь двиган - (коробка автомат) стоит на парковке, работает на холостыхдержит 1000 оборотов, но стоит только покататься побольше по времени и случается бзик - как только тормозишь до полной остановки обороты падают до 500-300 и глохнетне всегда - но глохнетэтого раньше не быловота исчо такой у нее траблон был и раньше - мне друг сказал что не работает колпачок на радиаторекороче с движка антифриз сразу в расширилку идет

[Ruslan S]

Короче решил свою проблему... как я раньше не догадался... поочередно снимал клеммы с форсунок, 1 снял движок задергался, значит работает, 2,4 та же фигня, а вот когда 3 отключил - движок немного потерял... взял стетоскоп и выяснялось что 3 форсунка почти мертва... Вот и вся беда!!!СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ!!! Еду покупать новые сименс... ;-)потом напишу что получилось